Test Drive Honda S2000 1999 წლიდან Convertible

Catch Radugu

წარმოიდგინეთ, რომ თქვენ შეკაზმა ქარიშხალი ან tornado. ლეგენდარული სპორტული მანქანების მისცეს შანსი გამოცადოთ დაახლოებით იგივე განცდა. Replenishments თავიანთ რიგებში იშვიათად ხდება, და კიდევ უახლოვდება მათ ყოველთვის გახდეს ყურადღების ცენტრში. ახალი თარიღის დასახელება - Honda S2000.
არ არსებობს ასეთი რამ ისტორიაში საავტომობილო ინდუსტრიაში. თავად განსაჯეთ: 120 ც.ძ. თითოეული ორი ლიტრი ატმოსფერული მოცულობა, ყოველგვარი ტურბინები და superchargers, საავტომობილო. შთამბეჭდავი? რაც შეეხება მაქსიმალურ რევოლუციები, რომელიც მხოლოდ 9000 ჩანაწერები? და ზღვრული მომენტში და ძალა მიიღწევა გონება გაუგებარი 7500 და 8300 rpm, შესაბამისად. / წთ.! რომ არის, დაახლოებით ნახევარი უფრო მეტია, ვიდრე ყველას. და ეს არის სპორტის, მაგრამ მაინც სერიული და ხელმისაწვდომი ბევრი მანქანა. აღსანიშნავია, რომ გათავისუფლების S2000 მიეძღვნა 50 წლისთავთან დაკავშირებით კომპანია. არ არის ცუდი გზა აღსანიშნავად.
დააკლიკეთ ღილაკს ... The გამოჩენა მანქანა ემთხვევა კლასიკური იდეები ე.წ. ოცნების მანქანა - ოცნების მანქანა: ოფლი ფორმის, დიდი hood და ძლიერი კუნთების ბორბლიანი თაღები პროფილი, პატარა კლირენსი, დიდი ბორბლიანი დისკები. Inside, ყურადღებას იქცევს, პირველ რიგში, დიდი წითელი ღილაკი Start ძრავის, რომელიც იწყება ძრავა შემდეგ გარდამტეხი გასაღები ანთება lock. კარგი დიზაინერი იპოვოს. როგორც ჩანს, წვრილმანი, მაგრამ რა არის ფსიქოლოგიური ეფექტი! სწრაფად ქმნის სრულიად განსაკუთრებული განწყობა. სხვათა შორის, მსგავსი გადაწყვეტა (დაწყებული ძრავა ღილაკს) გამოიყენება უახლესი Mercedes მოდელები, ეს არის ნაწილი ახალი დაწყებას სისტემის გარეშე გასაღები - Keyless-Go. მაგრამ ეს არის მხოლოდ ნაწილი საჭირო პროცედურა და არა რიტუალი, როგორც S2000.
კაბრიოლეტი დააყენა მოძრავი ცხელი და მზიანი დღე არ არის ნაკლებად სისულელეა, ვიდრე კაცი შავი troik სანაპიროზე. მარკიზს აკონტროლებს servomechanism, რომელიც შედის მხოლოდ სრული სტატიკის და ერთად დააყენა ბერკეტი handbrake - გონივრული პრევენციული ღონისძიება. რამდენიმე წამში, და ლურჯი ცის ზემოთ ხელმძღვანელი ღიაა თვალი. თუმცა, ამ სასიამოვნო განცდა ოდნავ გაფუჭდა უნდა გავიდნენ მაგისტრალური და ხელით შეცვალოს საფარი, რომელიც მოიცავს ნაწილების, სადაც სახურავი თავად იმალება ...
Redhead Rainbow. მანქანა სალონი ტრადიციული ყველა ოცნების მანქანები: არ ვიწრო, მაგრამ თითქოს მკვრივი, სად და პატარა საჭე ტყავის რგოლში და პერფორირებული, წმინდა სპორტულ სტილში, pedals გააკეთა, და ტიტანიკის knob ბერკეტი გადაცემათა კოლოფი მათი ადგილებია. ერთი მანქანა, რომელიც არ საჭიროებს ნარკოლოგიას - სპორტს. იმოგზაურა ერთი, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადანერგვა მომდევნო ერთი - ისინი განსხვავდება ნიუანსი, მაგრამ არ ნიშნავს იდეოლოგია.
წითელი ღილაკი დაჭერილი. ხელსაყრელი იმპულსი და მდუმარე roar, ძრავა მოვიდა ცხოვრებაში. და აქ ხედავთ ცისარტყელას. მაგრამ არა multicolored, რომელიც შეიძლება ჩანს, მაგრამ საკუთარი, აგრესიული წითელი ფერის tachometer, რომლის განყოფილება pulsing on ინსტრუმენტი PAP შევიდა ძლიერი სუნთქვა გულის S2000. ერთად მომხიბლავი წითელი eyed ციფრული სიჩქარე მას ქვეშ.
ისარგებლოს სპექტაკლის სრული და ვნახოთ, თუ როგორ Rainbow Tachometer აღწერს სრული arc, თქვენ უნდა გავიდნენ urban ქუჩების ხალხმრავლობა, შრომა შუქზე შუქნიშანიდან კუს სიჩქარით. და შემდეგ S2000 სპორტული მანქანა ასწავლის თავის პირველ სიურპრიზს. ეწინააღმდეგება ვარაუდები, რომ ასეთი მაღალი სიჩქარით საავტომობილო შექმნას ცნობილი დისკომფორტი ძალიან დაბალი სიჩქარით, იგი იქცევა ექსკლუზიურად დასტის. რა არის ძალიან ფილტვის pedals, ზუსტი მუხრუჭები და კერძოდ - აჩვენებს სიჩქარის ცვლა სიტყვასიტყვით მილიმეტრიანი სახელური თქვენს კომპიუტერის ჯოისტიკი ხელს შეუწყობს. ერთი განსხვავებით - თითოეული ჩართვა თან ახლავს მკაცრი სპორტული ბერკეტი ფიქსაციას შესაბამის პოზიციაში.
მაღალი Honda ტექნოლოგიების უახლესი მიღწევა S2000 საავტომობილოა: ალუმინის ბლოკი, მაგნიუმის ხელმძღვანელი, რბოლა ალუმინის პისტონსი და ბოლო თაობის სამი ეტაპის VTEC სისტემა. იძულებული გახდა დარჩენა 1500-2000 RPM- ის დიაპაზონში. ის საკმარისად გამწვანებს, ისე, რომ მუდმივად ალტერნატიული დაჩქარება შემცირდა ნაზად და ყოველგვარი jerks გარეშე. უფრო მეტიც, ძრავის ელასტიურობასა და თანხმობას და 6-სიჩქარეს გადაცემათა კოლოფს იმდენად მაღალია, რომ ეს ყველაფერი ადვილად გაკეთდა მესამე მექანიზმზე. მაგრამ მარცხნივ ჩამოყალიბდა ფანჯარა, ბერკეტი მეორეა და მეორე ნაწილში, მანქანა ხდის ნახტომი სიტყვასიტყვით sideways, ოკუპირებული უფრო მომგებიანი პოზიცია. შეჩერების სისწრაფე აშკარაა, მაგრამ მისი მახასიათებლები საერთოდ არ არის, რადგან ამ კლასის გამონაკლისების გარეშე ყველას აქვს, ანალოგიები შიდა ავეჯით.
მომზადებული typhoon. ეს არის ქალაქის ფუნქცია უკან უკან, და ჩვენ დავრჩით ოთხშაბათს, რომლისთვისაც ეს გზები შეიქმნა და სადაც იგი სრულად ასრულებს თავის მთავარ მიზანს - მჭიდროდ clutching გზაზე ბორბლები, გთხოვთ, მისცეს სიამოვნებით. მხოლოდ სიმღერაზე, შეგიძლიათ ხელი შეუწყოს ძრავას, რათა შეზღუდოს რევოლუციები, რათა ფორთოხალი ARC საბოლოოდ მიაღწია კრიტიკულ ნიშანს და სამი ციფრიანი რიცხვი გამოირჩეოდა სიჩქარის ფანჯარაში.
ასე რომ, ეს typhoon რჩება კონტროლის ქვეშ, შემქმნელები მანქანის გააკეთა ბევრი. ტრადიციული ჰიდრავლიკური ნაცვლად, ისინი აღჭურვილი S2000 ელექტრო გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი, რომელიც დაკავშირებულია მისი ლიმიტის სიმკვეთრე - მხოლოდ 2.25 გამოდის უკიდურეს პოზიციებს შორის - უზრუნველყოფს უწყვეტი და სუფთა კომუნიკაციას გზაზე. სინათლის შენადნობების, კომპოზიტური მასალებისა და უახლესი პლასტმასის გამოყენების გამო, ძრავების გამო, ისინი თითქმის ბაზის ცენტრში მოათავსეს, წინა ღერძის უკან, 50% -იანი ფასების მიღწევას, ამით სტაბილურობისა და კონტროლირების გაუმჯობესებას.
დასუფთავების ორგანოს სისულელე ასევე არის კონტროლირებადი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი კომპონენტით და S2000- ში ის უზრუნველყოფს X- ფორმის ჩარჩოში ინტეგრირებულ ძლიერ და მსუბუქ ნაწილს, რომელიც შეიცავს ალუმინის ელემენტებს. ამ შემთხვევაში, პროგრესული მსუბუქი და კომპაქტური შეჩერება გამოიყენება მანქანაში, თითქმის აშენებულია ბორბლებზე.
წითელი ფუნქცია. შესაძლებელია მჯერა ალგებრა ჰარმონია? არასოდეს. თანამედროვე Salieri შეიძლება არ იყოს არჩეული ლიფტების ძალაუფლების გაზომვა, რომელიც მოქმედებს კაბრიოლეტის უკანა ბორბლებზე, ქმნის მაღალ სიჩქარეებს, რადგან ისინი სარისკო სიტუაციებს განიხილავენ. იმის გამო, რომ ეს არ არის იმპულგუას წერტილიდან, რათა აბსოლუტური უსაფრთხოების პირობებში, და არა ექსტრავაგანტული სტილი, მაგრამ ეს არის სრული კონცენტრაცია უნარი, ყურადღება და, რა თქმა უნდა, რისკი არის ის, რაც მათ ეძებენ და იპოვონ რეალურ სპორტულ მანქანებში.
რომელიც დააფასებს RAINBOW S2000 RAINBOW S2000- ის ჩატარებას.
ტექსტი andrei timofeev, ფოტო ალექსეი ილიინი
 
 

წყარო: "ავტოპილოტი"