Krash Test Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Volkswagen Golf Plus 2005, 2006, 2007 Crash Test 2006, 2006, 2007: Laboratóriumi autóbiztonsági értékelés: rangsorpontok pontokban, tesztjelentés (fotó és video crash teszt)
33%
Vezető és utasok
19%
Gyalogosok
37%
Gyermek utasok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig Britax Roemer baba-biztonságos, hátul
3 évnél idősebb gyermek Britax Roemer Duo Plus, szembenéz

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Hozzászólások:

A biztonsági függönyök véglegesítése és a golf pillér újbóli sztrájkja után öt csillagot kapott. A passzív biztonsági rendszerek jó eredményt mutatnak, megakadályozva a mellkas és a vezető fejét a kormányoszlopról. Az oldalirányú ütésekkel való védelem lenyűgöző volt, és a gyermekszékeket jól védették a nyeregükkel. A gyalogosok védelme hasonló modell-tourantnak bizonyult - a legjobb az összes tesztelt európai autó közül.

Elülső ütés:

A passzív biztonsági rendszerek jó eredményt mutatnak, bár a pectoral szedaminok terhelése valamivel magasabbnak bizonyult, mint a norma. A vezető kockáztatta, hogy a sérült térde miatt üti a merev elemek felszíne alatt az előlapon. A karosszéria átesett minimális deformáció a területen a küszöb és az első állvány, valamint egy enyhe nyomás a láb fülkékben.

Az utasok biztonsága:

A 3 éves utas esetében a VW Britax Romer Duo Plus gyermekszéket vették fel, rögzítve az ISOFIX rendszer és a biztonsági heveder segítségével. A 18 hónapos VW Britax Romer Babysafe szék, rögzített biztonsági övek használunk. A fejek mind az utasok védték is, azonban a frontális csapás a mellkasát is, és a fejét a fiatalabb hatását a junior terhelést. A székek jelölése érthető és tartós volt. Az előlap szélén volt egy piktogram, és a szélvédőben - szöveges üzenet három nyelven. Mindannyian könnyen elszakadhatnak, és nem figyelmeztették a gyermekszék "mozgásirányára" elhelyezésére az első utas helyén. Az utas első légzsákja kikapcsolható a kesztyűtartóban bekapcsolva és a gyújtáskulcsban, azonban óvatosan olvassa el az utasításokat.

Side Strike:

Az oldalirányú fújással való védelem nagyon lenyűgöző volt. Az oldalsó párnák és a biztonsági függönyök hatékonyan működtek. Az utóbbi védi a második sorú utasokat is.

Gyalogos biztonság:

A gyalogos védelem az átlag feletti szinten alakult ki. A lökhárító és a motorháztető elülső széle szépen lágyította a csapást. A felnőtt gyalogosok vezetője és a gyermek jól védett. Azonban a szárnyak és a szegélyek szélei traumásak voltak.

Általános információk az autóról

Ára Bal
Tesztelt modell Volkswagen Golf 1.6 Trendline
Testtípus 5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve 2004
Megfékez 1200
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... WVZZZZ1KZ5W000500.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalsó fejű légzsákok Van
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem

Photo Crash teszt