Skoda Yeti Test Drive 2009 წლიდან -

Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4 1,119,000 რუბლიდან.

ჩეხური ბენზინის ხიდი გაცილებით დიდხანს ინახებოდა, ვიდრე გერმანელი. იარაღი იარაღი Volkswagen Group VW- ს, Audi- ს და Porsche- სგან უკვე დიდი ხანია მიიტანეს მათი მანქანების რუსეთის ბაზარზე დიზელის ვერსიები, ხოლო ჩეხები ბოლოში იდგნენ, თითქოს მეორე ათწლეულის დაბადებას ელოდებოდნენ

ამასთან, ეს მხოლოდ რუსეთს ეხებოდა. ევროპაში, რა თქმა უნდა, დიზელ სკოდა არ არის ისეთი ჩვეულებრივი, როგორც VW, მსგავსი 2-ლიტრიანი ძრავით, მაგრამ ჯერ კიდევ იყო ჩეხეთის დიზელის ძრავების საბრძოლო მასალა. მართალია, იგივე VW- სგან განსხვავებით, ჩეხები ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფით. მაგრამ დიზელის კონსერვატიზმი ვერ გაგრძელდა სამუდამოდ. ახალი ათწლეულის პირველი წლის განმავლობაში, სკოდამ საბოლოოდ შეავსო მისი მოდელის დიაპაზონის მოზაიკა მანქანით, რომლის გამოსახულება დიდი ხანია იყო ზედაპირზე. Skoda Yeti 2-ლიტრიანი დიზელის ძრავით იყო პირველი მანქანა, რომელიც გამოვიდა Skoda- ს ქარხნების სრიალიდან, რომელშიც ჩეხებმა საბოლოოდ გადაწყვიტეს გერმანული ხალხური ბრენდის სრულყოფილად დადასტურებული, 140 ცხენის ძალა VW დიზელის ძრავით, ყველა ბორბლით წამყვანი და ავტომატური წინასაო გადაცემა DSG. მხოლოდ, დაბალ ბენზინის ძრავებისგან განსხვავებით, ძლიერი დიზელი აგრეგატირდება არა შვიდიდან, არამედ ექვს სიჩქარიანი ტიპტრონიკით.

სუფთა სისხლი ნამდვილად სარგებელს მოუტანს Yeti- ს: ახალი ძველი ვოლვვაგენის დიზელი, შესრულების ინდიკატორების ერთ -ერთი ყველაზე ოპტიმალური თანაფარდობით, ხსნის ახალ ფილიალს ჩეხეთის კროსვორდის ოჯახში. ვიბრაცია მინიმალურია, მაგრამ მაქსიმალური მომენტის პოლკი მრავალჯერ უფრო ფართოა, ვიდრე ბენზინის კოლეგები. და უხეში მღელვარება მხოლოდ იეტის სასტიკი სიბრტყის გამოსახულებას მატებს. თუმცა, არა მას მარტო. დიზელ იეტთან პარალელურად, Skoda Octavia Combi (969,000 რუბლიდან) და შესანიშნავი (1,124,000 რუბლიდან) ასევე შედის რუსეთის ბაზარზე. ევროპისგან განსხვავებით, რუსეთში, სამივე მოდელი ხელმისაწვდომი იქნება ექსკლუზიურად DSG– ით და მხოლოდ აქედან ყველაზე მაღალი დონის დონეზე და ასეთი მყარი საწყისი ფასი. სახელმძღვანელო გადაცემა რუსეთში დარჩება Skoda- ს იაფი ბენზინის ვერსიების პრეროგატივა.

მართვა
მაქსიმალური ბრუნვის ფართო სპექტრი, სასტიკი დიზელის ღრიალი და DSG– ით სრული ბორბალი გარკვეულწილად შეცვალა ბენზინის იეტის დახვეწილი ბუნება.

სალონი
კვლევა, მაგრამ ძალიან ფუნქციონალური და კომფორტული კომპაქტური კროსვორდის სტანდარტებით.

კომფორტი
შესანიშნავი ხმის გამონაყარი, დიზელის ვიბრაცია პრაქტიკულად არ არსებობს.

უშიშროება
იმავე დონეზე, როგორც ბენზინის ვერსია.

ფასი
ეს საკმაოდ მაღალია ბენზინის კოლეგებთან შედარებით.


Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ დაბალი საწვავის მოხმარება, DSG შედგენა ყველა ბორბლიანი წამყვანი, მინიმალური ვიბრაცია, ხმის იზოლაცია.
- რუსეთის ბაზარზე აღჭურვილობის ერთადერთი კომპლექტის მაღალი საწყისი ფასი.


სპეციფიკაციები
Mark and Model - Skoda Yeti 2.0 TDI
ზომები - 4223x1793x1691 მმ
ძრავა - დიზელი, 1968 სმ 3, 140 ცხ.ძ./4200 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 - Speed \u200b\u200bTiptronic
დინამიკა - მაქსიმალური 187 კმ/სთ; 10.2 ს -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები - VW Tiguan, Kia Sportage


Skoda Yeti ფასები დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე

აქტიური
1.2 TSI/105/ICP 6 699 000
1.2 TSI/105/DSG 7 759 000
1.8 TSI 4x4/152/OKP 6 899 000

პატივმოყვარეობა
1.2 TSI/105/ICP 6 759 000
1.2 TSI/105/DSG 7 819 000
1.8 TSI 4x4/152/OKP 6 959 000

გამოცდილება
1.2 TSI/105/DSG 7 879 000
1.8 TSI 4x4/152/OKP 6 1 019 000
2.0 TDI 4x4/140/DSG 6 1 119 000


ავტორი: ვლადიმერ მაკავეევი

 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2011 წლის თებერვალი]