Hyundai i20 ტესტის წამყვანი 2009 წლიდან ჰეჩბეკიდან

წარსულის მიმართვა

Hyundai-I20 ტესტი, ჩვენს ბაზარზე პოპულარული Hetz- ის მემკვიდრე გაიმართა ბარსელონაში. მაქსიმემკოვმა გაზიარა თავისი შთაბეჭდილებები მისი წინამორბედის მოდელისა და მოგონებების შესახებ, ისევე როგორც ესპანეთის მეორე უდიდესი ქალაქის შესახებ.
 
ოთხი წლის წინ, თითქმის ერთდროულად შევხვდი ბარსელონასა და გეტსს. კატალონიის დედაქალაქს ახსოვდა უჩვეულო არქიტექტურა, რომელიც გაერთიანდა ზღვისა და მთის პეიზაჟებთან და კორეულ მანქანას, რომელსაც აქვს ევროპული ხასიათი და სოციალურობა. მაინტერესებს როგორ ვიგრძნობ ოთხი წლის შემდეგ?
ლიფტის მარცხნივ
სასტუმროს შესასვლელში, ველოდები დაცულ i20- ს ბენზინის ძრავით 1.6 ლიტრი და ავტომატური მანქანა. იგივე დენის ერთეული, მხოლოდ ორი ათეული ძალით სუსტი, იდგა სამგანზომილებიანი ჰეტცზე (ZR, 2005, 55). სხვათა შორის, სამი –door i20 ასევე გამოიმუშავებს, პირველი მანქანები შეიძლება წელს გაყიდვაში გამოჩნდნენ. იმავე პლატფორმაზე, ისინი გეგმავენ შეაგროვონ მინი-ვანი, სავარაუდოდ, შეცვალონ მიმდინარე მატრიცა. და ყველაზე მასიური ვარიანტი არის ხუთსაფეხურიანი ჰეჩბეკი, რომელსაც სასტუმროში მხოლოდ ველოდები, დილერები ზამთრის ბოლოს მიიღებენ გაზაფხულის დასაწყისს. სამწუხაროდ, არც ზუსტი თარიღები და არც ფასების ნიშნები და არც კონფიგურაციაა ცნობილი. პრესკონფერენციაზე მხოლოდ ჟღერდა, რომ i20 არ იქნებოდა ბევრად უფრო ძვირი, ვიდრე მისი წინამორბედი. მოდით, ვნახოთ, რომ Hettz– ის ფასების მოკრძალება მნიშვნელოვანი ტრამპის ბარათი იყო მყიდველისთვის ბრძოლაში.
გასაღების მიღების შემდეგ, მე არ ვჩქარობ წასვლას: სასტუმროში რამდენიმე ჩარჩოს გავაკეთებ. საკმაოდ ფასადი და ექსტრავაგანტული კორპუსის ფორმა, როგორც ჩანს, ორ ნაწილად ხვდებოდა, ერთმა ნახევარმა იატაკები ათით აამაღლა და ასეთ სიმაღლეზე მოიხვია. და როგორ გამართავს იქ?! Hyundai- სგან სიახლე არც ისე ნათელი და დასამახსოვრებელი დიზაინია, მაგრამ მანქანა აღმოჩნდა საკმაოდ მიმზიდველი. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს უფრო გრძელი და ფართოა, ვიდრე Hetz (შესაბამისად, 115 და 45 მმ, შესაბამისად) და ბაზა გადაჭიმული 70 მმ, მით უფრო licked i20 გამოიყურება უფრო მასიური, ვიდრე მისი წინამორბედი.
ინტერიერში დიზაინერის პოვნაში, კოლეგებმა განსხვავებულად ისაუბრეს. მე არ ვიტყვი, რომ მას ნამდვილად მომწონს, მაგრამ ეს არც უარს იწვევს. ყოველ შემთხვევაში, უფრო საინტერესო ვიდრე წინამორბედი. მხოლოდ სირცხვილია, რომ პლასტიკური არა მხოლოდ დახარჯული და რთული: რამდენიმე ადგილას დეტალები სუნთქავს და იწვება, თუ ისინი ოდნავ დაჭერით.
Pretty სწრაფად მოვძებნო მოსახერხებელი ტყავის სავარძელში ერთად armrest და განვითარებული გვერდითი მხარს უჭერს, უფრო შესაფერისი ბრალდებით კუპე, ვიდრე მშვიდობის -loving ხუთი- Door ჰეჩბეკი. ფართო შორის ძვლის, ასე რომ pumped up სკამები ნამდვილად არ მოსწონს ეს, მაგრამ ვიმსჯელებთ მიერ საფონდო სივრცეში და სპექტრი კორექტირება, აქ ადამიანი მშვიდად არის მხოლოდ საშუალო სიმაღლე. Cramped ქალაქი, მაღალი სადესანტო, დიდი მინის ფართობი, კომფორტული სარკეები ძალიან სასარგებლოა. ცენტრალურ ეკრანზე მარშრუტის კომპიუტერის კითხვას დავუბრუნებ, კლიმატის კონტროლის კომფორტულ ტემპერატურაზე დაყრდნობით, და მე ჩასმა USB ფლეშ დრაივი ჩემს საყვარელ მუსიკასთან ერთად ბარსელონას ტურზე!
ესპანეთის curved ქუჩებში
ახალი 126-ცხენის ძრავა ძრავას ძალიან სასიამოვნოა კომუნიკაციაში, I20 I20 შუქნიშანიდან, მაგრამ მორჩილებით ზღუდავს სიჩქარის ზღვარს. განვითარებადი რეზერვი ცხენები, რომელიც ჰეტს არ ჰქონდა, დასძინა ცოცხალი ნაპერწკალი ხასიათი. მე ვაძლევ ნაწილს დიდება და ტყვიამფრქვევი საკმაოდ ნაზად კონცენტრირებულია, მაგრამ არ მოგერიდებათ დიდი ხნის განმავლობაში.
კიდევ ერთხელ, ეს წყვილი ხელს უწყობს, როდესაც ნავიგატორის ბრალია, მე უნდა გადავიტანო ექვსი რიგები მკვრივი ქალაქის ნაკადში, როგორც წესი, ესპანეთის გამონათქვამები მარშრუტზე დაბრუნების მიზნით. მე გადავედი სწრაფად, მაგრამ არა დაკარგვის გარეშე: წმიდა ოჯახის საკათედრო ტაძარი არ დაინახა. ერთადერთი საბაბი გზის Oracle არის არასამთავრობო nonstalk აქ. ასე რომ, მე მინდოდა, თუ რამდენად მოწინავე ტაძრის მშენებლობა ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში გაიზარდა!
ეს იქნებოდა წარმოუდგენლად საინტერესოა eshample ფართობი და სხვა თანამედროვე ძეგლების შესწავლა. მაგრამ ჩემ ქვეშ, საავტომობილო დიზაინერების თანამედროვე შექმნას, ახლა უფრო მეტ ყურადღებას იმსახურებს. მე შევინარჩუნებ ნებადართული 50 კმ / სთ, რაც ჩემი გზა ვიწრო ქუჩებში ბოლომდე. მოულოდნელად, კომუნალური მომსახურების გზა, რომლებმაც დატოვეს სასამართლოები გზაზე. ABS Creak, ესპანელდის ბოდიშის მოხდა ჟესტები, და ჩვენ გადავდივარ, ხელუხლებელი და unharmed. მაინტერესებს, რა გამოჩნდება I20 პოლიგონის გაზომვების დროს? გრძნობს, მუხრუჭები ძალიან მკაცრი და გასაგებია.

ჩვენ მთაში დავბრუნდებით
გარდა ამისა, ქალაქის, ორგანიზატორები, რა თქმა უნდა, მთის მარშრუტი, რომელთაგან ზოგიერთი გადის გრაგნილი გველს. მე შევცვალო მანქანა მექანიკოსი 1.4 ლიტრიანი ძრავით და ბარსელონას ქუჩებში დაბრუნება. ალბათ, სისწრაფის სრული დატვირთვის, 100-ცხენის ძრავა შემცირდება, მაგრამ ორი sledges ეს საკმაოდ cut და ეს არ არის ცუდი 1.4 ლიტრიანი ერთეული დაბალი რევოლუციების. პროგრამები უფრო ღირსეული იქნებოდა, ძალიან დიდი იქნება.
ვფიქრობდი, რომ მონსჟუკის გორაზე წავიდა, საიდანაც ბარსელონას დაიწყო და ნავიგატორი ჩრდილოეთით მიდის. მაგრამ აქ, ვიმსჯელებთ რუკაზე, არის looping მთის სეგმენტი, სადაც I20 გამოჩნდება მისი შესაძლებლობები. როგორც ჩანს, ინჟინრები დაემატა ტემპერამენტი არა მხოლოდ ძრავის პარამეტრებს, არამედ შასს. ახალბედა რეაგირებს უფრო სწრაფად და უფრო ნათლად, საჭეების ბრძანებებს, მენეჯმენტი არის ნათელი და უფრო ზუსტი, ვიდრე კუთხეებში. EH, თუ ეს არ იყო მკვრივი ნაკადი მშვიდად მდგრადად მთიანიდან და ზოგიერთ ადგილობრივ გზაზე მიაღწია უღიმღამო საფარით, თქვენ ასევე შეამჩნევთ ნაკლოვანებებს. Hetz Pendants იყო მეტი ენერგია - მშვიდად და მშვიდი, და I20 რეაგირებს მკაცრად უვნებელია რუსული სტანდარტების, დამახასიათებელი rattling ხმა. რატომღაც ის ჩვენს რეალობას აღიქვამს?
Hyundai-I20 გამოქვეყნებისთანავე, ტესტები გერმანიაში მაღალსიჩქარიანი ავტობანებით, შვედეთის ყინულის გზებზე და ესპანეთის ცხელი კლიმატის შესახებ. მაგრამ ეს ყველაფერი წარსულში არის. ახლა კორეის მანქანა ელოდება არანაკლებ სერიოზულ ტესტებს ... ჩვენს გზებზე.
ფეხით დედაქალაქში
ბარსელონა კატალონიის პროვინციის დედაქალაქი; Madrid- ის 620 კმ-დან ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროებზე, დაბალი კოლსეროლონის მთებში გარშემორტყმული. ტაძარში გოთური კვარტლის (ბარი გოთური) ყველაზე პოპულარული ადგილები ტაძარში, სხვადასხვა შუა საუკუნეების სტრუქტურებთან ერთად, საცალფეხო ბულვარში, ლასრამბლასთან და ეშამლის რაიონში, სადაც წმიდა ოჯახის ეკლესიის ყველაზე ნათელი მოზიდვა (SAGRADA გვარი). ბარსელონას ამ სიმბოლოების მშენებლობა, ამ დღეს გრძელდება, დიდი არქიტექტორი ანტონიო გუდი. ამავე დროს, შეაფასოს მისი სხვა საგანგებო პროექტის პარკი Guel. ქალაქის საუკეთესო შეხედულებები გაიხსნა Montzhuik Hill, რომელსაც ისინი იზრდება ფეხით, funicular ან მთა Tibidabo (ფოტო).

Hyundai I20 უფრო თანამედროვე, უფრო ძლიერი, უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე მისი წინამორბედი. Რამდენი? პასუხი დიდწილად დამოკიდებულია ფასზე.
 
   

 
 

წყარო: ჟურნალი "მამოძრავებელი"