სპეციფიკაციები Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 წლიდან სედანი
სპეციფიკაციები Mitsubishi Lancer Evolution 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის, სმ 3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრების რაოდენობა |
Torque, nm / (rpm) |
საწვავის ტიპი სისტემა |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 ტურბო. |
1998 |
217(295)/6500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
366/3500 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
| 2.0 Turbo SST. |
1998 |
217(295)/6500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
366/3500 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
| 2.0 AMT. |
1998 |
(295)/6500 |
Inline - 4. |
(366)/3500 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
| 2.0 Mt. |
1998 |
(295)/6500 |
Inline - 4. |
(366)/3500 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკის |
ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 2.0 ტურბო. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
|
| 2.0 Turbo SST. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-ავტომატური გადაცემის SST Twin-Clutch |
|
| 2.0 AMT. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
ავტომატური ორი clutches - 6 |
|
| 2.0 Mt. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
|
გაცნობის შეჩერება და გაუქმება რადიუსი
| მოდიფიკაცია |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
დიამეტრი შეცვლის, მ |
| 2.0 AMT. |
Independent - McPherson. |
Independent - მრავალ ტიპის |
- |
| 2.0 Mt. |
Independent - McPherson. |
Independent - მრავალ ტიპის |
- |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
| მოდიფიკაცია |
გაცნობის წინა მუხრუჭები |
ტიპის უკანა მუხრუჭები |
საჭის გამაძლიერებელი |
| 2.0 ტურბო. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 2.0 Turbo SST. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
|
| 2.0 AMT. |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ჰიდრავლიკური |
| 2.0 Mt. |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ჰიდრავლიკური |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 2.0 ტურბო. |
245/40 R18. |
| 2.0 Turbo SST. |
245/40 R18 93 Y |
| 2.0 AMT. |
წინა თვლები: 245/40 R18, უკანა ბორბლები: 245/40 R18 |
| 2.0 Mt. |
წინა თვლები: 245/40 R18, უკანა ბორბლები: 245/40 R18 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
Wheel ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
| 2.0 ტურბო. |
4503 |
1811 |
1481 |
1544/1544 |
2649 |
135 |
323 |
| 2.0 Turbo SST. |
4503 |
1811 |
1481 |
1544/1544 |
2649 |
135 |
323 |
| 2.0 AMT. |
4505 |
1810 |
1480 |
1545/1545 |
2650 |
140 |
-/- |
| 2.0 Mt. |
4505 |
1810 |
1480 |
1545/1545 |
2650 |
140 |
-/- |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ტვირთამწეობა, კგ. |
| 2.0 ტურბო. |
1520 |
- |
- |
| 2.0 Turbo SST. |
1675 |
- |
- |
| 2.0 AMT. |
1590 |
2040 |
450 |
| 2.0 Mt. |
1560 |
2040 |
480 |
რაოდენობა და კარები
| მოდიფიკაცია |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 2.0 AMT. |
5 |
4 |
| 2.0 Mt. |
5 |
4 |
მოცულობა საწვავის ავზი
| მოდიფიკაცია |
Tank მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 AMT. |
55 |
AI-98. |
| 2.0 Mt. |
55 |
AI-98. |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.0 ტურბო. |
241 |
5.4 |
- |
| 2.0 Turbo SST. |
241 |
6.3 |
- |
| 2.0 AMT. |
242 |
6.3 |
- |
| 2.0 Mt. |
240 |
5.4 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ |
CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 ტურბო. |
14.7 |
10.7 |
12.4 |
235 |
ბენზინი |
| 2.0 Turbo SST. |
13.9 |
8.5 |
10.5 |
250 |
ბენზინი |
| 2.0 AMT. |
13.9 |
8.5 |
10.5 |
- |
ბენზინი |
| 2.0 Mt. |
13.6 |
8.3 |
10.2 |
- |
ბენზინი |
ფასები Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 წლიდან რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. |
სულ ავტომობილები იყიდება (რუსეთის ფედერაცია) |
Საშუალო ფასი,
რუბლი |
საშუალო ფასი S.
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემის |
საშუალო ფასი S.
MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP |
| 2008 |
16 |
1 091 070 |
1 084 784 |
8 |
1 141 971 |
8 |
| 2 ლ |
9 |
1 279 676 |
1 266 155 |
7 |
1 310 104 |
7 |
| 2.0 ლ |
6 |
1 332 511 |
1 176 915 |
6 |
1 436 248 |
6 |
| 2009 |
9 |
1 189 542 |
1 162 346 |
7 |
1 086 192 |
7 |
| 2 ლ |
8 |
1 438 701 |
1 449 924 |
7 |
1 385 474 |
7 |
| 2.0 ლ |
6 |
801 712 |
801 712 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
9 |
1 454 433 |
1 506 184 |
7 |
1 437 668 |
7 |
| 2 ლ |
9 |
1 489 480 |
1 580 390 |
7 |
1 445 235 |
7 |
| 2.0 ლ |
6 |
981 304 |
615 720 |
6 |
1 346 877 |
6 |
| 2011 |
7 |
1 068 022 |
776 426 |
7 |
1 748 370 |
6 |
| 2 ლ |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
1 748 370 |
- |
6 |
1 748 370 |
6 |
| 2012 |
6 |
752 181 |
777 483 |
6 |
726 892 |
6 |
| 2 ლ |
9 |
1 279 676 |
1 266 155 |
7 |
1 310 104 |
7 |
| 2.0 ლ |
6 |
1 332 511 |
1 176 915 |
6 |
1 436 248 |
6 |
| 2013 |
6 |
1 590 984 |
1 654 417 |
6 |
1 548 698 |
6 |
| 2 ლ |
6 |
1 590 984 |
1 654 417 |
6 |
1 548 698 |
6 |
ვიდეო ტესტი დისკები Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 წლიდან
კონფიგურაცია Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 წლიდან
ტესტის დრაივი
ტესტი წამყვანი Mitsubishi Lancer EVO X: შეცვლის ორიენტაცია
დიახ, ჩვენს დროს მანქანები იყვნენ ", - თქვა ერთ-ერთმა ჩემს ნაცნობმა, რომელიც სხვადასხვა ევოლუციებზე არ არის ერთი კილომეტრით. ალბათ მე ვეთანხმები მას. და Mitsubishi Lancer- ის ბრალი მოდიფიცირებული, ლეგენდარული Lancer Evolution Vi Tommy Makkinen Edition, ნამდვილი აჯანყება იყო. მწვავე, თითქმის აქცია გატარება და უკიდურესი ჩვევები მაქსიმალური ...
მე მაქვს სურვილი ...
და გარკვეული ფინანსური შესაძლებლობები. რა არის ხუთი კარი ჰეჩბეკი აირჩიოს? მისი სტანდარტებით, მაქსიმ საჩხოვმა ბაზარზე პოპულარული მანქანები მიუახლოვდა. ფოტო: ალექსანდრე კულევი. ადვილი არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ კლასის მანქანების დავებში, უფრო მეტია, ვიდრე ნებისმიერი ასლი. ამ შემთხვევაში, ყველას მოთხოვნები განსხვავებულია. ვინმეს გამოიყურება სულის განკურნება, მეორე ეძებს ოჯახის მანქანას, სხვა ...
Lancer ხელმძღვანელი ჰეჩბეკი, ან როდესაც შინაარსი lagging უკან
წინა Mitsubishi Lancer ერთად ჰეჩბეკი ორგანოს გამოქვეყნდა ბოლო საუკუნის 80-იან წლებში. ეს მოდიფიკაცია ეკუთვნოდა, როგორც მეექვსე თაობის Lancers არის პატარა ერთი, ლამაზი და bulky მანქანა. გახსოვდეთ? იგი 1992 წელს ამოღებულ იქნა. მომდევნო სამი თაობა წარმოიქმნა მხოლოდ სხეულის სედანის ორი ვარიაციით და ...
