Test drive Citroen C3 Picasso sejak hatchback 2008
Citroen C3 Picasso. Malam pergi bekerja
Tes Moskow dari Citroen C3 Picasso baru berlangsung di bawah penutup malam. Tes yang tidak biasa dari test drive dengan baik menekankan kualitas luar biasa dari debutanCitroen C3 Picasso baru terlihat seperti fantasi yang berani dari artis, yang diwujudkan dalam logam, plastik, karet dan bahan otomotif lainnya. Setiap item sebagai eksterior dan interior terlihat cerah dan tidak biasa. Munculnya Citroen bukan hanya solusi desainer yang berani, tetapi juga perhitungan para insinyur pragmatis.
Yang tidak biasa dari mobil dirancang untuk menekankan test drive malam, yang diadakan di Moskow. Di bawah penutup kegelapan, jurnalis harus menjalani tes yang tidak mudah. Pada awalnya mereka dimuat dalam kotak kardus bagasi dengan volume total 1506 liter. Kemudian mereka memeriksa manuver di lorong sempit Taman Catherine. Kompleksitasnya adalah bahwa pasangan yang jatuh cinta ditemukan di mana-mana dalam kegelapan tidak dapat diperhatikan. Untungnya, tidak ada pasangan selama adonan menderita.
Citroen C3 Picasso terasa hebat tidak hanya di kota, tetapi juga di jalur pedesaan berkecepatan tinggi. Mesin 1.4 L 95-kuat mendapatkan 100 km / jam dalam 12,2 detik. Mesin ini bekerja bersamaan dengan gearbox yang sangat murah.
Puncak test drive mulai melintasi feri. Tugas non-standar telah menunjukkan kemungkinan non-standar yang sama dari mobil kota ini. Ternyata C3 Picasso memiliki patensi geometris yang layak. Bahkan kongres yang sangat curam bukanlah hambatan yang serius.
Presentasi malam yang cerah sepenuhnya mencerminkan initial Citroen C3 Picasso. Compact dan pada saat yang sama mobil lapang dijual dengan harga 499.000 rubel. Pasti akan menemukan pembeli.
Penulis: Maxim Egorov
Sumber: Majalah 5 roda [September 2009]
Drive Tes Video Citroen C3 Picasso sejak 2008
Tes Kecelakaan Video Citroen C3 Picasso Sejak 2008
Tes drive Citroen C3 Picasso sejak 2008
Citroen C3 Picasso Crash Test sejak 2008
Tes Crash: Detail81%
Pengemudi dan penumpang
43%
Pejalan kaki
76%
Anak-penumpang
40%
Sistem Keamanan Aktif