Crash Test Hyundai Trajet 2000 - 2004 Minivan
Crash Test Hyundai Trajet 2000, 2001, 2002, 2003, 2003, 2004: ავტომობილის უსაფრთხოების ლაბორატორიული შეფასება: რანჟირება ქულებზე, ტესტირების ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
20%
მძღოლი და მგზავრები
9%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Britax roemer Duo, Face წინ |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Britax roemer Duo, Face წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
Trajet დიზაინი შუა რიცხვებში 90-იან წლებში, და ასაკმა თავისთავად იცოდა, როდესაც სასაქონლო პოზიცია. მძღოლი და წინა სამგზავრო რისკი გულმკერდისადმი სერიოზული ზიანი მიაყენეს და მძღოლმა ტორპედოს ზედაპირზე მძიმე ელემენტების გაფიცვისგან დატოვა. თუმცა, მანქანა შენარჩუნდა მხარეს დარტყმა, ძირითადად მისი სიმაღლის გამო. გვერდითი strike, ბავშვთა სკამები კარგად გამოიჩინეს, მაგრამ ცუდი წინა. ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება არ არსებობს.წინა Punch:
წინა sedaws რისკის მოპოვების ზარალის გამო მაღალი დატვირთვის მოქმედი მათი გულმკერდის უჯრედები. მიუხედავად იმისა, რომ Trajet Body არ იყო მნიშვნელოვნად დეფორმირებული, შიდა პანელი მძღოლის კარი მნიშვნელოვნად დეფორმირებული. ასევე იყო კარიბჭის მარყუჟების დაზიანების ნიშნები და წინა თაროსთან დაკავშირებული ზოგიერთი შედუღებული სეგმენტი და ქვედა იყო. წინასაარჩევნო პანელში მყარი ელემენტები საშიშია მძღოლის მუხლებზე, თუმცა მგზავრის მუხლებზე ზონა უსაფრთხო იყო. უკანა სავარძლის ცენტრალური სავარძელი აღჭურვილია ქამრის სავარძელი, რომელიც ბევრად უფრო უარესი დაცულია სამპუნქტებთან შედარებით.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
ორივე ბავშვი სკამებში მდებარეობს "სახე წინ". თუმცა, ამ სავარძლების მითითებები მანდატით იქცა. ისინი ასევე არასანდო და ადვილად დაკარგა. Pictogram, რომელიც აძლევს რჩევას უზრუნველყოს უსაფრთხოება, და საპირისპირო მხარეს sunscreen visor, იმყოფებოდნენ ზღვარზე წინა პანელი. თუმცა, ამ ელემენტებმა არ გააფრთხილეს ბავშვთა სავარძლის "გადაადგილების მიმართულებით" მოძრაობის მიმართულებით "საპირისპირო საპირისპირო საპირისპირო საპირისპიროდ. ბავშვთა თავები კარგად იყო დაცული გვერდითი ზემოქმედებით. თუმცა, ხელმძღვანელობებში, უხუცესი რისკის ქვეშ მყოფი ზიანის მიყენება და გულმკერდისა და კისრის დაზიანება.გვერდითი strike:
მანქანის მაღალი სადესანტო დაეხმარა მძღოლის დაცვას, რადგან მისი ადგილმდებარეობის ქვემოთ მთავარი დარტყმა იყო. თუმცა, მიუხედავად ამისა, მუცლის დაზიანების რისკი კვლავ დაცულია.საცალფეხო უსაფრთხოება:
Hood გათვალისწინებული მცირე დარტყმის დარტყმა იმ ადგილებში, სადაც უფროსი ზრდასრული ან ბავშვი მოდის, მაგრამ ეს დაცვა არ არის გავრცელებული. საცალფეხო დაცვა უნდა გაუმჯობესდეს.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Hyundai Trajet 2.0 დიზელი |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარიანი მინივენი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2003 |
| Წონის დაკლება | 1909 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
