Tes Crash Infiniti FX sejak 2008 SUV

Pengemudi dan penumpang. Skor Umum 31 | 86%

Dampak Frontal (12,5 poin)

Pengemudi Penumpang - Bagus - Bagus - Memuaskan - Dengan buruk - Sangat buruk

Kepala Kontak kepala pengemudi dengan airbag Stabil Kontak Kepala Penumpang dengan Airbag Stabil Dada Cabang penumpang Stabil Rak depan bergeser kembali 12 mm. Geser roda kemudi kembali 9 mm. Setir Offset 14 mm. Kontak dada dengan setir Tidak Bagian atas kaki, lutut, dan area pinggul Kontak dengan elemen padat dari panel depan Ya Lutut Ya Bagian rendah kaki dan kaki Kompresi istirahat kaki Tidak Menggeser pedal kembali Pedal rem - 131 mm. Pedal bergeser ke atas Pedal rem - 18 mm.

Tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan pos (7,7 poin)

Mobil Pilar

Kepala airbag. Ada Airbag payudara Ada

Pukulan dari belakang (perlindungan tulang belakang) (poin)

Deskripsi kursi Jenis headrest. Penilaian geometris Tes - Tendangan yang kuat - Tongkat tengah - Pemogokan yang lemah

Penumpang anak-anak. Skor Umum 38 | 77%

Anak hingga 18 bulan
Kursi Merek	Wajar g0 / 1		Paling depan
Kelompok darurat.	0, 0+, 1		Maju ke depan	Terlindung
Lokasi	Wajah kembali		Akselerasi kepala	Sedang
Pengancing	Isofix dan sabuk dukungan		Chest load.	Penting
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	8.7	Fiksasi kepala	Terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	Sedang
	Evaluasi pengencang	2

Anak lebih dari 3 tahun
Kursi Merek	Wajar g0 / 1		Paling depan
Kelompok darurat.	0, 0+, 1		Maju ke depan	Terlindung
Lokasi	Menghadap ke depan		Akselerasi kepala	Sedang
Pengancing	Isofix dan sabuk dukungan		Chest load.	Penting
			Strike Side.
	Evaluasi Perlindungan	12	Fiksasi kepala	Terlindung
	Marking Estimate.	4	Akselerasi kepala	Sedang
	Evaluasi pengencang	2
Penilaian mobil.	5		Peringatan Pencegahan Airbag	Stiker peringatan pada pelindung tabir surya

Pejalan kaki. Skor Umum 16 | 44% Undang-Undang Sistem. Skor Umum Keamanan 7 | 99%

- Bagus - Bagus - Memuaskan

Limiter kecepatan 0,9 (dalam konfigurasi dasar) Kursus Stabilitas (ESC) 3 (dalam konfigurasi dasar) Pensinyalan sabuk pengaman yang tidak dijalankan 3 (pengemudi, penumpang di depan dan belakang) Kepala 10.2 Daerah pinggul 1.6 Kaki 4.2

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan pukulan frontal, salon penumpang sedikit cacat. Elemen keras torpedo berbahaya untuk lutut dan pinggul SED depan. Jumlah poin maksimum diberi skor dengan kejutan lateral pada tumpang tindih. Ketika mengenai posting, perlindungan semua bagian tubuh diakui sebagai baik, dengan pengecualian dada, yang penilaiannya lebih rendah. Perlindungan leher pada pukulan dari belakang tidak cukup.

Keamanan anak penumpang

Dengan pukulan frontal, pergerakan kepala penumpang berusia 3 tahun itu tidak berlebihan (18 bulan di kursi "melawan arah gerakan"). Dengan dampak lateral, kedua boneka itu dipasang dengan baik di kursi. Airbag penumpang depan dapat dinonaktifkan, yang memungkinkan Anda memasang kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di tempatnya. Namun, memberi tahu pengemudi tentang status bantal tidak cukup jelas. Prasasti pada visor tabir surya penumpang dengan jelas menunjukkan bahaya menempatkan kursi anak-anak "terhadap arah gerakan" di seberang airbag aktif.

Perlindungan pejalan kaki

Bumper disediakan provinsi perlindungan kaki pejalan kaki yang biasa-biasa saja, dan tepi depan kapnya lemah. Di sebagian besar tempat di mana kepala anak jatuh, pertahanan ternyata lemah, tetapi di departemen kepala pejalan kaki dewasa - cukup baik.

Perlindungan pejalan kaki

FX dilengkapi dengan sistem stabilitas kursus, pembatas kecepatan dan alarm sabuk pengaman tidak spesifik untuk semua kursi.

Informasi umum tentang mobil

Diuji Model.	Infiniti FX37 GT, setir
Tipe badan	SUV 5 pintu
Tahun data penerbitan	2009
Berat, kg	2001

Sistem Instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan	Ada
Loader memuat sabuk depan	Ada
Driver Front Airbag.	Ada (satu tahap)
Airbag Depan Penumpang	Ada (satu tahap)
Airbag samping.	Ada
Airbag dada samping	Ada
Bantal untuk lutut dan driver	Tidak