Vizsgálati meghajtó HYUNDAI i20 2009 óta Hatchback

Az olvasó egy kis autót választ egy "automatikus" 550 000 rubelrel.

Tavasszal jön az évfordulója 2010-ben, és tavasszal, az összes kísérő női örömmel. Itt az ideje, hogy március 8-án gondolkodjunk az ajándékra

Oksana Gorshchenikova, kosárlabda, 6 év közötti vezetési élmény, Nissan Almersbe megy. Szeretne egy kis autót fegyverrel. Költségvetés - akár 550 000 rubel.


Az autó követelményei
Kép
A kép szempontjából bármely B-osztályú autó, amelynek deszka 600 000 rubel. Nem a leginkább ideális megoldás. Tehát ebben a szegmensben a szlogen kép semmi, szomjúság mindent! releváns, mint bárhol!

Stílus
Ideális esetben: gyönyörű, nőies és modern. De ideális autók, mint a tökéletes emberek, nem léteznek. Különösen a városi kiskorú állományában.

Gazdaság
A városi ciklus hatékonysága az egyik legfontosabb tényező.

Kihívások
Nem vagyok versenyző, és a motor ereje számomra nem vége önmagában, de a szabályozhatóság sokat jelent.

 
belső
Egyszerűen, érthető és mérsékelten, de frills nélkül, hogy semmi ne zavarja az utat. Fontos a fény hatékony eloszlásának a kabinban éjszaka.

Felszerelés
ABS kötelező, a stabilizációs rendszer kívánatos. Semmi különösen szükséges.


Szabadság kiválasztása szörnyű dolog, különösen a nők számára a vásárlás során. És az autóbolt nem kivétel. Csak azt akarom, de csak hülye a férjem. De megérteni, hogy mit akar a nő, néha nem is tud. Nos, rendben van, mert a lány vagyok, a fejlett és egyáltalán nem egy szőke, megpróbálom rendszerezni a vágyaimat és vezeti őket a közös nevező a mi képességeit.

Tehát a kívánsága az első és legfontosabb dolog: belefáradt a rámenős a közlekedési dugók, kiszáradt a pedálok és irigykedve nézett a boldog tulajdonosai automatizált autók. A második, de nem kevésbé jelentős, jó láthatóság és elfogadható dimenziók. Minden szempontból elfogadható: hogy a szupermarketben lévő termékekkel rendelkező csomagok ott voltak, ahol a székek, és a gyermekek a hátsó kanapén szabadon éltek, de ugyanakkor a parkolókkal a szerzett autókban, mintha hordó lenne Állományok, a városközpont nem történt meg. És hogyan fogod találkozóra megy a barátnőimmel, így három kör körül a kávézó át kell adni, míg a parkoló megmarad. Már a desszerthez költöznek, és még mindig az autó mellett továbbra is lovagolok, persze, hogy a lehető legkényelmesebbek legyenek, jól, és kielégítem családi költségvetésünket. Kicsi, de még az 550 ezeren is, amelyet egy maximális deszka formájában állítottam be, az első közelítésben a mohó autógyártók között jó tíz versenyző volt.

Miután az interneten ült az interneten, visszajelzést olvasva, és hallottam barátnői és barátait, a második fordulóban három modellt választottam.


Chevrolet Aveo. Ár: 514 940 p.
Kiválasztott: vonzó árak miatt, kellően jó külső adatok és sürgős ajánlások egy barát.


Shevi bejutott a keskeny listámba, elsősorban egy barátjának befolyása alatt, amely szinte egy évig lovagol, és általában mindenki örül. De az íze, színe, mint tudjuk, nem történik elvtársak, ezért megpróbálok ezen a kék overallt én szám. Külsőleg, egy gép, bár öröm, de semmit sem! A szalon elég semleges, de tetszett a központi konzol kialakítása. Valaki azt fogja mondani, hogy rusztikusnak tűnik. De nekem az egyszerűbb, annál jobb. Kezelés, ellenkezőleg, csalódott. A kormánykerék nem a legnehezebb, de ugyanakkor elég nehéz: az erősítő hatékonyabb lehet. Shevi hatalma elvileg elegendő, bár a 4 sebességes automata néha túlságosan átgondoltnak tűnik.

Egy apró csomagtartó szintén nem hozzá pontokat a malacka bank: ez lesz, hogy kilóg a boltba, szinte minden nap. Nem talált kritikus gondolkodás, a belső méretek Aveo tömörség tetszik: A legnagyobb megalopolis Európa extra centiméter az autó hossza néha megfordult a számunkra, lányok, nagy probléma. De abban az esetben, Aveo, ez nem jelenti azt, hogy könnyű parkolni rajta. A legvonzóbb ár, természetesen, elcsábítja, de a közepes látási és apró nem informatív oldalsó tükrök megnehezítik parkolni, ami nekem teljesen elhagyni Chevrolet.


Stílus
a bejárat vihar nem okoz, hanem elutasítás is. Ez elég modern és mérsékelten fiatalok. Kellemesen

Kihívások
Nem a legégetőbb kormánykerék, kényelmes rugózás, elfogadható motor, amely kissé rontja a méla sebességváltó, amely meghatározza a középszerű dinamikáját. Nyugodtan

belső
A szalon elég tágas. Belső nélkül finomságokat, de a leginkább ergonomikus. Kényelmes

Gazdaság
6,4 liter 100 km. Egy 1,4 literes motor egy géppisztollyal egészen elfogadható. Jó

Berendezések szabványos
Véleményem szerint az autó elég személyzettel, különösen ha figyelembe vesszük az ára. Dissens csak hiányában kiigazítás a kormánykerék és az ESP, ami nem vehető akár egy lehetőséget. Középső


Mint
Demokratikus ár, ergonomikus szalon.

nem tetszik
Töprengő KP, rossz látási viszonyok között, nem informatív tükrök.




Előírások
Márka és modell - Chevrolet Aveo 1.4 Ls Auto
Méretek - 3920x1680x1505 mm
Motor - benzin, 1399 cm3, 101 liter. s. / 6400 min-1
Váltó - automatikusan, a 4 sebességes KP
Dynamics - 165 km / h; 13.1 s 100 km / h
 


Hyundai i20. Ár: 546 900 r.
Válogatott: Mivel a fényes fiatalok megjelenése és a nagy népszerűségnek örvend az előd Hyundai Getz.

Hyundai i20 után Aveo egyszerűen elképeszt a szélessége, tágas és kiváló láthatóságot. Landing észrevehetően nagyobb, mint a versenytársak, és ez sokkal kényelmesebb parkolni rajta: úgy érzi, a méretek időnként. A tágas csomagtartó és egy chipet kanapé, ahol két gyermek szék elfér minden gond nélkül, még hozzá a pozitív érzelmek. Az elektromos motor ugyanaz, mint az Aveo, de a doboz, bár 4 sebességes, de még működik.

A sport, a modern, a tervezés szempontjából az I20-nak száz pontot ad a versenytársaknak. A belső tér is nagyon szép. Az, hogy az ergonómia, a középső konzol az első ismerős visz egy könnyű kábulat. Ahhoz, hogy megtanulják navigálni a lapos gombok végtelen gyűlöletében, időre van szükséged. A pozícióm szerint, annál jobb, annál jobb ez nem következetes.

Az egyetlen dolog, ami megzavarja: Koreai még mindig nehéznek tűnt nekem: mind a felfüggesztés, mind a kontroll tekintetében. Éles kormánykerék, sűrű felfüggesztés mindezben valamiféle férfi kezdet, vagy valami.


Stílus
Katonai és meglehetősen kreatív. A versenytársak hátterében csodálatosnak tűnik. Bírság!

Kihívások
I i20 egy kicsit keménynek tűnt. A női városi autó több lágyságot foglal magában. De a dinamika a szinten, ésszerű gépnek köszönhetően.
Bico

belső
Az egész Szentháromság legmodernebb, de az ergonómia nem a legjobb, ha a függőség szükséges. Kortárs

Gazdaság
6,2 liter per 100 km. A három teszt résztvevő minimális mutatója. Nagy!

Berendezések szabványos
Egyáltalán nem vettem meg meztelen autót. A második alapvető sor klasszikus számomra, hogy a zsebemben, és igen alkalmas, egy kivétellel: nincs ESP, csak a felső változata Elegance. De már a költségvetésemen kívül esik. Nem rossz


Mint
Vonzó design, luxus láthatóság.

nem tetszik
Kemény felfüggesztés, átlagos hangszigetelés.



Előírások
Márka és modell - HYUNDAI I20 1.4
Méretek - 3940x1710x1490 mm
Motor - benzin, 1396 cm3, 100 liter. s. / 5500 min-1
Átvitel - automatikus, 4-fokozatú kp.
Dinamika - 170 km / h; 12,9 s - 100 km / h



Skoda Fabia. Ár: 548 000 r.
Kiválasztott: Mivel hallom az egyik legjobb autószegmens az ár / minőségi arány tekintetében.

Egy másik dolog a Skoda. Bár a szögletes design Fabia teszi néhány thumbname, ezen belül ezüst doboz, nyilván női lélek rejtett. Skoda-ben a világ azonnal csendesebbé válik és békés lesz. Talán a jobb hangszigetelés és a nőies kezelés miatt, de a város körül mozogva sokkal nyugodtabb és kényelmesebb vagyok. Csendben, mint egy macska, olyan forró az úton puha mancsokon. Még a 6 -s sebességű automatikus doboz átkapcsolása szinte láthatatlan. Ugyanakkor a Tiptronic szintén elhagyja a kézi kapcsolást. Kombinálva 105. erős motor, ez ad egy jelentős növekedés dinamikája, de sajnos, kiderül, sokkal több, mint 1,4 literes versenytársak, az üzemanyag-fogyasztás.

A csomagtartó mérete összemérhető a i20. Salon nélkül élvezetek, ergonómia könnyebb, de számomra ez inkább plusz. Bár a gombok az audio rendszer a kormánykeréken nem lenne felesleges. Fabia láthatóságát, persze, jobb, mint az Aveo, de még mielőtt a szabványos koreai, adott I20, még messze van. Holt zónák cseh legyőzni. De legfőképpen felborul, véleményem szerint, reménytelenül elavult külső design. Egyértelmű, hogy a Fabia hamarosan várni facelifting, de minden valószínűség szerint nekem már nem egy zseb.


Stílus
Nyugodt, de túl angcious. Ajkamon több sima, sportos-dinamikus jellegét. Nyugodtan

Kihívások
Ami a szabályozhatósága Fabia és I20 egy mezőt a bogyók, de Skoda észrevehetően sokkal kényelmesebb. Ez szebb lovagolni, a dinamika is sokkal jobb. Bírság!

belső
Egy kis aszketikus, de tetszett nagyon terjedelmes és funkcionális szalon Skoda Fabia, tetszett nem kevesebb, mint a modern cockpit Hyundai i20. Jó
 

Gazdaság
7,6 liter 100 km. A motor 1,4, a SKODA gép nem összeadódik, így kezdetben egyértelmű volt, hogy az 1.6 Fabia motor lesz észrevehetően telhetetlen versenytársai. Elfogadható

Berendezések szabványos
Az alapvető és egyedülálló kérhető csomag Fabia géppisztollyal tartalmaz még ESP! Csodálatos


Mint
Legmagasabb kényelem, kellemes használatot.

nem tetszik
Cornish tervezés, ellenőrzés hiányából a kormánykeréken.




Technikai sajátosságok
Márka és modell - Skoda Fabia 1.6 AUTO
Méretek - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzin, 1598 cm3, 105 liter. s. / 5600 min-1
Váltó -Automatikus, 6 sebességes KP
Dynamics - 185 km / h; 11,5 s - 100 km / h


Az én választásom
Az esztétikai alkatrész, szorozva kiváló láthatóságot, Hyundai ellen a dinamika és a kényelem Skoda körülbelül így fogalmazom meg végső dilemma. Ésszerű, valószínűleg lenne megvárni a debütáló áprilisában a restyling változata Fabia, de ez a cseh macska a zsákban már nem valószínű, hogy megfeleljen a szerény költségvetést. És a kanalat az út a vacsora! Per kiadások várja a következő év március 8 régi Almera nem mosolyogni. Ezért ma és most válaszd az I20 az ő kellemes design, kiváló vezető leszállás, kiváló láthatóságot és jól kezelhető.

Szerkesztő választása
Véleményünk szerint ebben az esetben a választás a létfontosságú prioritásoktól és a jövő tulajdonos jellegének racionalitásától függ. Oksana közeledett a választás az autó, mint egy bevásárló és vett egy ruhát a legtöbb friss gyűjtemény, amely megjelent a piacon csak az elmúlt évben. Ebben semmi sem meglepő, különösen azért, mert az i20 teljesen megérdemli az összes jó szót, amit a hősnőnkről mesélt. Azonban, ha az elmét választja, nem szívét, az Ambiente csomagot, amely 550 ezer rubel számára hozzáférhető, a Fabia 1.6-os motorral való választásának köszönhetően sokkal hatékonyabbnak tűnik. Miután az összes, a Hyundai i20, a stabilizáló rendszer jelenleg csak a felső konfiguráció 601 900 rubelt, és a Chevrolet Aveo hiányzik, mint egy osztály.


Fotó: Sergey Crostes
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2010. március]