Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Kereta disajikan

Bahkan sedan mewah yang sangat mahal menyiratkan bahwa pemilik dapat mengendarai mobil sendiri. Dan untuk tujuan perwakilan, ada versi memanjang mereka. Skoda-Superb adalah mobil yang unik. Awalnya dibuat sehingga pemiliknya melakukan perjalanan di sofa belakang.

 
Seratus persen personel
Skoda-Superb adalah bagian Volkswagen dengan yang diperpanjang dalam jarak sumbu roda 100 mm. Jelas bahwa jika golf direntangkan, mengubahnya menjadi Octavia, maka mobil 4-kursi akan ternyata sepenuhnya, dan bukan itu sekarang mobil solid dengan formula pendaratan 2+2. Tapi mengapa itu memperpanjang passat, di salon luas di mana empat orang ditampung dengan ketinggian 185190 cm?
 
Dalam hal ini, kita berbicara tentang status sosial mesin. Sedan kelas mewah seperti Audi-A8, BMW 7th Series dan Mercedes-Benz-S, juga tidak mengeluh tentang kerumunan di kabin. Namun, seiring dengan standar, ada versi dengan wheelbase 100130 mm yang memiliki indeks L (dari Lange Long Jerman). Perbedaan di antara mereka adalah bahwa mesin dengan basis standar memberikan kenyamanan yang setara di kursi depan dan belakang dan karenanya dimaksudkan untuk penggunaan individu (meskipun fungsi representatif juga dapat dilakukan). Dan huruf L pada tutup bagasi dengan jelas menunjukkan bahwa pemilik mobil di belakang.
 
Rekan senegaranya, tidak mengetahui aturan etiket mobil, sering membeli Elki untuk penggunaan pribadi, percaya bahwa jika mereka lebih bergengsi. Bahkan, mereka membayar lebih untuk hak untuk terlihat seperti pengemudi yang disewa
 
Karena seluruh peningkatan panjang yang luar biasa jatuh untuk meningkatkan ruang di bagian belakang kabin, mobil harus dianggap sebagai personel seratus persen. Dan bahkan jika Anda tidak malu dengan lambang Ceko, ini hanyalah langkah pemasaran. Dalam hal kualitas bahan finishing dan tingkat peralatan, luar biasa layak untuk hak penuh untuk disebut Passat L. Sederhananya, pemasar perhatian memutuskan untuk mempromosikan versi representatif di bawah merek Skoda.
 
Skoda Luar Biasa 2.8 A/T
Total informasi
 
Tubuh
Sedan 5-Seater
 
Massa yang dilengkapi, kg
1551
 
Misa Lengkap, KG
2136
 
Kecepatan maksimum, km/jam
232
 
Waktu akselerasi 0100 km/jam, dengan
9.4
 
 
Konsumsi/Kota Bahan Bakar Jalan Raya, L/100 km
7.9/16.0
 
 
Pasokan bahan bakar, l
62 (AI-98/95)
 
 
Mesin

 
Lokasi
Bagian depan adalah kerinduan
 
Desain
bensin, 6-silinder, berbentuk V, dengan empat distribusi atas
 
Jumlah katup per silinder
5
 
Diam. Cylinder x Piston Stroke, MM
82.5x86.4
 
Volume kerja, SMZ
2771
 
Rasio kompresi
10.6
 
Kekuatan, L.S. di RPM
193/6000
 
Torsi, KGSM di RPM
28.5/3200
 
 
Casis

 
Penularan
Front -Wheel Drive
 
Penularan
Otomatis, 5-speed
 
Tarif gigi i; Ii; AKU AKU AKU; Iv; V; Z.Kh.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0,74; 4.1
 
peralatan utama
3.09
 
Penangguhan
musim semi, dengan penstabil stabilitas stabilitas anti -ketentuan
 
depan
Independen, pada ketinggian tuas gabungan
 
di belakang
pada tuas longitudinal yang dihubungkan oleh balok transversal elastis
 
Pengemudian
Remenken dengan amplifier
 
Rem
Disk? Ventilasi depan? dengan amplifier, abs dan esp
 
Ban
225/45 R17
 
 
Berapa harganya?
Sangat murah. Harga mesin dengan mesin 1.8-Turbo 150-tenaga kuda yang dilakukan oleh klasik dimulai dari 22.850 euro. Pernahkah Anda bertemu mobil yang representatif untuk uang sebanyak itu? Namun, seperti yang dapat dilihat dari daftar peralatan standar, dimungkinkan untuk dibatasi pada klasik ketika hanya ukuran kabin yang mendasar. Misalnya, untuk transportasi penumpang satu kali atau untuk mengamati subordinasi, ketika taman superbian dibeli untuk manajer dari berbagai tingkatan.
 
Jika mungkin untuk memilih set lengkap untuk diri sendiri, lebih baik memulai dengan kinerja kenyamanan, yang harganya lebih dari 2150 euro, tetapi memiliki interior yang lebih mulia dan memberikan lebih banyak fasilitas kepada penumpang. Tapi Anda tidak mungkin merasa nyaman telanjang. Biaya opsi untuk yang luar biasa sedemikian rupa sehingga sulit untuk menolak pesanan mereka. Bahkan dengan mempertimbangkan salon kulit, musik pabrik yang bagus dan banyak hal menyenangkan lainnya, harga mobil dengan mesin 150-tenaga kuda akan bertemu 29.000 euro.
 
   

Sayangnya, kotak otomatis sangat relevan untuk mobil yang representatif dengan mesin 1,8-turbo. Karena passat-1,8t dengan senapan mesin dan mengemudi dengan sangat baik, dapat diasumsikan bahwa luar biasa, yang hanya 84 kg lebih berat, akan terlihat cukup baik dengannya. Tapi, tampaknya, semua pemasar yang sama memutuskan secara berbeda.
 
Hari ini, sebuah kotak yang luar biasa dengan kotak otomatis hanya tersedia dengan 193-tenaga kuda V6 2.8-liter. Dalam kinerja kenyamanan, biaya mobil seperti itu dari 30.950 euro, dan eleganes adalah 3800 euro lebih. Jika Anda menjejalkannya ke bola mata, harga maksimum superba adalah sekitar 40.000 euro. Saya setuju bahwa tidak ada mobil lain dengan mesin, peralatan, dan tingkat kenyamanan yang serupa untuk penumpang belakang tidak mungkin dibeli untuk uang sebanyak itu. Namun, demi kemungkinan mendapatkan mesin pembeli, tidak baik bagi pembeli untuk memaksa untuk membayar lebih dari 5.000 euro per mesin V6.
 
Selain itu, tiga mesin diesel ditawarkan untuk yang luar biasa. Basis 101-tenaga kuda masih lemah. Keuntungan dari 150-tenaga kuda V6 sepenuhnya mencoret harga seribu besar dari bensin enam. Tetapi diesel 130-tenaga kuda dapat dipertimbangkan untuk mesin yang dipercepat, dengan jarak tempuh tahunan kota besar. Selain itu, harganya hanya 800 euro lebih dari 1,8 turbo.
 
Kami tidak menempatkan tugas menghemat bahan bakar diesel. Kami bertanya -tanya bagaimana klaim Superbia yang dibenarkan disebut mobil yang representatif. Oleh karena itu, kami memutuskan untuk mengambil mobil di Eleans paling mahal, dengan mesin V6 dan otomatis. Di gudang, dealer adalah mobil dalam konfigurasi standar, dilukis dengan logam regional hitam, dengan harga $ 36.000. Nah, untuk uang yang dihabiskan untuk pembelian mobil layanan, mereka tidak akan membawa hidung mereka di meja hidungnya.
 
Daftar Peralatan Standar
Klasik:
Power steering;
kolom kemudi yang dapat disesuaikan;
ABS dengan distribusi elektronik gaya rem;
Kunci elektronik diferensial;
4 kantung udara (sisi depan dan depan);
tanda berhenti darurat di tutup bagasi;
lampu kabut;
keterlambatan dalam mematikan lampu depan dengan fungsi trek ke rumah;
immobilizer;
pendingin ruangan;
sarung tangan dan kotak pusat dengan pendinginan;
cermin dengan penggerak listrik dan pemanas;
jendela listrik;
cermin kosmetik dengan lampu latar;
lampu latar bagian bawah kabin di depan;
Kastil Tengah dengan Du;
pelatihan audio (8 speaker, antena);
komputer on-board;
Kursi depan dengan penyesuaian tinggi dan dukungan lumbar;
sandaran tangan depan dan belakang;
Salon kain;
Roda baja R16
 
Kenyamanan Selain itu:
sistem stabilisasi dinamis (dengan mesin V6);
Cermin intra -sulfat dengan kecabulan otomatis;
cermin eksternal dengan penerangan zona di sekitar pintu;
Sensor hujan;
kontrol iklim;
dekorasi kulit dari roda kemudi, tuas pos pemeriksaan dan rem parkir;
lampu latar bagian bawah kabin;
kasing dengan payung di pintu belakang kiri;
penutup ski di bagian belakang kursi belakang;
Velor Salon dengan trim logam;
Paduan R16
 
Eleganes juga:
Lampu depan bixenon dengan mesin cuci;
cermin eksternal dengan daya listrik dan memori posisi;
penyesuaian penggerak listrik dari kursi depan (driver dengan memori untuk 3 pengaturan);
Pemanas semua kursi;
Kontrol pelayaran;
Gabungan salon nada kulit dengan trim kayu;
cetakan krom;
Paduan R17
 
Hampir Mercedes atau Skoda biasa?
Sudah apa yang passat itu ketat dan solid, bahkan ada lebih banyak dalam kedok seorang perwira yang luar biasa. Berkat pangkalan yang memanjang, profil mesin telah menjadi lebih harmonis. Bentuk -bentuk grille dari radiator dan peralatan pencahayaan kehilangan kebebasan desainer terakhir. Luar biasa sangat berhasil membentuk citra penumpang sebagai pebisnis dengan reputasi yang sempurna. Tetapi juga membutuhkan sikap yang tepat untuk dirinya sendiri. Di sebelahnya, Anda merasa sangat tidak nyaman dengan jeans dan sweter.
 
Mobil itu terlihat sangat representatif dalam warna hitam atau biru tua. Satu kata nomenklatur. Dan dimensi yang luar biasa sedemikian rupa sehingga dia terlihat seperti pacarnya di perusahaan lima BMW dan transportasi favorit Audi-A6 dari pejabat Rusia.
 
Persepsi umum tentang kehormatan hanya melanggar desain bagian depan tubuh. Dari sudut ini, luar biasa bingung oleh Octavia. Apakah itu buruk atau bagus? Faktanya, kesamaan dengan kelas model di bawah mobil besar tidak menyanjung. Tetapi dalam kasus luar biasa, tidak semuanya begitu jelas. Jika Anda, misalnya, adalah kepala administrasi lokal dan Anda harus pergi ke orang yang bertugas, lebih baik pergi ke Skoda biasa daripada hampir mercedes.
  
Tuan dan hanya penumpang
Gerbang belakang besar dibuka dengan tiga langkah jelas malam itu, tuk, tuk. Di sini, bahkan kunci posisi menengah pintu adalah contoh seni teknik, yang hanya bisa dilakukan oleh Jerman. Lentera yang tersembunyi di bawah kursi depan membantu menerangi lantai salon, mengundang ke sofa belakang. Pintu sangat lebar sehingga Anda lupa tentang ketangkasan yang diperlukan untuk ditanam di dalam mobil. Dan sia -sia. Karena saat berikutnya Anda mendapatkan tamparan dari anak sungai yang jatuh. Jelas bahwa saya akan terus membungkuk. Pintu dengan kelembutan kucing ditutup. Tidak mengherankan di sepanjang perimeter luar yang dikelilingi oleh segelnya dengan hati -hati.
 
Berapa banyak ruang yang ada! Bahkan jika di kursi depan kanan ada penjaga keamanan setinggi dua meter, bos dari bangunan yang sama yang berada di belakangnya tidak akan menyentuh lutut belakang. Benar, dia harus duduk sedikit lebih rendah, agar tidak mendukung atap miring dengan kepalanya. Sulit dipercaya, tetapi dalam cadangan ruang longitudinal, luar biasa melampaui sebagian besar model kelas bisnis. Salonnya mudah dilengkapi di bawah kantor. Di sini Anda dapat mengatur monitor video, dan memasang braket putar untuk laptop.
 
 
Di bawah tutup sandaran tangan pusat ada pemegang cangkir dan kotak yang dapat dilepas untuk hal -hal sepele

 
Penutup kotak pusat depan dapat disesuaikan dengan tinggi dan panjang, bertindak sebagai sandaran tangan

Namun, asal usul luar biasa diberikan oleh lebar salon. Sampai soliditas kelas bisnis ini, ia harus menjadi lebih baik dengan 45 cm. Tampaknya, hanya dua ukuran, tetapi perbedaan ini terlihat. Di sini kita harus memutuskan apa yang lebih penting bagi Anda. Di kolom, kami menempatkan pesaing dua dekat dengan harga model kelas bisnis Nissan-Maxim dan Toyota-Kamri. Di pundak, tentu saja, mereka lebih lebar. Tapi (ingat, dari mana kita mulai?) Mereka tidak memberikan kontras seperti itu di kursi depan dan belakang. Jika dalam Maxim, Kamri dan model kelas bisnis lainnya di belakang Anda, Anda merasa hanya seorang penumpang, maka di Superbia pemiliknya. Momen ini mendasar.
 
Selain salon yang luas, Super membuat rasa kualitas dan kualitas dalam setiap detail. Interior Passat dianggap sangat mahal sehingga bahkan ditransfer ke model representatif terlihat sangat layak. Apa pegangan pintu krom, bentuk geometris yang ideal, dengan bantalan karet lembut, memadamkan ketukan. Pemanasan kursi (termasuk bagian belakang) tidak hanya memiliki tombol daya, tetapi regulator untuk intensitas lima derajat. Sisipan pohon benar -benar mirip dengan lapisan alami, dan bukan palsu murah. Bahkan nampan untuk surat kabar di bawah tutup sandaran tangan pusat adalah beludru.
 
 
Kenyamanan dan eleganes dibangun di cermin samping yang dibangun di dalam lampu pencahayaan ruang di sekitar pintu

 
Kunci memutar tombol remote control batang diblokir
 

Di dalam yang luar biasa pasti akan menarik bagi mereka yang terbiasa menggunakan hal -hal padat yang mahal. Mungkin hanya pelapis nada kulit gabungan dari kursi-kursi di eleganes dan velor dalam kenyamanan terlihat pedesaan dengan latar belakang lapisan akhir di sekitarnya. Tapi ini bisa diperbaiki. Untuk 550 Euro untuk Eleans dan untuk 1500 untuk kenyamanan, Anda bisa mendapatkan salon kulit yang terbuat dari kulit yang lebih baik.
  
Tidak ada cukup keberanian
Apa lagi yang bisa menyenangkan penumpang utama sendiri? Untuk 80 Euro, dudukan kaki ditawarkan, dipasang di lantai di sebelah kanan. Untuk orang pertama yang menderita (mereka juga orang), opsi minibar yang sangat relevan akan segera muncul, tersembunyi di belakang sofa belakang di belakang sandaran tangan pusat. Ini bukan hanya wadah yang didinginkan oleh AC, seperti di kotak sarung tangan dan di sandaran tangan di antara kursi depan, tetapi lemari es nyata. Untuk menyenangkan Sibarit sejati, orang -orang Ceko menyiapkan dan akan segera menghadirkan hal yang unik di belakang kursi penumpang untuk versi Eleans dalam versi Eleans, di mana, di Amerika, Anda dapat meletakkan kaki Anda. Agar tidak menodai bantal kursi depan dengan sepatu bot, penutup khusus disediakan di palka. Dan agar meja samping tempat tidur dapat disesuaikan dengan ketinggian Anda atau hanya pindah, panel kontrol kursi digandakan di sandaran tangan belakang. Hal serupa hanya ditemukan di sedan mewah.
 
 
Penyesuaian penggerak listrik dari kursi depan dan kontrol pelayaran termasuk dalam peralatan ELEANCE standar

Tetapi, rupanya, telah berdiri dengan satu kaki di wilayah Mercedes, BMW dan Audi, orang -orang Ceko takut akan penghinaan mereka sendiri dan mulai menghemat sepele. Misalnya, lampu belakang yang disatukan dengan passat terletak hampir di sapuan tengah tubuh. Tetapi karena sofa terletak lebih jauh di Superbe, cahaya dari mereka jatuh pada sepatu bot, dan bukan di koran. Jika mobil itu dibuat sebagai staf, mungkin mungkin untuk mengatur pencahayaan yang lebih nyaman. Ya, dan panel kontrol belakang manajemen musik dengan output headphone tidak akan dicegah. Namun, itu tidak ditawarkan bahkan untuk biaya tambahan. Tabir surya dipasang hanya dari belakang dan hanya sebagai opsi. Apa yang juga harus ditawarkan tirai samping? Tidak semua orang ingin menempatkan orang -orang mereka untuk tampilan publik, tetapi untuk bersembunyi di balik warna hitam yang jelek. Gambar serupa dan dengan ponsel. Dari pabrik Anda dapat meletakkan dua tabung di depan dan di belakang. Tetapi klien, sekali lagi, hanya akan belajar tentang kemungkinan memasang telepon di depan sofa belakang. Daftar pre -equipment bukanlah kata tentang ini.
 
 
Saluran udara yang kuat diarahkan ke kaki penumpang belakang

Tidak ada pria. Untuk memecahkan citra Skoda sebagai merek yang murah (inilah yang dituntut dari yang luar biasa), Anda harus dengan cara yang baik. Dan sensasi sebelum nama keras tidak sesuai di sini.
  
Berbagi chaffer
Luar biasa hampir tidak berbeda menggantikan pengemudi yang luar biasa. Garis laconic torpedo yang sama, bahan finishing mahal yang sama, rentang besar penyesuaian roda kemudi yang sama dan kursi Jerman yang keras. Hanya bentuk konsol pusat yang sedikit berubah, dan unit kontrol iklim Volkswagen bermerek dengan yang botak, tidak dibedakan oleh sentuhan, bergerak lebih tinggi, berubah tempat dengan radio. Selain itu, orang -orang Ceko menempelkan cermin ukuran penuh ke kanan (mereka masih meletakkan fragmen kecil di Volkswagen), menggantikan pencahayaan biru perangkat yang lebih akrab dengan mata hijau dan dalam tradisi mereka sendiri, mereka mendigitalkan rapi dalam a lingkaran.
 
 
Tubuh yang mengatur

 
1. Tombol -tombol pembukaan jarak jauh tutup bagasi, tangki bensin dan kunci kunci batang. 2. Blokir Windows. 3. Panel Pengaturan Cermin. 4. Sakelar pusat cahaya. 5. Sakelar alarm. 6. Sakelar pemanas jendela belakang. 7. Saklar sistem stabilisasi dinamis. 8. Menempatkan kotak untuk hal -hal sepele. 9. Sakelar pemanas kursi. 10. Unit Kontrol Iklim.

Namun terlepas dari suasana kualitas dan kualitas, Anda terus -menerus mengalami paket pelayan saat mengendarai mobil yang luar biasa. Hanya saja, jangan berpikir bahwa pengemudi Skoda besar kehilangan kenyamanan. Tepat di belakangnya. Ketika Anda melihat tempat tidur kerajaan yang indah di cermin, Anda mulai memahami bahwa alangkah baiknya menerima uang untuk rotasi domba kulit ini. Namun, pengemudi yang luar biasa harus dipekerjakan. Menurut penumpang Rusia yang terkenal, staf tidak ambigu.
 
Dasbor

 
 
1. Jam. 2. Lampu sinyal. 3. Tachometer. 4. Indikator suhu pendingin. 5. Indikator Level Bahan Bakar. 6. Speedometer. 7. Penghitung jarak tempuh. 8. Indikator mode transmisi otomatis. 9. Tampilan Informasi.

Pernyataan pertanyaan seperti itu secara signifikan mengubah pendekatan pada pilihan konfigurasi. Jika Anda dengan hati -hati melihat perbedaan antara versi dan kenyamanan eleganes, Anda dapat melihat bahwa penggerak listrik menyesuaikan kursi depan dan cermin lipat, memori kursi dan cermin pengemudi, serta kontrol pelayaran, bekerja secara eksklusif untuk kenyamanan pengemudi . Jika Anda tidak akan memesan kursi depan kanan dengan palka kaki (hanya ditawarkan untuk Eleans) dan Anda berpikir bahwa pengemudi dekoral dapat secara manual mengkonfigurasi kursi untuk diri mereka sendiri, Anda dapat dengan aman menolak Eleans. Ke depan, katakanlah bahwa ban 17 inci yang rendah untuk mobil yang representatif lebih mungkin dikurangi daripada plus. Dan lampu bixenon (650 euro) dan salon kulit yang benar -benar dengan pemanasan semua kursi dan kayu -finished (1.500 euro) dapat dipesan dengan nyaman. Ternyata bahkan dalam penumpang konfigurasi yang lebih terkaya (pelapis kulit yang benar -benar gabungan), kenyamanan akan harganya lebih murah daripada 1500 euro. Uang ini dapat dihabiskan untuk bantal jendela, musik atau manfaat lainnya.
 
Ya, dan pengemudi tentang kenyamanan adalah dosa untuk mengeluh. Semua yang dibutuhkan agar tidak bosan mengemudi ada di versi ini. Dari peralatan buatan khusus, ia akan meminta parkir belakang dimensi buritan luar biasa terasa buruk saat parkir. Jika Anda ingin membuat kejutan yang menyenangkan bagi pengemudi, Anda dapat memesan sensor parkir seharga 360 euro. Dan Anda mungkin tidak memesan, secara wajar beralasan bahwa pengemudi-profesional harus dapat parkir.
 
 
Kami suka
 

Sofa belakang yang sangat luas

Kehadiran pemanasan kursi belakang (eleganes) dan deflektor ventilasi terkontrol
 
Kotak sarung tangan dan tinju di antara kursi depan didinginkan oleh AC

Kenyamanan dan Eleans di pintu belakang kiri memiliki payung perusahaan dalam pertunjukan
 

Dan:
Harga yang menarik
Gambar yang menguntungkan secara sosial
Kualitas bahan finishing dan perakitan salon
Mesin V6 yang kuat dan mulia

 
Kami tidak menyukainya
 
 

Pintu yang jatuh membuat Anda menekuk

Digitalisasi melingkar menyulitkan keterbacaan perangkat

Ban 17-inci rendah profil mengurangi kenyamanan
 

Dan:
Tidak mereka perhatian pada beberapa hal sepele yang memberikan kenyamanan penumpang
Kurangnya airbag lateral belakang
Ketidakmampuan untuk mendapatkan kotak otomatis dengan mesin 1,8 turbo
 
Anak -anak di dalam mobil
Sebelum mempertajam keturunan yang menyenangkan dan berubah -ubah dari koki di sofa belakang, pengemudi dapat dengan bijaksana menetralkan pegangan internal kunci pintu menggunakan kunci anak -anak dan matikan tombol pintu jendela. Jika dia benar-benar kecil, di bawah pengawasan pengasuh atau ibu dapat duduk di kursi anak-anak khusus (dijual terpisah) dipasang di dudukan iso-fix. Di sini Super tidak jauh berbeda dari mobil lain.
 
Pada mesin yang representatif, hanya stiker yang terkejut bahwa, karena adanya airbag penumpang di kursi depan kanan, tidak mungkin untuk memasang kursi anak ke depan. Rupanya, ini ditujukan kepada para pemimpin muda yang diam -diam menggunakan mobil yang berfungsi untuk tujuan pribadi. Atau pemerintahan, secara bersamaan memainkan peran sebagai pengemudi pribadi.
    
Keamanan
Luar biasa dilengkapi dengan cara keamanan aktif: ABS dengan distribusi elektronik gaya rem, lokasi elektronik diferensial, dan dengan mesin V6, juga sistem stabilisasi dinamis. Lampu Xenon dan tanda tanda tangan yang dipasang di bagian belakang penutup bagasi juga membantu menghindari kecelakaan.
 
Dalam hal keamanan pasif, dalam standar, dua bantal depan dan dua sisi luar biasa seharusnya tidak memiliki lebih rendah dari nenek moyangnya ke passat. Namun, pemanjangan mobil tidak sia -sia setelah pukulan frontal tubuh Skoda sangat cacat, yang mempengaruhi penilaian (9 poin melawan 12 di Passat).
 
Benar, dalam tes Euroncap, perhatian utama diberikan pada keamanan pengemudi dan penumpang depan. Mobil yang luar biasa adalah perwakilan. Dia harus mengurus perlindungan penumpang utama pertama -tama. Itulah sebabnya kemenangan dalam perlindungan lateral (17 poin melawan 16 di foil) terlihat signifikan. Tetapi jika Anda bisa mendapatkan airbag jendela untuk 390 euro (mereka harus dipesan), maka bantal samping belakang untuk yang luar biasa tidak ditawarkan pada prinsipnya. Saya setuju, bahkan pada mobil, kelas di atas bantal seperti itu masih jarang. Namun dalam hal ini, ini bukan alasan. Personel penumpang harus dilindungi setidaknya tidak lebih buruk dari pengemudi.
 
Penutup ski utama
Batang mobil yang representatif tidak memerlukan superwusitasi atau keajaiban transformasi. Portofolio dengan dokumen dan tas dengan peralatan olahraga, pemimpin modern, harus menghidupi dirinya sendiri dalam bentuk fisik yang baik harus cocok dengan itu. Karena cukup luas (462 L) dan batang yang nyaman diwarisi dari Passat, tidak akan ada masalah dengan penempatan bagasi tersebut.
 
Selain itu, ini menyediakan fasilitas tambahan. Ada kait lipat di atas, di mana Anda dapat menggantung tas dari supermarket, dan untuk 270 euro untuk memesan sistem cargoflex dari penyelenggara lipat dengan banyak departemen. Tetapi hal yang paling penting dalam versi adalah kenyamanan dan Eleans di palka silang sandaran tangan dilengkapi dengan penutup ski. Ini sangat benar. Pejabat negara Rusia, dan terutama wakil, tidak mungkin tanpa bermain ski hari ini.
 
   
Batang menyediakan kait untuk fiksasi vertikal tas, dan pada tutupnya adalah tanda berhenti darurat diperbaiki

Orang -orang Ceko mengurus pelestarian isi batang portofolio koki harus dilindungi sebagai apel mata. Jika tutupnya ditutup dengan kunci, itu tidak akan membuka kunci di luar atau dari kastil pusat. Dan memutar kunci di pintu pengemudi diblokir oleh tombol internal untuk membuka batang. Sekarang dengan kunci layanan, yang hanya cocok untuk kunci pengapian, mobil dapat dengan aman diberikan kepada wastafel atau ke pusat teknis. Tidak mungkin masuk ke bagasi bahkan dari kabin sofa belakang, karena layaknya mobil yang representatif, tidak terlipat.
 
 
Dimensi mobil, mm
 
Dimensi salon, mm
 

Penumpang harus dilakukan dengan lancar
Pajak dari tempat parkir, saya paling khawatir tentang kehalusan yang luar biasa. Faktanya adalah bahwa mesin dengan izin jalan diperbesar sebesar 20 mm diberikan kepada kami, pada suspensi yang diadaptasi di bawah jalan yang buruk. Tapi semuanya ternyata lebih baik dari yang saya harapkan. Bukan Mercedes ke -140, tentu saja, tetapi tidak ada guncangan yang menjengkelkan sama sekali. Tapi lubang di induk ditelan dengan elastisitas karet, dan pada gelombang jalan raya pinggiran kota tidak berayun. Selain itu, penduduk sofa belakang merasakan penyimpangan jalan, anehnya, pada tingkat yang lebih rendah daripada pengemudi. Rupanya, alas beroda lebih panjang dari passat.
 
Tapi apa yang benar -benar merusak gambar kenyamanan kereta luncur adalah ban berprofil rendah dalam ukuran 225/45 R17. Mereka sangat bising dan melaporkan semua celah di aspal tuk-tuk, tuk-tuk. Mungkin ban -profil rendah memberikan karakteristik pengendalian terbaik. Tapi luar biasa bukan mobil sport, baginya kenyamanan utama. Tidak, memesan roda 17 inci untuk biaya tambahan jelas tidak sepadan. Bahkan jika Anda membeli eleganes yang diperlukan, disarankan untuk meminta dealer sehingga menggantikannya dengan standar 205/55 R16.
 
Kesan yang paling menyenangkan ditinggalkan oleh motor V6, dipasangkan dengan otomatis 5-kecepatan. Ini adalah mesin nyata untuk mesin perwakilan yang tenang, mulia, tidak pernah membiarkan dirinya bekerja dengan marah. Dia memberi pengemudi dan penumpang percaya diri bahwa kawanan 193 kuda akan mengambil dari situasi apa pun. Dan kotaknya bagus dengan lembut, tanpa menyentak.
 
 
Mesin
  

1. Probe oli mesin. 2. Baterai. 3. Tangki silinder rem utama. 4. Perluas tangki. 5. Tangki mesin cuci kaca. 6. Tangki power steering.

Untuk mencocokkan karakter yang dipercepat dan rem sangat kuat, tetapi tidak melelahkan penumpang dengan ketajaman yang berlebihan. Sistem stabilisasi dinamis di jalan yang licin juga sangat membantu. Secara umum, dengan motor V6 otomatis dan kotak otomatis yang luar biasa dengan jelas menunjukkan bagaimana personel nyata harus naik.
 
Namun, 150-tenaga kuda 1,8-turbo dengan mesin otomatis dalam peran mobil untuk penumpang akan terlihat bagus. Tapi, seperti yang telah kita katakan, itu hanya datang dengan kotak manual. Tetapi tidak setiap pengemudi dapat beroperasi dengan mekanik sehingga penumpang tidak melihat switching.
 
Operasi, Layanan
Jaringan pusat teknis resmi Skoda di Rusia cukup bercabang. Sampai saat ini, Anda bisa mendapatkan garansi dan layanan pada 40 poin. Garansi pabrik tentang Superb adalah dua tahun tanpa membatasi lari. Beberapa dealer memperpanjangnya hingga 3 tahun dan 100.000 km (yang akan datang lebih awal). Dengan demikian, setelah memperkirakan rata -rata tahunan Anda, Anda dapat memilih opsi yang lebih menguntungkan.
 
Superbu diresepkan untuk menjalani layanan yang direncanakan setelah 15.000 km, dan norma di pusat teknis Moskow biaya rata -rata $ 30. Di meja, kami membawa biaya suku cadang motor untuk mesin dengan mesin V6. Posisi yang sesuai untuk 1,8 turbo akan lebih murah. Namun dalam hal apa pun, beroperasi yang luar biasa akan kurang membebani daripada sesama Passat Jerman -nya. Suku cadang untuk mereka pada dasarnya sama, hanya Skodovsky rata -rata sebesar 2030% lebih murah.
 
Harga untuk suku cadang dan itu, USD
To1 15.000 km 140
TO2 30.000 km 370
To3 45.000 km 140
Filter oli 14
Filter udara 16
Filter bahan bakar 12
Busi (1 pc.) 10
Sabuk depan 63
Bantalan rem
(depan/belakang) 96/47
Ujung kemudi dorong 50
Kemudi dorong 96
Tuas bawah
depan/belakang 141/140
Tuas atas
depan/belakang 81/81
Penyerap goncangan depan/belakang 95/170
Sayap depan 109
Sayap belakang (dinding samping) 590
Hood 231
Pintu depan 349
Pintu belakang 388
Rakitan Bumper Depan 229
Rakitan Bumper Belakang 200
Lobic Glass 147
Kaca samping 45
Perakitan lampu depan depan
halogen/xenon 159/671
Rakitan Lampu Belakang 62
    
Kami memutuskan:
Tidak mungkin masuk akal untuk membeli Skoda-Superb untuk penggunaan pribadi. Dibandingkan dengan Passat, Anda akan menerima ruang yang sama sekali tidak perlu dari belakang, pada saat yang sama kehilangan bagian belakang sofa dari fungsi bagasi yang sangat berguna. Tapi ini adalah personel yang sangat baik untuk seseorang yang tahu cara menghitung uang atau tidak ingin dihukum karena penyalahgunaan posisi resmi.
 
 

Sumber: Majalah "Limousine" [04/03]