ტესტი Drive Hyundai I20 2009 წლიდან ჰეჩბეკი

მე, ჰიუნდაი! AI, კარგად გაკეთდეს!

Hyundai I20. ფასი: არ არის განსაზღვრული. იყიდება: 2009 წლის გაზაფხულიდან.
Hyundai Getz გახდა გაყიდვების მოხვდა კლასში B. მაგრამ არაფერი სამუდამოდ ქვეშ მთვარე. დროა გლობალური განახლება. მოდელი, რომელიც შეიცვალა კორეის Bestseller ეწოდა I20. და ის არ შეახსენებს მის წინამორბედს

ტესტის პილოტი
მაქსიმ ეგოროვი, 23 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 5 წელი, პირადი მანქანა Mitsubishi Lancer
გაზაფხულზე რუსეთის ბაზარზე დებიუტი ახალი მოდელი Hyundai, რომელიც მათ გადაწყვიტეს არ მოვუწოდებთ სახელი საკუთარი. სიახლე იყო I20 ინდექსი. მანქანების წინაშე არის რთული ამოცანა, რომ გავიმეორო ლეგენდარული ჰიუნდაის გეტიის წარმატება, რომელიც 2002 წელს გამოჩნდა. მაშინ საკმაოდ მანქანა იყო მიღებული bang. წელიწადში შესაძლებელი იყო 200 ათასზე მეტი ასლის გაყიდვა. დამატებითი პოპულარობა მისცა კორეის restyling, რომელიც გაატარა ოთხი წლის წინ. წარმატების საიდუმლო ადგილია სათანადოდ შერჩეულ ფორმულაში: მიმზიდველობა არის შესაბამისი პრაქტიკული ფუნქციონირების ხელმისაწვდომობა. რა თქმა უნდა, ძნელია ამ კონცეფციების გაერთიანება ერთზე, მაგრამ Getz- ის შემთხვევაში შესაძლებელი იყო.
ბევრი შეცდომით მჯერა, რომ კორეის კომპანიის სწრაფი კარიერის ზრდა Getz- სთან დაიწყო. სინამდვილეში, სიუჟეტი 1975 წელს შორეულ, როდესაც სინათლე დაინახა Hyundai Pony. იგი გახდა პირველი განვითარებადი კორეელები. უფრო მეტიც, პატარა ცხენის წარმატება არა მხოლოდ აზიის ბაზრებზე, არამედ ევროპაშიც.
ახლა, რომ ჩვენ ვიცით ფესვები, დროა წასვლა დღეს დღეს. 2008 წლის შემოდგომაზე პარიზის საავტომობილო შოუს საზოგადოება დიდებული ტრადიციების მემკვიდრე გააცნო. წლის ბოლომდე ახლოს იყო პირველი სატესტო დრაივი, რომელიც ბარსელონაში მოეწყო, ეს არის ავტომობილის ჩვეულებრივი ჰაბიტატი.
ახალი მანქანა, შედარებით Getz, დაემატა ზომა. უფრო დიდი მოცულობის განცდა დაემატა მომრგვალებული Bodybar ფორმები, რომელმაც შეცვალა ტექნოლოგიური სტილი. სიახლე სერიოზულად გამოირჩევა გლუვი ხაზებით, უკანა ნათურებზე წინა ნათურებზე წინა ნათელზე გადადის.
და რა არის სალონში? ინტერიერი კი დისტანციურად შეახსენებს, რა ჩანს Getz- ში. პლასტმასის და ხარისხის მასალები უფრო მაღალია. სავარძელი upholstery შეიძლება იყოს ქსოვილის ან კომბინირებული კანი. გამორჩეული ფუნქცია არის კარგი გვერდითი მხარდაჭერა წინა და უკანა სკამზე. სადესანტო შეიძლება ჩანდეს ცოტა ახლოს, მაგრამ სხეული კარგად არის განსაზღვრული მკვეთრი მანევრებით. მაგრამ ძიების მოსახერხებელი პოზა არ არის ყველაფერი იმდენად სრულყოფილი. ეს არის იმის გამო, რომ ადგილების ყველაზე დაბალი პოზიცია კი ღირსეული სიმაღლეა და ქვედა ბალიშია მოკლე. შედეგად, მას ყოველთვის არ აქვს საკმარისი კორექტირების დიაპაზონი. მინდა წასვლა ქვედა, ან გადაადგილება საჭე. ამიტომ, შერჩეული სადესანტო უნდა შეეგუოს. ალბათ ეს არის სივრცის სივრცის ორგანიზაცია, რომელიც საშუალებას მისცემს, გააუმჯობესოს კომფორტი უკანა მგზავრების: სამივე მჭიდროდ, და ორი თავისუფალი. გარდა ამისა, მაგისტრალური მოცულობა გაიზარდა, რომელიც 254-დან 295 ლიტრს გაიზარდა.
ძირითადი აღჭურვილობა I20 გახდა ბევრად უფრო მდიდარი, ვიდრე Gotz. სტანდარტში უკვე არსებობს უძლეველი ხელმისაწვდომობის სისტემა, რომელიც თქვენ ყოველთვის არ შეხვდება უმაღლესი კლასის მანქანებს. ასე რომ, საავტომობილო დაწყება ხდება პატარა ჯოისტიკის როტაციით ჩვეულებრივი ადგილას საჭმელ სვეტზე. საკვანძო ბარათს არ შეუძლია ჯიბეშიც კი. პირველი ძრავები, რომლებიც შეძენილია I20 რუსეთში, ორი ბენზინის ერთეული იქნება. სუსტი მოცულობის მოცულობა 1.2 ლიტრია 78 ლიტრით. ერთად. მეორე უფრო ძლიერი 1.4 ლიტრია, რომელიც 100 ლიტრს ვითარდება. ერთად. ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდება 1.6 ლიტრიანი ვერსია, შემდეგ კი, რა ჯოჯოხეთი არ არის ხუმრობით, დიზელი არის შესაძლებელი.
ტრანსმისიები უზრუნველყოფილია ორი: 5-სიჩქარის მექანიკა და 4 სიჩქარიანი ავტომატური, რომელიც, თუმცა, არ არის დამონტაჟებული 1.2 ლიტრიანი ძრავა. რაც შეეხება დინამიკას, თითქმის იდენტურია ყველა ვერსიაზე, მიუხედავად საავტომობილო და გადაცემის მიუხედავად. რა თქმა უნდა, I20- ის 1.6-ლიტრიანი ვერსია უფრო მხიარულია, მაგრამ ეს განსხვავება არ არის, თუ სპეციალისტი არ არის. თუ შევადარებთ ნომრებს, მაშინ 100 კმ / სთ-მდე გადაფარავს მხოლოდ 1.3 სთ. ჩვენი აზრით, ყველაზე წარმატებული კომბინაცია არის 1.4 ლიტრიანი ძრავა, რომელიც მუშაობს ავტომატური გადაცემით.
In I20, შეჩერების სერიოზულად მოდერნიზებული, მაგრამ სქემატური დიაგრამა დარჩა, როგორიცაა GETZ. McPherson დაყენებული წინაშე, და ნახევარი დამოკიდებული სხივი უკანა. ასეთი დიზაინი არ ამტკიცებს, ხელმძღვანელობა და ორიგინალურობა, მაგრამ უზრუნველყოფს კარგი დამუშავება და საკმარისი კომფორტი. და რა არის საჭირო, რომ ქალაქის ავტომობილი! Hyundai I20, ჩვენი აზრით, აცხადებს, რომ როლი ღირსეული მიმდევარი Getz.
რა მომავალში?
სამი წლის შემდეგ Restyling 2005 წელს, GETZ გაიყიდა 600 ათასზე მეტი მანქანა. განხორციელება წელიწადში ერთი მოდელი თანხის 200 ათასზე მეტი არ არის წარმატებული? მანქანა ბესტსელერად იქცა ბევრი საავტომობილო ბაზარზე, მათ შორის რუსული. ასეთი მაღალი პოპულარობით მოდელი და დიდი გაყიდვების გაამართლა კორეული კომპანია, როდესაც იგი რამდენიმე ათეულობით მილიონი ევრო მშენებლობა ტექნიკური ცენტრი Rüsselsheim.
აღმომჩენის ამ ცენტრში და გახდა წარმატებული getz. მიმდევარი, i20, ასევე შექმნილია ამ ცენტრში. გლობალური კონცეფციის შექმნა ახალი მანქანის იგივე დარჩა. მხოლოდ ნიუანსი, რომ კლიენტს გახდა ბევრად უფრო მომთხოვნი. და მაშინაც კი, ბიუჯეტის მანქანის სურს, რომ, მაგალითად, სისტემის უძლეველი ხელმისაწვდომობა. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ იყო მიზეზი შემცირება მოთხოვნა, იმიტომ, რომ ფასი აქვს ახლა დაიწყო უყურებს ბევრად უფრო მჭიდროდ.

სიყვარული არ მიყვარს
New ძრავები ძალიან ეკონომიური გამო პატარა ტომი, თანამედროვე გაზგამანაწილებელი სისტემების და მაღალი ტოქსიკურობა სტანდარტებს. ეკონომიკური
თანდასწრებით გამომავალი დაკავშირება გარე აუდიო მოწყობილობები, მათ შორის მოდური iPod, ხდება ნორმა. მოდა
ავტომომიადი
არ არსებობს პრეტენზიები მართვა. I20 აქვს დაბალანსებული შეჩერების შესახებ. მაგრამ ძრავები გათვლილი უფრო რენტაბელობის და ეკოლოგიურობა, ზოგჯერ საკმარისი არ არის მშობლიურ.
სალონი
სალონი, ისევე როგორც გამოჩენა, იწვევს მშვიდობა. არაფერი ნათელი. მოსაწყენი.
კომფორტი
სალონი შეიძლება აღიარებულ ფართო ამ კლასში. მაგრამ ეს არ არის შესაძლებელი, რათა იპოვოს მოსახერხებელი პოზა.
უშიშროება
უკვე ძირითადი კონფიგურაცია, ექვსი აირბაგები გაწევა, სტაბილიზაციის სისტემა და აქტიური წინა ხელმძღვანელი restraints.
ფასი
დაუზუსტებელი.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ Quiet გამოჩენა, მაღალი ხარისხის მასალები, ეკონომიკური სისტემები, დაბალანსებული შეჩერების შესახებ.
- უხერხული სადესანტო, დაბალი დინამიური მახასიათებლები motors.

სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Hyundai i20
ზომები - 3940/1710/1490 მმ
Engine - ბენზინზე, 1248 სმ 3, 78 ლიტრი. s. / 6000 min-1
ტრანსმისია - მექანიკური, 5 სიჩქარი
Dynamics - მაქს 165 კმ / სთ; 12.9 s 100 კმ / სთ
კონკურენტები - Chevrolet Aveo, Mitsubishi Colt, VW Polo, Skoda Fabia

ჩვენი აზრი
Hyundai I20 გახდა Getz- ის ღირსეული გაგრძელება. ახალ სახეს, ავტომანქანა სრულად შეესაბამება წინა თაობის იდეოლოგებს. მართალია, სიახლეს უკვე მონაცემთა ბაზაში აქვს დიდი სია პარამეტრები, ასე რომ ფასი ძნელად დაბალია. და ახლა მნიშვნელოვანია. ყოველივე ამის შემდეგ, წინადადებები ახლა ბევრი, და მოთხოვნა მოდის.

ავტორი: მაქსიმ ეგოროვი
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [2009 წლის მარტი]