Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Besar dan indah

Gaya lobus mendadak, gril konservatif radiator, penuh kromium, berikut adalah perkiraan potret Skoda modern. Setelah melintasi sayap Volkswagen, mobil Ceko memperoleh wajah mereka sendiri, dan di setiap SKOD berikutnya kami pasti akan mengenali yang sebelumnya.

 

Saat melihat Skoda luar biasa, desahan kekaguman harus melarikan diri dari penggemar merek Ceko ini. Ini adalah super -school! Yang terbaru! Yang terbesar! Dan, tentu saja, yang paling bergengsi dari semua skod yang ada.
 
Yang megah dan indah adalah nama Skoda terbesar dari Inggris. Kata luar biasa akan menerjemahkan Elocho Schukina yang besar dan cantik, melihat mobil ini. Dan kebenaran: Luar biasa itu bagus, dan tidak hanya sesuai dengan standar Skodov. Mesin ini adalah VW Passat yang menuangkan, tetapi bukan yang biasa kita lihat di jalan -jalan kota -kota Rusia, tetapi yang tidak ditakdirkan untuk kita, karena diproduksi di Cina untuk pasar Cina dan berbeda dari orang Eropa Wheelbase diperbesar dengan desimeter. Dan, tentu saja, luar biasa itu indah: proporsi yang sedikit berubah dari nenek moyang Passat, ditambah dengan grille pathos radiator, yang telah menjadi garis keluarga mobil merek Ceko, memberikan keparahan dan soliditas penampilan dari Mesin dan meletakkannya di hampir satu langkah dengan mobil Kelas E sesuai dengan klasifikasi Eropa.

  

Dengan kenalan yang paling dangkal dengan Skoda, tampaknya para penulis luar biasa mencoba keringat di wajah mereka, yang ingin menggambarkan sebanyak mungkin perbedaan dari Passat. Dan mereka mengelola mobil ini memiliki ideologi dan citra sendiri. Pemilik Superb adalah seorang konservatif yang jelas yang ingin mengemudi dengan mobil Jerman, tetapi tidak ingin membayar lebih untuk kesenangan ini dan menarik perhatian yang tidak perlu pada pribadinya sendiri.
Tapi berhenti mengomel. Sudah waktunya untuk beralih dari kata -kata ke bisnis sudah menunggu Skoda luar biasa warna titanium dalam konfigurasi kenyamanan (bukan bagian atas). Mesin ini dilengkapi dengan turbocharged tekanan rendah dan, dengan volume 1,8 liter, berkembang 150 liter. Dengan. Kotak Lima -Mekanika Kecepatan.

  

Interior mobil praktis identik dengan Passatovsky, dan oleh karena itu kami hanya akan menceritakan tentang fitur unik dari salon Skoda. Tempat pengemudi membuka pemandangan indah panel pusat plastik mahal, yang, dikombinasikan dengan dekorasi krom dan sisipan untuk aluminium, menciptakan kesan kekayaan. Perangkat yang bergaya untuk kronograf memberikan kesedihan khusus pada gambar. Dan semua ini adalah kualitas tertinggi: tidak ada yang perlu dikeluhkan bahkan dengan semua keinginan jurnalistik kita.
  
Kursi belakang hanya terkejut. Anda tidak dapat menemukan begitu banyak ruang untuk kaki di sedan kelas perwakilan! Bayangkan seorang pria duduk di dua meter. Tetapi pada saat yang sama Anda tidak berdaya untuk mendapatkan bagian belakang lutut kursi depan! Anda dapat melemparkan kaki Anda di kaki Anda, Anda dapat meregangkan ke semua pertumbuhan, saya berani berasumsi bahwa sekali, setelah pernah masuk ke pelukan sofa belakang, Anda tidak mungkin ingin meninggalkan tempat yang ramah, tetapi lebih dari Antusiasme akan mempelajari ruang hidup. Dan temukan banyak hal yang menyenangkan: unit kontrol ikatan mikro dan kursi yang dipanaskan, lampu pencahayaan individual dan bahkan kompartemen kecil di pintu kiri belakang di bawah payung lipat.

  

Kualitas berjalan yang luar biasa sangat harmonis dengan ideologi umum mobil. Sedan yang terhormat seperti itu harus bisa berdiri untuk dirinya sendiri! Kemampuan dinamis memungkinkan mesin merasa lebih dari santai di sungai, secara teratur menunjukkan lampu belakang mereka ke tetangga. Akselerasi sangat pedas dan pada saat yang sama bahkan di alam, dan meskipun saat turbin terhubung ke pekerjaan ditentukan tanpa kesulitan, itu lebih baik dapat dijelaskan oleh istilah splash turbin daripada sorban.
 
Basis yang cukup panjang diberkahi luar biasa dengan kehalusan dan toleransi yang sangat baik dalam kaitannya dengan sebagian besar jenis gundukan jalan. Tetapi ketika melewati serangkaian gelombang lembut, penumpukan vertikal tubuh terjadi sesekali, yang mengumumkan penumpang posterior yang secara alami tidak diberkahi dengan peralatan vestibular yang kuat.

 

Dengan tindakan yang lebih aktif, mobil terus bersikeras pada esensi perwakilannya yang nyaman: luar biasa dengan jelas dan patuh melakukan semua tim pengemudi, tetapi melakukannya dengan lancar dan santai, dengan rasa harga diri. Fitur mesin seperti itu memiliki pro dan kontra: di satu sisi, skoda besar sedang berbalik dengan kemalasan yang terkenal, menolak perubahan mendadak dalam arah gerakan, di sisi lain, stabilitas nilai tukar di stabilitasnya di Kecepatan tinggi layak mendapatkan semua jenis pujian. Secara umum, mobil ini sangat dapat diandalkan dalam manajemen, dapat diandalkan secara langsung di Folkswagenovsky, yang bahkan dengan mempertimbangkan karakteristik perilakunya memungkinkan Anda untuk dengan berani menggunakan seluruh potensi mesin.
 
Jadi bagi kita yang luar biasa. Mobil ketat yang serius untuk orang yang seimbang, terdiri dari orang -orang. Yang telah tumbuh sendiri, dan dari Skoda mereka sebelumnya.
 



Mobil ini disediakan oleh Skoda-Sank-Petersburg Autocenter.
Selama tes, mobil diasuransikan oleh LLC Nation Center.
 
Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Sumber: Majalah Wheel [No. 60/2002]