spesifikasi Ford Focus Sedan Sejak 2010 Sedan
Spesifikasi Ford Focus Sedan 2010, 2011, 2012, 2013: daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), izin jalan (izin), jari-jari pembalikan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban,
Karakteristik mesin
| Modifikasi. |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
| 1,4 Mt. |
1388 |
(80)/5700 |
Inline - 4. |
(123)/3500 |
Penyuntik |
Bensin |
| 1.6 di. |
1596 |
(100)/6000 |
Inline - 4. |
(150)/4000 |
Penyuntik |
Bensin |
| 1,6 Mt. |
1596 |
(115)/6000 |
Inline - 4. |
(155)/4150 |
Penyuntik |
Bensin |
| 1,8 Mt. |
1798 |
(125)/6000 |
Inline - 4. |
(165)/4000 |
Penyuntik |
Bensin |
| 1.8 TDCI MT. |
1753 |
(115)/3700 |
Inline - 4. |
(280)/1900 |
Injeksi langsung |
Diesel. |
| 2.0 di. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
Penyuntik |
Bensin |
| 2.0 Mt. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi. |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
| 1,4 Mt. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 1.6 di. |
Drive roda depan |
4-otomatis |
|
| 1,6 Mt. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 1,8 Mt. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 1.8 TDCI MT. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
| 2.0 di. |
Drive roda depan |
4-otomatis |
|
| 2.0 Mt. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
Jenis Suspensi dan Radius Pembalikan
| Modifikasi. |
Suspensi depan |
Suspensi belakang |
Diameter pembalikan, m |
| 1,4 Mt. |
Independen - McPherson. |
Setengah bergantung - balok torsi |
9.3 |
| 1.6 di. |
Independen - McPherson. |
Setengah bergantung - balok torsi |
9.3 |
| 1,6 Mt. |
Independen - McPherson. |
Independen - Multi-tipe |
11.9 |
| 1,8 Mt. |
Independen - McPherson. |
Independen - Multi-tipe |
11.9 |
| 1.8 TDCI MT. |
Independen - McPherson. |
Independen - Multi-tipe |
11.9 |
| 2.0 di. |
Independen - McPherson. |
Independen - Multi-tipe |
11.9 |
| 2.0 Mt. |
Independen - McPherson. |
Independen - Multi-tipe |
11.9 |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi. |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
| 1,4 Mt. |
Disk ventilasi |
195/65 R15. |
Hidrolik |
| 1.6 di. |
Disk ventilasi |
195/65 R15. |
Hidrolik |
| 1,6 Mt. |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
| 1,8 Mt. |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
| 1.8 TDCI MT. |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
| 2.0 di. |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
| 2.0 Mt. |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
Ukuran ban
| Modifikasi. |
Ukuran |
| 1,4 Mt. |
Roda Depan: 195/65 R15, Roda Belakang: 195/65 R15 |
| 1.6 di. |
Roda Depan: 195/65 R15, Roda Belakang: 195/65 R15 |
| 1,6 Mt. |
Roda Depan: 195/65 R15, Roda Belakang: 195/65 R15 |
| 1,8 Mt. |
Roda Depan: 195/65 R15, Roda Belakang: 195/65 R15 |
| 1.8 TDCI MT. |
Roda Depan: 195/65 R15, Roda Belakang: 195/65 R15 |
| 2.0 di. |
Roda Depan: 195/65 R15, Roda Belakang: 195/65 R15 |
| 2.0 Mt. |
Roda Depan: 195/65 R15, Roda Belakang: 195/65 R15 |
Ukurannya
| Modifikasi. |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
| 1,4 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 1.6 di. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 1,6 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 1,8 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 1.8 TDCI MT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 2.0 di. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 2.0 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
Berat Mobil
| Modifikasi. |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
| 1,4 Mt. |
1272 |
1735 |
463 |
| 1.6 di. |
1286 |
1780 |
494 |
| 1,6 Mt. |
1296 |
1765 |
469 |
| 1,8 Mt. |
- |
1810 |
1810 |
| 1.8 TDCI MT. |
1431 |
1905 |
474 |
| 2.0 di. |
- |
- |
- |
| 2.0 Mt. |
1364 |
1810 |
446 |
Jumlah kursi dan pintu
| Modifikasi. |
Jumlah tempat duduk |
Jumlah pintu |
| 1,4 Mt. |
5 |
4 |
| 1.6 di. |
5 |
4 |
| 1,6 Mt. |
5 |
4 |
| 1,8 Mt. |
5 |
4 |
| 1.8 TDCI MT. |
5 |
4 |
| 2.0 di. |
5 |
4 |
| 2.0 Mt. |
5 |
4 |
Volume tangki bahan bakar
| Modifikasi. |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
| 1,4 Mt. |
55 |
AI-95. |
| 1.6 di. |
55 |
AI-95. |
| 1,6 Mt. |
55 |
AI-95. |
| 1,8 Mt. |
55 |
AI-95. |
| 1.8 TDCI MT. |
52.7 |
Dt. |
| 2.0 di. |
55 |
AI-95. |
| 2.0 Mt. |
55 |
AI-95. |
Dinamika
| Modifikasi. |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
| 1,4 Mt. |
166 |
14.2 |
- |
| 1.6 di. |
174 |
13.7 |
- |
| 1,6 Mt. |
193 |
10.9 |
- |
| 1,8 Mt. |
195 |
10.4 |
- |
| 1.8 TDCI MT. |
193 |
10.9 |
- |
| 2.0 di. |
195 |
10.8 |
- |
| 2.0 Mt. |
195 |
9.3 |
- |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi. |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
| 1,4 Mt. |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
Bensin |
| 1.6 di. |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
Bensin |
| 1,6 Mt. |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
- |
Bensin |
| 1,8 Mt. |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
Bensin |
| 1.8 TDCI MT. |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
Diesel. |
| 2.0 di. |
11.2 |
6.1 |
8 |
- |
Bensin |
| 2.0 Mt. |
9.8 |
5.4 |
7.1 |
- |
Bensin |
Tes crash video Ford Focus Sedan sejak 2010
Video Test Drive Ford Focus Sedan Sejak 2010
Konfigurasi sedan ford fokus sejak 2010
Uji jalan
Tes Drive Ford Focus III dan Toyota Corolla: Battle of Bestseller
Meskipun ada perbedaan yang mengesankan pada usia, Ford Focus dan Toyota Corolla mengklaim judul mobil paling populer di dunia. Portal Kolesa.ru memutuskan untuk mengurangi sedan hidung ke hidung untuk menentukan yang terbaik dari dua. Semua peringkat itu objektif: Kami memilih pemenang dengan bantuan detik, sentimeter dan rubel. Ford Focus III Statistik penjualan dan ...
Tes panjang Ford Focus Wagon. Bagian 2. Dalam perjalanan ke Montenegro
Kami memiliki Wagon Diesel Wagon Focus Wagon pada tes jangka panjang kami. Dosa tidak memanfaatkan kesempatan seperti itu, - kami berpikir dan bergegas selama 10 hari di Montenegro. Jadi, poin terakhir kami ke kota resor Montenegrin yang terkenal Budva. Rute memutuskan untuk memilih ini: Moscow Brest Wina Budva. Dari awal hingga akhir ...
Tes Panjang Ford Focus Wagon: Bagian 4. Penyebab Pertumbuhan
Kali ini tes panjang kami ternyata sangat jenuh. Hanya dalam satu bulan, di perusahaan Ford Focus Stationer, kami mengatasi 6,5 ribu kilometer dan mengunjungi 11 negara. Bagian dari penjualan universal tidak pernah melebihi bagian-bagian kesepuluh untuk model fokus Ford. Setelah buku terlaris Rusia dijual dengan sempurna dalam bentuk sedan ...
