Renault Duster Test Drive 2012 წლიდან SUV

შეამოწმეთ Renault Duster

რენოს საავტომობილო სამყაროს მონსტრის დიდმა შავკანიანებმა შეასრულეს თავიანთი დაპირება. დედამიწის მკვიდრებმა SUV მიიღეს რეალურ ფასად ... არის რამე უჩვეულო მეგალიქსის კროსვორდის დამზადებაში? ვის გაოცდებით დღეს ამით?


მაგრამ უაზ პატრიოტის ფასად მაღალკვალიფიციური მანქანების შექმნა ნამდვილად წარმოუდგენელია.

მთავარი სასაზღვრო
დაბუჟება წარმოიქმნება იმ მომენტში, როდესაც მას ხედავთ. ის არ გამოიყურება იაფი. პირიქით, ნდობა გამოირჩევა გარეგნულად. რენოს დიზაინერებმა თავიანთი ნამუშევარი მყარი და აგრესიული უწოდეს. სავარაუდოდ, გაბრაზებულ მენეჯერს გულისხმობდა (მან ვერ შეძლო შემდეგი გაყიდვების გეგმა და ახლა იძულებულია ბიუჯეტის ბრენდის ტარება?). მათ სიტყვებში არსებობს ჭეშმარიტების წილი, რადგან შორიდან და მახლობლად მდებარე რამდენიმე კუთხიდან, Duster ჰგავს ტუარეგს. სინამდვილეში, ახალი ამბები სეზონურია საკმაოდ მტანჯველი და ყველაფერი, რაც ბოროტია.


რენოს საავტომობილო სამყაროს მონსტრის დიდმა შავკანიანებმა შეასრულეს თავიანთი დაპირება. დედამიწის მკვიდრებმა SUV მიიღეს რეალურ ფასად

სიახლის ტესტმა რენოსმა გადაწყვიტა მოაწყოს ისეთ ქვეყანაში, სადაც მეთორმეტე მოციქულის რელიქვიები არიან უზბეკეთში. ადგილის არჩევანი აშკარად მინიშნება იყო: მიგრანტ მუშაკთა თანამემამულეებსაც კი შეუძლიათ მანქანა. ჩვენ დავტოვეთ თვითმფრინავი ტაშკენტში და დავიწყეთ ბიუჯეტის მობილურით გაცნობა, სამარკანდისკენ მიმავალ გზაზე. გზად, მე გადავწყვიტე თითების თითები მომიჭირა, აღვნიშნე მანქანის უპირატესობები, დარწმუნებული ვიყავი, რომ ერთი ხელი საკმარისია ზღვარით.


ნუ შეგეშინდებათ ღვთისმშობლის მიწებზე ანეინის.
საკმარისია იმისათვის, რომ სრულად შესვენება მოხდეს

ბურღვა
უზბეკეთი ლამაზი, მეგობრული მიწაა. ნებისმიერი ადამიანი, ვისთანაც ქუჩაში შეხვდით, მოგიწვევთ თქვენს სახლში და გექნებათ მკურნალობა Pilaf– ით. ეს არის თუ მას ფული საერთოდ არ აქვს. თუ ფინანსები იმყოფება, საჩუქრის გარეშე არ დატოვებთ. კინაღამ ბავშვი მომცა. ცხოველი სასარგებლოა, მაგრამ თვითმფრინავის ტარება ძალიან მოუხერხებელია. ღირს სთხოვოს გზის შეკრებას ნახევარი ქალაქის დასახმარებლად. თითქმის ყველას ლაპარაკობს რუსულად და, რა თქმა უნდა, ყველას მიხარია, რომ რუსეთიდან სტუმარს ხედავს. ღამით, შეგიძლიათ მშვიდად გაიაროთ გარეთ და, პირველი მანქანა დაიჭირეთ, გთხოვთ, წაიყვანოთ იქ, სადაც შეგიძლიათ ჭამა. მოგზაურობა საჭმელთან ერთად არ ეღირება არაუმეტეს კბილის ტრიალი.


ცუდი ჩანთა. Duster შეჩერება სპეციალურად იქმნება გატეხილი გზებისთვის

Renault Duster ჰარმონიულად ჯდება ასეთ ატმოსფეროში. მისი ფასი ხელს უწყობს საფულეს, გარეგნობა მეგობრულია, ხოლო დეკორაცია ეწევა. შენიშნეთ, მე უკვე სამი თითი მოვიხვიე? ბილიკის უმეტესი ნაწილი, რომელსაც ჩვენ დუკზე და სიბნელეში მივედით, მან მოახერხა ადგილობრივი გზის ფერის კვება. კიდევ სად ხედავთ Daewoo Damas Minibus- ს პოლიციის ბლუზით? შუქურა არა მხოლოდ მას ყალბი ცხვირის მსგავსად უყურებდა კლოუნის სახეზე, ასე რომ, ის ასევე მიდიოდა სიჩქარით დაახლოებით 60 კმ/სთ სიჩქარით თითქმის ცარიელი გზატკეცილის გასწვრივ, სადაც მას არავინ ერეოდა. ის კუსავით იძირებოდა და სახურავზე სპეციალური სიგნალი მოციმციმე იყო, მოწმობს: კარგი, მაგარია? ჩვენ გვსულეს გავბრაზდით. სხვათა შორის, უზბეკები ბევრად უფრო ინტელექტუალურ იტალიელებს მართავენ. მართალია, მათ ავიწყდებათ შემობრუნების სიგნალების გამოყენება, რის გამოც ისინი მოულოდნელად იჭრებიან. მიუხედავად იმისა, რომ მინიმუმ რაღაც შეიძლება გამოირჩეოდეს დუშის დროს, ისინი შუქის გარეშე მიდიან, და როდესაც სიბნელე გასქელება ისე, რომ საკუთარი ხელები არ ჩანს, ისინი ერთბაშად მოჭრეს შორეულ ნაწილს. თქვენ გაიცინებთ, მაგრამ ისინი მეზობელს აქ დაასრულებენ. ამავდროულად, უზბეკის მარშრუტები საკმაოდ გახურებულია, სასოფლო -სამეურნეო მანქანების დეფიციტის გამო, მათ გადაწყვიტეს მათი დათესვა.



დაფა მხოლოდ პეჟონია


რეგულატორები კომფორტული, მაგრამ ბრმა არიან


- Tumbbler 4x4 Nissan- დან. გაერთიანება, თუმცა!
- ბიუჯეტების მიუხედავად, ძვირადღირებული ვარიანტებია


არ შეანელოთ, არ გამორთოთ
ამრიგად, მე მომიწია მთლიანად გამეღვიძა შემოვლითი ნაკადისგან აბსოლუტურად ხვრელი ტილოების გასწვრივ, ორი ბორბლის გასაფორმებლად, რადგან ადგილობრივები მარცხენა მწკრივთან მხოლოდ ნახევრად inferior არიან. თავიდან ვნერვიულობდი, ორმოების წინ ჩამოვჯექი, მკვეთრად დავჭრიდი, შემდეგ კი მივხვდი: ეს არ არის აუცილებელი. შეგიძლიათ სწორი ხაზით წასვლა. Duster- ის შეჩერება სპეციალურად იქმნება განვითარებადი ქვეყნების ცუდი საიზოლაციო მასალებისთვის. მან საჭეზე მიაკრა და დევი გაზისთვის. მე მეოთხე თითი მოვიწმინდე.

მეორე დღეს, მიტოვებულ კარიერაში ჩავჯექით და ასევე მოვინახულეთ კიდევ რამდენიმე გამავლობის წერტილი, რომელთაგან ერთი მდებარეობდა სამარკანდის ცენტრში, უძველესი დასახლების ადგილზე. ჩვენ ვიმოგზაურეთ ძვ.წ. მეექვსე საუკუნიდან დათარიღებული ქალაქის ნარჩენებზე. მათ უბრალოდ გახსნეს კარიბჭე და თქვეს: მიგყავს. გასეირნება გათხრებისათვის ხალხური უზბეკის გართობისთვის.


ბრტყელი პოპისთვის.
ზურგი გაცილებით უფრო ფართოა, ვიდრე მოელით. მაგრამ მოხერხებულობის სიმაღლეზე, უკანა დივანი შორს არის

Renault Duster ჩვენს ბაზარზე გადაეცემა სტაბილიზაციის სისტემის გარეშე და ანტი- –boom ელექტრონიკა კიდევ ერთი წლის განმავლობაში, ასე რომ თქვენ მხოლოდ იმედოვნებთ, რომ სხეულის გეომეტრიული პარამეტრებისთვის. ელექტრონული საყელოს გარეშე და interdosseary საკეტების მიბაძვა, საჭიროა მხოლოდ დაბრკოლებების აღება. ამასთან, მე სიახლის გეომეტრიული ჯვრის მეხუთე თითის სიახლის საოცარ შესაძლებლობებს მივყავარ: შესასვლელი კუთხე 30 გრადუსი, გასასვლელი 36, მოტეხილობა 23. ის არ ჰგავს SUV- ს, უფრო ახლოს არის უნივერსალურ SUV.


გადაცემას სთავაზობენ როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური

სტიერის როლი
თითები უპირატესობებისთვის დასრულდა, მე გადავწყვიტე ნაკლოვანებებზე გადასვლა. ყველა კონცეფციით, იაფი SUV უნდა დაარღვიოს ყურები ცუდი ხმის იზოლაციის გამო. გადაიღეთ სული ველური ვიბრრო -ჰაოსის შეჩერებით. გაამძაფრეთ უკანა მგზავრების ვიცეზე. გაიყვანეთ ბარგი უმნიშვნელო მაგისტრალში. თუმცა, ეს არ ემთხვევა. თქვენ არ მოუსმენთ მუსიკას Renault– ში მინიმალური მოცულობით, მაგრამ არ გჭირდებათ მგზავრი. უკნიდან ჯდომა საკმაოდ მოსახერხებელია. უკანა ნაწილში ჩანთების საკმარისი ადგილებია. ბორბლებისგან ძლიერი ვიბრაცია არ იგრძნობა. ბოლო ფრანგებს განსაკუთრებით ეშინოდათ. ყოველივე ამის შემდეგ, Duster პლატფორმა იწონის უფრო ნაკლებს, ვიდრე ბორბლები, რაც ნიშნავს გაზრდილი მასა პროცენტულად, მაგრამ ინჟინრები გაუმკლავდნენ. თქვენ უნდა მოძებნოთ ნაკლოვანებები მეორე მხრიდან. Duster- ს აქვს მძიმე საჭე. თქვენ დაიღალეთ პარკინგით და მანევრით. როგორც Duster- ის პროექტის ხელმძღვანელმა მითხრა, ფრანგებმა, შექმნეს მანქანა, მიხვდნენ, რომ მათ ჯერ კიდევ ვერ მიაღწიეს სრულ ჰარმონიას ამ ტიპის ფულისთვის, მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია განვსაზღვროთ ის საზღვრები, რომლებშიც მანქანა ღირსეულად გამოიყურება. მათ სიახლისთვის შეარჩიეს მორბენლის როლი გრძელი დისტანციებისთვის. აქედან გამომდინარე, წონიანი საჭე, რომ უკეთესად გააკონტროლოს ავტომაგისტრალზე მანქანა დიდი სიჩქარით.


მაგისტრალი დიდი და მოსახერხებელია, მაგრამ ტრანსფორმაცია კოჭლია

სვასტიკა და ვარსკვლავი
მეორე თითის მომატება, გამახსენდა კონდიციონერი. მინიმალური კონფიგურაციაში 500 ათასი რუბლისთვის, ის საერთოდ არ არის (შეუძლებელია შეკვეთა, როგორც ვარიანტი!), და სადაც ის არის, ის ასევე უცნაურობებთანაა: მას თავი თბება და ფეხები სიცივეში. მესამე თითი გამანადგურებელთა სინდისზე. საქარე მინის დასუფთავების ადგილი უჩვეულოდ მცირეა. მეოთხე დაკარგული ანტი- –boom სისტემა. ამის გარეშე, ეს ცუდი იქნება გზის გასწვრივ. მეხუთე ნაკლოვანების ძებნა ძალიან რთული იყო. მე მომწონს დანარჩენი მანქანაში. 1.6 ლიტრიანი ძრავის მქონე აღჭურვილობა არ არის სწრაფი, თქვენ დაელოდებით 13.5 სთ -ს, სანამ არ მიაღწევს ასი, მაგრამ არის ორმხრივი ძრავა, მასთან ბევრად უფრო სახალისოა: 10.5 C- დან 100 კმ/სთ. ექვსიანი სახელმძღვანელო გადაცემა ოდნავ თავისებურია ძალიან მოკლე პირველი აპარატით, მაგრამ ეს კეთდება კონკრეტულად, როგორც იმიტაცია, რომელიც ამცირებს გზის გასწვრივ. Nissan- დან ნასესხები ყველა ბორბლიანი ძრავის კლანჭია, მიდრეკილია გადახურებისკენ, მაგრამ რას უკავშირდება დუსტერი? ის და ქაშკაი სწრაფად ადუღებენ. ზოგადად, მეხუთე თითი არ დარჩა მოხრილი. რენოს უფრო მეტი უპირატესობა აქვს.

სამარკანდის წასვლამდე ჩვენ მოვინახულეთ თამერლანას საფლავი. მასზე წარწერა: არ გახსნათ, წინააღმდეგ შემთხვევაში იქნება ომი. საბჭოთა არქეოლოგმა იგი გახსნა 1941 წლის 21 ივნისს. საძირკვლის კედლებზე, უძველესი ორნამენტი, რომელშიც ორი ელემენტი გამოირჩევა: სვასტიკა და ვარსკვლავი. საოცარი ქვეყანა ჯერ კიდევ უზბეკეთია. მაგრამ Renault Duster, როგორც ჩანს, კიდევ უფრო საოცარია.


ისინი რეალურია.
გაკვირვების კიდევ ერთი მიზეზი საკმაოდ ღირსეულია (გოლფის კლასის დონეზე) მაგისტრალური

სიფრთხილე, ტექნიკური დეტალები
Renault Duster შეიქმნა Renault Logan პლატფორმაზე და Nissan All -Wheel Drive Chassis. სადგურის ვაგონს შეუძლია იმოქმედოს სამ რეჟიმში: მუდმივი ყველა ბორბლიანი წამყვანი, წინა -ბორბლიანი ძრავა და 4x4, ცენტრის დიფერენციალური ჩაკეტვით. რუსული დუსტერის თვისებები: შუშის გამრეცხვის შუშის მოცულობის ჭიქა გაიზარდა 5 ლიტრამდე, ბატარეა და უფრო დიდი ენერგიის გენერატორი, ელექტროგადამცემი ფოლადის დაცვა, ჭვარტლის ფილტრის არარსებობა დიზელის ძრავი. ასევე რუსეთისთვის, ძრავებს სთავაზობენ სამუშაო მოცულობით 2.0 ლიტრი და ავტომატური ტრანსმისია.


ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ფოტო რენო
 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [აპრილი /2012]