ტექნიკური მახასიათებლები Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 სედანი
Volkswagen Passat- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1896 | 77(105)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 250/1900 | პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 2.0 TDI (140 HP) | 1968 | 103(140)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 320/1800 | პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 2.0 TDI (170 HP) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 350/1800 | პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 148/3800 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 1.6 FSI | 1598 | 85(115)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 155/4000 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 200/3500 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 2.0 ტურბო FSI | 1984 | 147(200)/5100 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 280/1800 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 3.2 V6 FSI 4Motion | 3189 | 184(250)/6200 | V6 | 320/3200 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
| 2.0 TDI (140 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | თანმიმდევრული 6-cpp, |
| 2.0 TDI (170 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | თანმიმდევრული 6-cpp, |
| 1.6 | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
| 1.6 FSI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | თანმიმდევრული 6-cpp, |
| 2.0 FSI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | თანმიმდევრული 6-cpp, |
| 2.0 ტურბო FSI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | თანმიმდევრული 6-cpp, |
| 3.2 V6 FSI 4Motion | 4x4 (ყველა წამყვანი) | თანმიმდევრული 6-CPP |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 TDI (140 HP) | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 TDI (170 HP) | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.6 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.6 FSI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 FSI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 ტურბო FSI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 3.2 V6 FSI 4Motion | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები | Ზომა |
|---|---|
| 1.9 TDI | 205/55 R16 |
| 2.0 TDI (140 HP) | 205/55 R16 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 205/55 R16 |
| 1.6 | 205/55 R16 |
| 1.6 FSI | 205/55 R16 |
| 2.0 FSI | 205/55 R16 |
| 2.0 ტურბო FSI | 215/55 R16 |
| 3.2 V6 FSI 4Motion | 235/45 R17 |
ზომები
| ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 4760 | 1821 | 1471 | 1549/1549 | 2710 | 132 | 566 |
| 2.0 TDI (140 HP) | 4760 | 1821 | 1471 | 1549/1549 | 2710 | 132 | 566 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 4760 | 1821 | 1471 | 1549/1549 | 2710 | 132 | 566 |
| 1.6 | 4760 | 1821 | 1471 | 1549/1549 | 2710 | 132 | 566 |
| 1.6 FSI | 4760 | 1821 | 1471 | 1549/1549 | 2710 | 132 | 566 |
| 2.0 FSI | 4760 | 1821 | 1471 | 1549/1549 | 2710 | 132 | 566 |
| 2.0 ტურბო FSI | 4760 | 1821 | 1471 | 1549/1549 | 2710 | 132 | 566 |
| 3.2 V6 FSI 4Motion | 4760 | 1821 | 1471 | 1549/1549 | 2710 | 132 | 566 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1397 | 2030 | 633 |
| 2.0 TDI (140 HP) | 1429 | 2060 | 631 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 1432 | 2060 | 628 |
| 1.6 | 1318 | 1950 | 632 |
| 1.6 FSI | 1323 | 1960 | 637 |
| 2.0 FSI | 1364 | 2000 | 636 |
| 2.0 ტურბო FSI | 1420 | 2050 | 630 |
| 3.2 V6 FSI 4Motion | 1635 | 2270 | 635 |
დინამიკა
| ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 188 | 12.1 | 0.29 |
| 2.0 TDI (140 HP) | 188 | 12.1 | 0.29 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 223 | 8.6 | 0.29 |
| 1.6 | 190 | 12.4 | 0.29 |
| 1.6 FSI | 200 | 11.4 | 0.29 |
| 2.0 FSI | 213 | 9.4 | 0.29 |
| 2.0 ტურბო FSI | 235 | 7.7 | 0.29 |
| 3.2 V6 FSI 4Motion | 246 | 6.9 | 0.29 |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 7.2 | 4.7 | 5.6 | 151 | დიზელი |
| 2.0 TDI (140 HP) | 7.8 | 4.8 | 5.8 | 151 | დიზელი |
| 2.0 TDI (170 HP) | 8.3 | 5 | 6.1 | 165 | დიზელი |
| 1.6 | 10.7 | 6 | 7.7 | 179 | ბენზინი |
| 1.6 FSI | 10 | 6.1 | 7.5 | 180 | ბენზინი |
| 2.0 FSI | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | ბენზინი |
| 2.0 ტურბო FSI | 11.2 | 6.3 | 8.1 | 194 | ბენზინი |
| 3.2 V6 FSI 4Motion | 13.9 | 7.5 | 9.8 | 235 | ბენზინი |
ფასები Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
| ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 წ | 38 | 650 209 | 669 008 | 30 | 615 761 | 20 |
| 2007 წ. | 48 | 718 485 | 731 031 | 31 | 694 371 | 20 |
| 2008 წელი | 77 | 749 945 | 774 384 | 46 | 720 233 | 35 |
| 2009 წელი | 46 | 821 012 | 849 173 | 25 | 774 682 | 20 |
| 2010 | 38 | 921 346 | 944 364 | 31 | 831 636 | 9 |
| 2011 | 33 | 1 077 582 | 1 127 068 | 21 | 983 573 | 16 |
| 2012 | 22 | 1 276 899 | 1 328 609 | 20 | 1 138 358 | 8 |
| 2013 | 38 | 1 498 428 | 1 563 621 | 31 | 1 272 459 | 9 |
მიმოხილვები Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 სპეციალისტებისგან
Volkswagen Passat მიმოხილვები დეტალურად| Passat B6 2005 - 2010 | |
|---|---|
| მანქანა |  |
| Გადაცემა |  |
| საკონტროლო სისტემა და შეჩერება | |
| Სისტემის გატეხვა |  |
| ჰაერის გათბობა და კონდიციონერი | |
| დაწყების და დატენვის სისტემა | |
| ელექტრო კომპონენტები და ა.შ. | |
| კოროზიის სხეულის სტაბილურობა |
Volkswagen Passat B6 2005 - 2010
Volkswagen Passat B6 2005 - 2010
Krash Test Volkswagen Passat B6 2005 - 2010
34%
მძღოლი და მგზავრები
17%
ფეხით მოსიარულეები
38%
ბავშვები-გამავლები
ტესტის დისკები
კარგი, ქარი ... Volkswagen Passat B6
ლიდერის ხიბლი შთამაგონებელია, მისი ქარიზმა ასტიმულირებს მისი საუკეთესო თვისებების გამოვლენას. დღეს მკითხველს გავაცნობთ Volkswagen Passat B6 ვარსკვლავს. ლიდერობის ტვირთის ტარება არც ისე ადვილია: ერთი დიდებული სახელი არ არის საკმარისი. ასევე აუცილებელია საკუთარი თავის ზრდა, ისე რომ არ არსებობდეს, არ დაამტკიცოთ მათი უპირატესობა მეტოქეებთან მიმართებაში, არ აყენებენ უპირატესობას, ისინი ...
განყოფილება კვადრატში
ოფიციალურად, განყოფილება არის ორი ან სამსაფეხურიანი სამგზავრო მანქანა, რომელსაც აქვს ორი გვერდითი კარები და ორი რიგები სავარძელი. ცოტა ხნის წინ, მწარმოებლები ინტერპრეტაციას უკეთებენ ამ ტიპის სხეულს, თუ როგორ სურს. Mercedes-Benz- მა ოთხკარიანი CLS შექმნა, სინამდვილეში თავი რევოლუციურად გამოაცხადა. ახლა მე განკურნა ხალხის Volkswagen, რომელმაც წარუდგინა საზოგადოებრივი Passat CC. რა არის ტიპიური, გერმანელები და ...
როგორ გააკეთეს განყოფილება Passat– დან
მე მეშვიდე სამოთხეში ვარ! მე მომწონს მისი მაგარი გარეგნობა ბრწყინვალე პროფილით, რომლის აღფრთოვანებაც შეგიძლიათ საათობით. მე გიხარია ბენზინის ექვსი ექვსი აჩქარებითა და ხავერდოვანი ჟღერადობით, მაღალი და ზუსტი რეაქციებით და ვტკბები სიჩუმე და კომფორტი. მან გაჩერდა, წამით დახუჭა თვალები. მე ვხსნი და ვხედავ საჭეს Volkswagen- ის ემბლემით! ეს არის ...