ტექნიკური მახასიათებლები HYUNDAI I800 (N-1) 2008 წლიდან მინივენი
სპეციფიკაციები HYUNDAI H1 (I800) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაციები | ძრავის მოცულობა, სმ 3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრების რაოდენობა | Torque, nm / (rpm) | საწვავის ტიპი სისტემა | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 2497 | 125(168)/3800 | 4L | 392/2000-2500 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
| 2.4 AT. | 2359 | (174)/6000 | Inline - 4. | (227)/4000 | ინჟექტორი | ბენზინი |
| 2.5 CRDI MT. | 2497 | (170)/3800 | Inline - 4. | (392)/2000-2500 | პირდაპირი ინექცია | Diesel |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაციები | ტიპის დისკის | ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | უკანა | 6-MCP | |
| 2.4 AT. | უკანა | 4-ავტომატური | |
| 2.5 CRDI MT. | უკანა | 5-MCP |
გაცნობის შეჩერება და გაუქმება რადიუსი
| მოდიფიკაციები | წინა შეჩერება | უკანა შეჩერება | დიამეტრი შეცვლის, m |
|---|---|---|---|
| 2.4 AT. | დამოუკიდებელი - მრავალ სია | დამოუკიდებელი - მრავალ სია | - |
| 2.5 CRDI MT. | დამოუკიდებელი - მრავალ სია | დამოუკიდებელი - მრავალ სია | - |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
| მოდიფიკაციები | გაცნობის წინა მუხრუჭები | გაცნობის უკანა მუხრუჭები | საჭის გამაძლიერებელი |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | ვენტილირებადი დისკები | Disk დისკური | იქ არის |
| 2.4 AT. | Disk დისკური | Disk | ჰიდრავლიკური |
| 2.5 CRDI MT. | Disk დისკური | Disk | ჰიდრავლიკური |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაციები | Ზომა |
|---|---|
| 2.5 CRDI | 215/70 R16C. |
| 2.4 AT. | წინა თვლები: 215/70 R16, უკანა ბორბლები: 215/70 R16 |
| 2.5 CRDI MT. | წინა თვლები: 215/70 R16, უკანა ბორბლები: 215/70 R16 |
ზომები
| მოდიფიკაციები | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | Wheel ბაზა, მმ | გზის გაწმენდა (გატარების), მმ | მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 5126 | 1920 | 1925 | 1684/1659 | 3200 | - | 850 |
| 2.4 AT. | 5125 | 1920 | 1925 | 1685/1660 | 3200 | 190 | 851/- |
| 2.5 CRDI MT. | 5125 | 1920 | 1925 | 1685/1660 | 3200 | 190 | 851/- |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაციები | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ტვირთამწეობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 2238 | 3030 | 792 |
| 2.4 AT. | 2139 | 2930 | 791 |
| 2.5 CRDI MT. | 2250 | 3030 | 780 |
რაოდენობა და კარები
| მოდიფიკაციები | ადგილების რაოდენობა | კარების რაოდენობა |
|---|---|---|
| 2.4 AT. | 8 | 5 |
| 2.5 CRDI MT. | 8 | 5 |
მოცულობა საწვავის ავზი
| მოდიფიკაციები | Tank მოცულობა, ლ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|
| 2.4 AT. | 75 | AI-92. |
| 2.5 CRDI MT. | 75 | DT |
Dynamics
| მოდიფიკაციები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 180 | 14.5 | - |
| 2.4 AT. | 180 | 18.5 | - |
| 2.5 CRDI MT. | 183 | 14.5 | - |
საწვავის ხარჯი
| მოდიფიკაციები | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ | CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CRDI | 9.1 | 6.6 | 7.1 | 225 | ბენზინი |
| 2.4 AT. | 14.4 | 9.6 | 11.4 | - | ბენზინი |
| 2.5 CRDI MT. | 10.9 | 7.1 | 8.5 | - | Diesel |
ფასები Hyundai i800 (N-1) 2008 წლიდან რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. | სულ მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
იყიდება იყიდება მექანიკური ტრანსმისიით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 161 | 866 800 | 893 183 | 108 | 857 355 | 37 |
| 2009 | 131 | 867 718 | 938 377 | 88 | 902 808 | 22 |
| 2010 | 149 | 1 000 741 | 1 061 953 | 99 | 1 022 236 | 22 |
| 2011 | 190 | 1 177 515 | 1 223 906 | 148 | 1 138 680 | 25 |
| 2012 | 132 | 1 409 753 | 1 464 495 | 102 | 1 336 195 | 8 |
| 2013 | 77 | 1 640 819 | 1 677 068 | 63 | 1 513 277 | 8 |
ვიდეო Crash ტესტები Hyundai i800 (N-1), 2008 წლიდან
Hyundai i800 კონფიგურაცია (N-1), 2008 წლიდან
Crash test Hyundai i800 (N-1), 2008 წლიდან
55%
მძღოლი და მგზავრი
34%
ფეხით მოსიარილი
75%
სამგზავრო ბავშვები
43%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა
Test drive
ტრანსფორმაციის უნარი
Hyundai H-1: მინივენი დიდი შესაძლებლობები, დაახლოებით კომფორტს ლაინერი სალონში მფრინავი არ ვიმსჯელოთ. იმავდროულად, Hyundai H-1 არა მხოლოდ უზარმაზარი შესაძლებლობები ტრანსფორმაციის სალონში, მაგრამ ასევე არავითარ მოკრძალებული დინამიკური მახასიათებლები. ეს არის სწრაფი და ჩატარებული, და თუ აღმოჩნდება, მარცხენა row, ეს არ იწვევს გაღიზიანებას, როგორც იმ შემთხვევაში, ...
მზად არიან, ამტკიცებენ
Hyundai H-1. ფასი: 1 008 900 რუბლი. იყიდება: მას შემდეგ, რაც 2008 წლის ზაფხულში, კორეის ბრენდების კონკურენციას ფეხდაფეხ საყვარელი ბრენდის. ხარისხი კარგია, და ფასები დაბალია. ახალი მიკროავტობუსი Hyundai H-1 არის მზად არიან, ამტკიცებენ კონკურენტები როგორიცაა Volkswagen და Mercedes-Benz. მაგრამ ასეთი დაშვების იქნება უსაფუძვლო გარეშე ტესტირების in a dmitrovipper ...
Test Drive Volkswagen Caravelle და Hyundai H-1: ბრძოლა in a hauling წონა
Kolesa.Ru ვერსია აღმოჩნდა, რამდენად მგზავრებს აქვთ დიდი მიკროავტობუსი თითოეული ადგილების, თუ მძღოლი არის მოსახერხებელი კონტროლი დიდი მანქანა ქალაქში და რა კომბინაცია ძრავა და გადაცემათა უკეთ არიან, როგორც მრავალ-ადგილიანი მანქანა. Called compactners მესამე რიგი არასამთავრობო randoms რომელიც მანქანის შეშფოთება მარკეტინგის გარეშე გამოცხადება სინდისის, ისინი ცდილობენ, რომ მცენარეთა და მოზარდთა ...