Citroen C5 Tourer Test Drive dal 2008

Citroen C5

Quando la prima volta che ho visto vicino a questo elegante rappresentante del marchio francese, mi sembrava un'auto piuttosto grande e certamente non femminile. Il suo aspetto è un po 'voluminoso, sebbene elegante. Ma il francese mi ha guardato con il suo slogint di Citroen Cunning di marca: dicono, non aver paura, andiamo, cavalca! Così ho fatto.
La prima cosa che senti quando seduto su una spaziosa sedia di conducente è un'eccezionale comodità. Più tardi, questo è stato confermato solo in piedi su Citroen C5 in lunghi ingorghi di traffico di Mosca, non ho avuto quasi alcuna affaticamento. Il design del salone sembra costoso ed elegante: decorazione a base cromata, retroilluminazione bianca rossa, linee lisce e per ergonomia, il posto del conducente merita parole gentili: tutto è a portata di mano, il controllo di molte funzioni è trasportato sul volante, Il controllo climatico separato è conveniente e comprensibile. Il pannello ha anche un display multifunzionale: data, ora, temperatura esagerata, funzioni di sistema audio, computer a bordo. L'interno del salone è accogliente, è bello essere in macchina. Dietro due adulti si sarebbero seduti con calma, ma il terzo sarebbe stato angusto. Anche se in generale, l'interno è spazioso.
La sorpresa è stata causata da un design interessante del freno a mano: invece di una leva familiare, un'elsa piatta che deve essere premuta tre volte per spegnere il freno a mano (quando l'accensione è spenta, il freno a mano si è acceso automaticamente). Se provi a ritirarsi dal freno a mano senza prima spremere il pedale del freno del piede, Citroen avverte: il piede deve essere sul freno metti il \u200b\u200bpiede sul freno, cioè.
Sotto la copertura di un ampio bracciolo c'è un supporto per occhiali o bottiglie. Il vano portaoggetti è spazioso, ma anche una bottiglia di plastica da mezzo litro non può essere messa nelle tasche sulle porte anteriori, è possibile mettere solo i CD.
Conquista il motore da sotto il cofano, si sente un piacevole grugnito diesel (l'autolet è andato al test con precisione la versione c5 di diesel con un motore da 2,0 litri, con una capacità di 138 CV). L'auto si tocca senza intoppi, va anche molto liscio e con dignità. C'è la sensazione che Citroen C5 non va, ma galleggia come una piccola barca, lungo i fiumi di asfalto grigio. È vero, per un'auto così pesante, un motore da due litri è ancora debole, e questo è particolarmente sentito in autostrada. Furring su Citroen C5 non è molto comodo, la scatola automatica è in qualche modo stretta. L'auto, come si suol dire, adora una pantofola: su un kik-down si rompe in modo abbastanza rapido, ma per questo è necessario spingere bene. Ma, quando vai alla velocità di crociera di 130-140 kmh, è bello andare: la sospensione ingoia irregolarità stradali, nuoti dolcemente e comodamente. A proposito, la sospensione di Citroen C5 Pneumatic Hydractive 3+ è regolabile in altezza: puoi stare in piedi su baccelli stradali o routine profonde. I pulsanti verso il basso si trovano accanto al freno a mano e alla leva del cambio. L'auto è facilmente controllata, in giri ripidi il rotolo è quasi invisibile, ad alta velocità non vi è né scuotere né vibrazioni. E, vale la pena notare di nuovo, nell'auto comoda anche su un'autostrada ad alta velocità: Citroen C5 porta con cura i suoi passeggeri, assumendo box, articolazioni della carreggiata e buchi nell'asfalto. E abbastanza un sistema audio di alta qualità ti consente di ottenere ulteriore piacere dal viaggio. A meno che, ovviamente, non sarà possibile illuminarti dalle maniere di corse C5 su questa macchina, ma ci sono altre auto per gli amanti di tale stile di guida.
Come la maggior parte delle auto moderne, C5 è dotato di un controllo della velocità di crociera con un limitatore di velocità, un sensore di pioggia e una rotta automatica sullo sfondo della luce vicina.
Il consumo di carburante Citroen C5 è abbastanza accettabile per un'auto così grande: il record di flusso in autostrada è di 8,0 litri. Per cento, beh, in città, un computer a bordo mostra circa 12 litri.
Gli amanti di viaggiare in viaggio o cottage per favoreranno il grande tronco Citroen C5: i carichi si adatteranno molto!
Quando si imposta gli specchi di vista posteriore, lo specchio Citroen C5 sembra molto bello, come se l'auto premesse le orecchie.
In generale, in tre giorni di pasta, Citroen C5 e io abbiamo persino fatto amicizia! Le sue notevoli dimensioni cessarono di confondermi poche ore dopo la nostra conoscenza. L'elegante francese mi ha spinto comodamente intorno a Mosca, ha portato borse pesanti dal negozio, ha salvato un potente condizionatore d'aria in un ingorgo di traffico chiuso e dopo una forte pioggia riscaldata con cura e asciugata con una stufa altrettanto potente perché non era un'auto femminile?
Vista maschile:
Vasily, 21, guidando 3 anni
Mi è piaciuto il nuovo C5 a First Sight, un aspetto in forma e moderna farà appello a molti, è evidente che i francesi hanno provato. Quando ti siedi all'interno, capisci che il salone è una continuazione dell'aspetto, non c'è nulla per trovare difetti con i materiali di altissima qualità e il design, insieme a una ruota con marchio con un mozzo immobile, sembra molto armonioso.
La gestione delle sospensioni idrattive 3 con la modalità Sport (aggiunge rigidità e riduce i rotoli negli angoli) e spazio su strada regolabile (per dare a destra!) Nella versione controllata con un motore diesel da 2 litri, abbinato a automatico, la dinamica Di un'auto di emozioni speciali che non ho offerto, ma ho soddisfatto l'efficienza.

Alcune caratteristiche tecniche Citroen C5
Berlina tipo di corpo
Motore turbodiesel, turbocompressore con geometria variabile
Volume di lavoro, CM3 1997
Potenza massima 138 CV
Cambio automatico automatico -sequenziale automatico
Il numero di programmi 6
Sistema di stabilità di Excurs (ESP)
Massa dotata 1658
Lunghezza, MM 4779
Accelerazione (secondi) 0-400 m / One Driver - 18.1
Consumo di carburante (L/100 km) 9,9 L. (ciclo cittadino)
Prezzo (luglio 2008) da 947.000 rubli.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Fonte: Autolet.ru