ტესტირება Skoda Yeti 2009 წლიდან -

არჩევანის პრობლემა. Crossover C ავტომატური გადაცემა 1,200 000 რ.

თანაკლასელები crossovers შეიძლება იყოს ძალიან მსგავსი, მაგრამ შეიძლება სრულიად განსხვავებული. ამბობენ, როგორიც არის ჩვენი დღევანდელი გმირები

ევგენია მირონოვას, ფინანსური დირექტორის მოადგილე, 3 წლის განმავლობაში მგზავრობის მოადგილე, Honda Civic- ზე. სურს სანახაობრივი, მოსახერხებელი და დინამიური კროსოვერი ტყვიამფრქვევით. ბიუჯეტი - 1,200 000 რ.

გამოსახულება
ბრენდების სპეციალური პრეფერენციები არ არის. მთავარია, რომ მანქანა არის ახალი და მიუახლოვდა სამომხმარებლო თვისებებს.

სტილი
ნათელი დიზაინი ერთ-ერთი ძირითადი მოთხოვნები.

Ეკონომია
მას არ გააჩნია გადამწყვეტი მნიშვნელობა.

გამოწვევები
მანქანა უნდა იყოს დამაჯერებლად დააჩქაროს და არ არის ძალიან მკაცრი.

შიგა ნაწილი
მანქანაში ბევრ დროს ვატარებ, ამიტომ უნდა უზრუნველყოს კომფორტი და მოხერხებულობა.

აღჭურვილობა
ავტომატური გადაცემის ძირითადი ყოფნა. Airbags, ABS, კლიმატური, მუსიკა იგულისხმება თავს.

თქვენი მიმდინარე მანქანა, 5-კარი ჰეჩბეკი Honda Civic, მე უკვე ორი და ნახევარი წლის წინ, ასე რომ ახლა მხოლოდ საჭიროება ახალი მანქანის ძებნა. Civic- ს ბევრი შესანიშნავი თვისება აქვს, რაც მე ნამდვილად მომწონს. მაგალითად, ექსტერიერისგან განსხვავებით ან კოსმოსური სტილით დამზადებული შთამბეჭდავი ინტერიერი. თუმცა, არსებობს მოდელი და საკმაოდ ობიექტური უარყოფითი მხარეები: არ არის ძალიან ფართო დივანი, მოკრძალებული მაგისტრალური ზომები, მყარი შეჩერება, დაბალი ადგილზე კლირენსი. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი მინუს რობოტიანი კოლოფი. თქვენ არ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ, რამდენად მე მივიღე ეს გადართვის უცნაური ხასიათი! ჯერჯერობით, frivolous მოძრაობა აწვდის დისკომფორტს. გამოდის, რომ როდესაც თქვენ დაიწყებთ შუქნიშანზე, მე, როგორც ჩანს, ყველას სოლიდად მივცეთ და მხოლოდ მაშინ დაიწყება დაჭერა. ვეთანხმები, ფონზე მანქანები ნორმალური ავტომატური, ანალოგიური თვისება, რომ ეს რბილად, შემაშფოთებელი.

მისი მომდევნო მანქანადან ველოდები არა მარტო საინტერესო გარეგნს, არამედ უფრო ფართო სალონს, რადგან ხშირად მეგობრებს მოვდივარ. გარდა ამისა, სნოუბორდი ითვლება მყარი ზომის, გამგეობის განთავსება, რაც არ უნდა მაგარი. სხვა ფუნდამენტურ პუნქტებს შორის კარგი დინამიკაა, როგორც ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ. საბოლოოდ, სურვილი არ ინერვიულოთ ავტოსადგომზე მაღალი მოსკოვის საზღვრები უბიძგებს შერჩევა კროსოვერი. სერიოზული ჯიპი ჩემთვის არაფერი, საკმარისი ჩვეულებრივი პარკირების. მოდი ვნახოთ ორი განმცხადებლის ტრამპის ბარათები, რომელთაგან უფრო წონადი იქნება.


Hyundai IX35 2.0 4WD. 1 107 900 გვ.
შერჩეული, რადგან: თანამედროვე საავტომობილო დიზაინის ნათელი ნიმუში იზიდავს არა მხოლოდ გამოჩენა, არამედ მდიდარი აღჭურვილობით.

მიუხედავად იმისა, რომ მე თითქმის სამი წლის განმავლობაში ვიყავი და კარგად გვესმის, რომ მანქანა მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ გამოჩენა, მიუხედავად ამისა, Hyundai ქრთამს, პირველ რიგში, დიზაინი, უფრო სწორად, ძალიან უჩვეულო დიზაინით. მანქანა ხაზს უსვამს ნაკადს ხაზების და მიტევების ინფორმირებულობის გამო, და შესაბამისი trendy თეთრი ფერის გამოიყურება განსაკუთრებით მიმზიდველი. კარგად, პირველი, ვთქვათ, ვიზუალური ტესტი კორეის კროსოვერი გავიდა. და რა არის ის შიგნით?

სალონი, მე უნდა ვთქვა, ასევე გააკეთა სათანადო შთაბეჭდილება. ნება მას არ ფუტურისტულად, ისევე როგორც ჩემი Honda, მაგრამ აქ აშკარად ჩანს მოხერხებულობის შესახებ მძღოლი და მგზავრი. მე აღვნიშნავ უამრავ და კომფორტულ თასის მფლობელებს და ზოგადად, ადგილას, რათა შეინახოს სხვადასხვა სახის წვრილმანი. აქ, გარდა იმისა, რომ ხელთათმანი ყუთი ჩანდა პატარა, და მე ხშირად წიგნები და ჟურნალები თავს. მაგრამ ცენტრალური ყუთი განკუთვნილია ხელსახოცების, კრემების და სხვა კოსმეტიკის შენახვისთვის. აქ ასევე იცხოვრებს გარე MP3 ფლეიერი: CD- ები უკვე გასული საუკუნეა. Magnifying კონტროლი თავად გაკვირვებული მე ოდნავ: არასდროს ადრე საქმე სენსორული ფუნქცია, მაგრამ მე ვფიქრობ, ჩვენ შევეცდებით და გაუმკლავდეთ ყველა ხრიკს. ეს არის უარესი, რომ რადიოს ჩარტებში მზე არის მკაფიო პუნქცია. მიუხედავად იმისა, რომ მუსიკა თავად არის მოწინავე: აქ და ფლეშ დრაივი კონექტორი და ჩამონტაჟებული ნავიგაცია. გამგეობის კომპიუტერი, რომელიც აცნობებს საშუალო საწვავის მოხმარებას და სხვა სასარგებლო ინფორმაციას, როგორც ჩანს, ძალიან მოსახერხებელია.

მეტი ჩემი Civic, მომეწონა ადგილს და კორექტირებას ადგილს: კომფორტული პოზიცია საჭესთან არის საკმარისი, რათა იპოვოს. დიახ, და დივანი ზომა, რომ აღარაფერი ვთქვათ მაგისტრალური, უფრო მეტი, ვიდრე ჩემი დღევანდელი მანქანა. მე ვფიქრობ, რომ დასაკეცი უკანა სავარძელი, in Hyundai თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეასრულოს ავეჯი! Ძალიან შთამბეჭდავი. გარდა ამისა, იატაკის ქვეშ დამალა სრული ზომის რეზერვი.

მაგრამ მანქანის riding ჩვევები გააკეთა ორაზროვანი შთაბეჭდილება. ერთის მხრივ, ix35 აქვს მსუბუქი საჭე და საკმაოდ რბილი ნაბიჯი. ყველაფერი წესრიგშია და გადართვის მანქანა ძალიან ზუსტად მოძრაობს გადაცემები, არ არსებობს გამაღიზიანებელი jerks და აღდგა. ეს მხოლოდ დინამიკა ... ეს არ არის, რომ არ არის, მაგრამ აშკარად აკლია. მიიღოს ნათელი აჩქარება საწყისი ix35, აუცილებელია გადაიზარდა გაზის პედლებიანი და რაღაც მსგავსი დინამიკა იწყება ნიშნის 3000 წთ-1. არ არის, რომ მე პრეტენზიები, მე მესმის, რომ ეს არის კროსოვერი, და არა სპორტული მანქანა. მაგრამ მაინც პირადად ველოდი ჰიუნდაის handsome ცოტა მეტი მასშტაბით. ვნახოთ რა შეუძლია გადაკვეთოს კროსოვერი ეხლა Skoda ...

სტილი
კორეის კროსოვერი გამოიყურება ნათელი: ეს არ არის დაკარგული ურბანული ნაკადი. Fine

გამოწვევები
2-ლიტრიანი ბენზინის საავტომობილო და ავტომატური არ არის ყველაზე დინამიური ორთქლი. Ისე რა

შიგა ნაწილი
Speecually, გააზრებული, მაღალი ხარისხის, მოხერხებული სალონი ix35 სასიამოვნო. შეესაბამება

Ეკონომია
11 ლიტრი მანქანა ერთად ACP არის მისაღები. მისაღები

აღჭურვილობა სტანდარტში
ავტომატური KP და ოთხი წამყვანი დიდად მოხსნას ფასი კორეის კროსოვერი. Არაა იაფი

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ Cute გამოჩენა, ფართო სალონი, დიდი მაგისტრალური, კარგი სიგლუვეს.
- მორცხვი დინამიკა.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Hyundai ix35 2.0 AT 4WD
ზომები - 4410x1820x1660 მმ
Engine - ბენზინზე, 1998 სმ 3, 150 hp / 6200 წთ-1
გადაცემა - ავტომატური., 6-stupas.
Dynamics - 176 კმ / სთ; 11.3 s 100 კმ / სთ



Skoda Yeti 2.0 TDI. 1,139 000 r.
შერჩეული, რადგან ჟურნალისტები არ დაიღალა, რომ ქება Yeti, და მინდოდა შეამოწმოს თუ არა მანქანა ნამდვილად იმდენად კარგი.

კი მოკლე მოგზაურობა დიზელის Czech კროსოვერი არის საკმარისი სიყვარული დინამიკა ამ მანქანის. როგორ მანქანა ჩავა, უბრალოდ ფანტასტიური. თქვენ, როგორც ჩანს, უბრალოდ შეეხო გაზის პედლებიანი და Yeti შემორბის წინ, თითქოს დაიხვეწა. მე მესმის, რომ ყველაფერი ცნობილია შედარებით, და იმ ფონზე, ზოგიერთი სპორტული დაგროვების, Skoda მაჩვენებლები არ ჩანს განსაცვიფრებელი. მაგრამ ისევე, როგორც Hyundai ix35 შედარებით Yeti უბრალოდ ამბობს, არ აპირებს ...

მაგრამ მაგარი სპიკერი არის დიდი და უპირობო პლუს Yeti. მეორეს მხრივ, გარედან მანქანა არ არის შთამბეჭდავი. ჩემი აზრით, Skoda არის ტიპიური გერმანელი ნიმუში (okay, ასეც იყოს, გერმანული-ჩეხური) დიზაინი: პატარა ძუნწი, სწორი და თუნდაც მოსაწყენი. ეს მანქანა მაგონებს სიტყვით heel. ალბათ ვინმეს მოსწონს ეს შედარებით კი, როგორც ეს. მაგრამ ასე მინდა მანქანის აღვნიშნო ჩემი საკუთარი სტილი და გემო! გადახდის მილიონი, ვიმედოვნებ, რომ მანქანა იქნება ნათელი გარე, მოზიდვის ყურადღება. აქ ... როგორ ფიქრობთ, ეს არის იგივე heel, workhorse, შეგიძლიათ ამუშავება თანამედროვე, ახალგაზრდა, მიმზიდველი გოგონა, რომელსაც სურს impass?

Inside Yeti არის იგივე. თუ გადავხედავთ, ზოგიერთი გადაწყვეტილებებს ერგონომიკა შემუშავდა კიდევ უკეთესი, ვიდრე Hyundai. ამბობენ, რომ ჩვენება რადიო მდებარეობს უფრო ვერტიკალურად და, შესაბამისად, ნაკლებად მგრძნობიარე მზის სხივები. ან, ვთქვათ, ეკრანზე ბორტ კომპიუტერი, მდებარეობს შორის დარეკვა panel აკრიფეთ, შეგიძლიათ გამომავალი ელექტრონული speedometer, რომელიც მე გამოიყენება Honda Civic. ჯარიმა! მაგრამ ზოგადად, ინტერიერი, ისევე, როგორც გარე, როგორც ჩანს, ძალიან გამარტივდა. და ეს არ არის, რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტს, რომ Skoda შედარებით კორეის მანქანა, მნიშვნელოვნად ნაკლებია, ტევადი მაგისტრალური და დივანი, თითქოს დაახლოებას.

ზოგადად, იმის განცდა, რომ შემქმნელები Yeti ცდილობენ გადმოსცენ მყიდველებს ერთი მარტივი ფიქრობდა: ამბობენ, მანქანაში, როგორც კაცი, გამოჩენა მეათე, მთავარი შიდა შინაარსი. მამაკაცებს, მე შეიძლება იყოს მზად გაყოფა მსგავსი თვალსაზრისით, მაგრამ იმ კროსოვერი? მე არ ვიცი, სწორი სიტყვა.

ახლა, თუ შეიძლება მიიღოს გადაცემის ყუთი და Yeti საავტომობილო და დააყენოთ მათ ix35, მაშინ ზუსტად მანქანა ჩემი ოცნება რომ ზუსტად. აირჩიოს ახალი მანქანა აღმოჩნდა რთული. ალბათ მე გაფუჭებული Honda Civic, საჭის, რომელიც თქვენ გრძნობს, როგორც უკან საჭე კოსმოსური, მაგრამ ახლა მე ვერ წარმომიდგენია ჩემი თავი მანქანაში პროზა საწყისი თვალსაზრისით დიზაინი.


სტილი
Yeti უფრო მოსწონს მიწოდების heel, ვიდრე კროსოვერი. არ აფეთქდა

გამოწვევები
Turbodiesel და DSG ასაფეთქებელი წყვილი! Super!

შიგა ნაწილი
თვისობრივად, მაგრამ ძალიან მარტივია. დივანი არის inferior to კორეის კონკურენტი, მაგრამ ზოგადად ადგილი აქ არ არის საკმარისი. Norm

Ეკონომია
Appetite დიზელის Yeti ბევრად უფრო მოკრძალებული ვიდრე Hyundai. სასიამოვნოდ

აღჭურვილობა სტანდარტში
Diesel გულისხმობს მხოლოდ ერთი კონფიგურაცია, რომელიც არ არის ყველაფერი რაც გჭირდებათ. შეესაბამება

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ გააუქმა დინამიკა, DSG Rush Box, Rich აღჭურვილობა.
- მოსაწყენი დიზაინი გარეთ და შიგნით, მოკრძალებული მოცულობის მაგისტრალური.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Skoda Yeti 2.0 TDI
ზომები - 4225x1795x1690 მმ
Engine - ბენზინი. 1998 სმ 3, 140 hp / 4200 წთ-1
გადაცემა - preselative, 6 ქ.
Dynamics - 187 კმ / სთ; 10.1 s 100 კმ / სთ


Ჩემი არჩევანი
როგორც ჩანს, კარგი Skoda Yeti. სწრაფი, initious, მორჩილი მანქანა, რომლითაც თქვენ მომენტალურად წავიდეთ თქვენ. მაგრამ დიზაინი ... სამწუხაროდ, იმ გზას heel მე ვერ შეეგუება. Hyundai ix35? Convises ზუსტად გარე ფაქტორები. მიმზიდველი გარეგნობის, საინტერესო და ძალიან კომფორტული სალონი, დიდი მაგისტრალური, ხოლო დუნე დინამიკა ბენზინზე მობილური კვეთს ყველა უპირატესობა აქვს. Რა უნდა ვქნა? პასუხი ცალსახაა: სახეს შემდეგი!

Რედაქტორის არჩევანი
ზოგჯერ, რომ ერთადერთი სწორი არჩევანი ძალიან რთულია. ასე რომ, ეჭვი ჰეროინი ჩვენი ამბავი შეიძლება გაგებული. ამავე დროს, უნდა აღინიშნოს, რომ ჩაერთონ ამ შემთხვევაში არ ნიშნავს, რომ მონაწილე მანქანა არ არის კარგი, არამედ, პირიქით, პირიქით. და Hyundai ix35 და Skoda Yeti seduce ასეთი განედისა ნიჭი, რომ, როგორც ეს არის ჩვეულებრივი საუბარი ასეთ შემთხვევებში, თვალები scatter. ჩვენ შეიძლება ვურჩევ, თავს, რომ ყურადღება მიაქციონ დიზელის მოდიფიკაცია კორეის კროსოვერი, ცოტა უფრო ძვირია, მაგრამ გამოირჩევა ძალიან ბუნდოვანი დინამიკა.

სურათი: Rustem Tagirov
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [2011 წლის სექტემბერში]