Teszt meghajtó SKODA YETI 2009 óta -

Cseh szept

Yeti most már szinte Európa központjában. Ez nem képes olyan sok tájra és éghajlatra, mennyire kedvező autópiaci feltételek. A titokzatos pubertás neve fél fegyveres, hosszú gyapjúval és éles fogakkal, amelyek New Crossover-t viselnek Skoda-tól.
A fenevad nem olyan nagy és szörnyű, mivel kicsi a legendák.
Biztonság kétségtelenül, de nagyon aranyos és kompakt. A megjelenés nem nyomja meg, de az állat nyilvánvalóan nem arisztokrata, és azonnal látható szennyeződés nem fél.
Clearance 180 mm, a külső egyszerű és egyszerű, így az első találkozón kicsi lehet a vállon, és nem pirítja az ismeret megnyilvánulását.
Belső Yeti Prays két istenek: funkcionalitás és kényelem felismerhető kézírás Volkswagen. Az előlapon kacsint ismerős részleteket Roomster és Superb. A belsejét megfosztják a lakosztály feltűnő és követeléseiből, de a népi autó címének követelése nyilvánvaló. A kompakt test segítségével nagyon tágas és kényelmes belső. A hátsó ülések két centiméterrel magasabbak, mint az elülső. A VARIOFLEX rendszernek köszönhetően három hátsó ülést leválaszthat, vagy szétszerelhető, míg az oldal hosszirányú beállítása van, és egy eltávolítható középső szék 80 mm-rel eltolható.
Az állat elmozdulása egyáltalán nem a kosolap, ráadásul a járás kellemesen meglepő a kecsességben: Yeti úszik magabiztosan és zökkenőmentesen, ez nem botlik a dudorokra. A bemutatása Skoda Yeti Szlovénia, újságírók lehetőséget kaptak arra, hogy megváltsa őt a sárban. Az eredmény mindenekelőtt dicséret. A földön kívüli pályán a 44 kereszteződés többlemezes elektro-hidraulikus tengelykapcsolóval a haldex több, mint egy hagyományos parckarter.
Azt kell mondanom, hogy az autópályán a cseh yeti kétségbeesetten mérlegeli a fogait. Sőt, nem veszíti el a düh és energeticness még a legszerényebb konfiguráció egy 1,2 literes 105-TSI és a kézi hatfokozatú sebességváltóval. Ebben a verzióban a YII csak egy monolarierrel jelenik meg. Teljes szemvíz-vízi jármű egy 1,8 literes ÁME-vel, és egyáltalán nem viccelődik, hanem őszintén szerencsejáték-vezetési útra vetve.
Európában, kivéve a két benzinmotort, a Yeti-t négy bilit-dízel egységgel is felszerelték, 110 és 170 LE közötti teljesítménytartományban. Ha magabiztosan beszélsz az orosz piacon az autók számára a benzin TSI-vel, akkor a dízel rendelkezésre állása még csendes. Az első cseh yeti az év végéig fecseri a földünket.
Az új Skoda minden elemen húzza a népi autó címét, még egy durva megjelenés is: én vagyok a saját fórumon! Ezenkívül nehéz nem értékelni a funkcionalitás és a kényelem érthető kombinációját. Oroszországban szeretik a becsületes prózát, de mennyi az értékétől függ. És az autó ára még ismeretlen.

 
 
 
 

Egy forrás: Gépkocsik