Skoda Superb Test Drive dal 2008 -

Atterraggio di montagna

Skoda aggiorna la gamma di modelli
Il diesel in Russia è ancora in generale rimane il destino del trasporto commerciale. Naturalmente, si trova anche sulle autovetture, ma principalmente in un segmento fuori strada. La ragione della bassa popolarità del diesel nel nostro paese è ben nota per l'importante qualità del gasolio. Ecco perché molti marchi non ci forniscono nemmeno modifiche diesel dei loro modelli.

Sebbene la situazione stia lentamente cambiando, e ora Skoda porta tre dei suoi modelli più vecchi con un'unità di potenza diesel sul mercato russo.

Superb, Yeti e Octavia con lo stesso motore da 2 litri con una capacità di 140 cavalli sono in vendita. Allo stesso tempo, tutte le macchine sono attrezzate esclusivamente con una scatola DSG a 6 marce.

Una prova di nuovi prodotti, il produttore ha deciso di condurre a Suddes nel nord della Repubblica Ceca. E non mi sono sbagliato. Alla vigilia dei test, la Repubblica fu letteralmente sopraffatta dalla neve e il Pokatuski per i serpensi validi dei Krkonosha (altezza massima di 1600 metri) furono i migliori imitati le condizioni di combattimento del funzionamento dei veicoli in Russia inesplorata per sempre.
   

L'anno scorso Skoda ha venduto 46 mila auto in Russia.

Naturalmente, Yeti era di particolare interesse, perché i crossover compatti hanno una domanda elevata e sostenibile con noi e la concorrenza in questo segmento è piuttosto elevata. E qui un uomo nevoso vince almeno un prezzo (1.119.000 rubli), dando un capo del concorrente più vicino al VW Tiguan a una piattaforma a una piattaforma più di 100.000 rubli. Inoltre, non è stato proposto DSG in combinazione con tutta la trazione ruota fino a poco tempo fa.
   

Nel prossimo anno, la linea del marchio Skoda completerà le modifiche diesel dei modelli Superb, Yeti e Octavia con una scatola DSG a 6 marce.

Buon diesel Yeti con DSG e in viaggio. Inoltre, ciò che è sulla neve scarsamente arrotolata, sul porridge rotto, su un'autostrada pulita ad alta velocità. Non ti aspetti straordinari accelerazioni da questa macchina per definizione (fino a 100 km/h in 10,2 secondi), ma il sorpasso sicuro e l'accelerazione necessaria sono garantiti a quasi ogni velocità.
   

Sfortunatamente, il superbo diesel sul retro della stazione non viene consegnato in Russia. Ma poteva interessare non solo i clienti aziendali, ma anche gli amanti della lunga vacanza in famiglia su ruote.

Inoltre, il motore non è praticamente ascoltato. È improbabile che un vicino di Cork capisca che una modifica diesel è tormentata accanto a lui in Poser. E con accelerazioni in cabina, silenzio. E se parliamo delle prospettive di mercato del modello, oggi, forse, questa è la migliore offerta.

Come, probabilmente, superbo con un motore simile (1.124.000 rubli). Per il segmento inferiore della business class, un'opzione più preferita, tenendo conto della distesa senza precedenti sul divano posteriore e l'economia elevata (7,5 L per 100 km nel ciclo della città), non può essere trovata (aggiungi qui e una sofisticata quinta porta , che, se lo si desidera, può rendere il proprietario fuori dalla macchina o una berlina, quindi una berlina).

E qui, in generale, vale la pena notare che questo diesel per tutti e tre i modelli garantisce effettivamente almeno 1000 km di corsa in una stazione di servizio. Octavia, ovviamente, passerà di più, dato che è molto più facile. C'è un'auto per la casa, per la famiglia 969.000 rubli. Il concorrente più vicino potrebbe essere considerato il popolare paese Ford Focus, tuttavia, la modifica diesel offre solo un motore da 1,8 litri, aggregato con una trasmissione manuale a 5 marce (con gli sconti offerti di 711.000 rubli).



A proposito ...
Un motore diesel con un volume di due litri con una geometria variabile della turbina, il sistema di iniezione della ferrovia comune è installato su molti modelli di preoccupazione della Volkswagen e, a seconda della modifica, può svilupparsi da 110 a 179 CV.
 

Una fonte: Rivista Mkombila [gennaio/2011]