Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

saya mampu membelinya

Lima tahun setelah dimulainya rilis, Skoda-Superb diperbarui.
 
Proporsi mobil sedikit tidak biasa: pandangan yang luar biasa pada pandangan pertama tampaknya sedikit sempit. Waktu uang gila di Rusia telah berlalu. Mereka mulai memperlakukan mobil yang lebih halus, tetapi itu adalah dosa untuk menyangkal kenyamanan diri Anda, terutama jika Anda terbiasa berada di kursi belakang, membaca pers atau kertas bisnis.

Untuk tujuan seperti itu, banyak model kelas bisnis dibangun. Di antara mereka, Skoda-Superb menonjol dalam kelapangan rekor di kursi belakang. Dibandingkan dengan Passage Volkswagen, atas dasarnya yang luar biasa dibangun, jarak sumbu roda dari yang terakhir hampir 100 mm.
 

Salon dalam Tradisi Jerman Terbaik: Terkendali, dengan baik. Mobil uji dalam konfigurasi keanggunan selesai dengan kulit dan veneer alami. Memang, di sini Anda dapat dengan mudah melemparkan kaki Anda ke kaki. Kursi belakang tidak disediakan. Tetapi untuk biaya tambahan Anda bisa mendapatkan pemanasan, dudukan kaki dan bahkan daya di atas kursi kanan depan, motor listrik akan menggerakkannya ke depan. Daftar opsi adalah hal yang aneh seperti palka di kursi depan. Ketika tidak ada orang di kursi, penumpang dapat meregangkan kakinya ke jendela dan tidur siang. Dimungkinkan untuk menyesuaikan iklim di bagian belakang kabin.
 

Setelah memodernisasi skala perangkat, dalam gelap dengan cahaya putih bulan, dan informasi komputer on-board berwarna merah. Dari kursi belakang, Anda menganggap luar biasa dengan berat dan padat. Mesinnya meledak dengan lancar pada gelombang aspal, kebisingan kota berselancar di salon hampir tidak menerobos. Pada gerakan jelajah, sedan dengan sempurna memegang lurus dan percaya diri di baris kiri. Tapi pengemudi harus berhati -hati! Layak untuk memukul roda dengan fossa yang lebih atau kurang serius, tubuh akan menggigil dengan menyakitkan, dan mata koki mungkin akan kehilangan garis yang tidak masuk akal. Saya tidak akan membelinya untuk diri saya sendiri, saya tidak ingin terlihat seperti pengemudi, salah satu teman berkata dengan penuh pertimbangan. Benar di roda Skoda ini, Anda merasa secara implisit sebagai Cabman. Anda harus membayar tidak hanya luar biasa, tetapi juga pengemudi yang disewa. Namun, dia mungkin akan senang mengerjakan mesin seperti itu.
 

Mesin yang dimodernisasi dapat dikenali dengan lampu depan yang berubah dan gril radiator yang lebih padat, dari buritan pada lentera dengan bagian transparan berbentuk-C. Dalam profil sesuai dengan indikator belokan di cermin. Modernisasi unggulan adalah kosmetik. Unit daya tetap sama: motor dasar dengan volume turbocharged 1,8 liter dan kapasitas 150 hp. Apakah itu cukup? Untuk mengemudi dengan santai ya. Hebat lebih berat lebih berat, jadi akselerasi tidak begitu gesit, tetapi saya juga tidak akan memanggil mobil yang bergerak lambat. Tentu saja, untuk mobil yang solid, saya ingin mendapatkan 193 pasukan, yang akan memberikan enam volume Volume 2,8 liter. Tapi untuk uang yang sama sekali berbeda ...
 

Milik kelas bisnis menekankan hal -hal sepele yang menyenangkan, misalnya, payung perusahaan, diletakkan dengan hati -hati di kompartemen tahan air. Kami akan melakukan bagaimana hal itu sesuai untuk seorang pebisnis: Ambil kalkulator. Biaya super dari 27 ribu dolar. Tetapi hanya mobil dengan kotak mekanis yang sesuai dengan harga ini. Sebuah mobil yang dilengkapi dengan senapan mesin, yang kebetulan bertemu, menarik 37 ribu. Opsi dengan mesin 6 silinder dan kotak otomatis akan berharga setidaknya $ 41.500. Ya, passat dalam konfigurasi yang sama bahkan lebih mahal, dan tidak bisa bebas untuk mendapatkan di belakang.
 

Bahkan mendorong kursi depan ke pemberhentian (yang hanya diperlukan oleh orang dengan tinggi dua meter), tidak mungkin melanggar penumpang. Di sisi lain, kenalan dapat menghitung Anda dengan yang asli. Perilaku Mark Skoda masih dikaitkan dengan mobil yang relatif terjangkau. Ini tidak akan membingungkan pembeli yang solid di negara lain. Tapi di Rusia?
 



Skoda-Superb mungkin akan menarik minat mereka yang tahu cara menghitung uang, menghargai ruang lingkup di kursi belakang, tetapi tidak suka mengiklankan status mereka.
 
 
 

 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"