Skoda Yeti Test Drive Sejak 2009 -

Masalah pilihan. Crossover C AKP hingga 1.200.000 p.

Crossover-Classmates bisa sangat mirip, dan bisa sangat berbeda. Katakanlah seperti pahlawan ulasan hari ini

Evgenia Mironova, wakil direktur keuangan, mengemudi 3 tahun, melakukan perjalanan ke Honda Civic. Dia menginginkan crossover yang spektakuler, nyaman dan dinamis dengan senapan mesin. Anggaran - 1.200.000 hal.

Gambar
Tidak ada preferensi khusus tentang merek. Hal utama adalah bahwa mobil itu baru dan cocok untuk saya sesuai dengan kualitas konsumen.

Gaya
Desain Cerah adalah salah satu persyaratan utama.

Ekonomi
Itu tidak penting.

Kualitas Shodal
Mesin harus mempercepat dengan percaya diri dan pada saat yang sama tidak terlalu sulit.

Pedalaman
Di mobil saya menghabiskan banyak waktu, jadi itu harus memberikan kenyamanan dan kenyamanan.

Peralatan
Kehadiran utama gearbox otomatis. Bantal keselamatan, perut, iklim, musik tersirat sendiri.

Saya memperoleh mobil saya saat ini, hatchback 5 pintu Honda Civic, jadi sekarang hanya ada kebutuhan untuk menemukan mobil baru. Civic memiliki banyak kualitas luar biasa yang sangat saya sukai. Misalnya, eksterior yang tidak seperti atau salon mengesankan yang dibuat dalam gaya kosmik. Namun, model ini juga memiliki kelemahan yang cukup objektif: Sofa yang tidak terlalu luas, ukuran batang yang sederhana, suspensi keras, pembersihan jalan rendah. Tetapi minus yang paling penting adalah gearbox robot. Anda tidak tahu seberapa banyak saya terbiasa dengan sifat aneh dari switching transmisi ini! Dan masih merupakan gerakan seperti brengsek menyebabkan ketidaknyamanan. Ternyata ketika mulai dari lampu lalu lintas, saya tampaknya memberi semua orang awal yang solid dan baru kemudian mulai mengejar ketinggalan. Setuju, dengan latar belakang mobil dengan mesin normal, fitur seperti itu agak menjengkelkan.

Dari mobil saya berikutnya, saya berharap tidak hanya penampilan yang menarik, tetapi juga salon yang lebih luas, karena saya sering harus membawa teman. Selain itu, kelas snowboarding melibatkan ukuran yang kuat dari penahanan: papan harus ditempatkan, apa pun yang mungkin dikatakan orang. Di antara momen -momen mendasar lainnya, dinamika yang baik, baik di kota maupun seterusnya. Akhirnya, keinginan untuk tidak khawatir tentang parkir di perbatasan Moskow yang tinggi mendorong untuk memilih crossover. SUV yang serius tidak berguna bagi saya, ada cukup banyak SUV biasa. Mari kita lihat, manakah dari dua pelamar yang akan lebih signifikan.


Hyundai IX35 2.0 di 4WD. 1 107 900 hal.
Dipilih karena: Contoh terang dari desain mobil modern tidak hanya menarik penampilan, tetapi juga dengan peralatan yang kaya.

Meskipun saya telah mengemudi selama hampir tiga tahun dan saya mengerti dengan baik bahwa tidak hanya penampilan yang penting di dalam mobil, namun, Hyundai dibeli terutama dengan desain, atau lebih tepatnya, desain yang sangat tidak biasa. Mesin ini dilepaskan dalam aliran karena seluk-beluk garis dan kontur, dan dalam penampilan putih yang aktual sangat menarik. Nah, yang pertama, katakanlah, visa crossover Korea telah berlalu. Dan apa yang ada di dalam dirinya?

Salon, harus saya katakan, juga membuat kesan yang tepat. Mungkin tidak futuristik seperti Honda saya, tetapi di sini jelas terlihat tentang kenyamanan pengemudi dan penumpang. Saya akan mencatat banyak dan pemegang cangkir yang nyaman, dan memang, tempat -tempat untuk menyimpan berbagai hal kecil yang berlimpah. Itu, mungkin, kotak sarung tangan tampak kecil, dan saya sering membawa buku dan majalah. Tapi kotak pusat cocok untuk menyimpan serbet, krim, dan kosmetik lainnya. Pemain MR3 eksternal juga akan tinggal di sini: CDS adalah abad terakhir. Kontrol radio itu sendiri sedikit mengejutkan saya: Saya tidak pernah berurusan dengan fungsi layar sentuh sebelumnya, tapi saya pikir saya akan terbiasa dan mencari tahu dari semua trik. Lebih buruk lagi bahwa layar radio membawa tusukan yang jelas di bawah sinar matahari. Meskipun musik itu sendiri maju: ada konektor flash drive dan navigasi yang dibangun. Dewan-komputer, melaporkan rata-rata konsumsi bahan bakar dan mengeluarkan banyak informasi berguna lainnya, juga tampak sangat nyaman.

Lebih dari di Civic saya, saya menyukai penyesuaian kursi: posisi nyaman di belakang kemudi hanya untuk menemukannya. Ya, dan ukuran sofa, belum lagi bagasi, jauh lebih besar dari pada mobil saya saat ini. Saya pikir, setelah melipat kursi belakang, di Hyundai Anda dapat dengan mudah mengangkut furnitur! Sangat mengesankan. Selain itu, cadangan ukuran penuh bersembunyi di bawah lantai.

Tetapi kebiasaan kereta luncur mobil membuat kesan yang ambigu. Di satu sisi, IX35 memiliki roda kemudi ringan dan gerakan yang cukup halus. Semuanya berurutan dan dengan beralih, mobil ini sangat merata melalui persneling, tidak ada brengsek yang menjengkelkan sama sekali. Itu hanya dinamika ... Bukannya tidak, tapi jelas tidak cukup. Untuk mendapatkan akselerasi yang jelas dari IX35, Anda harus sangat menenggelamkan pedal gas, dan sesuatu yang mirip dengan dinamika dimulai dengan tanda 3000 min-1. Bukannya saya mengeluh, saya mengerti bahwa kita berbicara tentang crossover, dan bukan tentang mobil sport. Tapi masih secara pribadi, saya berharap Hyundai sedikit lebih besar dari pria tampan. Mari kita lihat apa yang bisa dilakukan oleh crossover dari Skoda di jalan ...

Gaya
Crossover Korea terlihat cerah: ini tidak hilang di aliran kota. Bagus sekali

Kualitas Shodal
Mesin bensin 2 -liter dan mesin ini bukan pasangan yang paling dinamis. So-so

Pedalaman
Spektakuler, penuh pertimbangan, efisien, nyaman, interior IX35. Cocok

Ekonomi
11 liter untuk mobil dengan transmisi otomatis dapat diterima. Dapat diterima

Peralatan dalam standar
KP otomatis dan semua -roda sangat mengangkat harga crossover Korea. Tidak murah

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan yang lucu, interior yang luas, bagasi besar, kehalusan yang bagus.
- dinamika sederhana.

Spesifikasi
Mark and Model - Hyundai IX35 2.0 di 4WD
Dimensi - 4410x1820x1660 mm
Mesin - bensin, 1998 cm3, 150 hp/6200 mnt -1
Transmisi - Otomatis., 6.
Dinamika - 176 km/jam; 11,3 s hingga 100 km/jam



SKODA YETI 2.0 TDI. 1 139 000 hal.
Dipilih karena: Wartawan tidak bosan memuji Yeti, dan saya ingin memeriksa apakah mobil itu benar -benar bagus.

Bahkan perjalanan singkat dengan crossover diesel Ceko sudah cukup untuk jatuh cinta dengan dinamika mobil ini. Cara mobil berjalan hanyalah fantasi. Anda tampaknya hanya menyentuh pedal gas, dan Yeti bergegas ke depan, seolah -olah disengat. Saya mengerti bahwa semuanya diketahui sebagai perbandingan, dan dengan latar belakang beberapa indikator Sportkup, Skoda tidak akan tampak menakjubkan. Tetapi dengan cara yang sama, Hyundai IX35 dibandingkan dengan Yeti sama sekali tidak pergi ...

Tapi dinamika kerennya besar dan tanpa syarat plus yeti. Di sisi lain, mobil tidak mengesankan secara lahiriah. Menurut pendapat saya, Skoda adalah model khas dari desain Jerman (oke, biarkan Jerman-Chesh): sedikit kejam, benar dan bahkan membosankan. Mobil ini mengingatkan saya pada tumit terpisah. Mungkin seseorang bahkan menyukai perbandingan ini. Tapi saya benar -benar ingin mobil itu menekankan gaya dan selera saya sendiri! Setelah membayar satu juta, saya berharap mobil itu akan cerah, menarik perhatian. Dan di sini ... Hakim sendiri, apakah tumit yang sama, seorang pekerja keras, dapat mendatangi seorang gadis modern, muda, dan menarik yang ingin muat?

Di dalam Yeti sama. Jika Anda melihat lebih dekat, maka beberapa keputusan tentang ergonomi bahkan lebih baik dikerjakan di sini daripada di Hyundai. Katakanlah, layar radio terletak lebih vertikal, dan karenanya, kurang rentan terhadap sinar matahari. Atau, katakanlah, pada tampilan komputer on -board, yang terletak di antara panggilan dasbor, Anda dapat menampilkan speedometer elektronik, yang saya terbiasa dengan Honda Civic. Bagus sekali! Tetapi secara umum, desain salon, serta eksterior, tampaknya terlalu disederhanakan. Dan ini belum lagi fakta bahwa Skoda, dibandingkan dengan mobil Korea, memiliki bagasi yang jauh lebih lapang, dan sofa, seolah -olah, lebih dekat.

Secara umum, ada perasaan bahwa pencipta Yeti, seolah -olah, mencoba menyampaikan satu pemikiran sederhana kepada pembeli: mereka mengatakan, di dalam mobil, seperti pada seorang pria, penampilannya kesepuluh, konten internal utama. Berkenaan dengan pria, saya mungkin siap untuk berbagi sudut pandang seperti itu, tetapi sehubungan dengan crossover? Saya tidak tahu, kata yang tepat.

Sekarang, jika mungkin untuk mengambil gearbox dan motor yeti dan memasangnya di IX35, maka mobil impian saya pasti akan diperoleh. Memilih mobil baru itu tidak mudah. Mungkin saya dimanjakan oleh Honda Civic, yang Anda rasakan di roda di mana Anda berada di pucuk pimpinan pesawat ruang angkasa, tetapi sekarang saya tidak bisa membayangkan diri saya dalam mobil biasa dalam hal desain.


Gaya
Yeti lebih seperti tumit terpisah daripada crossover. Bukan milikku

Kualitas Shodal
Turbodiselle dan pasangan eksplosif DSG! Super!

Pedalaman
Berkualitas tinggi, tapi terlalu sederhana. Sofa lebih rendah dari pesaing Korea dalam hal, tetapi secara umum ada cukup ruang di sini. Norma

Ekonomi
Nafsu makan diesel yeti jauh lebih sederhana daripada Hyundai. Dengan baik

Peralatan dalam standar
Diesel hanya menyiratkan satu peralatan di mana ada semua yang dibutuhkan. Cocok

Keuntungan dan kerugian
+ Dinamika yang sangat baik, kotak DSG cepat, peralatan kaya.
- Desain yang membosankan di luar dan dalam, volume batang sederhana.

Spesifikasi
Mark and Model - Skoda Yeti 2.0 TDI
Dimensi - 4225x1795x1690 mm
Mesin - bensin., 1998 cm3, 140 hp/4200 mnt -1
Transmisi - premetis, 6 -st.
Dinamika - 187 km/jam; 10.1 s hingga 100 km/jam


Pilihan saya
Tampaknya baik bagi Skoda Yeti. Mobil yang cepat, menerima, dan patuh yang Anda beralih ke Anda secara instan. Tapi desainnya ... sayangnya, dengan citra tumit saya tidak bisa berdamai. Hyundai IX35? Pamat tepat oleh faktor -faktor eksternal. Penampilan yang menarik, salon yang menarik dan sangat nyaman, bagasi besar, sedangkan dinamika yang lamban dari versi bensin mencoret semua keuntungan lainnya. Apa yang harus dilakukan? Jawabannya tegas: cari lebih lanjut!

Pilihan Editor
Terkadang sangat sulit untuk membuat satu -satunya pilihan yang tepat. Jadi keraguan pahlawan dari kisah kita dapat dipahami. Perlu dicatat bahwa undian dalam kasus ini tidak berarti bahwa mobil yang berpartisipasi dari pengulas tidak cukup baik, sebaliknya, sebaliknya. Baik Hyundai IX35 dan Skoda Yeti merayu bakat yang begitu luas sehingga, seperti yang mereka katakan dalam kasus -kasus seperti itu, mata tersebar. Dari diri kami sendiri kami dapat menyarankan Anda untuk memperhatikan modifikasi diesel dari crossover Korea, sedikit lebih mahal, tetapi berbeda dalam dinamika yang sangat baik.

Foto: Rustem Tagirov
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [September 2011]