Audi Q3 Test Drive dal 2011 SUV

Test Audi Q3

I tedeschi hanno portato a una crisi premium delle dimensioni di Qashqai in Russia. È discreto e verificato ai più piccoli dettagli. Allo stesso tempo, sembra essere lì, ma per così dire, non è ... la prima volta che ho visto l'Audi Q3 in una presentazione in uno dei club metropoliti alla moda.


Le impressioni hanno fatto zero. Un'auto ordinaria. Senza emozioni. È anche in qualche modo incomprensibile perché per il suo bene di affittare un comodino con la musica. Ma poi, quando una folla di persone invitate è caduta nel club, di cui c'erano dieci volte più giornalisti, tutto ha chiarito. Audi ha conteggiato il contingente di clienti ai sensi della tendenza del nome del codice. Ho pensato che fosse una razza di cani, ma c'erano legislatori delle tendenze della moda. Dal momento che c'è una schifezza completa ora nella moda, non sorprende che siano entusiasti di tali cose. Poi ho letto i materiali di presentazione e ho scoperto che Audi conta anche su coppie senza figli, per famiglie con bambini di età inferiore a dieci anni, inoltre, per le persone di età superiore ai cinquant'anni che avevano già cresciuto bambini e ancora più di trenta uomini che dedicano l'auto quando scelgono un auto particolare attenzione alle dimensioni compatte e ... comodità dell'accesso all'auto. Apparentemente, diverse persone hanno scritto un comunicato stampa contemporaneamente, come una lettera dello zio Fedor di Prostokvashin.


Il crossover tedesco 4,3 metri lancia allegramente i cuscinetti russi. Non ha paura di Off -road


L'unica cosa che è davvero un peccato è che Audi si è liberata di una costante trazione integrale

Il regime è un tossicodipendente
Il nuovo libro compatto tedesco è sospettosamente simile a uno dei concetti di Avtovaz mostrati dal pubblico nei primi anni 2000 e poi sepolto a causa di difficoltà con la gestione e le finanze. Forse, oltre a questo, non c'è nulla da dire sull'aspetto dell'Audi Q3. Non c'è nulla da catturare sullo stesso dentro, tutto è molto liscio e piacevole. Tutte le emozioni sorgono in viaggio. Il motore a benzina a quattro cilindri produce 211 cavalli e accelera Q3 a 100 km/h in soli 6,9 s. La velocità massima è di 230 km/h. Sul fuoristrada, sarà molto utile per la sua straordinaria coppia di 300 metri Newton in una vasta gamma da 1800 a 4900 giri / min. La potenza del motore è correttamente distribuita da una trasmissione automatica a sette velocità dolcemente, ma persistentemente. Tuttavia, se il cliente si imbatte in un ostinato, va alle audaci raffiche usando la modalità Sport. Chiamerei questo regime un tossicodipendente. Causa dipendenza istantanea ed è già impossibile abbandonarla in seguito.


Il più giovane SUV Audi sotto il codice Q3 cavalca molto meglio del Q7 più antico

Le corse Audi Q3 sono meravigliose, così come Q5 e A4 Avant e molto meglio di Q7. Immagina cosa sarà con il motore a benzina a cinque cilindri dichiarato 2,5 TFSI con una capacità di 300 litri. Insieme a.! L'unità della serie non può raggiungerci. Tuttavia, per gli amanti di uno stile calmo per un milione di trecentomila rubli oggi, offrono una versione con 170 cavalli modesti (anche se con una scatola meccanica). Arriva a cento 8,2 s, che, sul cuore, è anche abbastanza.

Niente è sporgente
Qualunque versione preferisci, riceverai sempre Audi. Cosa significa? All'inizio ho già detto: un meccanismo che a prima vista si può dire poco. Nelle auto Audi, in senso figurato, nulla sporge. Tutti gli elementi della macchina sono così pensati che non attirano l'attenzione eccessiva. La BMW è come un orangutan e ti urla letteralmente. Mercedes Narciso puro generalmente ti ignora. Volvo è ossessivamente premuroso. Solo Audi si comporta come la perfezione: lo è, ma non lo è. Forse è stato in lui che un puro genio della macchina tedesca ha trovato la sua incarnazione. La mano degli ingegneri ha toccato tutto, inclusi odori e suoni. Ma la base delle basi del corpo. Ha 74 metri di cuciture adesive (un ulteriore fattore che aumenta la rigidità). Le articolazioni più complesse delle cuciture attorno allo scarico lungo il vano bagagli, tra la parete laterale e il tetto, l'interno delle porte sono cotte con un laser. Aiuto, nonché acustica e comfort, una diminuzione del livello di vibrazione e rumore nel salone Audi Q3 è già incorporato a causa dell'esatto coordinamento delle frequenze risonanti del corpo, dettagli esterni e componenti costruiti. I progettisti hanno prestato particolare attenzione al rumore e all'isolamento delle vibrazioni di tutte le aree in cui vi sono contatti diretti delle persone con l'auto, nell'area dei sedili, del pavimento e del volante. Tutto ciò può essere sentito, ma, ovviamente, non immediatamente. Ci sono troppi fattori di distrazione sulle nostre strade. Pozzi, crepe, ingorghi e così via.


Un tachimetro: i numeri sono piccoli e non sono al centro ...

La costante è stata trapelata
Audi Q3 è quasi perfetta sull'asfalto, ma abbastanza bene sulla neve. Inizialmente, ho elogiato mentalmente la costante trazione ruota di Quattro, eravamo convinti molte volte della sua infallibilità. Ma si è scoperto che in questo libro compatto sotto il logo Quattro marchiato nasconde una frizione multi-disabili controllata elettronicamente convenzionale con una pompa idraulica. Il tempo non ci ha permesso di arrampicarci in un off-rock più o meno decente, ma molto probabilmente sostituire una costante trazione a ruota piena collegata su questa piccola croce di luce-Over con un motore potente non è così critico. Lo stesso produttore non chiama sul campo, sperando che è improbabile che l'acquirente si sposti in grave sporco della sua libera volontà.


Lo schermo LCD si trova correttamente nel punto più alto

Ha le dimensioni di Qashqai, ma abbastanza spazioso. C'è abbastanza spazio nella fila posteriore e nel bagagliaio. SUV agile, perfettamente controllato e confortevole. Ha un profumo notevolmente all'interno, perché anche il produttore si è seriamente preso cura di questo, e si trova secondo gli standard della classe premium di denaro ragionevole. Cos'altro è necessario?


- Scatola S-Tronic con interruttore manuale
- Nell'armadio. Tre poggiatesta, ma non sarei d'accordo a sedermi nel mezzo


Sul limite. Un motore a due litri produce 211 cavalli. Sembra che tiri il suo perno e esploderà

Attenzione, dettagli tecnici
Audi Q3 verrà consegnata con due motori a benzina: 170 litri. Insieme a. con una trasmissione manuale a 6 marce, nonché 211 l. Insieme a. con un cambio a 7 marce S-Tronic. Le versioni più potenti di TDI e TFSI sono standardmente equipaggiate con un cambio S-tronic a 7 marce. Il telaio dell'Audi Q3 è un design con una sospensione posteriore a 4 core, un amplificatore di sterzo elettromeccanico e ruote con un diametro da 16 a 19 pollici. La trazione integrale è elettronicamente scomoda, basata sulla maggior parte dei crossover, una multi-disabilità idraulica.


Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov

 

Fonte: Magazine 4x4 [aprile /2012]