Crash Test Audi Q3 dal 2011 SUV

Conducente e passeggeri. punteggio Common 34 | 94%

Impatto frontale (15,2 punti)

Autista Passeggeri - Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Capo di guida testa contatto con airbag stabile Passeggeri contatto con la testa con airbag stabile Seno ramo passeggeri stabile spostamento indietro cremagliera anteriore 2 millimetri Spostamento sterzo ruota posteriore no Offset volante no Petto contatto con volante no Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca Contatto con elementi solidi del pannello frontale no Ginocchia no Parte bassa della gamba e del piede compressione rientranza piede no pedali cambia di nuovo pedale del freno - 19 millimetri Pedale del cambio up pedale del freno - 10 millimetri

collisione laterale con auto (8 punti), e con il post (7,3 punti)

automobile Pilastro

capo Airbag sì airbag seno sì

Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)

Descrizione della sedia Standard, 4 regolazioni manuali Tipo di poggiatesta passivo valutazione geometrica 0,6 Test - Calcio forte 2,3 - Middle Stick 2,7 - sciopero debole 2,3

passeggeri per bambini. punteggio Common 42 | 85%

Bambini fino a 18 mesi
sedia Marca	FAIR G0 / 1 S		Fine frontale
Gruppo di emergenza	0+, 1		Capo movimento in avanti	protetta
Posizione	indietro faccia		L'accelerazione della testa	potenza massima
Fissaggio	ISOFIX di fissaggio e di sostegno della struttura		carico al torace	potenza massima
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	11,9	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura stima	4	L'accelerazione della testa	max valutazione
	La valutazione di fissaggio	2

Bambini di età superiore a 3 anni
sedia Marca	sEGGIOLINO UDI CON ISOFIX (R		Fine frontale
Gruppo di emergenza	1		Capo movimento in avanti	protetta
Posizione	in avanti volto		L'accelerazione della testa	potenza massima
Fissaggio	ISOFIX di fissaggio		carico al torace	debole
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	10,7	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura stima	4	L'accelerazione della testa	max valutazione
	La valutazione di fissaggio	2
La valutazione di auto	7		Airbag Prevenzione Attenzione	il testo di avviso e il simbolo marcata su una visiera passeggero anteriore di sole

Pedoni. Punteggio totale di 19 | Sistema 52% atto. Sicurezza totale Clienti 6 | 86%

- Bene - Bene - soddisfacente

limitatore di velocità Presenza non ancora valutato Controllo della Stabilità del Veicolo (ESC) 3 Allarme su cinture di sicurezza nepristignutyh 3 Informer: guidatore, passeggero anteriore e posteriore i passeggeri Capo 12,8 fianchi 0 Gambe 6

Sicurezza dei passeggeri adulti:

In caso di collisione frontale dell'abitacolo mantenuto integrità. Analisi delle letture dei sensori fittizi mostrava buona protezione delle ginocchia e dei fianchi del guidatore e passeggero anteriore. Ulteriori test hanno mostrato un simile livello di sicurezza per i passeggeri di diverse dimensioni, e si sono seduti in posizioni diverse. A seguito di un urto laterale della sovrapposizione, Q3 ha segnato il massimo dei punti, tutte le parti del corpo sono ben protetti. La collisione laterale una più pericoloso con un pilastro, protezione petto del guidatore rivelata accettabile, la protezione del corpo di altre parti è anche buono. I sedili anteriori e poggiatesta fornito una buona protezione contro il colpo di frusta in caso di tamponamento.

Bambino di sicurezza dei passeggeri

Nella impatto frontale, il movimento in avanti del manichino 3-year-old bambino seduto su un seggiolino "mentre si muove", non era molto forte. Nel test lato, il movimento di entrambi i bambini è trattenuto all'interno della sede, minimizzando il rischio di contatto con le parti interne del veicolo. etichette saldamente attaccati chiaramente avvertono dei pericoli di utilizzare un seggiolino "fronte mamma" tagliato senza disattivare l'airbag. Tuttavia, dal momento che l'interruttore non è incluso di serie, la vettura non ottiene il punteggio più alto di valutazione Euro NCAP.

protezione dei pedoni

Protezione delle gambe dei pedoni da parte del paraurti è stato riconosciuto come una buona e la macchina in questo test sta guadagnando punti masimum. La parte anteriore del cofano è stato riconosciuto come pericoloso in tutte le prove e non guadagnano alcun punto. Pedestrian testa di protezione ai bambini era perlopiù buono, che non è vero per la protezione della testa in caso di collisione con un pedone adulto.

protezione dei pedoni

Stabilità del Veicolo (ESC) e la segnalazione della parte anteriore cintura di sicurezza e piloti posteriori sono di serie su tutti i modelli e le versioni soddisfano i requisiti di Euro NCAP. limitatore di velocità non è disponibile nel modello di Q3.

Informazioni generali sulla macchina

modello testato	Audi Q3, 2.0 Diesel, modello con manico sinistro
Tipo di corpo	crossover (5 porte)
Anno di pubblicazione dei dati	2011
Peso del marciapiede, kg	1520 kg.
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	applicabile a tutti i modelli Q3

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	C'è
Airbag del conducente anteriore	Singola fase
Airbag anteriore del passeggero.	Singola fase
Airbag laterali.	C'è
Airbag a testa laterale.	C'è
Airbag per ginocchia dei conducenti	No
Sistema di stabilizzazione dinamica	C'è
Promemoria delle cinghie di sicurezza non incolla	Driver, passeggeri anteriori e posteriori