სპეციფიკაციები Peugeot 3008 წლიდან 2009 მინივენი
სპეციფიკაციები Peugeot 3008 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 hp) | 1560 | 80(110)/4000 | Inline ადგილმდებარეობა - L4 | 240/1750 | Accamulatory ინექცია Common Rail | Diesel |
| 2.0 HDI (150 hp) | 1997 | 110(150)/3750 | Inline ადგილმდებარეობა - L4 | 339/2000 | Accamulatory ინექცია Common Rail | Diesel |
| 2.0 HDI (163 hp) | 1997 | 120(163)/3750 | Inline ადგილმდებარეობა - L4 | 339/2000 | Accamulatory ინექცია Common Rail | Diesel |
| 1.6 (120 hp) | 1598 | 88(120)/6000 | Inline ადგილმდებარეობა - L4 | 160/4250 | არაპირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 1.6 (150 hp) | 1598 | 110(150)/5800 | Inline ადგილმდებარეობა - L4 | 240/1400 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPP | |
| 2.0 HDI (150 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPP | |
| 2.0 HDI (163 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-ავტომატური გადაცემის DSG | |
| 1.6 (120 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | |
| 1.6 (150 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPP |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 HDI (150 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 HDI (163 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.6 (120 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.6 (150 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია | Ზომა |
|---|---|
| 1.6 HDI (110 hp) | 225/50 R17 |
| 2.0 HDI (150 hp) | 225/50 R17 |
| 2.0 HDI (163 hp) | 225/50 R17 |
| 1.6 (120 hp) | 215/60 R16 |
| 1.6 (150 hp) | 225/50 R17 |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 hp) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 2.0 HDI (150 hp) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 2.0 HDI (163 hp) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 1.6 (120 hp) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 149 | 430 |
| 1.6 (150 hp) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 hp) | 1425 | 2020 | 595 |
| 2.0 HDI (150 hp) | 1529 | 2080 | 551 |
| 2.0 HDI (163 hp) | 1539 | 2100 | 561 |
| 1.6 (120 hp) | 1399 | 2020 | 621 |
| 1.6 (150 hp) | 1459 | 2020 | 561 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 hp) | 180 | 12.2 | 0.31 |
| 2.0 HDI (150 hp) | 195 | 9.7 | 0.31 |
| 2.0 HDI (163 hp) | 190 | 10.2 | 0.31 |
| 1.6 (120 hp) | 185 | 11.8 | 0.31 |
| 1.6 (150 hp) | 201 | 8.9 | 0.31 |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 hp) | 6.5 | 4.4 | 5.1 | 137 | Diesel |
| 2.0 HDI (150 hp) | 7.1 | 4.6 | 5.6 | 146 | Diesel |
| 2.0 HDI (163 hp) | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 173 | Diesel |
| 1.6 (120 hp) | 9.8 | 5.6 | 7.1 | 168 | ბენზინი |
| 1.6 (150 hp) | 10.6 | 5.6 | 7.4 | 179 | ბენზინი |
PEUGEOT 3008 2009 წლიდან რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. | სულ ავტომობილები იყიდება (რუსეთის ფედერაცია) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემის | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 7 | 787 764 | 762 776 | 6 | 804 425 | 7 |
| 2010 | 102 | 837 923 | 865 334 | 72 | 797 654 | 46 |
| 2011 | 129 | 875 595 | 917 920 | 66 | 838 148 | 72 |
| 2012 | 82 | 1 033 936 | 1 074 826 | 62 | 942 275 | 30 |
| 2013 | 38 | 1 209 140 | 1 264 022 | 22 | 1 147 676 | 21 |
ვიდეო Crash ტესტები Peugeot 3008 წლიდან 2009
ტესტი დისკები PEUGEOT 3008 წლიდან 2009
PEUGEOT 3008 კონფიგურაციის 2009 წლიდან
PEUGEOT 3008 Crash Test 2009 წლიდან
86%
მძღოლი და მგზავრი
31%
ფეხით მოსიარილი
81%
ბავშვები მგზავრები
97%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა
ტესტის დრაივი
ფრანგული დუელში
Peugeot 3008: დიზელის წინააღმდეგ ჰიბრიდული. რა არის უფრო მომგებიანი დიზელი ან ჰიბრიდული? შესაძლებელია თუ არა გონივრული კომპრომისი სიჩქარეს შორის, ეხება ეკოლოგიისა და ეფექტურობის შესახებ? Motor- მა გადაწყვიტა შეადაროთ ჰიბრიდული და დიზელის ძრავის უპირატესობები Peugeot 3008- ის მაგალითზე და საფრანგეთის Alsace- ში სამშობლოში წავიდა.
ტესტი Drive Peugeot 3008 და Volkswagen Tiguan: 2WD ფორმატში
Kolesa.ru პორტალი გადაწყვიტა შეამოწმოს შესაძლებლობები წინა წამყვანი დისკის გადაკვეთების, რომელიც ყველაზე მომხმარებელს უკავშირდება სკეპტიკურად, მაგალითად უჩვეულო Peugeot 3008 და მინიშნება Volkswagen Tiguan. ღირებულება ორი მსგავსი, მაგრამ იდეოლოგიურად სხვადასხვა მანქანები არ იყო ჩვენი მთავარი ამოცანა . მეორეს მხრივ და 3008 და თიგუანა ბევრს ექნება საერთო. ორივე მანქანა ძალიან ჰგავს ...
დიზელქტო. ჩვენ ვამოწმებთ Peugeot 3008 Hybrid4
Peugeot 3008 მანქანა არის უცნაური: მაღალი, გააზრებული, არაპროპორციული სხეული მძიმე ქვედა. კიოსკი, ერთ სიტყვით. როგორც ჩანს, კროსოვერი, მაგრამ გზის კლირენსი საკმაოდ სამგზავრო 150 მმ. ეს არ არის მშვენიერი, 308-ე მოდელის პლატფორმის ბოლოში ... ასე რომ, ჩვენი პალატა არის დიდი წინა წამყვანი წამყვანი ჰეჩბეკი, თუმცა არა ...