Infiniti FX Test Drive Sejak 2008 SUV

Dua ganda. Infiniti FX

Infiniti FX telah menjadi salah satu mobil paling sukses di segmen SUV SUV premium, dan generasi kedua dari crossover mewah ini bahkan lebih maju.
 
Infiniti FX 2009 dari Model Year, dibuat menggunakan teknologi dan peralatan inovatif, ditandai dengan desain yang lebih baik, serta lini unit daya yang sama sekali baru, termasuk mesin V8 5 -liter (390 hp) dan motor V6 V6 yang dimodernisasi (307 L.S.). Semua versi dilengkapi dengan transmisi otomatis 7-kecepatan terakhir.
 
Desain gaya dan proporsi olahraga secara efektif menyoroti FX baru di antara crossover lainnya. Bagian bawah yang brutal dari tubuh SUV dikombinasikan dengan tudung panjang, wheelbase memanjang, overhang depan dan belakang pendek, pusat gravitasi rendah dan garis -garis elegan dari tubuh bagian atas, khas olahragawan.
 
Dalam model FX 2009, diffuser aerodinamik karakteristik muncul di belakang roda depan. Selain itu, roda depan digeser ke depan sebesar 35 mm (dibandingkan dengan generasi sebelumnya), dan trek mereka diperluas sebesar 43 mm, yang memberikan stabilitas yang lebih besar.
 
Dalam desain crossover, bagian depan baru dengan radiator melengkung berbasis krom gelap, lampu kabut asli dan lampu bixenon lampu kepala menarik perhatian. Pada FX50 baru, sistem pencahayaan adaptif dari lampu depan (AFS) dan lampu depan opsional dengan kromium gelap (untuk konfigurasi FX50 Sport) juga tersedia.
 
Siluet agresif dari model ini disorot dengan kontur sisi yang jelas, garis atap yang miring, spoiler belakang terintegrasi dan rel aluminium.
 
Bagian belakang FX ditekankan: hanya tubuh di luar negeri yang dikeluarkan hanya lampu belakang LED dan pipa knalpot ganda dengan lapisan krom. Dalam konfigurasi standar pada premium FX50 dan FX, cakram 21 inci dari Aluminium Alloy dan ban yang sangat efektif dengan dimensi 265/45 R21 dipasang.
 
Versi resistansi aerodinamis versi dikurangi dari 0,37 menjadi 0,35 karena bagian -bagian yang luar biasa bahkan bagian terkecil yang digunakan oleh para insinyur, termasuk bagian samping bumper depan, sudut spoiler belakang dan bentuk belakang bagian belakang lampu.
 
Spesifikasi teknis
 
FX35 FX50
Ukuran
Panjang, mm 4865
Lebar, mm 1925
Tinggi, mm 1650
Basis roda, mm 2885
Track, MM (depan/belakang) 1635/1640
Mesin
Volume kerja, meter kubik. CM 3498 5026
Max. Kekuatan L.S. di RPM 307/6800 400/6500
Torsi, NM di RPM 355/4800 500/4400
Max. Kecepatan, km/jam 228 250
Akselerasi hingga 100 km/jam, dari 6.9 5.8
Konsumsi Bahan Bakar, L:
Siklus kota
Siklus negara
Siklus campuran
16,6
9,0
11.8
18,3
9,6
12,8
Clearance Jalan, MM 184
 
Di bawah fx eksterior yang sangat agresif, struktur tubuh yang sama canggihnya disembunyikan. Mobil ini dibangun di atas platform FM keras di tengah kapal (tata letak anterior-medium), sudah digunakan dalam Infiniti G37 dan G37 Coupe, serta M. Base Sedan, basis FM menyediakan bagian depan dan belakang dari korps dalam rasio 53/47 AWD dan 54/46 untuk FX50 AWD, yang berkontribusi pada penanganan yang luar biasa.
 
Dibandingkan dengan versi sebelumnya, tubuh baru lebih stabil 1,6 kali untuk memutar dan 3,4 kali ke tikungan. Kekakuannya yang ditingkatkan dengan mengurangi keterlambatan antara respons sumbu depan dan belakang terhadap tindakan pengemudi berkontribusi pada kemampuan kontrol yang akurat dan jelas. Selain itu, ini membantu memberikan tingkat getaran yang lebih rendah, mengurangi getaran resonansi suspensi belakang dan meningkatkan kenyamanan kereta luncur.
 
Ukuran lain untuk mengurangi kebisingan dan getaran adalah penggunaan bahan kedap suara berkualitas lebih tinggi.
 
Terlepas dari peningkatan kekakuan tubuh dan langkah -langkah yang diambil untuk mengoptimalkan isolasi kebisingan, berat kerangka tubuh FX berkurang hampir 90 kg, yang memungkinkan yang terbaik dalam indikator kelas dari rasio daya dan berat badan.
 
Penggunaan panel aluminium di pintu belakang dan depan dapat disebut sebagai contoh penurunan berat badan. Pelat ini memiliki indikator kekakuan yang sama dengan pintu baja tradisional, tetapi lebih dari 20 kg. Bagian aluminium banyak digunakan dalam suspensi; Selain itu, pintu ringan bagasi dengan penggerak listrik dipasang, memfasilitasi pembukaan dan penutupannya.
 
Tubuh model FX baru ditutupi dengan lapisan cat transparan khusus, yang mempertahankan kilau mengkilap. Setelah menerima goresan ringan, lapisan ini mampu melakukan pelecehan sendiri hampir ke keadaan asli.
 
Interior Infiniti FX dibuat dalam gaya olahraga. Berorientasi Kokpit, membentuk pusat kontrol, dikombinasikan dengan suasana yang hangat, modern dan nyaman dari zona penumpang, yang selesai dengan bahan alami yang mahal seperti kulit, kayu, dan aluminium. Desain ruang internal berteknologi tinggi mencakup karakteristik dasbor Infiniti dalam bentuk gelombang ganda dan lampu latar violet putihnya.
 
FX memiliki kursi olahraga berventilasi depan dari struktur baru dengan dukungan lateral yang dapat disesuaikan untuk memastikan kenyamanan tambahan pada saat mengemudi energik. Kursi pengemudi memiliki penyesuaian dalam delapan arah dan dilengkapi dengan roller lumbar, kursi penumpang juga memiliki pengaturan dalam delapan arah. Kursi dipangkas dengan tusukan dekoratif, kursi olahraga depan dilengkapi dengan dukungan yang diatur untuk pinggul, yang memberikan kenyamanan tambahan kepada pengemudi dan penumpang perawakan tinggi selama perjalanan panjang. Fungsi memori dari dua posisi kursi pengemudi memungkinkan Anda untuk memilih salah satu pengaturan yang dipasang untuk driver yang berbeda. FX baru juga dilengkapi dengan sistem pemasangan otomatis kursi pengemudi, yang menggerakkan kursi, roda kemudi, dan cermin eksternal ke posisi optimal. Perangkat ini memungkinkan Anda untuk mengubah posisi kursi, sambil mempertahankan ulasan yang sama (di cermin), serta jarak antara roda kemudi dan kursi. Kursi belakang dilipat dalam rasio 60/40, dan ambang batas rendah memfasilitasi pendaratan dan kemudahan penumpang.
 
Fitur interior spesifik dari lampu latar FX White dan ungu baru dari perangkat penglihatan halus, skala yang didekorasi dengan tepi krom, dan monitor multinformasi 7-inci standar. Tempat sentral di dasbor ditempati oleh jam tangan analog Infiniti. Tuas gearbox dihiasi dengan aluminium, konsol pusat dengan panel manual kayu, yang menciptakan perasaan panas dan kenyamanan. Area permukaan yang dipangkas dengan kayu dibandingkan dengan generasi sebelumnya FX meningkat sebesar 200%, ini adalah konsol pusat dan keempat pintu. Juga, salon dilengkapi dengan FX roda kemudi 3-spoke, berlapis kulit, gigi dengan sisipan aluminium, kantong di pintu depan dan permukaan posterior kursi, double cangkir di depan dan belakang dan tempat untuk kacamata hitam . Penyelesaian standar mobil ini mencakup empat stop elektro untuk 12 V, kunci pusat dan jendela dengan penggerak listrik dengan fungsi pembukaan/penutupan dalam satu sentuhan (hanya kaca depan), tirai dan kisi -kisi di bagasi.
 
Pada saat yang sama, dalam database kebaruan dilengkapi dengan kunci chip Infiniti dengan fungsi start-up mesin. Ketika pengemudi duduk, kursi, roda kemudi, dan cermin samping secara otomatis menempati posisi sesuai dengan pengaturan pribadi yang dipasang pada kunci chip ini (masing -masing FX dikirimkan dengan dua kunci chip dalam kit).
 
Salon dan kompartemen bagasi dari model ini direkonstruksi untuk meningkatkan kenyamanan dan kepraktisan. Meningkatnya kisaran pengaturan kursi dan kolom kemudi memungkinkan Anda untuk menyediakan ruang tambahan untuk pengemudi, pintu bagasi sekarang terletak lebih tinggi, karena kompartemennya dengan mudah mengandung lebih banyak kargo secara keseluruhan. Kompartemen bagasi mobil adalah 376 liter.
 
FX dikirim dalam dua modifikasi: FX50 dan FX35, penunjukan masing -masing menunjukkan volume mesin. Model 5-liter V8 FX50 modern adalah unit daya baru, sedangkan model FX35 V6 3,5 liter sudah terkenal, karena dipasang di bawah kap sedan Infiniti G35 yang populer. Gearbox otomatis 7-speed yang benar-benar baru dengan fungsi kontrol manual termasuk dalam peralatan standar mesin.
 
Semua versi crossover dilengkapi dengan infiniti sistem stabilisasi dinamis (VDC) dan sistem anti -operasi (TCS). VDC secara otomatis mengatur tekanan dalam sistem rem dan torsi mesin, membantu pengemudi menahan mobil pada lintasan gerakan. Jika diinginkan, driver dapat mematikan perangkat ini.
 
Dalam E-TS Attesa Modern (Sistem Teknik Traksi Total Lanjutan untuk semua split torsi elektronik) Infiniti, prinsip lanjutan untuk mengatur distribusi torsi dan roda belakang (dari 50:50 hingga 0: 100), di mana torsi optimal berada digunakan. Ini secara otomatis ditransmisikan ke roda sesuai dengan kondisi jalan dan kondisi lalu lintas. Ini memberikan penanganan yang sangat baik. Sistem ini termasuk dalam FX standar generasi kedua.
 
Dalam Crossover Sport FX50 yang baru, Suspension Hardness Device (CDC) dengan peredam kejut khusus dan kontrol elektronik telah dipasang. Tidak seperti peredam kejut konvensional yang menciptakan gaya redaman, pengontrol perubahan terus menerus dalam kekakuan suspensi menerima data dari beberapa sensor dan terus -menerus mengubah besarnya redaman guncangan untuk memastikan lalu lintas yang optimal dan mengarahkan mobil. Sakelar dibangun ke dalam perangkat yang memungkinkan Anda untuk mengontrol level dan mode operasi katup amortisasi.
 
FX50 Sport juga menyediakan untuk sistem kemudi canggih roda belakang RAS (Steer Aktif Belakang), yang pertama dari jenis, dipasang pada SUV olahraga. Dibandingkan dengan perangkat kontrol pasif roda belakang, ini memberikan kontrol elektronik yang akurat dengan penggerak motor listrik dengan mengubah roda belakang menjadi 1, berkontribusi terhadap respons cepat sistem kemudi dengan kecepatan rendah dan meningkatkan resistensi pada tinggi.
 
Untuk crossover Infiniti FX baru, serangkaian besar teknologi canggih dan sistem keamanan yang dipasang sebagai opsi diusulkan. Sistem Kontrol Pesiar Intelektual (ICC) FX dipasok oleh pesanan terpisah, sistem rem, sensor throttle dan pencari rentang laser untuk secara otomatis mempertahankan jarak yang ditunjukkan antara mobil. PADA paket standar dari semua modifikasi termasuk monitor tampilan belakang spion, yang, ketika gigi belakang dihidupkan, mengirimkan gambar ke layar menggunakan kamera kecil yang terletak di sebelah platform lisensi belakang. Untuk biaya tambahan, Anda dapat melengkapi mesin dengan monitor tinjauan melingkar menggunakan ruang ultra -lebar kecil yang dipasang di depan, di belakang dan di sisi mobil, yang memungkinkan Anda untuk menghilangkan area mati selama parkir.
 
Di antara perangkat keselamatan lainnya di semua Infiniti FX 2009, sistem pengingat disajikan tentang perlunya mengikat sabuk pengaman; Airbags Advanced System (AABS), yang merupakan bagian dari konfigurasi standar; Tambahan Depan -Double -mode Bantal dengan sistem untuk mengenali keberadaan penumpang di kursi depan dan sensor pengikat sabuk pengaman; Tirai pelindung samping tambahan dipasang di langit -langit.
 
Di Rusia, generasi kedua FX ditawarkan ke semua versi. Harga untuk model FX 35 mulai dari tanda 2 068 400 rubel, untuk FX 50 dengan 2.447.100 rubel, pada FX 50 Sport dengan 2 595 100 rubel
 

 
 
 

Sumber: Mobil Majalah dan Harga pada 30 Maret 2009.