Infiniti FX Test Drive Sejak 2008 SUV

Beri aku kura -kura besar!

Infiniti FX35. Harga: Dari 1 952 600 Rub. Dijual: Sejak Oktober 2008
Pada tahun 2003, kejengkelan besar -besaran persahabatan Rusia dengan merek mewah Infiniti dimulai dengan model ini. Tiba di Rusia secara tidak resmi, FX menjadi favorit lain dalam tim crossover olahraga yang berhasil memikat sebagian kecil penggemar dari BMW X5, yang mendominasi di segmen tersebut. Apa yang dimiliki orang Jepang tahun 2009?
Titik magis G dari Infiniti FX publik domestik dari generasi baru cenderung terasa secepat kilat seperti leluhur: yang terakhir menonjol dengan terang -terangan dengan latar belakang homogen dari penampilan crossover mahal lainnya yang benar -benar luar biasa. Ya, untuk menciptakan kembali citra kura -kura yang agresif dalam versi mobil, setengah merangkak keluar dari cangkang, dan menginspirasi semua orang yang indah, tugasnya tidak mudah. Tetapi keberanian dari solusi desain yang tidak standar seperti itu dibenarkan oleh ribuan salinan yang dijual. Dan kesegaran dan orisinalitas herediter pasti akan menjadi kunci keberhasilan dan model tahun 2009.
Terlepas dari retouching cahaya, Infiniti FX 2009 tetap seratus persen dapat dikenali. Crossover sakral menyimpan proporsi dan garis pendahulunya yang sangat dicintai oleh publik: tudung panjang, overhang pendek, sabuk tinggi, atap rendah, pakan besar dan lengkungan besar di atas roda dengan ukuran yang sama mengesankan.
Pada saat yang sama, mobil memiliki beberapa mata yang tidak mencolok, tetapi perbedaan yang sangat positif. Jadi, wheelbase tumbuh sebesar 35 mm karena pembentukan roda depan yang dipindahkan ke sake hidung, yang treknya diperluas sebesar 43 mm. Struktur tubuh yang diperkuat membantu meningkatkan kekakuannya 1,6 kali, dan bingkainya melemparkan berat hampir 90 kg karena aluminium cahaya yang digunakan dalam desain. Dari 0,37 hingga 0,36/0,35 (FX35/50), koefisien resistensi aerodinamik menurun: untuk menyesuaikan arah aliran udara, perlu untuk mengubah bentuk bumper depan dan lampu belakang, serta sudut spoiler yang menyala pintu kelima.
Infiniti memiliki tanda -tanda primer yang lebih jelas. Sampel FX tahun 2009 mudah dikenali oleh Evil Front Optik, gril hitam dengan garis -garis longitudinal bergelombang dan diffuser di sayap depan. Selain itu, yang terakhir bukan dekorasi, tetapi elemen fungsional desain. Insang -insang ini mengambil udara dari kompartemen motor dan bagian samping mobil, memastikan penurunan gaya pengangkatan tubuh tubuh sebesar 5% dan meningkatkan stabilitas saat bergerak dengan kecepatan tinggi.
Jika perubahan eksternal dalam Infiniti FX dapat dengan tenang dijelaskan menggunakan angka, maka ketika bertemu dengan dunia dalam crossover, sulit dilakukan tanpa julukan. Interior mulia model dalam versi pastel-beige dari kinerja terlihat menantang aristokrat. Bahan dekorasi yang tak tertandingi bersinar dalam pengertian literal dan figuratif, manajemennya menyenangkan dengan ergonomisitas logis dan kesederhanaan intuitif, banyaknya teknologi yang beragam menyenangkan rasa luas. Ambil, misalnya, sistem pencahayaan pencahayaan Weelcome. Saat pemilik mendekati mobil, ia secara berurutan menyalakan lampu latar di cermin luar, di kaki yang duduk di depan, di kabin. Dan kemudian menyala dan mulai memberi tahu lampu latar tombol mulai mesin, mengisyaratkan, kata mereka, waktu, saudara, waktu, waktu
Crossover disediakan dalam dua versi FX35 dan FX50. Yang pertama dilengkapi dengan enam berbentuk V 3,5 liter yang dimodifikasi (307 hp dan 355 nm), yang memberikan mesin dengan akselerasi yang sama dengan V8 ke FX45 sebelumnya. Hampir tanpa hambatan, bereaksi terhadap pedal gas, mobil menghindari seratus setelah hanya 6,9 detik, dan pasokan traksi yang baik dirasakan di bawah pedal dengan kecepatan apa pun. Last but not least, jasa dalam hal ini adalah adaptif 7 -speed otomatis baru dengan sistem gigi yang halus dan rezim olahraga. Kedua motor dikumpulkan oleh transmisi seperti itu. Untuk modifikasi kedua, mesin V8 5,0 liter disediakan, mengembangkan daya 400 liter. Dengan. Dan momen 500 nm. Dengan Dani seperti itu, FX berakselerasi menjadi seratus per 5,8 detik!
Dengan perbedaan nyata dalam dinamika modifikasi, perilaku di jalan terkait. Mobil tanpa belitan yang tidak perlu dengan roda kemudi dan gulungan memasuki belokan, saat tergelincir atau mengemudi, menghubungkan roda depan. Kecuali FX50 dengan roda belakang kemudi secara bergiliran dan selama manuver memungkinkan pengemudi sedikit lebih. Lebih banyak kecepatan, lebih banyak kegembiraan, lebih banyak drive.
Spesifikasi
Mark dan Model Infiniti FX35
Dimensi 4865x1925x1650 mm
Mesinnya adalah bensin, 3498 cm3, 307 l. S./6800 mnt-1
Transmisi otomatis, kecepatan 7
Dynamics maks 228 km/jam; 6,9 C hingga 100 km/jam
Pesaing BMW X5, Lexus RX350

Menyenangkan
Fine Vision Backlight (persepsi visual yang sangat baik tentang bahasa Inggris) membenarkan namanya.
Dengan aman
Di sekitar sistem ulasan di sekitar view monitor: Jangan temukan zona mati di sekitar mobil.
Mewah
Bahan dekorasi interior dipilih dengan rasa.
Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan yang luar biasa, interior canggih, kualitas lari yang menarik dan penanganan, motor yang sangat baik dan KP.
Bukan suspensi premium.

Menyetir
Rahmat -Nya dalam pelepasan set kecepatan, rahmat akurasi pembangunan kembali, pesonanya dalam kemampuan untuk memanjakan keinginan pengemudi.
Salon
Milik model ke merek premium terlihat dalam setiap hal kecil.
Kenyamanan
Kursi yang nyaman, interior ergonomis dan fungsional sedikit jatuh terhadap suspensi keras.
Keamanan
Jangan khawatir!
Harga
Cukup dalam semangat pesaing.
Pendapat kami
FX sebelumnya membawa pembeli Rusia dengan merek Jepang. Hubungan dengan model publik domestik sampai sekarang telah berkembang sangat aktif, bukan tanpa alasan bahwa crossover menjadi buku terlaris Infiniti. Kontemporer yang lebih serius dalam segala hal dengan jelas akan terus membawa beban ini, bahkan di masa -masa krisis yang bermasalah.

Penulis: Dmitry Tytyuchenko

Sumber: Majalah Wheel 5 [Januari 2009]

Tes Kecelakaan Infiniti FX Sejak 2008

Tes Kecelakaan Infiniti FX Sejak 2008

Tes Krassh: Informasi terperinci
86%
Pengemudi dan penumpang
44%
Pejalan kaki
77%
Anak-anak penumpang
99%
Sistem Keamanan Aktif