Skoda Superb Test Drive dal 2008 -

Test Drive in Germania: come la nuova Skoda Superb DeVoted Honda Accord e VW Passat

La classe media delle auto è in crescita e in crescita. L'ultimo cigolio è il nuovo Skoda Superb. Ma ci sono abbastanza grandi dimensioni e un ampio salone per competere con i tuoi concorrenti Honda Accord e VW Passat?
    
Una lingua lunga e il senso di poco proprio come quello viene di solito detto dalla gente, quando qualcuno dà promesse a sinistra e a destra, ma poi non fa nulla. Ma quando la nuova Skoda Superb rivela la sua bocca, non ha un odore di promesse vuote. Sì, e i cechi non nutrono la colazione. Il tronco di 1.670 litri è ciò che Skoda vanta. E questo è molto più di quello di Honda Accord o del re della classe media VW Passat. Mentre gli ultimi due candidati hanno lavoratori del tronco basati sul modello di limousine convenzionale, Skoda Superb ha un portello speciale. Aprendo questo portello, il felice proprietario dell'auto cade nel mondo dello spazio illimitato. In un così baule puoi adattare molte cose che sono ingombranti nelle dimensioni.
 
Allo stesso tempo, Skoda Superb a prima vista sembra un'auto normale. Pertanto, come previsto, superbo riceve una normale porta del bagagliaio. Questo non è perfetto per questo design. Per aumentare il volume del tronco, devi prima passare attraverso una lunga procedura. Passa una coppia di pressioni di pulsanti e leve di co -investigazione e un processo semi -automatizzato. Tutto questo sembra molto bello, ma risulta essere semplicemente una perdita di tempo in più. E sarebbe più conveniente se il portello non fosse stato diviso in due parti. Quindi sarebbe più facile mettere oggetti di grande dimensione.
 
Su articoli voluminosi
Loro, sebbene non sempre con maggiore comfort, sono posizionati abbastanza facilmente nel vasto tronco di carico di superba. Vengono posizionate anche cose davvero alte e voluminose, come una tavola da surf. Non lo vedrai con i concorrenti. Lo spazio tra la parte posteriore del sedile posteriore e il finestrino posteriore del corpo dell'accordo non varia in alcun modo e il tronco stesso è troppo stretto all'inizio, inoltre, 100 litri in meno di quello del superbo. Inoltre, il fondo del tronco di Honda è estremamente scomodo, ci vorrà un numero enorme di irregolarità e convessità. Nella parte posteriore, è pari solo un'area di mezzo metro.
 
Se questo è impressionante, diventa ancora più interessante in cabina. È semplicemente enorme rispetto ai rappresentanti delle altre due società. Bene, un tale spazio nei sedili posteriori non si trova più da nessuna parte in questa classe di auto. Solo due classi sopra puoi allungare le gambe come in superba. E poi, se prendi la Mercedes S-Klasse, è necessario prendere la versione più lunga in modo che possa essere confrontata con il gigante ceco. Le aperture di skoda larghe porta consentono, inoltre, di entrare nell'interno dell'auto quasi in tutta alta altezza.
 
Meno spazio in Passat
La distanza tra le ruote è inferiore a 5 centimetri rispetto a Skoda superbo non è critica. Le ginocchia dietro i passeggeri seduti non sono in conflitto con i sedili anteriori, ma inizia ancora una piccola claustrofobia. La stessa distanza di Passat ha un accordo. Nonostante ciò, i passeggeri da dietro non sono affatto comodi. I sedili posteriori sono bassi e il pannello nel mezzo prende gli ultimi resti dello spazio libero. E sebbene i sedili nel loro insieme ci consentano di sederci comodamente, dopo un lungo passatempo, la schiena inizia a farmi male. E tutto a causa del fatto che una delle presse di supporto nella parte posteriore del corpo.
Nell'aspetto dell'ammortamento della Honda è migliore dei loro concorrenti solo per superare brevi irregolarità. In generale, Accord non è molto felice sulla strada. Skoda Superb e VW Passat in questo aspetto sono approssimativamente uguali. Questo non sorprende quando la piattaforma è comune.
 
L'intera differenza di potere
Mentre Skoda Superb e VW Passat, il sistema ESP viene utilizzato solo in quelle situazioni in cui ha davvero bisogno, Accord richiede l'uso anche dopo che la situazione è passata. Ma il motivo più importante per la separazione di Skoda e VW da Honda in questo test è in potenza del motore. Il motore di accordo è solo quattro cavalli più deboli, ma alla fine perde notevolmente sulla strada. Il superbo turbocompressore Skoda 1.8 litri è perfettamente configurato e non lascia desideri insoddisfatti. La coppia di 250 nm da 1,500 rivoluzioni consente di iniziare rapidamente. L'accelerazione è molto fluida e si gira senza perdita.
 
Accordo senza possibilità di sopravvivenza
192 nm di coppia solo da 4.100 rivoluzioni non è sufficiente. Il motore Honda sembra molto debole. Solo un po 'che spende circa un litro in meno rispetto ad altri candidati lo salva. In generale, la situazione per i giapponesi è senza speranza nella battaglia con superba e Passat.
Il prezzo è inferiore, il tronco e il salone sono più precisamente ciò che Skoda Superb fa oggi il vincitore oggi. VW Passat è un'auto eccellente, ma rispetto al candidato ceco è incoerente oggi, soprattutto perché questa auto popolare non è più economica come prima.
Basato su materiali da media stranieri
Autore Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 

 

Fonte: Autolet.ru