Renault Duster Test Drive 2012 წლიდან SUV

Renault Duster. კონტროლის გასროლა

ბენზინის ორი ვერსიის შემდეგ, რენო აწარმოებს Duster Budget Crossover- ის ფეთქებადი დიზელის მოდიფიკაციას. ჩვენ წავედით, რომ გვეცოდინებოდა დიზელის დედაქალაქ აზერბაიჯანის ბაქო ქალაქ კონტრასტების ქალაქში.

Renault Duster. ფასი: 607 000 გვ. გაყიდვაში: 2012 წლის ზაფხულიდან

Vladimir Makkaveev, ჟურნალისტი, 34 წლის, მძღოლის გამოცდილება 15 წლის, მოგზაურობს Volvo C30- ში

ბაქო კონტრასტების ქალაქი! დიახ, დიახ, ეს იყო ბაქო და არა სტამბოლი, როგორც ეს დადასტურდა ლეგენდარული საბჭოთა კომედიაში. უფრო მეტიც, ბრილიანტის ხელიდან გაიდუსზე სტამბოლი ზუსტად მოიხსნა ძველ ბაქოში. საბჭოთა დირექტორის შეთანხმებების შემდეგ, არამედ მისი ახალი მფლობელების მისწრაფებებით, ნავთობის კასპიის რესპუბლიკამ მართლაც თავისი კაპიტალი კონტრასტების ქალაქად აქცია. მინის, თითქმის დუბაიის ცათამბჯენები ძველი ქალაქის ვიწრო შუასაუკუნეების ქუჩებიდან ისეთი ფუტურისტული გამოიყურება, რომ სტამბოლი იშლება!

და როდესაც ისინი ბაქოში მიდიან, ისინი არ მიგყავიან, ჩემი აზრით, სხვაგან, გარდა ჩინეთის ყველაზე შორეულ პროვინციაში. მაგრამ იქ ჩინელები სულელურად მიდიან, რადგან მათ არ იციან როგორ გააკეთონ სხვაგვარად, გულწრფელად სჯერათ, რომ მანქანას მხოლოდ რაიმე ფორმით შეგიძლიათ მართოთ. ეს არის პრინციპის საკითხი: თუ სამი კვეთა ჩამოიყვანეთ და არასდროს არავის გაჭრა, რატომ დატოვეთ ეზო? ღირს გასაკვირი, რომ ჩემი პარტნიორი შვებით ამოისუნთქა, როდესაც ჩვენ საბოლოოდ გავაფუჭეთ აზერბაიჯანის დედაქალაქის საზღვრებს მიღმა, ბაქოს მძღოლების სიგიჟემდე, კასპიის ობობის ქსელიდან.


უკანა რიგში, საოცრად ფართო

აქ Duster- ს შეუძლია გაისეირნოთ! ყოველივე ამის შემდეგ, დიზელის ვერსია, რენოს თქმით, მთლიანად არის ორიენტირებული გამავლობის გზაზე: 1.5-ფრაგმენტული ძრავის ღირსეული მომენტიდან დაბალი სიჩქარით, კომუნისტური პარტიის გამავლობის პარამეტრებამდე. უკიდურესად მოკლე პირველი აპარატურა და მართლაც ნაწილობრივ დაზოგავს, რაც საშუალებას აძლევს Duster- ს 90 -საუცხოო ძრავით, 200 ნმ -ით, ძალიან დამაჯერებლად, რომ გააფუჭოს ბუნდოვანი გასწვრივ ღამით კასპიის სტეპებში. გზატკეცილზე, ენთუზიაზმი იკლებს. დიზელის სტანდარტებით მაქსიმალური მომენტის პოლკი არც თუ ისე დიდია 1000 წთ -1, ხოლო როდესაც მაქსიმალური ენერგია მიიღწევა 3750 წთ -1-ით, მომენტი მთლიანად შემცირდება 170 ნმ-მდე. შედეგად, დიზელის დუსტერის დაჩქარებული დინამიკა ერთნახევარი უარესია, ვიდრე 2 -ლიტრიანი ბენზინის კოლეგა: 15.6 წინააღმდეგ 10.4 C- დან ასობით.


მიუხედავად იმისა, რომ ESP 13,000 რუბლისთვის. და გამოჩნდება Duster- ის ვარიანტების სიაში გაზაფხულიდან, ნამდვილად დამხმარე ელექტრონიკით აღჭურვილი მანქანები მოსკოვის კონვეიერის დატოვებას მხოლოდ სექტემბერში დაიწყებენ

ალბათ, დიზელი გაცილებით ეკონომიური იქნება? ყოველივე ამის შემდეგ, დიზელის მტევნის ღირებულება, ერთი შეხედვით, თითქმის იგივეა, რაც ბენზინის ბენზინი, ერთადერთი განსხვავებაა, რომ ინტერიერის გარბენი ერთნახევარი უფრო მოკლეა, ვიდრე 10,000, 15,000 კილომეტრის ნაცვლად. პირველი ორი ღირებულება ნამდვილად იდენტურია ბენზინისთვის, ფასების ზრდა ხდება მხოლოდ მესამედზე. მიუხედავად ამისა, 100,000 კილომეტრზე, ბენზინის ვერსიასთან შედარებით ზარალი 90,000 რუბლს შეადგენს. პლუს 25,000 რუბლი. დიზელის ღირებულების ფასის სხვაობა და Duster- ის ბენზინის 2 -ლიტრიანი ვერსია. ასე რომ, 115,000 რუბლი უკვე იძენს. ძალიან ბევრია ამ დელტას ბენზინგასამართ სადგურებზე მოსაგვარებლად. დანაზოგი 5.3 ლიტრი 100 კილომეტრში დიზელის დიზელის შერეულ ციკლში 7.8 ლიტრის წინააღმდეგ, ბენზინგასამართი ბენზინის 2 -ით 100,000 კილომეტრში, იქნება დაახლოებით 75,000 რუბლი. ასე რომ, Duster- სთან დაკავშირებით, დიზელის ვერსიის ეკონომიკური კომპონენტი ძალიან საეჭვოა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ბენზინის ძრავის საუკეთესო დინამიური და მოდელის ინდიკატორები. ერთადერთი საოპერაციო სეგმენტი, რომელშიც დიზელის მტვერს, ბოლოში მაღალი ბრუნვის წყალობით, უპირატესობა აქვს 2 -ლიტრიანი ბენზინის კოლეგაზე.


ყვითელი-ნაცრისფერი სტიკერი 4WD ნაცვლად სახელწოდებით, გამოიყურება იაფი და უგემოვნო

ამასთან, პრესტიჟის მნიშვნელოვანი საკითხი ასევე არსებობს ... კიდევ ერთმა საფრანგეთის რევოლუციამ გახსნა დიზელის ფანჯარა რუსეთში ბიუჯეტის სეგმენტისთვის! და, ზოგადად, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ უნდა გაყოთ შესაძლებლობები მის კონვეიერზე. ფრანგებისთვის, რუსეთის ბაზარზე დიზელის დუსტერის გაშვება, სავარაუდოდ, უკვე დაპყრობილი სეგმენტისთვის საკონტროლო დარტყმულია და ამავე დროს, პლაცდარმი რუსეთში რენოს დიზელის ძრავების მასობრივი გაშვებისთვის.

2011 წელს ევროპული დუსტერის გამძლეობის ტესტების სამი თვის განმავლობაში დიზელის ბენზინგასამართ სადგურებზე და კიდევ სამ თვეში ცივი ტესტები უკვე გამოიწვია არაერთი ადაპტირებული ზომების მიღებით: ევროპულ დაციასთან შედარებით, რუსულმა რენომ დუსტერმა შეიძინა ახალი რადიატორები, A უფრო ძლიერი გამათბობელი და შეცვლილი ინექციის სისტემა. შედეგად: თუ Duster- ის ევროპული ვერსია საშუალებას გაძლევთ წარმოქმნათ სიცივე 20C– ზე დაწყებული, მაშინ რუსული ჩექმა სიცოცხლეში მოდის 25C– ზე.


ჰაერის ფილტრის ინდიკატორი აცნობებს შეცვლის აუცილებლობის შესახებ

2 -ლიტრიანი ბენზინის ვერსიის მსგავსად, დიზელის ძრავის მქონე მანქანები აღჭურვილი იქნება სურვილისამებრ ESP- ით. მაგრამ მხოლოდ შემოდგომაზე. ამასთან, ეს ყველაფერი წვრილმანებია, რომლებიც ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებენ სერიოზულად მოხვდეს 2012 წლის სეზონის რუსული ავტომობილების ბაზრის მთავარი ბესტსელერის გაყიდვებზე. 607,000 რუბლის ფასად, გარდა უაზ პატრიოტისა, Duster უბრალოდ არ ჰყავს კონკურენტები დიზელის ოჯახში, გარდა ერთი გამონაკლისის გარდა ... ჩვენ ვსაუბრობთ დიდ კედელზე Hover H5- ზე, რომელიც სრულად გაჟღენთილია ხორცით ტყავის სალონით , კამერა, ავტომატური ტრანსმისია და სხვები ლამაზი ცხოვრების ატრიბუტები 845,000 რუბლს წარმოადგენს. კონტროლირებადი თვალსაზრისით, ისინი საკმაოდ ჰგვანან. ერთადერთი ასპექტი, რომელშიც ჩინელები ნამდვილად დაქვემდებარებულნი არიან ფრანგთან, წევის მახასიათებლები ქვედა ნაწილებზე. ძრავა უფრო მარტივია, ხოლო ოთხივე სიჩქარის მანქანა არ არის საუკეთესო გამავლობის ასისტენტი.

 
ჩვენი განაჩენი
უკვე ნათელია, რომ ევროპისგან განსხვავებით, სადაც Duster- ის დიზელის ვერსიამ შეიცვალა მოდელის გაყიდვების დაახლოებით 60%, რუსეთში, დიზელს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მომხმარებელთა 1020% -ს მეტი გაიყვანოს. რენოსთვის, რუსეთში დიზელის დუსტერის გაშვება საკმაოდ მცდელობაა, რომ დახუროს ბიუჯეტის სეგმენტის მთელი თამაშის ცხრილი და შექმნას ხიდი რუსეთში დიზელის ძრავების მასობრივი გაშვებისთვის.

ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ ᲓᲐ ᲣᲐᲠᲧᲝᲤᲘᲗᲘ ᲛᲮᲐᲠᲔᲔᲑᲘ
+
კარგი წევის მახასიათებლები დაბალი სიჩქარით, მაღალი ჯვრის გამტარუნარიანობით, კომფორტის ღირსეული დონე.
-
მონაცემთა ბაზაში ESP- ის არარსებობა არ არის ყველაზე გასაოცარი დინამიური მოდელის ინდიკატორები 2-ლიტრიანი ბენზინის ბენზინთან შედარებით.

მართვა
დიზელის ვერსიის გამორთვის ორიენტაციის გათვალისწინებით, მენეჯმენტში სიმსუბუქის გარკვეული ნაკლებობა საკმაოდ საბაბია.

სალონი
ინტერიერი არის როგორც ბიუჯეტი.

კომფორტი
წარმატებული შეჩერების პარამეტრები.

Უსაფრთხოება
დაზოგვის ყველა სურვილით, მონაცემთა ბაზაში ESP– ის არარსებობის გამო, და შემოდგომამდე და სურვილისამებრ, SUV– ს მიუღებელია დღევანდელი დროისთვის.

ფასი
არ აქვს ანალოგები ბაზარზე

ჩვენ არ გვიყვარს
უგემური
ყვითელი-ნაცრისფერი 4WD სტიკერი სახელის ნაცვლად გამოიყურება იაფი და უგემოვნო.

მოხერხებული
უკანა რიგში, საოცრად ფართო და კომფორტული.

მოხერხებული
ჰაერის ფილტრის ინდიკატორი აცნობებს შეცვლის აუცილებლობის შესახებ.


სპეციფიკაციები
ზომები 4315x1822x1625 მმ
ბაზა 2673 მმ
აღჭურვილი მასა 1375 კგ
სრული წონა 1875 კგ
კლირენსი 205210 მმ
მაგისტრალური ტომი 408 ლ
საწვავის ავზის მოცულობა 50 ლიტრი
დიზელის ძრავა, 1461 სმ 3,
90/4000 ლ. S./min-1, 200/1750 ნმ/წთ --- 1
მექანიკური გადაცემა, 6 სიჩქარიანი
დინამიკა მაქსიმალური 156 კმ/სთ; 15.6 სთ -მდე 100 კმ/სთ
საწვავის მოხმარება არის 5.3 ლიტრი 100 კილომეტრში. ციკლი
კონკურენტები დიდი კედელი Hover H5, Uaz Patriot

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2012 წლის ივნისი]