Test Drive Peugeot 3008 წლიდან 2009 მინივენი

Test Drive Peugeot: 2011 წელს 3008

მიზანი: ახალ წელს კიევში
მანძილი: 1000 კმ
საშუალებები: Car Peugeot 3008

საერთაშორისო აეროპორტებში, დომოდედოვოს და შერემეტიევოს კვლავ ინარჩუნებს რთული ვითარება, ხალხი მოსაცდელ ოთახში და თვითმფრინავი, დაკარგვის ძვირფასი დღის დასვენების ... In ბევრი დასახლებები, ჯერ კიდევ არსებობს ელექტროენერგია არ ევროპაში ... ევროპაში Storm გაფრთხილება. .. The კუტუზოვის პროსპექტის მოსკოვში არის ძალიან რთული სატრანსპორტო სიტუაცია, მყარი შეშუპება ...

ასე ქვეშ საგანგაშო coland რადიო, ჩვენ არ ნერვიულობის, სავსე მოვლენების წინასაახალწლო მოსკოვში.

დიდი ხნის დღესასწაული შვებულებაში, არ პირველ წელს ხდება მიზეზი მოწყობა პატარა შვებულებაში და აერთიანებს შვებულების შეცვლის სიტუაციას. მცდელობა გაქცევა ქალაქის მეშვეობით თვითმფრინავი 2010 წლის ბოლომდე ექნებათ დაგვიანებით და უსიამოვნო ადრენალინი, ისე, რომ მანქანის მარშრუტების მოულოდნელად გახდა საუკეთესო გზა წავიდეთ აღსანიშნავად ახალი წელი სხვა კიდეები. გარდა ამისა, დედაქალაქში 30 დეკემბერს მოულოდნელად განუბაჟებელი საცობების ... გარდა ამისა, Kutuzovsky Avenue, რომელიც საჭირო იყო ამ საღამოს.

მიზანი: ახალ წელს კიევში
მანძილი: 1000 კმ
დაწყება: 30 დეკემბერს, 20.00 მოსკოვის დროით
საშუალებები: Car Peugeot 3008

ფრანგული მანქანა აღარ პირველად სპონსორები ჩვენი საერთაშორისო races: მინსკში Citroen C3 Picasso, ევროპის Citroen C5. კომფორტული, სასიამოვნო შიგნით, ლამაზი და თანამედროვე გარეთ, კომფორტული ტანკები და თასის მფლობელები ამ მანქანაზე, ხანგრძლივი გზა ფრიალებს შეუმჩნეველი. ახალ წელს 2011, მინდოდა შესვლის აბსოლუტური სიახლეა, და არჩევანი დაეცა 3008 from Peugeot.

სამი ათასი მერვე - გაუგებარია მუშაობის საავტომობილო ხელოვნება. თამაშები ფორმები შორის საფრანგეთის მოვიდა აქამდე, რომ მხოლოდ კროსოვერი მანქანა თქვენ არ მოვუწოდებთ მანქანა: მას შეუძლია დაჭერა თვისებები და მიკროავტობუსებით და ჯიპი, და კიდევ კუპე.

როგორც ჩანს, ზრდასრული მაღალი სხეულის სათამაშო ლითონის გადმოედინება საჭე თაღები, ვერცხლის გარსაცმები სარკეები, unpainted გადაფარვას ბამპერები, მკაცრი ცხაური, უჩვეულო უკანა განათება, და ყველაზე ვიზუალურად სასიამოვნო chrome ხაზი, იმეორებს სახურავი აქვს. On განსახიერება ფანტაზიებს ფრანგი დიზაინერების, ჩვენ ნათლად გადავწყვიტეთ, რომ არ გადარჩენა.

ერთდროულად ერთდროულად დიდი კროსოვერი Mazda CX-7 და ელეგანტური ქალაქი ჰეჩბეკი 308. სინამდვილეში, როგორც ბაზაზე და 308th: ფრანგულმა გადაწყვიტა, რომ კომპაქტური გადაკვეთების სფეროში, ოთხი წამყვანი და გამავლობის შესაძლებლობები არა ყველა მნიშვნელოვანი, მიუხედავად იმისა, რომ ორმაგი ნულოვანი სათაური. ეს საკმარისია სასტიკად. კარგად, მარკეტინგული ჭეშმარიტებისგან ისინი არ არიან მიჩვეული.

ქვეშ Hood 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა ტურბოჩარგერით 156 HP წყვილი ექვს სიჩქარით ავტომატური გადაცემით. მანქანების გამო, მე მქონდა შესწორება ძალაუფლების კონტროლის გამრეცხი, წამყვანი საწინააღმდეგო ტესტირების სისტემის საოპერაციო რეჟიმი: ქვიშა, თოვლი, ჭუჭყიანი. იგი განკუთვნილია ხელი შეუწყოს მანქანის მოძრაობის ზემოთ ზედა ზედაპირებზე. 3008-ის (MCPP- ისა და ავტომატური გადაცემით) რიგი ვერსიით, არსებობს კიდევ ერთი ჩიპი - retractable პროექტორი კომპლექტი togglers რომ ჰგავს თვითმფრინავი. ეს ხდება სიჩქარე, საკრუიზო კონტროლის, უსაფრთხოების სისტემების ჩვენება.

მთავარია, რომელიც აშშ-ში 1000 კილომეტრიანი იყო, ერთი გზა არის კომფორტული გატარება და ეფექტურობა.

Საზღვარი
გზების შემთხვევაში ორ წერტილს შორის უმოკლეს მანძილი ყოველთვის არ არის სწორი. კიევში გზატკეცილი უარყოფილი იყო: შეშინებული ჭორები საშინელი ხარისხის გზის სასწრაფოდ Bryansk. მარშრუტი გადაწყდა ბელარუსის გლუვი ავტობანის მეშვეობით, აძლევდა მათ 100 კმ-ზე. 31 დეკემბრის ღამეს, როდესაც რესპუბლიკის ტერიტორიის გადაკვეთა, რუსეთის ფედერაციის საზღვრის შემდეგ კვლავ გადაიხადა ტრანზიტის გადახდა, ასევე გადახდილი გზების გავლის საშუალებით. 2011 წლის 1 იანვრიდან ბელარუსის მეშვეობით გადახდილი ტრანზიტი გაუქმდა.

ბელარუსის რესპუბლიკის საზღვრებს და უკრაინას 31 დეკემბრის დილით ოდნავი დაგვიანებით და რიგების გარეშე გადალახეს. განსაკუთრებულად თავაზიანი და სტუმართმოყვარე მესაზღვრეებმა თავიანთი თვალსაზრისით მანქანა შეაფასეს.

-This sho ზოგადად მანქანა? სამი ათას რვა.
კარგად, როგორც ჩანს, კროსოვერი.
"რა სახის CE Crossover?" CE M მინივენი!

ინსპექციამ გამოავლინა ჯვარი-მინივენი სხვა ხაზი.

-ბარდუკი პატარა რამეზე. მაგრამ წინა სავარძლები შორის armrest არის ღრმა. და უკანა რიგის სართულზე, ორი ნიშნები არ არის აქ?

ხელთათმანი ყუთი მართლაც მცირეა მრგვალი ledge, რომელიც თითქმის მთელი მოცულობით იკავებს. როგორც ადგილების კომპენსაცია, ფართო და ღრმა armrest მოთავსებულია, USB- სა და AUX- ის პორტში.

მაგისტრალური 3008 აქვს 432 ლიტრი პრობლემები ჩემოდნები არ მოხდა, მაშინაც კი, თუ არსებობს სათადარიგო ნაწილები ქვედა სართულზე და სამი ბოთლი არასამთავრობო freezers. დიახ, ეს არ იქნებოდა Peugeot, თუ არ არსებობდა თვისებები: ორი დონის მაგისტრალური და დასაკეცი ფორუმში, რომელსაც შეუძლია 200 კგ-მდე გაუძლოს. უკანა რიგის ზურგით, სივრცე აღწევს 1 241 ლიტრს.

მხოლოდ ახლა ადგილი არ არის მეტი ჰეჩბეკი 308 ბორბალი მხოლოდ 5 მმ გაიზარდა. მუხლებზე მჭიდროდ არის, დივანი უკან დაიღალა rigidity. უკანა ფანჯრები ოდნავ ტონს, პლუს, თუ სასურველი, შეგიძლიათ დააყენოთ ფარდა, იმალება საწყისი prying თვალები.

და ზემოთ თქვენი უფროსი. და პანორამული სახურავი! ამ პარამეტრის გარეშე, დღეს არ არის ახალი მოდელი, და ეს მართლაც ხდის მანქანების ინტერიერს. 3008 თითქმის მთელი სახლი გამჭვირვალე იდეალურია ტურისტული თავგადასავლებისთვის, შესაძლებელია ნებისმიერ ინტერიერში ატრაქციონების მოძიება.

რა თქმა უნდა, გამჭვირვალობა შეიძლება იყოს tanned მიერ retractable შიდა დანაყოფი ელექტრო დისკზე, რომელიც შესაძლებელია შეჩერება ყველგან, ტოვებს ლუქი მეტი წინა სავარძლები ან სახურავი სრულიად impermeable.

წინა სავარძლები, ცენტრალური კონსოლი საოცრად კომფორტული და ნარინჯისფერი სითბოა, მაღალკვალიფიციური და მძღოლისა და მგზავრის გამყოფი, როგორც სპორტული განყოფილებით, და ციმციმები chrome, მუსიკა არის overflowing ერთად სუფთა ხმები. შორის ღრმა cuppers, კარიბჭე უზარმაზარი ჯიბეები. პლასტიკური მძიმე, მაგრამ სასიამოვნო და ლამაზი. წინა სავარძლების გათბობის მხოლოდ სერიოზული ერგონომიული შეცდომა მდებარეობს ხილვადობის ზონის გარეთ, არ არის ხაზგასმული, და შესაძლებელია მისი სასურველი პოზიციის განსაზღვრა, მხოლოდ საკუთარი სხეულის ტემპერატურის გამოცნობა.

მოგზაურობის შეჩერების მუშაობა იყო სხვადასხვა ტიპის გზების შესაფასებლად და სხვადასხვა ამინდის პირობებში. პირველი, Smolensk რეგიონის მაგისტრალის საშუალო ხარისხი, გულუხვად დატბორილია slippery დამონტაჟებული თოვლი. დიახ, აქ ოთხი წამყვანი არ შეუშალოს წინა წამყვანი მანქანას ამ ფაფა, რომელიც მას არღვევს საბურავებს. თუმცა, სტაბილურობის დონეზე, და სტაბილიზაციის სისტემა სწრაფად picks up სახიფათო მანევრის და მნიშვნელოვნად ფლობს მანქანის მძიმე. ამინდისთვის, გადაცემის ოპერაციის გამარტივებას უზრუნველყოფილია, რომელიც დაკავშირებულია PPC ბერკანის გვერდით.

ლამაზი ბელორუსული Peugeot Autobahn გამოიყენება დემონსტრირება მათი დინამიური მახასიათებლები, შესანიშნავი გატარება და კომფორტული pendant ოპერაცია. რა თქმა უნდა, ჰეჩბეკთან შედარებით, ახალი კროსოვერი გაზის პედლებიან გამოსვლას უპასუხებს, რაც უკმაყოფილოა. ერთობლივი განვითარების საავტომობილო Acoms BMW- სთან ერთად BMW- ს აქვს ყუთი, მიიჩნევს, რომ მექანიკასთან ერთად. ყუთის სპორტის რეჟიმი საშუალებას გაძლევთ რეაქცია უფრო მკვეთრი იყოს. თქვენ შეგიძლიათ indulge in turns პროგნოზირებადი საჭე კავშირი და ნაკლებობა რულონები აქციოს მანქანის შევიდა კომფორტული კონტროლირებადი სიამოვნება. გრძნობს უფრო მეტია, როგორც სამგზავრო მანქანა, ვიდრე კროსოვერი მაღალი სხეულის. მადლობა დინამიური მოძრავი კონტროლის, Quenching Rolls (სურვილისამებრ): მორიგეობით, შოკი absorbers არიან clamping, გახდეს მკაცრი, და სწორი მანქანა მიდის შეუფერხებლად.

უკრაინული გზების გრეგერზე მძიმე Peugeot Mercones. დამარბილებელი კონფლიქტები აშკარად არ არის მისი ცხენი. ანალოგიურ უარის თქმას, მან კიევში ცენტრში ბლოკირება მოახდინა. კარგი საერთო ხმის იზოლაცია, თაღები და საბურავები ძალიან ხმაურიანია.

მაგრამ ეკონომიკა კმაყოფილია: საშუალო მოხმარება იყო 100 კმ-ზე 8.7 ლიტრი.

Dadeshniki არ იყო ისე საშინელი, როგორც ეს ამახვილებს ჭორები, არამედ თავაზიანობა არ განსხვავდება. კიევში გზა დაახლოებით 12 საათს აიღო, უკრაინის საზღვართან დაგვიანებით და შეჩერდა. დედაქალაქში, ჩვენი ეკიპაჟი 31 დეკემბერს 11 საათზე წავიდა, მოსკოვისგან დამატებითი საათის განმავლობაში.

კიევის დედა რუსეთის ქალაქების (გ). აქედან არის რუსული მიწა. უკრაინელები აშკარად მახსოვს. თავდაჯერებულობისა და შთაბეჭდილების შთაბეჭდილება, უცვლელი მაღალი ქუსლები და ნათელი მაკიაჟი, ყველა მხრიდან გაჟღერებული, ევროპის დედაქალაქის სტატუსი ორგანულად შეესაბამება უძველესი ტაძრების, წინასწარ რევოლუციური სახლების ლანდშაფტს, წინასწარ რევოლუციურ სახლებს და სტალინისტურ სიმაღლეებს.

კიევის ისტორიული ცენტრი მარჯვნივ, დნიპერის მაღალ ნაპირზე, სადაც კიევი-პეჩერსკი ლავრა მდებარეობს, რუსეთის ერთ-ერთი უძველესი მონასტერი. ორიგინალური ლანდშაფტი არ არის დარღვეული (მოსკოვი შენიშვნებში), ახალი მაჩვენებლები აშენებულია საპირისპირო სანაპიროზე.

საწყისი ატრაქციონები, რომელიც ხედავს სახლში chimeras (1901-1903), ცნობილია სკულპტურული დეკორაციები და ურბანული ლეგენდები, სახლი კატა, funicular, hem-of- ერთ უძველესი rainins, სადაც ხელნაკეთი კვარტლები და ქალაქის პორტი იყო განთავსებული და Andreevsky წარმოშობის, დამაკავშირებელი ძველი კიევში (ყველაზე ქალაქი) ერთად Podol (ქვემო ქალაქი).

Maidan inextricularity და Khreshchatyk- ის სოციალური ცენტრი, რომელიც შაბათ-კვირას საცალფეხო ხდება. არსებობს რესტორანი გემრიელი უკრაინული სამზარეულოსთან! და ასევე იყო საახალწლო საახალწლო ეპიცენტრი ლაზერული შოუს, კონცერტით და 10 წუთიანი სალუტით. ახალი წლის შესანიშნავი დაწყება!

რაც შეეხება Peugeot 3008, მისი არსი რუსეთისთვის ორი სიტყვა შეიძლება აღწერილი შემდეგნაირად: Monophoderous minivan შესანიშნავი გატარება, წყალხსნარში ინტერიერი, ელეგანტური გამოჩენა და დაბალი საწვავის მოხმარება, რომელიც ჰგავს კროსოვერს. 170 მმ-ის კლირენსი (რუსეთის ფედერაციისთვის) საშუალებას გაძლევთ გაძლევთ პრობლემების გადაჭრას საზღვრებსა და სნოუდირებასთან, ხოლო ენერგეტიკული ინტენსიური შეჩერება რუსულ რეალობას არ იხდის.

ამავდროულად, საბაზისო ფასი 744,000 რუბლია თითო მანქანას 1.6-ლიტრიანი 120-ძლიერი საავტომობილო და ხუთი სიჩქარის მექანიკური ტრანსმისიით. ავტომანქანა 1.6-ლიტრიანი 156-ძლიერი ძრავით და მექანიკური ექვსი სიჩქარით, მინიმუმ 889,000 რუბლი ითხოვს. და იგივე საავტომობილო ერთად ტყვიამფრქვევით - 929,000 რუბლი. სხვათა შორის, ნათქვამია, რომ 2011 წელს გამოჩნდება ოთხი წამყვანი, ხოლო მანქანებში ჰიბრიდული ელექტროსადგური.

სვეტლანა ალეევი



დადებითი
არაჩვეულებრივი სხეული
მყუდრო და თანამედროვე სალონი
შესანიშნავი გატარება და სტაბილურობა
       
მინუსი
Tesne უკანა სავარძლები
არასასიამოვნო სავარძლები გათბობის გასაღებები
       
ტესტირებული ავტომანქანის ფასი - 744,000 რუბლიდან
 

წყარო: Carclub.ru.