Krash Test Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback
Volkswagen Golf Plus 2005, 2006, 2007 Crash Test 2006, 2006, 2007: Laboratóriumi autóbiztonsági értékelés: rangsorpontok pontokban, tesztjelentés (fotó és video crash teszt)
33%
Vezető és utasok
19%
Gyalogosok
37%
Gyermek utasok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Britax Roemer baba-biztonságos, hátul |
3 évnél idősebb gyermek | Britax Roemer Duo Plus, szembenéz |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
A biztonsági függönyök véglegesítése és a golf pillér újbóli sztrájkja után öt csillagot kapott. A passzív biztonsági rendszerek jó eredményt mutatnak, megakadályozva a mellkas és a vezető fejét a kormányoszlopról. Az oldalirányú ütésekkel való védelem lenyűgöző volt, és a gyermekszékeket jól védették a nyeregükkel. A gyalogosok védelme hasonló modell-tourantnak bizonyult - a legjobb az összes tesztelt európai autó közül.Elülső ütés:
A passzív biztonsági rendszerek jó eredményt mutatnak, bár a pectoral szedaminok terhelése valamivel magasabbnak bizonyult, mint a norma. A vezető kockáztatta, hogy a sérült térde miatt üti a merev elemek felszíne alatt az előlapon. A karosszéria átesett minimális deformáció a területen a küszöb és az első állvány, valamint egy enyhe nyomás a láb fülkékben.Az utasok biztonsága:
A 3 éves utas esetében a VW Britax Romer Duo Plus gyermekszéket vették fel, rögzítve az ISOFIX rendszer és a biztonsági heveder segítségével. A 18 hónapos VW Britax Romer Babysafe szék, rögzített biztonsági övek használunk. A fejek mind az utasok védték is, azonban a frontális csapás a mellkasát is, és a fejét a fiatalabb hatását a junior terhelést. A székek jelölése érthető és tartós volt. Az előlap szélén volt egy piktogram, és a szélvédőben - szöveges üzenet három nyelven. Mindannyian könnyen elszakadhatnak, és nem figyelmeztették a gyermekszék "mozgásirányára" elhelyezésére az első utas helyén. Az utas első légzsákja kikapcsolható a kesztyűtartóban bekapcsolva és a gyújtáskulcsban, azonban óvatosan olvassa el az utasításokat.Side Strike:
Az oldalirányú fújással való védelem nagyon lenyűgöző volt. Az oldalsó párnák és a biztonsági függönyök hatékonyan működtek. Az utóbbi védi a második sorú utasokat is.Gyalogos biztonság:
A gyalogos védelem az átlag feletti szinten alakult ki. A lökhárító és a motorháztető elülső széle szépen lágyította a csapást. A felnőtt gyalogosok vezetője és a gyermek jól védett. Azonban a szárnyak és a szegélyek szélei traumásak voltak.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | Volkswagen Golf 1.6 Trendline |
Testtípus | 5 ajtós hatchback |
Az adatok közzétételének éve | 2004 |
Megfékez | 1200 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | WVZZZZ1KZ5W000500. |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Van |
Oldalsó fejű légzsákok | Van |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |