a Hyundai i20 műszaki jellemzői 2009 óta ferdehátú
A Hyundai i20, 2009, 2010, 2011, 2013 műszaki jellemzői: teljesítmény, üzemanyag -fogyasztás 100 km -enként, súly (tömeg), út távolság (távolság), fordulási sugarak, sebességváltó típusa és fékek, testméret és gumiabroncsok
Motorjellemzők
| Módosítások | Motormennyiség, CM3 | Teljesítmény, KW (LP)/Körülbelül | Hengerek | Csavarás, nm/(fordulat/perc) | Az üzemanyag -rendszer típusa | Típusú üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 CRDI (75 LE) | 1396 | 55(75)/4000 | L4 (a -line helyen) | 220/1750-2350 | Közös sín | Dízel |
| 1,4 CRDI (90 LE) | 1396 | 66(90)/4000 | L4 (a -line helyen) | 220/1750-2750 | Közös sín | Dízel |
| 1.6 CRDI | 1582 | 85(116)/4000 | L4 (a -line helyen) | 260/1900-2750 | Közös sín | Dízel |
| 1,2 16v | 1248 | 57(77)/6000 | L4 (a -line helyen) | 118/4000 | Többszörös injekció | Benzin |
| 1,4 16v | 1396 | 74(99)/5500 | L4 (a -line helyen) | 137/4200 | Többszörös injekció | Benzin |
| 1,6 16v | 1591 | 93(126)/6300 | L4 (a -line helyen) | 157/4200 | Többszörös injekció | Benzin |
Hajtás és sebességváltó
| Módosítások | meghajtó típusú meghajtó | Átvitel típusa (alap) | A sebességváltó típusa (opcionálisan) |
|---|---|---|---|
| 1,4 CRDI (75 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-mkpp | |
| 1,4 CRDI (90 LE) | Elsőkerék meghajtású | 5-mkpp | |
| 1.6 CRDI | Elsőkerék meghajtású | 6-mkpp | |
| 1,2 16v | Elsőkerék meghajtású | 5-mkpp | |
| 1,4 16v | Elsőkerék meghajtású | 5-mkpp | |
| 1,6 16v | Elsőkerék meghajtású | 5-mkpp |
Fékrendszer és kormánykerék erősítő
| Módosítások | Az első fékek típusa | A hátsó fékek típusa | Szervókormány |
|---|---|---|---|
| 1,4 CRDI (75 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1,4 CRDI (90 LE) | Szellőztetett lemezek | Korong | nem |
| 1.6 CRDI | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1,2 16v | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1,4 16v | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
| 1,6 16v | Szellőztetett lemezek | Korong | van |
A gumiabroncsok mérete
| Módosítások | A méret |
|---|---|
| 1,4 CRDI (75 LE) | 185/60 R15 |
| 1,4 CRDI (90 LE) | 185/60 R15 |
| 1.6 CRDI | 185/60 R15 |
| 1,2 16v | 175/70 R14 |
| 1,4 16v | 185/60 R15 |
| 1,6 16v | 185/60 R15 |
Méretek
| Módosítások | Hossz, mm | Szélesség, mm | Magasság, mm | A pálya elülső/hát, mm | Kerék alapja, mm | Közúti távolság (távolság), mm | Csomagtartó térfogata, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 CRDI (75 LE) | 3940 | 1709 | 1491 | 1486/1486 | 2525 | - | - |
| 1,4 CRDI (90 LE) | 3940 | 1709 | 1491 | 1486/1486 | 2525 | - | - |
| 1.6 CRDI | 3940 | 1709 | 1491 | 1486/1486 | 2525 | - | - |
| 1,2 16v | 3940 | 1709 | 1491 | 1486/1486 | 2525 | - | - |
| 1,4 16v | 3940 | 1709 | 1491 | 1486/1486 | 2525 | - | - |
| 1,6 16v | 3940 | 1709 | 1491 | 1486/1486 | 2525 | - | - |
Autótömeg
| Módosítások | Felszerelt tömeg, kg | Maximális tömeg, kg | Emelési kapacitás, kg |
|---|---|---|---|
| 1,4 CRDI (75 LE) | 1035 | - | - |
| 1,4 CRDI (90 LE) | 1222 | 1635 | 413 |
| 1.6 CRDI | 1308 | 1635 | 327 |
| 1,2 16v | 1035 | - | - |
| 1,4 16v | 1035 | - | - |
| 1,6 16v | 1035 | - | - |
Dinamika
| Módosítások | Maximális sebesség, km/h | Gyorsítási idő 100 km/h -ig, a | CD (elülső ellenállás együttható) |
|---|---|---|---|
| 1,4 CRDI (75 LE) | 161 | 16.2 | 0.33 |
| 1,4 CRDI (90 LE) | 171 | 13.6 | 0.33 |
| 1.6 CRDI | 190 | 10.7 | 0.33 |
| 1,2 16v | 166 | 12.9 | 0.33 |
| 1,4 16v | 180 | 11.6 | 0.33 |
| 1,6 16v | 190 | 9.5 | 0.33 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások | A városban L/100 km | Az autópályán, L/100 km | Átlagos fogyasztás, L/100 km | Extribikációs CO2, G/km | Típusú üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 CRDI (75 LE) | 5.5 | 3.8 | 4.4 | 116 | Dízel |
| 1,4 CRDI (90 LE) | 5.5 | 3.9 | 4.5 | 118 | Dízel |
| 1.6 CRDI | 5.5 | 3.9 | 4.4 | 117 | Dízel |
| 1,2 16v | 6.4 | 4.5 | 5.2 | 124 | Benzin |
| 1,4 16v | 7.6 | 5 | 6 | 142 | Benzin |
| 1,6 16v | 7.7 | 5.1 | 6.1 | 144 | Benzin |
Hyundai i20 Crash Video 2009 óta
Hyundai i20 tesztmeghajtó videó 2009 óta
Konfiguráció Hyundai i20 2009 óta
Hyundai i20 Crash Test 2009 óta
88%
Sofőr és utasok
64%
Gyalogosok
83%
Gyerekek
86%
Aktív biztonsági rendszer
Teszthajtások
Az olvasó egy kisbabot választ "automatikus", akár 550 000 rubelig.
A tavaszi lépések a 2010 -es évfordulón, és ezzel együtt a tavaszi hangulat minden kísérő női kényelemmel. Ideje gondolkodni egy ajándékról 8 Martaksana Gorschechnikova, kosárlabdázó, 6 évig tartó vezetési élmény számára, a Nissan Almera felé utazik. Azt akarja, hogy egy kis seaf géppuskával. Költségvetés - legfeljebb 550 000 rubelt.
Hyundai i20 és Volkswagen Polo: A kérdés ára
Előfordul, hogy bejut az autóba, és azonnal feltétel nélkül megérti: ez határozottan a tiéd (vagy nem a tiéd). De a hosszú, a Volkswagen Polo, valójában a Kis Golf és az I20, az újonnan készített Hyundai vonal képviselője közötti választás, aki nem szabad adnia az szerénynek és kényelmesnek, mint a szeretett papucsok, Getz, és ugyanabban ...
iPod? iPhone? Ihyundai!
Oroszország általában érdekes ország. A folyamatos félig európai és a szemiaziát a negyed negyedének egynegyede keresztezi. Ez természetesen sok mínusz, de vannak bizonyos előnyök is. Például egy pozitív pontot már meg lehet hívni, hogy az autókat nekünk készítsük, mind Ázsia, mind Európa számára. Vegyünk legalább Hyundai -t. Új európai V-osztályú vonal ...