volkswagen Passat CC- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2009 წლიდან სედანი

Volkswagen Passat- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
  • Volkswagen Passat CC 2009 წლიდან
  • Volkswagen Passat CC 2009 წლიდან
  • Volkswagen Passat CC 2009 წლიდან
  • Volkswagen Passat CC 2009 წლიდან
  • Volkswagen Passat CC 2009 წლიდან
Volkswagen Passat CC- ის ყველა ფოტო 2009 წლიდან

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
2.0 TDI 1968 102.9(139.9)4200 - ხაზის ადგილმდებარეობა - L4 320/2500 პირდაპირი ინექცია საერთო სარკინიგზო დიზელი
1.8 TSI 1798 117.8(160.2)5000 - ხაზის ადგილმდებარეობა - L4 249/4200 პირდაპირი ინექცია ბენზინი
3.6 FSI 3598 220.7(300.1)6600 V6 320/2500 პირდაპირი ინექცია ბენზინი
1.8 TSI DSG 1798 (152)/5000-6200 წესრიგისთვის - 4 (250)/1500-4200 პირდაპირი ინექცია ბენზინი
1.8 TSI მთ 1798 (152)/5000-6200 წესრიგისთვის - 4 (250)/1500-4200 პირდაპირი ინექცია ბენზინი
2.0 TSI DSG 1984 (200)/5100-6000 წესრიგისთვის - 4 (280)/1700-5000 პირდაპირი ინექცია ბენზინი
3.6 4Motion DSG 3597 (300)/6600 V -shaped - 6 (350)/2400-5300 პირდაპირი ინექცია ბენზინი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
2.0 TDI Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
1.8 TSI Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
3.6 FSI Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
1.8 TSI DSG Წინა წამყვანი თვლები ავტომატური ორი კლანჭით - 7
1.8 TSI მთ Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.0 TSI DSG Წინა წამყვანი თვლები ავტომატური ორი კლანჭით - 6
3.6 4Motion DSG 4x4 (ყველა წამყვანი) ავტომატური ორი კლანჭით - 6

შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი

ცვლილებები წინა შეჩერება უკანა შეჩერება მხრივ დიამეტრი, მ
1.8 TSI DSG დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი 11.5
1.8 TSI მთ დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი 11.5
2.0 TSI DSG დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი 11.5
3.6 4Motion DSG დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი 12.6

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
2.0 TDI ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
1.8 TSI ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
3.6 FSI ვენტილირებული დისკები დისკი
1.8 TSI DSG დისკი ვენტილაცია დისკი ვენტილაცია ელექტრული
1.8 TSI მთ დისკი ვენტილაცია დისკი ვენტილაცია ელექტრული
2.0 TSI DSG დისკი ვენტილაცია დისკი ვენტილაცია ელექტრული
3.6 4Motion DSG დისკი ვენტილაცია დისკი ვენტილაცია ელექტრული

საბურავების ზომა

ცვლილებები Ზომა
2.0 TDI 235/45 R 17 V
1.8 TSI 235/45 R 17 V
3.6 FSI 235/45 R 17 V
1.8 TSI DSG წინა ბორბლები: 235/45 R17, უკანა ბორბლები: 235/45 R17
1.8 TSI მთ წინა ბორბლები: 235/45 R17, უკანა ბორბლები: 235/45 R17
2.0 TSI DSG წინა ბორბლები: 235/45 R17, უკანა ბორბლები: 235/45 R17
3.6 4Motion DSG წინა ბორბლები: 235/45 R17, უკანა ბორბლები: 235/45 R17

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
2.0 TDI 4798 1854 1417 1552/1560 2710 - -
1.8 TSI 4798 1854 1417 1552/1560 2710 - -
3.6 FSI 4798 1854 1417 1552/1560 2710 - -
1.8 TSI DSG 4799 1855 1417 1552/1559 2711 104 532/-
1.8 TSI მთ 4799 1855 1417 1552/1559 2711 104 532/-
2.0 TSI DSG 4799 1855 1417 1552/1559 2711 104 532/-
3.6 4Motion DSG 4799 1855 1417 1552/1559 2711 104 532/-

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
2.0 TDI 1430 - -
1.8 TSI 1430 - -
3.6 FSI 1430 - -
1.8 TSI DSG 1513 1960 447
1.8 TSI მთ 1505 1950 445
2.0 TSI DSG 1533 2000 467
3.6 4Motion DSG 1702 2130 428

ადგილების და კარების რაოდენობა

ცვლილებები ადგილების რაოდენობა კარების რაოდენობა
1.8 TSI DSG 4 4
1.8 TSI მთ 4 4
2.0 TSI DSG 4 4
3.6 4Motion DSG 4 4

საწვავის ავზის მოცულობა

ცვლილებები სატანკო მოცულობა, ლ საწვავის ტიპი
1.8 TSI DSG 70 AI-95
1.8 TSI მთ 70 AI-95
2.0 TSI DSG 70 AI-95
3.6 4Motion DSG 70 AI-95

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
2.0 TDI 212 9.8 0.3
1.8 TSI 222 8.6 0.3
3.6 FSI 249 6.1 0.3
1.8 TSI DSG 220 8.5 -
1.8 TSI მთ 222 8.6 -
2.0 TSI DSG 235 7.7 -
3.6 4Motion DSG 250 5.6 -

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
2.0 TDI 10.4 6 7.6 153 დიზელი
1.8 TSI 10.4 6 7.6 180 ბენზინი
3.6 FSI 15.2 7.3 10.1 242.4 ბენზინი
1.8 TSI DSG 9.6 5.9 7.3 - ბენზინი
1.8 TSI მთ 10.2 6 7.6 - ბენზინი
2.0 TSI DSG 12.1 6.4 8.5 - ბენზინი
3.6 4Motion DSG 15.1 7.3 10.1 - ბენზინი

ვიდეო ტესტი Drive Volkswagen Passat CC 2009 წლიდან

Volkswagen Passat CC დასრულებულია 2009 წლიდან

Volkswagen Passat 2009 - N.V. ბენზინი
Volkswagen Passat 2009 - N.V. დიზელი

ტესტის დისკები

Volkswagen Passat CC: მომსახურების ცენტრი
ჩვენ ვსწავლობთ ულამაზესი Volkswagen Passat- ის ჩვევებს მთელი ისტორიის განმავლობაში. ყველაფერი დაიწყო, რადგან მე ჩვეულებრივ მანქანაში ჩავვარდი, მორგებული, მაგრამ არა მძიმე სავარძელი, ჩასვეს გასაღები ციხესიმაგრეში, დავიხრჩო მასში ღრმად, ინიცირებული მათგან. დარწმუნებული ვიყავი, რომ მასიური DSG ბერკეტი პარკირების მდგომარეობაშია, რეაქციის სამუხრუჭე პედლებიანი არ ყოფილა. ...
იქ, მოსახვევის გარშემო
რა არის განცალკევებული ხვალიდან დღეს? მეორე ისრის მოძრაობა და თქვენ უკვე მეორე დღეს ხართ. ერთიანი და უკონტროლო (ჯერჯერობით!) დრო შეიძლება შეიცვალოს უფრო ელასტიური გაზომვებით, იქნება შესაბამისი მექანიზმები. ანტონ ჩუიკინი ახლო მომავალში გადაიქცა. რა თქმა უნდა, სწორედ ამ სისტემამ მინდოდა სიახლეების პირველი გამოსვლა, ეს მტკივნეულად მაცდური იყო ...
ყინული და ცეცხლი
VW PASSAT CC. ფასი: N.D. გაყიდვაში: 2008 წლის ნოემბრიდან, Volkswagen– ის ახალი განყოფილების გამოჩენა, რომელსაც შემქმნელებმა უწოდეს Passat CC, შეცდომაში შეიყვანონ. ეს მანქანა შედარებულია თოვლიანი მთის მწვერვალთან, რომლის ზედა ნაწილს ნებისმიერ დროს შეუძლია აფეთქდეს ცეცხლოვანი ლავას ზეწოლის ქვეშ. Pacification არის Volkswagen სხეულის მოტყუებული ფრონტი ...
ბიბიპედიის ნავიგატორი