Infiniti FX Test Drive Sejak 2008 SUV

Infiniti FX50 dan Audi Q7: Secara kebetulan bersama

Infiniti FX50 adalah 400 hp, 500 nm. Satu -satunya hal yang melanggar sejumlah angka bulat adalah akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 5,8 detik. Menakjubkan. Percaya tidak hanya di atas kertas! Untuk pertama kalinya, Jepang meluncurkan Mega-Sports SUV di jalan umum. Jerman membeku
Infiniti FX50 baru menjadi jauh lebih berotot daripada yang sebelumnya dan ini mempengaruhi tidak hanya mesin. Dalam desain dan sebelum itu, sekarang garis yang lebih modern telah muncul. Di profil dan di belakang, mobil terlihat luar biasa, sayap depan menjadi lebih besar, garis atap lebih logis, dan insang di atas lengkungan depan menambah perasaan kekuatan. Adapun jenis Infiniti FX50 di depan, kata -kata itu lebih mungkin tidak biasa, tidak biasa dan sangat bergaya.
Salon Infiniti FX50 sempurna dalam kualitas bagian yang pas, dan bahan menyebabkan kesenangan yang luar biasa. Ergonomi pada ketinggian. Saya duduk untuk pertama kalinya, dan segera pergi: Tangan itu sendiri menemukan apa dan bagaimana hasilnya. Tidak ada pemberhentian yang diperlukan untuk mencari sakelar yang diinginkan. Panel Infiniti FX50 bersinar dalam warna putih susu dan kebiruan. Seperti biasa untuk Infiniti, jam analog terlihat mahal dan sederhana: apakah ini tanda rasa? Kamera tambahan di kaca spion kanan tentu membantu melindungi roda 21 inci dari perbatasan yang berbahaya.
Para desainer Infiniti FX50 berhasil menemukan kombinasi yang langka dan tidak dapat dicapai untuk banyak produsen suspensi yang cukup kaku (dengan kekuatan ini tidak mungkin untuk sedikit) dan kenyamanan. Praktis tidak ada interpretasi sendi dan lubang di jalan. Satu -satunya hal yang memalukan adalah bahwa ketika bergerak di sepanjang aspal kasar ke salon FX50, suara yang agak menjengkelkan menembus. Tapi, tampaknya, penyebab masalah ini adalah ban Bridgestone standar, atau suhu yang cukup rendah (berlebihan -3), di mana elastisitas ban musim panas meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Ya, ini musim panas, meskipun beku November. Ketika Anda berada di salon Infiniti FX50, terlepas dari tempat pengemudi atau penumpang GA, rasa aman yang menyenangkan muncul, dan tampaknya semua ini disebabkan oleh dimensi eksternal yang cukup mengesankan dan ruang internal yang nyaman dan menyenangkan. Sementara di mana Anda memiliki ide lengkap bahwa ada banyak logam di sekitar Anda, tidak hanya memberikan signifikansi eksternal, tetapi juga keselamatan pasif yang tinggi.
Akibatnya, positif dari komunikasi dengan Infiniti FX50 menyebabkan ide yang menarik untuk membandingkannya dengan Audi, saya tidak takut dengan mesin Q7 C 4.2-liter ini dan seri Sport Line. Saya suka empat cincin dan yakin bahwa Q7 akan merobek lawan sebagai sayang, itu tidak berhasil. Seseorang akan mengatakan dengan benar bahwa perbandingannya tidak sepenuhnya benar. Tetapi dengan latar belakang saingan yang jauh lebih mahal, FX50 dimenangkan oleh dinamika dan bukan karena ia kehilangan banyak hal di kolom Comfort. Satu -satunya keuntungan dan jelas dari Audi adalah kemampuan kontrol yang sangat baik dan dibandingkan bahwa saya menyadari bahwa itu tidak membuat Infiniti FX50 menjadi impian Kar dalam segala hal.

Sergey Vardanyan
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Autolet.ru