Audi Q3 Test Drive dal 2011 SUV

Migliore amico

Una figura in forma, tacchi, una minigonna e un buon male senza questa Audi Q3

Non sono un sostenitore per dividere le auto per genere. Molte donne sono pazze per il brutale Hummer, ma mi piace molto il Cutie Fiat 500. Eppure Audi Q3 è un'auto femminile. Ed ecco perché.

Audi tra i grandi tre tedeschi ha sempre spiccato il set di qualità più equilibrato. Le auto di Ingolstadt non sono mai state così voltate per affrontare l'autista come concorrenti di Monaco. Ma i quattro anelli non avevano il distacco dal conducente, che distingueva nel passato Mercedes-Benz. Ragionevole sufficienza. Molto tedesco.

Tuttavia, Audi ha sempre gravitato più all'aggressività BMW che alla calma beada della Mercedes. Quattro tutta la ruota, potenti motori turbo e recentemente anche un design aggressivo con uno scudo del radiatore e luci complesse di una forma complessa non sono calmi. Pertanto, andando a Zurigo alla presentazione del crossover Audi più piccolo, mi aspettavo di affrontare un controllo quasi passeggeri, un temperamento abituale e caldo malizioso. Inoltre, la macchina dei tedeschi si è rivelata abbastanza leggera solo 1300 e un piccolo kg. La maggior parte delle berline di classe da golf sono più difficili! Ma tutto si è rivelato diverso.

Tutto è iniziato con l'atterraggio al volante. Ero sicuro che un piccolo crossover all'interno si sarebbe sentito in un'auto passeggeri al 100%. Un, no! Il volante è troppo disseminato ed è impossibile abbassarlo abbastanza in basso. Non è possibile sedersi a disposizione comodamente, sono rimasti troppo allungati. E non puoi avvicinarti alla gamba destra sul freno e così tanto curvo troppo. In linea di principio, non c'è nulla di criminale in un tale atterraggio. Non è ottimale per l'unità attiva. Ma rotola con calma sugli ingorghi, ascolta la radio, chatta con una ragazza.

Lo stesso vale per la controllabilità. Il volante è pieno di forza solo nella modalità dinamica del sistema Audi Drive Select, mentre questa forza è ancora una specie di artificiale. In modalità automatica, il Q3 sta cercando di non ostruire il cervello del conducente con informazioni su ciò che sta accadendo con le ruote anteriori. L'unità morbida del gas, il pedale del freno di rifornimento, una sospensione inaspettatamente morbida che la linea S Wheels da 19 pollici non è in grado di mettere in imbarazzo.

Anche con il più potente motore turbo a due litri 211 -cavallo, l'auto non sembra dinamica. Molto probabilmente, il caso è nel robot s Tronic, che nella modalità di guida, come sapete, non contribuisce. E il suono del motore è una specie di diesel. Ti aspetti di più da questo motore. Mi piace un'opzione con un'unità di base di 170 cavalli. È l'unico disponibile con una trasmissione manuale a 6 marce. La scatola con una magnifica guida e abbatte ancora una volta per cambiare e promuovere il motore, soprattutto perché lo adora. Ma in Russia, senza un checkpoint automatizzato, sarà difficile.

In nessun caso voglio dire che il Q3 è una cattiva auto. Affatto! È attraente nell'aspetto e sembra alla moda, in forma e in un male male male. Una specie di cagna glamour, ai piedi di cui i ragazzi cadono con pile. Q3 ha sedili molto comodi, magnifici dispositivi e timoni freschi. Inoltre, si tratta sia di un volante standard che della linea del volante opzionale. L'auto ha un tronco inaspettatamente grande e c'è abbastanza spazio sopra la testa, nonostante la linea del tetto che scorre.

Non ho dubbi sul fatto che gli acquirenti si schiereranno. Solo la maggior parte in questa linea indosserà tacchi e minigonne. Sembra che lo capiscano in Audi. Non c'è da stupirsi che la donna sia invariabilmente in spot pubblicitari che guidano il Q3.


 

Fonte: Macchine