ტესტი Drive Peugeot 3008 2009 წლიდან Minivan

Peugeot 3008. ახლომდებარე ნახვა

კროსოვერი? მინივენი? ჰეჩბეკი გადამუშავება? მგზნებარე მტრის კლასის დემარკაცია, Peugeot 3008 აჩვენებს არატრადიციულ შეხედულებებს საკმაოდ ტრადიციულ საკითხებზე

გარდა ამისა, ათასობით მოდელები ინდექსები, Peugeot დაკარგა. შეეცადეთ შეამჩნევთ სამი ათას რვა რვა თქვენ უბრალოდ იღბლიანი თუ უსმენთ ბოლომდე. მიუხედავად იმისა, რომ გამოხატული მზარდი სირთულეები, უნივერსალური Peugeot 3008- ის ორიენტაციით, ბრენდი ზუსტად მიზნად ისახავდა: ოჯახის წყვილებს უნდა დარჩეს მისგან აღფრთოვანებული. კლასიფიკაციის განმსაზღვრელი სირთულეები არ ჩაერევა 3008th შთანთქას ბევრი კარგი რამ ყველაფერი, რაც დღევანდელ მანქანას შეუძლია შესთავაზოს. კროსოვერიდან მან მიიღო ღირსეული 170-მილიმეტრიანი სახმელეთო კლირენსი და ფართო მაგისტრალური (432 -1241 ლ) დასაკეცი ფორუმში, მინი -კიდან მემკვიდრეობით საკმაოდ ფართო და კომფორტული ინტერიერი იყო, ჰყავდა სხეულის დინამიური ფორმა.

სხვათა შორის, სხეულის შესახებ. მოდელის რიგგარეშე დიზაინი სუსტად უკავშირდება მოსაწყენი საოჯახო ოპერაციას. დიახ, მშვენიერი Peugeot 3008 მალე არ მოვუწოდებთ, ორიგინალი. მაგრამ მოდელის ხაზის სულისკვეთებით, აგრესიული წინაშე და დამამცირებელი საკვების დიზაინი მანქანას კუნთოვან და ცნობადობას ატარებს და მფლობელი ერთგულია, როგორც აქტიური ცხოვრების წესი. სულ მცირე თვალსაზრისით.

მძღოლის კაბინა მგზავრი მაღალ ცენტრალურ გვირაბთან ერთად, კომფორტული სკამი გვერდითი მხარდაჭერით და ღირსეული კორექტირების დიაპაზონისა და ლოგიკური ერგონომიკის ექსტერიერის იდეას განაგრძობს. და როგორ მოგწონთ პროექტორის ეკრანზე დაფა, ადრე ყოფილი პრეროგატივა უფრო ძვირადღირებული მოდელების წინაშე, და ნიჟარები ცენტრალურ კონსოლზე, თითქოს ეგოისტური მინი მსგავსი? ბავშვები მოხარული იქნება!

სხვათა შორის, ისინი ძალიან თავისუფალი იქნება უკანა ადგილებში. განსხვავებით საერთო მოზარდები ფეხებისთვის, მაქსიმალური საკმარისია.

ვერსიის 1.6-ლიტრიანი 150-ძლიერი ბენზინის ძრავა ძნელია ეჭვი შევიდა ზედმეტად ოჯახის თვისებებს. პირველ რიგში, იმის გამო, რომ საწვავის ხარჯი. დროს მოგზაურობა, ეფექტურობის შემცირდა 11.5 ლიტრი ასი აშკარად არ ლიმიტი ოცნებები ბიუჯეტში. მაგრამ, პირველ რიგში, უფრო მჭლე ვარიანტი 3008th გამოჩნდება რუსეთში. და მეორე, იმ ფონზე კი, სასიამოვნო დაჩქარება და დადებითი, გასაგები მართვა, ეს მაჩვენებელი არ ჩანს ისე abormal. გარდა ამისა, იმ ფონზე, ვალდებულება პოტენციურ მყიდველებს, რომ აქტიური ცხოვრების წესი. და რამდენი ადამიანი იქნება მიღებული ჩვენს ქვეყანაში, ჩვენ მალე გაირკვეს: გაყიდვების Peugeot 3008 რუსეთის ბაზარზე დაიწყება მაშინვე მოსკოვის ავტოსალონზე.

Starfall
როგორც ჭეშმარიტად ოჯახის მანქანა, Peugeot 3008 უზრუნველყოფს სათანადო ხარისხით დაცვის ყველა სხდომაზე სალონში: მოდელი მიენიჭა დაბრუნება შეფასების (5 ვარსკვლავი) შედეგების EURO NCAP caster ტესტები. უსაფრთხოების დონე ზრდასრული მგზავრების შეფასებული იყო 86% (windshield და გვერდითი შეტაკებები, იმიტაცია გამგზავრების ფიქსირებული დაბრკოლება, დარტყმა უკნიდან), ბავშვების მიერ 81%. მაგრამ გზაზე მას უკეთესი არ გვხვდება ფეხით მოსიარულეთათვის, შეხვედრა მანქანის შეიძლება დასრულდეს: მიუხედავად იმისა, რომ უსაფრთხო ფორმის ბამპერის, hood შეუძლია დაავადებული სერიოზული დაზიანებები (31%). და მთელი არსენალი აქტიური და პასიური უსაფრთხოების, Peugeot 3008 მიიღო წონადი 97% რეიტინგის დამატებითი უსაფრთხოების სისტემები.

მართვის მოწმობა
Dynamics, მორჩილებით მანქანა და კომფორტული მართვის მისცეს უაღრესად დადებით ემოციებს. საწვავის ხარჯი არის დიდი ოჯახის მანქანა.

სალონი
საკმარისად ფართო, ისევე, როგორც სასიამოვნო და კომფორტული. არცერთი მასალების ჩაივლის, არც ერგონომიკა არ adherd.

Comfort
სუსპენზია სასიამოვნოდ შემუშავება დარღვევები: არც ზედმეტი stiffness ან მწყობრიდან.

უშიშროება
როგორც befits ჭეშმარიტად ოჯახის მანქანა სიმაღლე.

ფასი
Unspecified.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ორიგინალური დიზაინის, კომფორტული ინტერიერი, თვალყურს საავტომობილო, გასაგები გატარება, ერგონომიული ინტერიერი, ფართო მაგისტრალური.
- მაღალი საკმარისი საწვავის ხარჯი.

ტექნიკა მახასიათებლები
ბრენდი და მოდელი - Peugeot 3008 1.6 THP
ზომები - 4365x1837x1639 მმ
Engine - ბენზინზე, 1598 სმ 3, 150 hp / 5800 წთ-1
გადაცემა - მექანიკური, 6-სიჩქარიანი
Dynamics - 201 კმ / სთ; 8.9 s 100 კმ / სთ
კონკურსანტებმა - Nissan Qashqai, Renault Koleos


გამოგზავნილია: დიმიტრი Tyatyuchenko

 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [September 2010]