Infiniti FX Test Drive Sejak 2008 SUV

Test Drive Infiniti FX50: Harga untuk Premium

Pada Agustus 2008, pemutaran perdana Rusia dari generasi baru Bashmak diadakan sebagai bagian dari Motor International Motor Show. Sejarah lima tahun model membutuhkan darah baru, dan insinyur Nissan menemukannya. Meskipun generasi yang sama sekali baru dapat dibicarakan dengan peregangan: Sebaliknya, Infiniti FX telah mengalami restyling yang dalam.
Untuk melihat videonya, klik pada area bermain (persegi panjang hitam di bawah prasasti ini)
 
Nissan, wheel drive baru lima -sepak bola Infiniti FX, muncul pada tahun 2003, setelah beberapa tahun, ia benar -benar meledakkan pasar sekunder untuk crossover premium di Rusia. Sepatu itu, sebagaimana Infiniti FX di Rusia dipanggil untuk bentuk tubuhnya, mengingatkan pada boot, segera memenangkan hati banyak pecinta desain modern. Sejarah mobil dimulai pada tahun 2001, ketika prototipe pertamanya muncul. Prototipe kedua yang memulai debutnya pada tahun 2002 dan sedekat mungkin dengan versi serial, pemutaran perdana dunia terjadi pada Januari 2003 di acara mobil di Detroit. Generasi pertama Infiniti FX dirancang pada platform Global FM, yang digunakan untuk menciptakan Infiniti G35 dan Nissan Skyline.
Kekakuan tubuh yang memutar meningkat 1,6 kali dibandingkan dengan model terakhir, tetapi pada saat yang sama FX baru merasakan 90 kilogram.
Pengakuan publik dimenangkan oleh penampilan yang agresif, lampu depan predator yang sempit, gril besar radiator, roda 20 inci, siluet cepat dan lampu belakang yang menyempit dapat menyisakan beberapa orang acuh tak acuh. Dan suara ilahi apa yang dikhianati sistem pembuangan! Penampilan luar biasa yang cerah, desainnya bahkan setelah 5 tahun tetap relevan dan segar, telah menjadi kartu Trump FX utama dalam perang melawan teman -teman sekelasnya. Dan, ditambah dengan mesin yang sangat baik, dekorasi interior berkualitas tinggi dan konfigurasi yang kaya, crossover Infiniti menjadi salah satu pemimpin di kelas sebelum kedatangan resmi merek ini ke pasar Rusia, ketika dealer abu -abu bergegas untuk membawa kami crossover bergaya AS dari crossover bergaya AS dari gaya kami dari Crossover dari kami dari gaya kami. Amerika Utara.
Kebaruan ini dibangun di atas platform Nissan FM yang sama, oleh karena itu mesin tetap berada di dalam basis beroda. Hasilnya hampir sempurna untuk crossover, angkat besi adalah 54% di depan dan 46% di belakang.
Pada Agustus 2008, pemutaran perdana Rusia dari generasi baru Bashmak diadakan sebagai bagian dari Motor International Motor Show. Sejarah lima tahun model membutuhkan darah baru, dan insinyur Nissan menemukannya. Meskipun generasi yang sama sekali baru dapat dibicarakan dengan peregangan: Sebaliknya, Infiniti FX telah mengalami restyling yang dalam. Di pasar Rusia, kebaruan disajikan dalam dua versi FX35 dengan kapasitas 307 hp. Dan versi teratas FX50, di mana kami akan tinggal lebih detail, karena dialah yang mengunjungi kami di test drive.
Secara lahiriah, Infiniti FX50 baru menjadi lebih solid. Bumper depan yang dimodifikasi, gril radiator dalam gaya monster QX56, tudung yang lebih timbul dan sayap depan baru mengubah crossover yang diperbarui, sambil mempertahankan pengakuan model. Titik kontroversial dari optik anterior, terlalu banyak meluncur di sisi, itulah sebabnya ekspresi bagian depan sepatu tampak bodoh. Sedangkan untuk pemandangan dari samping, harus dicatat peningkatan cakram roda dengan diameter 21 inci, serta penampilan repetisi repetisi dan insang krom di sayap depan, yang, selain dekoratif, membawa a beban fungsional, meningkatkan koefisien resistensi aerodinamik. Lampu bumper dan tampilan belakang yang sedikit dimodifikasi muncul di buritan. Apa yang bisa saya katakan, eksterior hilang dalam olahraga, tetapi memperoleh lebih banyak premi. Sekarang FX baru dianggap sedikit berbeda, yang tentu saja akan menimbulkan lapisan baru pembeli, tetapi apakah yang lama akan tetap ada?
5.0 liter V8 dengan kapasitas 400 hp SUV 2-ton berakselerasi hingga ratusan dalam 5,8 detik. Teman sekelas Jerman harus waspada.
Di kabin, seperti yang sesuai dengan merek Infiniti, seperti di kantor kulit putih berkualitas tinggi yang mahal, plastik lembut dan sisipan kayu yang menyenangkan. Kursi depan yang disediakan dengan sempurna dengan pemanas dan ventilasi akan membantu menemukan posisi yang nyaman bagi pengemudi kulit apa pun. Penyesuaian kolom kemudi sekarang dilakukan secara terpisah dari panel instrumen. Konsol pusat disesuaikan dengan format seluruh jajaran merek. Unit Kontrol Kontrol Iklim yang sama, tampilan perusahaan dari sistem navigasi dan pengontrol bundar dengan disipasi tombol di sekitarnya. Jam tangan analog A La Bentley pindah ke pusat sistem audio Bose, 11 speaker yang memberikan suara yang sangat baik. Kejutan dalam bentuk layar langit -langit lipat dan pemutar DVD disiapkan untuk penumpang belakang.
Di kabin, seperti yang sesuai dengan merek Infiniti, seperti di kantor kulit putih berkualitas tinggi yang mahal, plastik lembut dan sisipan kayu yang menyenangkan. Kursi depan yang disediakan dengan sempurna dengan pemanas dan ventilasi akan membantu menemukan posisi yang nyaman bagi pengemudi kulit apa pun.
Kenyamanan dan kenyamanan di belakang. Sofa yang nyaman dan terikat dengan baik dan ruang kaki yang meningkat akan membantu penumpang menikmati perjalanan secara penuh. Namun, kurangnya sepele yang menyenangkan dalam bentuk memanaskan kursi belakang dan adanya unit kontrol iklim sendiri, untuk membuatnya lebih terkejut, terkejut. Semua teman sekelas Infiniti tidak kehilangan ini. Juga, tidak ada penggerak listrik dari penutup bagasi, yang hadir bahkan pada adik EX35, belum lagi saingan di kelas.
Dalam database Infiniti FX50 dilengkapi dengan disk 21-inci yang ringan dari perusahaan Jepang Enkei. Sudah dalam standar ada sistem kontrol tekanan ban. Mekanisme rem juga disempurnakan - sekarang mereka tidak menderita panas berlebih, yang berdosa oleh FX generasi sebelumnya.
Secara terpisah, kami mencatat sistem kamera video yang terletak di sekeliling mobil. Berkat mereka, parkir berubah menjadi sedikit. Gambar yang ditransmisikan dari kamar yang dipasang di kaca spiew belakang dapat ditampilkan pada layar dalam dua proyeksi: dengan parkir paralel ke trotoar, bagian bawah kanan ditampilkan di layar, dan saat parkir di antara mobil di layar, Anda dapat merancang tampilan dari atas. Satu minus dalam cuaca buruk mereka dengan cepat menjadi kotor dan menjadi sama sekali tidak berguna.
Sekarang tubuh Infiniti FX50 dicat dengan pernis khusus, mampu mengencangkan goresan kecil secara independen.
Infiniti FX50 menerima mesin VK50VE baru dengan teknologi VVEL bermerek yang beroperasi bersama -sama dengan fase fase distribusi gas yang mengontrol ketinggian pengangkatan katup. Mesin 5.0-liter baru mengembangkan 400 hp. Dan torsi 500 nm, dan efisiensi bahan bakar tetap kira-kira pada tingkat yang sama dengan model 340-tenaga kuda FX45 sebelumnya sekitar 20 liter per 100 km. Akselerasi hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 5,8 detik. Gearbox otomatis kecepatan tujuh baru adalah dengan kecepatan dan switching lunak, selain itu, sekarang ia tahu bagaimana melakukan ketelanjangan saat bergerak ke langkah turun.
Gambar yang dikirimkan dari kamera video yang dipasang di depan, dari belakang dan di cermin tampilan belakang membantu melampaui parkir menjadi tidak ada yang sepele. Tampilan dari kamera yang terletak di cermin dapat ditampilkan pada layar dalam dua proyeksi: dengan parkir paralel ke perbatasan, bagian bawah kanan ditampilkan di layar, dan saat parkir di antara mobil di layar, Anda dapat merancang tampilan dari atas.
Di jalan, perilaku FX telah berubah menuju premium. Tiba -tiba, dalam olahraga reaksi yang jelas terhadap pergerakan setir menjadi lebih mengesankan. Infiniti FX50 pada roda 21 inci masih merasakan setiap fossa dan persimpangan dekat jantung, dan tempat tidur harus dilalui, penumpang belakang berisiko melompat keluar dari sabuk pengaman. Kehilangan keparahan adalah karakteristik terbaik dari kemampuan kontrol Infiniti FX baru. Kalau tidak, Bashmak masih menulis hampir sempurna untuk busur berkecepatan tinggi, memegang garis lurus dengan sempurna dan jelas mengikuti semua instruksi pengemudi. Mesin 400-tenaga kuda siap untuk menembak dengan kecepatan dan kecepatan apa pun. Dengan isolasi kebisingan, mereka jelas bekerja: sekarang dalam keheningan FX dalam kondisi apa pun. Tapi di mana deru yang tangguh dari sistem pelepasan selama akselerasi yang menyertai kami pada FX45 sebelumnya? Sekarang di kabin hanya suara orkestra delapan silinder yang terdengar.
Kehilangan keparahan adalah karakteristik terbaik dari kemampuan kontrol Infiniti FX baru. Kalau tidak, Bashmak masih menulis hampir sempurna untuk busur berkecepatan tinggi, memegang garis lurus dengan sempurna dan jelas mengikuti semua instruksi pengemudi.
Mesin yang lebih kuat, ruang tontonan yang keren, interior mewah dan bahkan sistem untuk penikaman aktif roda belakang (dalam konfigurasi olahraga) telah muncul di FX baru. Tetapi kegembiraan sebelumnya, provokasi konstan untuk dieksploitasi, raungan yang tangguh dari sistem knalpot dan tingkat keparahan reaksi digantikan oleh fitur premium yang lebih halus, kenyamanan dan imposisi, yang tidak diragukan lagi meningkatkan status Infiniti FX baru di kelas silang mewah silang mewah crossoversury crossovery mewah di kelas crossovers mewah crossovery mewah baru . Namun, tidak ada lagi kepribadian dan kegembiraan sebelumnya. Meskipun demikian, dengan awal ekspansi resmi Divisi Infiniti di pasar Rusia, crossover FX adalah penawaran harga paling menguntungkan di segmennya. Model BMW dan Mercedes-Benz, seperti Volkswagen Touareg teratas, setara dengan peralatan dan karakteristik, yang menjadikan crossover Infiniti salah satu pemimpin kelas.
Infiniti FX baru dilengkapi dengan mobil premium dilengkapi dengan sistem akses non -kain dan tombol start engine. Kompartemen bagasi dengan volume 376 liter tidak bersinar dengan kelapangan, dan pintu belakang pintu belakang tidak tersedia sama sekali. Ada banyak tempat dan kenyamanan di sofa belakang, tetapi penumpang di galeri kehilangan kendali iklim dan kursi pemanas mereka sendiri.
Dealer resmi Rusia menawarkan Infiniti FX35 dalam peralatan dasar keanggunan untuk 1.952.000 rubel. Versi premium dengan sistem DVD hiburan, kontrol pelayaran aktif dan cakram 21 inci akan menelan biaya 2.045.000 rubel. Biaya tambahan untuk navigasi adalah 66.000 ribu rubel. FX50 yang diuji dalam konfigurasi premium biaya 2.394.100 rubel, dan versi sport dengan choil aktif roda belakang, diubah oleh kekakuan suspensi dengan mode sport dan penyesuaian yang diperluas dari kursi pengemudi lebih mahal daripada 82.000 rubel.
Apa yang bisa saya katakan, eksterior hilang dalam olahraga, tetapi memperoleh lebih banyak premi. Sekarang FX baru dianggap sedikit berbeda, yang tentu saja akan menimbulkan lapisan baru pembeli, tetapi apakah yang lama akan tetap ada?
Ruslan Galimov
 
 
 

+
Kondominium -harga yang kuat
Kemampuan kontrol
Selesai salon
-
Anitvace yang sulit
Kurangnya beberapa pilihan yang jelas
 
  
Harga mobil yang diuji adalah 2.394.100 rubel
Selesaikan tes mobil yang diuji
2 Airbag depan
2 Airbag Samping
tirai pengaman tiup
Sistem rem anti-blocking ABS
Sistem Distribusi Sistem EBD-Elektronik
Sistem BA untuk Pengereman Darurat
VDC Sistem Stabilisasi Dinamis Mobil
Sistem pengonversi TCS
AFS System of Adaptive Road Lighting
Kontrol Pesiar- Sistem untuk mempertahankan kecepatan konstan
Sistem RAS Roda Belakang Mencuri Aktif
TPMS Sistem Kontrol Udara di Ban
Alarm dengan immobilizer mobil infiniti
Sistem Intelligent Key (Chip Key)
Sistem AVM - 4 melihat kamera yang memproyeksikan gambar volume mobil pada monitor selama parkir
Kontrol iklim zona ganda dengan mode resirkulasi udara otomatis dan sistem kluster plasma (ionizer dan pembersih udara)
Salon Finishing oleh Natural Wood (Maple)
Transmisi otomatis 7-kecepatan dengan sakelar manual
Jok kulit salon
Layar langit-langit warna 9 inci
Pemutar DVD dengan senapan remote control di konsol pusat
Sistem audio Bose dengan AM/FM, rentang RDS, rantai 6 CDS CDS, dengan 11 speaker dan volumetric sounds driver audio stage, kapasitas 329 watt
Sistem Navigasi Rusia dengan tampilan sensorik dengan disk DVD
Sistem Bluetooth Terpadu
Kontrol pelayaran adaptif
Kursi depan dengan pemanas dan ventilasi
Luke dengan penggerak listrik
Komputer on-board
Sensor parkir depan dan belakang
Pengontrol Infiniti dengan layar 7 inci untuk sistem audio, kontrol iklim dan pengingat tentang perlunya pemeliharaan
Lampu depan bi-xenon dengan tingkat kecenderungan regulasi otomatis.
Mesin cuci lampu depan
21 velg
Spesifikasi
Tubuh
Jenis Crossover Tubuh
Jumlah tempat 5
Volume trunk, l 376
Massa yang dilengkapi, kg 2098
Misa lengkap, KG -
Panjang, mm 4865
Lebar, mm 1925
Tinggi, mm 1650
Basis roda, mm 2885
Clearance Jalan, MM 184
Mesin
Jenis cekungan dengan injeksi bahan bakar terdistribusi
Lokasi di depan longitudinal
Lokasi dan Jumlah Silinder V8
Volume kerja, CM 5026
Diameter silinder/stroke piston, mm -
Rasio kompresi -
Jumlah katup per silinder 4
Daya Maksimum, L.S./о/min 400/6500
Torsi maksimum, NM/RPM 500/4400
Penularan
Gearbox 7-speed otomatis dengan fungsi switching manual
Drive selesai
Suspensi depan independen, dua disapu, dengan penstabil reptil
Suspensi belakang independen, multi -link, dengan penstabil reptil
Rem depan disco berventilasi
Rem belakang disco berventilasi
Ban 265/45 R21
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 250
Waktu percepatan 0-100 km/jam, dengan 5.8
Konsumsi bahan bakar, l/100 km
siklus Kota 18.3
siklus Negara 9.6
siklus Campuran 12.8
Kapasitas tangki bahan bakar, L 90
Bahan Bakar AI-95 Bensin

 

Sumber: Carclub.ru