Uji kecelakaan Skoda Yeti sejak tahun 2009 -

Pengemudi dan penumpang. skor umum 33 | 92%

pukulan depan (14,7 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Pengemudi Kepala Kontak dengan Airbag Stabil Penumpang Kepala Kontak Dengan Airbag Stabil Dada cabang penumpang Stabil rak depan pergeseran kembali 5 mm. Pergeseran kemudi roda belakang Tidak Setir diimbangi 1 mm. kontak dada dengan roda kemudi Tidak Top kaki, lutut dan daerah pinggul Kontak dengan unsur-unsur yang solid dari panel depan Tidak lutut Tidak Rendah bagian dari tungkai dan kaki kompresi istirahat kaki Tidak pedal pergeseran kembali Tidak Pedal pergeseran up Tidak

tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan posting (6,8 poin)

Mobil Pilar

kepala Airbag Ada airbag payudara Ada

Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)

Deskripsi kursi Jenis headrest Pasif penilaian geometris 1 Tes - Tendangan Kuat 2.7 - Tongkat Tengah 2.7 - pemogokan Lemah 2.6

penumpang anak-anak. Skor Umum 38 | 78%

Anak hingga 18 bulan
kursi merek	FAIR ISOFIX G0 / 1		Paling depan
Kelompok darurat	0, 0+		Kepala gerakan maju	Terlindung
Lokasi	Wajah kembali		Percepatan kepala	Sedang
Pengancing	Isofix dan sabuk dukungan		beban dada	Penting
			pemogokan Side
	Evaluasi perlindungan	8	Fiksasi kepala	Terlindung
	menandai estimasi	4	Percepatan kepala	Sedang
	Evaluasi pengancing	2

Anak lebih dari 3 tahun
kursi merek	FAIR ISOFIX G0 / 1		Paling depan
Kelompok darurat	1		Kepala gerakan maju	Terlindung
Lokasi	wajah depan		Percepatan kepala	Sedang
Pengancing	Isofix dan sabuk dukungan		beban dada	Penting
			pemogokan Side
	Evaluasi perlindungan	10.1	Fiksasi kepala	Terlindung
	menandai estimasi	4	Percepatan kepala	Sedang
	Evaluasi pengancing	2
Penilaian mobil.	8		Peringatan Pencegahan Airbag	Stiker peringatan pada pelindung tabir surya

Pejalan kaki. Skor Umum 17 | 46% Undang-Undang Sistem. keamanan secara keseluruhan skor 5 | 71%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Limiter kecepatan 0 (Hilang) Kursus Stabilitas (ESC) 3 Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan 2 (pengemudi dan penumpang) Kepala 10.7 Daerah pinggul 0 Kaki 6

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan dampak frontal, salon penumpang sedikit cacat, dan sensor manekin mencatat perlindungan normal dari semua bagian tubuh dan lutut dan pinggul SED depan. Pabrikan berhasil membuktikan bahwa tingkat perlindungan yang sama disediakan oleh penumpang kompleks apa pun dalam posisi apa pun. Meskipun airbag samping kepala dan dada tidak termasuk dalam konfigurasi dasar semua modifikasi kendaraan, estimasi bagian dari instance yang ditentukan dengan kehadiran mereka cukup untuk menguji yeti tersebut. Perangkat ini membantu mobil untuk mendapatkan penilaian maksimum saat menabrak tumpang tindih. Dengan pemogokan yang lebih keras dari sebuah tiang, perlindungan dada diakui sebagai lemah. Perlindungan terhadap cedera saat Anda menekan punggung itu baik.

Keamanan anak penumpang

Kedua boneka itu dipasang dengan baik di kursi mereka di sisi serangan, dan kepala tidak mengancam tabrakan dengan detail interior. Sakelar di kotak sarung tangan memungkinkan Anda mematikan airbag depan penumpang, yang memungkinkan Anda memasang kursi anak-anak ke tempat ini. Bahaya instalasi seperti itu di seberang bantal aktif dengan jelas melaporkan peringatan pada visor tabir surya.

Perlindungan pejalan kaki

Bumper itu mencetak jumlah maksimum poin untuk perlindungan kaki pejalan kaki, tetapi uji poin selain kursi yang direkomendasikan oleh Euro NCAP mengungkapkan tempat-tempat petugas. Di masa depan, spektrum titik kontrol akan diperluas, dan penilaian terhadap tempat-tempat yang tidak aman tersebut akan dimasukkan dalam hasil keseluruhan. Tepi depan kap belum mencetak 0 poin. Beberapa permukaan permukaan kap dipastikan pelunakan yang baik dari kepala kepala pejalan kaki, tetapi jumlahnya tidak termasuk sebagian besar kepala kepala dewasa.

Perlindungan pejalan kaki

Sistem stabilisasi dimasukkan dalam konfigurasi dasar untuk sebagian besar Yeti yang dijual di Eropa, dan opsi untuk sisanya. Jumlah mobil yang diharapkan yang dijual dengan sistem seperti itu sudah cukup untuk memasukkannya dalam estimasi Euro NCAP. Alarm sabuk pengaman yang tidak biasa dari sedimen depan termasuk dalam konfigurasi dasar untuk semua Yeti Eropa.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model.	Skoda Yeti 2.0TDI 'Ambiente', setir
Tipe badan	Crossover 5 pintu
Tahun data penerbitan	2009
Berat, kg	1545

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada (satu tahap)
Airbag Depan Penumpang	Ada (satu tahap)
Airbag samping.	Ada
Airbag dada samping	Ada
Bantal untuk lutut dan driver	Ada