Teszt meghajtó Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

dzseki

Менеджеры немецкого концерна опять придумали новый класс, который назвали Allround Vehicle. Az innováció jelentése az, hogy egy rendes autót az anabolics pumpálja. Ennek eredményeként a Golf Plus magasabb és hosszabb lett.
 
Külső hasonlósággal a progenitor golf plusz, ez egy független kialakítás, nagyon emlékeztet a mini-veng - egykompementre. Ugyanakkor az autónak sportosságai vannak, amint azt a leeresztett szélvédő, a kapucnis megkönnyebbülése, a gyors V-alakú rács, az első lökhárító hatalmas levegőbevitele, a 16. sugarú körök és a spoiler kerekei a hátsó ablakon. Kiegészítésként, mint a faeton limuzin, a hátsó LED-es lámpák telepítve vannak. Az elülső optika formáját a Touareg SUV-ből kölcsönzünk. A közeli és messzemenő fényből álló Lenz, valamint a mutatók. További 1500 dollárért telepítheti az adaptív bioxenont, de még a szabványos fényszórók is enyhén megvilágítják az utat és a pálya szélén.
 
A belsejében találsz, az autó alkalmas az országba való utazásra, egy szupermarketbe vagy piknikre. Ezenkívül alkalmas olyan taxival, ahol magas mennyezetre van szükség.
 
A Magas Woard Landing létrehoz egy biztonság érzését. Az elülső üléseknek teljes beállításai vannak, beleértve a magasságot is. Это в сочетании с настройкой руля по вылету и углу наклона позволит удобно устроиться водителю любого роста и комплекции. A hosszú úton a hátsó utasok kényelmesen érzik magukat. Az ülést három utas számára tervezték, amelyeket hosszirányban lehet beállítani, és megváltoztathatja a hátoldal hátulját. Широкий задний подлокотник имеет два подстаканника, что несомненно порадует во время летней поездки. A karfa leeresztésekor a lyuk a csomagtérbe van kialakítva, ahonnan télen hideg húzódik. De az így kapott lyukban síelés, horgászbotok vagy palánták kerülnek elhelyezni.
 
Értékelje az átalakítási képességeket a számok segítik. A belső tér térfogata legalább 395 liter (teljes méretű birtoklással) és legfeljebb 1450 liter hajtogatott hátsó ülésekkel. Annak ellenére, hogy a törzs nagy kapacitása a lebomlott hátsó kanapé, kevés hely van benne. Az a tény, hogy az alom nem hosszú, de a magasság miatt érhető el. A csomagtér padlója két szinten van rögzítve, így helyet biztosít, amelyben eltávolíthatja a szükséges dolgokat.
 
A szalon különböző zsebekkel és rekeszekkel teli. Még a mennyezeten is, négy összecsukható doboz.
 
A kellemes kék háttérvilágítással ellátott műszerfal könnyen olvasható mind a sötétben, mind a nap fényes idejében. A tárcsák számozását úgy tervezték, hogy a sötét a sötétben néz ki. Több túlterhelt sebességmérő szám. Вся дополнительная информация (время, суточный и основной пробег, температура за бортом) имеет красную подсветку, что исключает возможность не заметить загорание контрольных ламп.
 
A beépített zenei központ kényelmes kezelése és külön éghajlati szabályozás. A CD-vevőegységnek nagy folyadékkristályos kijelzője van, a navigáció telepítése lehetséges. A szellőztetés hatékonyan működik. A légáramlás jobb elosztásához a központi és oldalsó deflektorok duplikáltak, ami lehetővé teszi, hogy a levegőt az ellenkező oldalakra irányítsa.
 
На новую модель установили проверенный временем 102-сильный бензиновый двигатель 1.6, отличающийся тяговитостью и эластичностью. Ez a tápegység alkalmas hosszú ideig tartó vidéki kirándulásokra, ha nem igazán szeretné mozgatni a CP-fogantyút. A gép magabiztosan húzódik a 80-180 km / h tartományban, egy kicsit elveszíti a dinamikus tulajdonságokat. A város könnyen megérinthető a második sebességből, ami kényelmes a csúszós úton. Külön dicséret megérdemli az akusztikus kényelmet, amelyet nemcsak a jó szigetelés, hanem egy csendes motor is biztosít. Emlékeztet arra, hogy az 5000-6000 min-1 elérésekor nem igazodó üvöltés jelenlétére emlékeztet. Ezenkívül a Golf Plus 2 literes FSI benzinmotorral rendelkezik, amelynek kapacitása 150 LE és két TDI-dízelk, 1,9 (105 LE) és 2,0 literes (140 LE) térfogattal.
 
A termesztett golf egyszerű és kényelmes vezetése. Az erőfeszítések eltolódását egyértelműen nyomon követik a kormánykeréken, amely az érzékelőktől származó információktól függően változik. Ez az EPS elektromechanikus szervo.
 
Среди других электронных механизмов стоит выделить противозаносную, антиблокировочную и противобуксовочную системы, а также двухступенчатый усилитель торможения и блокировку дифференциала. На электронику надейся, а сам не плошай. Например, при быстром старте со светофора на заснеженной дороге происходит снос передней оси, что требует корректировки рулем. При заезде на обледенелую горку лучше отключить противобуксовочную систему ASR. В противном случае электроника начинает душить двигатель, реагируя на возросший момент. В результате машина начинает замедляться при утопленной педали газа. При отключенной ASR данная проблема не возникает. На ровных участках система оказывается востребованной, особенно при езде по неоднородному покрытию, например, асфальт-лед.

 
Пятиступенчатая коробка передач отличается четким переключением и короткими ходами. В различных комбинациях двигателей и комплектаций возможна установка шестиступенчатой механики или автомата, а также инновационной коробки DSG, объединившей в себе комфорт автоматической трансмиссии и спортивную динамику.
 
Минимальная цена новинки в комплектации Trendline составляет $ 21 293.
 
+ Надежный двигатель.
- Недостаточная обзорность.
 
Технические характеристики Volkswagen Golf Plus
 
Кузов - 5-дверный хэтчбек
Снаряженная масса, кг - 1490
Полная масса, кг - 1920
Габариты, мм:
- длина - 4206
- ширина - 1759
- высота - 1580
База, мм - 2578
Объем багажника, л - 395/ - 1450
Максимальная скорость, км/ч - 180
Время разгона до 100 км/ч, с - 12
Контрольный расход топлива, л/100 км:
- городской цикл - 10,4-10,6
- загородный - 6,2-6,4
- смешанный - 7,7-7,9
Объем топливного бака, л - 55
Motor:
- тип - бензиновый
- рабочий объем, см3 - 1595
- мощность, л.с. при мин-1 - 102/5600
- крутящий момент, Нм при мин-1 - 148/3800
Трансмиссия - механ., 5-ступ.
Размер шин - R16 205/55
Подвеска колес (передних/задних) - McPherson/многорычаж.
Тормоза:
- передние - дисковые, вентилируемые
- задние - дисковые
Рулевое управление - электромеханический сервопривод EPS
Цена, $ - 23 330
 
Текст: Максим Егоров
 

Forrás: Журнал 5 Колесо [03/2006]