მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 20 | 55%
შუბლის გავლენა (10.4 ქულა)
Driver |
სამგზავრო |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| უფროსი |
| მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
| სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი airbag | სტაბილური |
| Breast |
| სამგზავრო ფილიალი | სტაბილური |
| Displacement წინა rack უკან | 33mm. |
| Shift საჭე უკან | 49mm |
| Shift საჭე up | 16mm. |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
| ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის |
| კონტაქტი ფირმის ელემენტების პანელი | საჭის სვეტი; ბოლოში ცენტრალური პანელი; ხელთათმანების ყუთი |
| მუხლებზე | საჭის სვეტი; ბოლოში ცენტრალური პანელი; ხელთათმანების ყუთი |
| ქვედა ფეხი და ფეხის |
| Foot არდადეგების შეკუმშვის | არა |
| Displacement პედლები უკან | brake pedal - 142mm |
| Pedal ცვლა დაბრუნება | brake pedal - 67mm |
|
Side შეჯახების ერთად მანქანის (7,8 ქულა) და პოსტი (რაოდენობა)
საავტომობილო |
სვეტი |
|
| უფროსი Airbag | არა |
| მკერდის Airbag | არა |
|
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| აღწერა თავმჯდომარე | |
| ტიპის ხელმძღვანელი თავშეკავება | |
| გეომეტრიული შეფასების | 0 |
| ტესტი |
| - ძლიერი დარტყმა | 0 |
| - ახლო Stick | 0 |
| - სუსტი strike | 0 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 37 | 75%
| ბავშვის 18 თვე |
| ბრენდი თავმჯდომარე | ritax-R. | წინა შოკი |
| გადაუდებელი Group | 0, 0+ | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | სახე უკან | Scald აჩქარება | მაქსიმალური რეიტინგი |
| დამაგრების | ISOFIX სამონტაჟო და მხარდაჭერა ჩარჩო | გულმკერდის დატვირთვის | სუსტი |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 8,6 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა შეფასების | 4 | Scald აჩქარება | max შეფასების |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| Child 3 წელზე მეტი |
| ბრენდი თავმჯდომარე | ritax-R. | წინა შოკი |
| გადაუდებელი Group | 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | face წინ | Scald აჩქარება | მაქსიმალური რეიტინგი |
| დამაგრების | ISOFIX დამაგრების ერთად უსაფრთხოების საკაბელო | გულმკერდის დატვირთვის | მაქსიმალური რეიტინგი |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 12 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა შეფასების | 4 | Scald აჩქარება | max შეფასების |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| შეფასების მანქანა | 4 | Airbag პრევენციის Warning | Texto გრაფიკული გაფრთხილება მიმართა მზიანი ტრამპი |
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 10 | 34% System აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიშით 3 | 43%
- Fine
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარე limiter | ყოფნა არ არის შეფასებული |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 |
| სასიგნალო შესახებ unatigned უსაფრთხოების ღვედების | 0 |
| უფროსი | 4,2 |
| Hip ტერიტორიაზე | 0 |
| ფეხები | 6 |
|
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
შუბლის დარტყმა, მგზავრის სალონი Hyundai H-1 შეინარჩუნა მთლიანობას. Mannequin სენსორები აჩვენა კარგი დაცვის სფეროში მუხლებზე და hips მძღოლი და მგზავრი. თუმცა, ნაწილები დაფა იყო ტრავმული მგზავრებს სხვადასხვა ზრდის და პოზიცია, სადაც ისინი იყვნენ. გვერდითი შეჯახება, დაცვის მკერდზე იყო დამაკმაყოფილებელი, ხოლო დანარჩენ სხეულის sore. არ იყო შეჯახების ერთად სვეტის, მას შემდეგ, რაც H-1 არ არის აღჭურვილი მხარეს ბალიში ადგილს. გეომეტრიული ხარჯთაღრიცხვა წინა და უკანა ადგილებში აჩვენა დაუცველობაში ზიანი ქამარი იმ შემთხვევაში, უკან შეჯახება.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
დაყრდნობით ჩვენება სენსორები Mannequin, დინამიური Crash ტესტები H-1 მიღებული მაქსიმალური ქულით დაიცვას 3 წლის შვილი. ნებისმიერი ტესტი, mannequin არ იყო გადაჭარბებული. როდესაც ტესტირების მხარე strike, როგორც რაღაც იყო უსაფრთხოდ ფიქსირებული, რომელსაც მინიმუმამდე ალბათობა კონტაქტი ნაწილების მანქანის სალონში. წინა მგზავრის სავარძელი cushion ამჯამად არ აქვს გამორთვა ფუნქცია, ასე რომ სატრანსპორტო ბავშვი წინა სავარძლის სახე უკან უკუნაჩვენებია. ამის შესახებ ინფორმაციას შეიცავს მანქანა.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
Bumper გაიტანა მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა დაცვის ფეხით მოსიარულეთა. თუმცა, ბავშვის დაცვის ხელმძღვანელი და ზრდასრული საცალფეხო მწირი იყო. შეფასების წინა კიდეზე hood არ იყო სათანადო გამო ფორმა და ზომა მანქანა.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
სისტემა, რა თქმა უნდა სტაბილურობა (ESC) შედის ძირითადი კონფიგურაცია მოდელი. თუმცა, არ არსებობს სიგნალიზაციის მოწყობილობები არასამთავრობო abutable უსაფრთხოების ღვედების კი მძღოლის სავარძლის, არ არსებობს სიჩქარე limiters.
ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
| ტესტირება მოდელი |
Hyundai H-1 2.5 დიზელი GLS, მოდელი მარცხენა სახელური |
| Სხეულის ტიპი |
Body ბაზა: Van |
| წელი მონაცემების გამოქვეყნების |
2012 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
2095 კგ |
| შედეგები ძალაშია VIN, დაწყებული ... |
დაწყებული KMHWH81KBDU506106. |
უსაფრთხოების სისტემები:
| Pretensels წინა seat ქამრები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები Load მტვირთავები |
Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag |
Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag |
Იქ არის |
| გვერდით Airbags |
არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები |
არა |
| მძღოლის მუხლებზე Airbag |
არა |
| დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა |
Იქ არის |
| არაკომერციული უსაფრთხოების ქამრების შეხსენება |
არა |
