სპეციფიკაციები Renault Vel Satis 2002 - 2005 Hatchback
სპეციფიკაციები Renault Vel Satis 2002, 2003, 2004, 2005: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის, სმ 3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრების რაოდენობა | Torque, nm / (rpm) | საწვავის ტიპი სისტემა | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 2188 | 110(150)/4000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 320/1750 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | Diesel |
| 3.0 DCI | 2958 | 130(180)/4000 | V6. | 350/1800 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | Diesel |
| 2.0 16V Turbo. | 1998 | 120(163)/5000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 249/2000 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
| 3,5L V6. | 3498 | 177(245)/6000 | V6. | 329/3600 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკის | ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPP | 5-ავტომატური |
| 3.0 DCI | Წინა წამყვანი თვლები | 5-ავტომატური | |
| 2.0 16V Turbo. | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPP | 5-ავტომატური |
| 3,5L V6. | Წინა წამყვანი თვლები | 5-ავტომატური |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
| მოდიფიკაცია | გაცნობის წინა მუხრუჭები | გაცნობის უკანა მუხრუჭები | საჭის გამაძლიერებელი |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | ვენტილირებადი დისკები | Disk | იქ არის |
| 3.0 DCI | ვენტილირებადი დისკები | Disk | იქ არის |
| 2.0 16V Turbo. | ვენტილირებადი დისკები | Disk | იქ არის |
| 3,5L V6. | ვენტილირებადი დისკები | Disk | იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია | Ზომა |
|---|---|
| 2.2 DCI | 225/55 R17 |
| 3.0 DCI | 225/55 R17 |
| 2.0 16V Turbo. | 225/55 R17 |
| 3,5L V6. | 225/55 R17 |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | Wheel ბაზა, მმ | გზის გაწმენდა (გატარების), მმ | მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 3.0 DCI | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
| 2.0 16V Turbo. | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 476 |
| 3,5L V6. | 4859 | 1859 | 1577 | 1580/1549 | 2840 | 140 | 459 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ტვირთამწეობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 1635 | 2255 | 620 |
| 3.0 DCI | 1710 | 2320 | 610 |
| 2.0 16V Turbo. | 1615 | 2190 | 575 |
| 3,5L V6. | 1695 | 2270 | 575 |
Dynamics
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 200 | 10.9 | 0.33 |
| 3.0 DCI | 204 | 10.5 | 0.33 |
| 2.0 16V Turbo. | 209 | 9.6 | 0.33 |
| 3,5L V6. | 235 | 8.3 | 0.33 |
საწვავის ხარჯი
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ | CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 9.2 | 5.9 | 7.1 | 188 | Diesel |
| 3.0 DCI | 12 | 6.8 | 8.7 | 232 | Diesel |
| 2.0 16V Turbo. | 12.6 | 7.6 | 9.4 | 225 | ბენზინი |
| 3,5L V6. | 16.8 | 8.5 | 11.5 | 275 | ბენზინი |
Renault Vel Satis 2002 - 2005 ფასები რუსეთი (ქ 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. | იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 16 | 416 911 | 416 195 | 7 | 417 129 | 10 |
| 2003 წელს | 20 | 424 489 | 421 218 | 10 | 428 349 | 9 |
| 2004 წელს | 7 | 479 765 | 488 201 | 6 | 454 413 | 6 |
| 2005 წ | 8 | 561 093 | 573 478 | 7 | 468 202 | 6 |
ვიდეო ავარიის ტესტები Renault Vel Satis 2002 - 2005
Renault Vel Satis 2002 კონფიგურაცია - 2005
ტესტის დრაივი
გეომეტრიული პროგრესიით
რამდენიმე ადამიანი გადაწყვეტს წმინდა-კლასიკური სედანი კლასიკურ სედანს კლასიკური სტანდარტისთვის. გამონაკლისი ჯერჯერობით მხოლოდ ორი: Renault Vel კმაყოფილი და Opel Signum. ვინ არის უფრო დაღლილი ჩვეულებრივი გამოჩენა მანქანის ავტომობილის ან მყიდველებს? პირველი უნდა დაარღვიოს მისი ხელმძღვანელი, თუ როგორ უნდა გამოირჩევა ფონზე კოლეგებს-კონკურენტები, რომლებიც ყიდვა არა მხოლოდ დეტალები, ...
VIP მარგინალი
დღესდღეობით, თითქმის არ არის სუფთა ჟანრები, სუფთა ყვავილები, სუფთა გრძნობები. მყარი Halftone, ჰიბრიდები და ბარდა. ასე რომ, მანქანები სულ უფრო მეტად ხდება არასამთავრობო ევოლუციის ნაყოფი, მაგრამ გადაკვეთა. მაგალითად, Renault Vel Coment არ არის ყველა მემკვიდრე ტრადიციული Safrane, მაგრამ Opel Signum არ არის ყველა Vectra ქარავანი და არა პრემია ...
პოზიცია ავალდებულებს
ფრანგული მიმართავენ თავიანთ ახალ ბურჯილდს, მათ, ვისაც მაღალი კულტურული დონე აერთიანებს შეხედულებებსა და თავისუფლებას და თავისუფლებას. საზოგადოებრივი აზრის მოხსენებები ახლა მოდის, და ამიტომ კარგად იყიდება! სუნი ფულის dope არა მხოლოდ აღიარებული ფუფუნება მომწოდებლები, არამედ იმ ფირმები, რომელთა სავიზიტო ბარათი ყოველთვის მასიური პროდუქტები. Renault - მათი რიცხვიდან. სტატუსი ...