hyundai Trajet 2000 - 2004 წლის მიკროავტობუსის ტექნიკური მახასიათებლები
Hyundai Trajet 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 წლამდე ტექნიკური მახასიათებლები: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის და საბურავების ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CRDI | 1991 | 82(112)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 255/2000 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 2.0i | 1997 | 100(136)/5800 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 183/4600 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 2.7i | 2656 | 125(170)/6000 | V6 | 245/4000 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CRDI | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 4-ACPP, |
| 2.0i | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 4-ACPP, |
| 2.7i | Წინა წამყვანი თვლები | 4-აკპ |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
|---|---|---|---|
| 2.0 CRDI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0i | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.7i | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები | Ზომა |
|---|---|
| 2.0 CRDI | 215/65R15 |
| 2.0i | 215/65R15 |
| 2.7i | 215/65R15 |
ზომები
| ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CRDI | 4699 | 1839 | 1760 | 1560/1560 | 2830 | 160 | 524 |
| 2.0i | 4699 | 1839 | 1760 | 1560/1560 | 2830 | 160 | 524 |
| 2.7i | 4699 | 1839 | 1760 | 1560/1560 | 2830 | 160 | 524 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
|---|---|---|---|
| 2.0 CRDI | 1781 | 2510 | 729 |
| 2.0i | 1712 | 2400 | 688 |
| 2.7i | 1752 | 2440 | 688 |
დინამიკა
| ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CRDI | 170 | 14.2 | 0.35 |
| 2.0i | 179 | 13.1 | 0.35 |
| 2.7i | 192 | 11.5 | 0.35 |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CRDI | 9.3 | 6 | 7.2 | 192 | დიზელი |
| 2.0i | 12.9 | 7.2 | 9.3 | 223 | ბენზინი |
| 2.7i | 16.1 | 8.7 | 11.4 | 273 | ბენზინი |
ფასები Hyundai Trajet 2000 - 2004 წელს რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
| ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 7 | 376 867 | 359 172 | 6 | 381 300 | 7 |
| 2001 | 16 | 388 692 | 412 333 | 8 | 370 509 | 8 |
| 2002 წ. | 10 | 429 499 | 425 918 | 8 | 438 050 | 7 |
| 2003 წ. | 7 | 468 893 | 465 891 | 7 | 478 883 | 6 |
| 2004 წ. | 7 | 476 744 | 473 803 | 7 | 480 119 | 7 |
კონფიგურაცია Hyundai Trajet 2000 - 2004
ტესტის დისკები
გაზრდილი სიმძლავრის კორეელები
ერთხელ, ოჯახის ორმა მეგობარმა და სერიოზულმა ადამიანებმა გადაწყვიტეს დიდი მანქანების ყიდვა. ჩვენ შევთანხმდით, რომ მთელი ოჯახი ცოლებთან, ბავშვებთან, დედასთან ერთად და ძაღლებით უნდა განთავსდეს მანქანაში. შეზღუდა შესყიდვის თანხა 25 ათასი დოლარი. გარდა ამისა, პირველს სურდა დიზელის მანქანა, მეორე, პირიქით, სასურველი ბენზინი. მეგობრებმა შეაჩერეს არჩევანი ...
ნაკადის წინააღმდეგ
Hyundai მოდელების დიაპაზონში, რომელიც გადაფარავს თითქმის ყველა საბაზრო სექტორს, ბოლო დრომდე არ არსებობდა მინი-ვანი. 1999 წელს, ევროპული ავტომობილების დილერებში, კომპანიამ აანთო Trajet მოდელი. გასულ წელს, იგი გაყიდვაში გამოჩნდა თითქმის ყველა მთავარ ბაზარზე (გარდა ალბათ ჩრდილოეთ ამერიკელი). მათ შორის ...
შენი საკუთარი გზა
კმაყოფილი იყო მოძველებული იაპონური მოდელების კოპირებით, Hyundai Motor Company საბოლოოდ წავიდა საკუთარი გზა. და წარუმატებლად. კორეელების მიერ შექმნილი Trajet მიკროავტობუსი საკმაოდ კონკურენტუნარიანია. კორეელების თამამი ნაბიჯზე, არა მხოლოდ თვითგამოხატვისადმი ლტოლვა. მრავალმხრივი სატრანსპორტო საშუალებების ძალადობრივი პოპულარობა (MPV) გვპირდება ასეთი მანქანების მწარმოებლებს მნიშვნელოვანი მოგება. მართალია, ჯერ უნდა ჩადოთ სახსრები და ძალა. ...