Citroen C5 Tourer Test Drive dal 2008

Romanzo teatrale

L'acquisto di qualcosa, tanto più costoso come un'auto, è piuttosto rischioso senza un montaggio prima. Zarem Dzhaubaeva, Dmitry Maryanov, ha preso per aiutare il potenziale acquirente Dmitry Maryanov. Foto: Alexander Batyr.
Citroen-S5
Ha fatto il suo debutto al Motor Show di Ginevra nel 2008. Berlina per il corpo o stazione Wagon.
Motori: benzina 1.8; 2.0; 3,0 L (127, 143 e 215 CV, rispettivamente), diesel 2.0; 2.2; 2,7 L (138, 173, 208 CV).
CAMPIO: meccanico a 5 o 6 passi, automatico a 4 o 6 marce.
Completo: dinamique, conforto, esclusivo.
Prezzo: 690 2301 530 536 RUB.
Ci viene spesso chiesto: quale macchina scegliere? Cercheremo di rispondere in una nuova intestazione. L'idea è semplice: aver familiarizzato con tutti gli aspetti della vita automobilistica dell'eroe, di scegliere i mezzi di trasporto ottimale, a nostro avviso, e quindi offrire un test drive per verificare se l'obiettivo è stato raggiunto. Gli attori sono pubblici e questo è per un motivo. In primo luogo, un incontro con loro sarà interessante per i lettori e, in secondo luogo, sono anche automobilisti, il che significa un sangue con noi.
In questo caso, stiamo parlando dell'attore Dmitry Maryanov. Un uomo di un magazzino umanitario, in nessun modo un tecnico, aveva precedentemente acquisito un mezzo di trasporto senza disturbare il problema di scelta o seguire il consiglio degli amici. Abbiamo deciso di fare tutto in scienze. Tuttavia, all'inizio era necessario rimuovere la misurazione.
STORIA D'AMORE
La vita sulle ruote di Dmitry è iniziata con un romanzo. L'amata ragazza era un motociclista. Giacca di pelle, bandana, vento nelle orecchie e tutto il resto. Ad un certo punto, il ragazzo era stanco di sedersi dietro un motociclista affascinante e decise di avviare il suo apparato. Tutta la stagione calda, il motociclista Maryanov, guida intorno alla capitale. Sono una persona su una motocicletta che è il nome del sito web personale dell'attore. Ma non appena la colonna del termometro scende a zero, l'attore mette il suo giocattolo preferito sulla battuta e trapiantato in macchina. Per dieci anni, Dmitry non ha cambiato molte auto, solo tre. Il primo, come tutti giovani e arroganti, era un otto. Dopo una moto, si è abituato alle dimensioni per molto tempo; Per sei mesi, entrambi i paraurti demolivano, graffiano le porte, perse un silenziatore sulla strada. Quando il lungo scalpello si arrese, Maryanov iniziò a cercare una jeep. Volevo qualcosa di grande, brutale, potente. Gli amici vennero in soccorso, guidarono direttamente all'ingresso di Isuzu-Zhodo.
Era qualcosa! Ricorda Dmitry. Vero veicolo tutto -terrain. In precedenza, per raggiungere il paese ai genitori, io e mio fratello abbiamo visto trecento chilometri sui suoi sei chilometri, e poi tre chilometri erano a piedi a piedi. E poi si sedette su Isuza e in una marcia bassa passò, come un serbatoio. Padre, quando mi ha visto in jeep, sembrava così ... come, ho capito.
Il piacere di guidare ha messo in ombra tutto. L'artista non ha mai guardato sotto il cofano della sua amata jeep e non sapeva nemmeno come controllare il livello dell'olio! Quando, un bel giorno, Isuzu-Zhodo si trovava semplicemente in mezzo alla strada, non c'era una goccia sulla sonda. La condizione del veicolo All -Terrain era così deplorevole che i Maestri avevano paura di avvicinarsi per diversi mesi, e poi lo passarono semplicemente in rottami. Ma Maryanov ricorda ancora con entusiasmo il suo rodeo, il suo motore ringhiante, il viso aggressivo e i giorni divertenti trascorsi insieme. Quindi un anno fa, Dmitry è diventato di nuovo inattivo. Non c'era tempo in cerca e lui per abitudine si rivolse agli amici. Incredibilmente, Lexus-Rx300, su cui ora è in viaggio l'attore, anche lui stesso non ha scelto! Eravamo finalmente convinti: Maryanov è il nostro cliente.
Logica di ferro
Dmitry Maryanov Holosta è collegato solo con la sua amata dachshoy Vesta. Torna a casa per nutrire e camminare sul cane, e poi di nuovo sulla strada. Contatti commerciali, prove, esibizioni, tiro Quando abbiamo concordato l'incontro, non ha potuto assegnare un posto e un tempo per molto tempo.
Non so dove sarò domani. Non c'è da stupirsi che ho sempre uno zaino così con me, c'è un cambiamento di lino, uno spazzolino da denti, ogni sorta di piccole cose.
Il principale segreto commerciale è noto: Dmitry è pronto a spendere per una nuova auto da un milione di rubli a un mezzo e mezzo, che apre una scelta abbastanza ampia.
Vi è un'opinione che solidi veicoli all-terrain come un postere della Volkswagen-Tweg o Nissan per affrontare un individuo attivo e coraggioso. Ma il nostro eroe non è un appassionato pescatore e non un cacciatore di giochi d'azzardo, quindi non ha nulla da fare su un grave fuoristrada. Tuttavia, l'esperienza di Maryanov ha ancora una tale esperienza in Isuza nella sporcizia impraticabile, ha cercato un trattore per diverse ore, dopo di che è diminuito l'interesse per tali avventure. Bene, su una strada decente, ingranaggi extra, bastioni e accoppiamenti (per non parlare del telaio), tu stesso capisci, non usi nulla.
Versione intermedia e cottage di crossover ora popolari. Del caro amore, i clienti vengono utilizzati, in particolare, la CH-7 Mazda è favorevolmente nel flusso e il salone è tale che una ragazza affascinante può essere invitata in sicurezza ad esso. La Volkswagen-Tiguan, il fratello minore di Tuareg, il design è più costruito, cavalli più piccoli, ma il prezzo è significativamente inferiore a circa 300 mila rubli (Mazda costa circa 1 milione di 265 mila rubli).
Entrambe le auto sono buone sia sulle corsie abbronzate che sull'autostrada, ma sul primer sono ancora inferiori ai veicoli interamente in terre e sulle berline asfalto. Piaccia o no, il più bello compromesso crossover tra il trattore e la Ferrari. Quindi vale la pena nel nostro caso sacrificare comfort, stabilità, controllabilità, ecc. Per diversi mirm estivi? Abbiamo preferito continuare la ricerca.
Sarebbe bello, ovviamente, trapiantare l'affascinante Dmitry, ad esempio, al prestigioso tipo X Jaguar. Un predatore con un motore a due litri, linee classiche, lussuosa e confortevole Cosa non è un'auto per un eroe del cinema? Honda in Configuration 2.4 Il dirigente è ancora più potente. Ma l'autorizzazione della strada dell'accordo è di 150 mm, per Dmitry questa è la fine della vita di campagna. Jaguar ha poco più di 170 mm, ma questo non salva la situazione.
Ma non gli offri un nuovo Citroen-S5 con una sospensione idropneumatica intelligente? Con un clic del pulsante, l'auto viene premuta sulla strada non peggio di un'auto sportiva e si alza altrettanto facilmente, aprendo un spazio stradale di 215 mm, che ti permetterà di raggiungere il cancello del cottage più inaccessibile. Di dimensioni, il francese è vicino alla prestigiosa BMW della 5a serie e alla Mercedes della Classe E, e le sue dimensioni impressionanti delizieranno solo Maryanova. Il design di Sitroen è speciale, non lo confonderai con qualsiasi altra auto: le linee del corpo affine, il finestrino posteriore concavo, il mozzo fisso del volante.
Il salone dovrebbe essere in pelle, bello e pratico. Tuttavia, una stella al volante, inoltre, un bassotto di solito occupa un posto onorevole accanto all'autista e i cani, come sai, non si asciugano sempre i piedi. Per quanto riguarda il colore, su nove possibili perle nere sembrano più spettacolari. Dai motori a benzina 1.8; 2,0 e 3,0 litri selezionano quest'ultimo (215 CV, 224 km/h, da 9,2 da centinaia a centinaia), poiché il nostro cliente ama la velocità del motociclista dopo tutto. Tale motore per C5 è offerto solo con una trasmissione automatica a sei velocità e nell'unica configurazione esclusiva. Il nome parla da solo un'auto ad un prezzo di 1 milione di 300 mila rubli è pieno di opzioni per i bulbi oculari, che, tuttavia, non contraddicono lo stato dell'eroe.
CONTROARGOMENTAZIONE
All'ora stabilita, l'attore uscì nel cortile e, vedendo una berlina nera, sorrise furtivamente. Questo? No, questo decise di scherzare e indicò una polverosa sei nel quartiere. Dmitry non era in perdita: nessuna domanda! Posso anche su questo. Pochi minuti dopo, l'attore era felice di disperdere Citroen lungo una strada deserta. Sostitita, molto accettabile! Era evidente che non si aspettava tale agilità dalla berlina. Il modo di guida di Maryanov è fanciullesco: accelerazioni acute e frenata, svolta sicura. La sospensione allo stesso tempo detiene stabilmente una posizione orizzontale, l'auto non becca con il naso e non dà rotoli. La sedia è comoda, il volante è insolito, osserva il tester. Quanto costa? Si può vedere che l'auto ha fatto una forte impressione. Lasciamo Citroen Dmitry per tre giorni, durante i quali deve apprezzarlo e prendere la decisione finale.
Poco tempo, poco. Dovrei cavalcare una settimana, il nostro ultimo incontro decisivo è iniziato con queste parole. Tuttavia, Maryanov è riuscita a visitare due volte il teatro, ha visitato il ristorante, ha fatto shopping, è andata a fare shopping e è persino riuscita a guidare la Mosca Ring Road verso l'altra estremità di Mosca.
Dmitry ha elogiato l'isolamento sonoro, che è davvero buono: nell'attrezzatura del vetro laterale Triplex esclusivo non perde nemmeno il rumore del vento. Dalla sospensione regolabile, ovviamente, era felice. Vicino al teatro, quando non ci sono abbastanza posti per il parcheggio, devi chiamare il marciapiede e su Citroen-C5 questo è facile come su Lexus. Secondo Dmitry, C5 è un modello di comfort: la sedia ricorda la posizione conveniente per il conducente, nella cabina è comoda, come a casa.
Un po 'di lupo, un po' pesante, quindi il tester ha apprezzato la manovrabilità del francese. Girare bruscamente e il volante ritorna in modo così pensieroso. Su tutte le mie auto precedenti, si girò rapidamente. Stavo cercando un freno a mano per molto tempo: mi sono abituato alla leva, e poi una piccola cosa, simile a quella che apre la porta sul forno a microonde. Insolito, ma elegante. Ma, a quanto ho capito, il freno a mano viene attivato automaticamente, quindi non puoi cercarlo. Il pedale del freno è sensibile come il pedale del gas. Con il mio modo di guida, Citroen non deluderà. Ma, ahimè, c'è un difetto significativo per me non va, ma si alza sulla strada. Non scuote, questo è una cosa! Quando cavalcò la Mosca Ring Road, si addormentò quasi. Certo, non citroen è responsabile, ma il mio modo di vivere, ma a quanto pare un eccessivo conforto per me è controindicato. Non sono una persona con un caso, ma con uno zaino.
È davvero un risultato inaspettato! Ciò significa che molti più fattori influiscono sulla scelta delle auto di quanto non abbiamo suggerito all'inizio. Bene, la prossima volta scaveremo più a fondo.
Il nostro certificato
Dmitry Maryanov è un famoso attore teatrale e cinematografico. Per la prima volta, ha colpito il set all'età di quattordici anni. Oggi, le spalle di Dmitry sono più di cinquanta ruoli nel cinema e due dozzine nel teatro. Le sue opere più sorprendenti nei film: Dear Elena Sergeevna, Love, Contessa de Monsoro, una fonte di serpenti, che gioco meraviglioso, una giornata di performance delle elezioni, partecipazione al Glacier del progetto, abbinato al campione di pattinaggio di figura mondiale Irina Lobacheva, è stato portato dalla popolarità di Dmitry Maryanova in un nuovo round. Attualmente, è uno dei principali attore di un progetto teatrale indipendente, agisce in film e conduce programmi televisivi.
 
 

 

Fonte: La rivista "Guida"