Teszt meghajtó Volkswagen Golf Plus 2008 óta hatchback

A labda arca

Nos, nem, a második alkalom, hogy elkápráztatja. Néhány hónappal ezelőtt, amikor ellenőriztük a Diesel Golf (SP, 2005, 2) esetében, már megvilágítottam a csomagtartóval, amíg eszembe jutott, hogy maga egy nagy embléma szolgálja a fogantyúját. Most a Golf Plus előtt; Most megrémítem a VW átkozott levelét, igen, mi az! Ezek a golfok egymástól megkülönböztethetetlenek, akkor valamilyen oknál fogva olyan okokból erednek, mint az ötödik ajtó kastélya! A portfólió a Wolfsburgban a cég székhelyére ment a bőrülésen. Nem tartalmazza a fűtést?
Plusz 95.
Egy kicsit később, az előadás Mi a Volkswagen Golf /\u003e Golf Plus? Szakemberek kifejtette, hogy ez az arány megváltozott, mint a prototípus diktálta átadása a rendszámot a lökhárító az ötödik ajtó, egy hely a szokásos fogantyú megjelent a rést, stb, stb. Logikusnak tűnik, de nem volt érdekes részlet. Golf Általánosságban elmondható, hogy az autó nagyon helyes, kifelé nyugodt, és amikor a Volkswagen Golf Plus /\u003e Golf Plus-ban megismételte, lehetett lovagolni valahol, túlléphet a hatályon. Sajnos, mindenütt a pontos német számítás. Még a dőlés a jumper a lökhárító által diktált törvények grafika, és nem csak az lesz a művész.
Tehát mi ez plusz? Az új golf arc, amelyet 95 mm-en termesztettek. Kiderült egy magas kocsi, valami átlagos a Volkswagen Golf és a Turan között. Ha néhány előadások egyszerűen egy golf is lehet nevezni a gép az egyének, akkor a neve a plusz tippeket felesleges nyergek. Számukra a szalon megnövekedett, megváltoztatta a leszállást, hozzáadott litert a csomagtartóba; És a vezető, éppen ellenkezőleg, igyekezett minden gördülő minősége a golf osztály Standal azonban csak ellenőrizni fogjuk most.
Mínusz egy
Az autó hossza és szélessége ugyanaz maradt, a láthatóság nem sérült meg, így amikor Parkovka, a plusz játékos nem valószínű, hogy a tágas szalonra van szükség. Elhagyjuk az autobahn-t, ez az, amit nem volt elég, amikor egy két literes dízel golf német utakon utazott! Saját plusz ugyanazzal a tápegységgel: gáz a padlón, és az autó erőteljesen felgyorsul, lehetővé téve, hogy a bal oldali sorban lévő gyorsítószalagból újjáépíthető legyen. És most már részt vesz a Cruising hatodik felszerelésben, és kövesse az úszási mutatókat: Braunschweig, Magdeburg ...
A bevallgatáshoz, vezetéshez nem éreztem a különbséget a szokásos golf. Kivéve, hogy a késői széllökések kissé lendülnek az autót; És ha megnézzük a táblázatok, látni fogja, hogy plusz egy 140 fős dízelmotor hatfokozatú ablak elveszti az ugyanazon golf mindössze 1 km / h maximális sebesség.
By the way, a modell tartomány ma magában foglal két benzint és két dízelmotorot, melyet 1,4-2 liter térfogatrész, amely különböző verziókban öt és hat sebességű doboz, automatikus vagy DSG lényegében, hatfokozatú mechanika van Nagyon gyors automatikus váltás. A táblázat csak négy változatát mutatja az erőegységekből, amelyek közül kettő dízel. Valószínűleg Oroszországban lesznek, amelyek nem mondhatók körülbelül 1,4 l és 1,6 FSI benzinmotorok. A dízelek nagyon jól járnak, de azt hiszem, hogy feltételezzük, hogy a 2 literes dízelmotor plusz DSG legjobb kombinációja. Megpróbálok megpróbálni, hacsak az örömmel.
Most az én fordulatom, hogy üljön hátra. A tágas kanapé teljesen a rendelkezésemre áll, csökkentette a kartámaszt, hogy a hátsó a hátsó, emelje fel a táblázatban. Nincs semmi, amit fel kell tennem, unalmas lesz a csomagtartóban, nem fogsz ásni. Ez azonban csak ingyenes parkolási lehetőség.
Plusz mínusz 160
A hátsó ülés eltolódik a hosszirányban 160 mm-t, amely lehetővé teszi, hogy növelje a jelentős raktér rekesz. A lábaknál elegendő hely van legalább akkor, ha a közepes magasságú személyzet. Továbbra is hajtsuk vissza alkatrészek, vegye ki az álpadló. See photoTudius egy esernyő. Tetszett a hátsó ülések kinematikájának, amikor visszahajtjuk a hátsó ülést, a párna leesik és előre, így egy zökkenőmentes padlóval kapsz egy rakománytéret. Igaz, a hátulról, meg kell találnod és húzza meg a csúnya hurkot, ami kiábrándító a kényelmes golf gombok után.
A plusz székhelye, semmiért, és mozog, ahogy tetszik, mindig maradjon a kabinban. Nem lehet szétszerelni őket, azaz a tervezők magyarázata: és hol csatoljon sok kanapé méretét? Tény, hogy például nincs sehol van. De maradt az utastérben, a székek a munka biztonságáról szóló vertikálisan forog biztonságosan begyűjtöttük a raktér.
Nehéz elképzelni, hogy valaki kis kabin konfigurációnak tűnik. Számomra még egy kicsit túl sok. Itt képzeld el a teljes skarba törzs és a teljes szalon sedok. Az utas akkor nem volt ideje, hogy figyelmeztesse, az eltolódások a hátsó ülést előre ... ó, ott énekelt valamit! És akkor vissza ... Ó, most sír
Plusz 1500.
Németországban körülbelül annyira a plusz ára csak egy golf az azonos konfigurációban. Természetesen az euróról. Amikor az autó az orosz kereskedők szalonaiban jelenik meg, lássuk, mit jelent ez a rubel. Nem valószínű, hogy az autó túlságosan jó lesz, mint például, és a bátyja. Inkább a lehető legegyszerűbb lesz egy adott ügyfél igényeihez. Kérlek, kérlek. Szüksége van egy magas kocsira.
Az úton, a multifacetedről. A High Volkswagen Golf Plus /\u003e Golf Plus bemutatása ellenére a Wolfsburgban és a klasszikus kocsiban a szokásos névverzió alatt
Vw a vw
Wolfsburg, az Empire Volkswagen fővárosa, a legnagyobb helyi vonzerővé vált. Mindössze 14 euró, és beleesik az igazi autó Disneyland, nyugtalanul hívott Aventyt. A vendégek találkoznak egy hatalmas földgömböt. A Blue Tablo megfelel a Wolfsburg nyújtásának, ha megnézed a padlón való visszaverődést. Néha az igazság csak az idegenforgalmi tükörben látható, írja be a VW csoportban szereplő márkák modern pavilonjait, a híres üveg tornyokat, késztermékekkel, körkörös kinopanorammal, egy gazdag autós állomást. A termelés túrája lehetséges: napi 3000 autó van, a növényterület több mint 6 km2, van néhány kerékpár körülbelül 6 ezer! De a nyomok repesz, a háború alatt az épület elpusztult 2/3 végén az ebéd nélkülözhetetlen kolbász alatt Curry szósz (egy másik ajándék a 1945., hanem arról, hogy egy másik időpontban). Tény, hogy a Volkswagen a legnagyobb termelő kolbász, 3 millió darabot évente (autók Wolfsburg gyűjtik négyszer kevesebb).
Minden, az ügyfél készen áll. Biztosan meg akarja látni, hogy a jó időjárás a gyepen Avtoshtadt elhagyja a helyi nyulakat, vagy megmutatja a gyerekeket, hogy az apa hogyan pörög a DTP demonstrátor elnöke. A legegyszerűbb módja annak, hogy visszatérjen egy új golf márkakereskedőhöz, hogy eljusson Wolfsburgba (több száz euró megtakarítása). A tanulás után megérted: erre itt van, és még mindig nagyon sajnálom, hogy egy ilyen szolgáltatás csak akkor érhető el, ha egy autót vásárol Németországban. A többi a turisták itt érkeznek. By the way, az avtoshorette Van egy útmutató egy orosz nyelv.
 
Anton Chuikin
   
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"