Vizsgálati meghajtó HYUNDAI i20 2009 óta Hatchback

Minden fénykép Hyundai i20 2009 óta

Én, Hyundai! AI, jól sikerült!

Hyundai i20. Ár: Nincs meghatározva. Eladás: 2009 tavasza óta.
Hyundai Getz vált értékesítési hit B osztály, de semmi sem örökre a hold alatt. Itt az ideje a globális frissítésnek. A koreai bestseller megváltoztatott modellt I20-nak hívták. És nem emlékezteti az elődét

Berepülő pilóta
Maxim Egorov, 23 éves, Autó újságíró, Vezetési élmény 5 év, személyi autó Mitsubishi Lancer
Az orosz piac tavasszal debütálja az új Hyundai modellt, amelyet úgy döntöttek, hogy nem hívják a saját nevét. Az újdonságot az i20 indexhez rendelték. A gép előtt nehéz feladat megismételni a legendás Hyundai Getz sikerét, amely 2002-ben nyilvánosságra került. Ezután a csinos gépet elfogadták egy bumm. Az évre több mint 200 ezer példányt lehetett eladni. További népszerűség adott koreai restilinget, amely négy évvel ezelőtt költött. A siker titka egy megfelelően kiválasztott képletben rejlik: a vonzerejű a releváns gyakorlati funkcionalitás hozzáférhetőség. Természetesen nehéz ezeket a fogalmakat egy dologra kombinálni, de a Getz esetében lehetséges volt.
Sokan tévesen úgy vélik, hogy a koreai vállalat gyors karriernövekedése elkezdődött a Getz-szel. Valójában a történet a távoli 1975-ben megy, amikor a fény látta a Hyundai póniát. Ő lett az első fejlődő koreai. Ráadásul egy kis ló sikere nemcsak az ázsiai piacokon, hanem Európában is.
Most, hogy tudjuk a gyökereket, itt az ideje, hogy ma menjünk ma. A 2008 őszén, a nyilvánosságot a Párizsi Autószalonon bemutatta utódját dicső hagyományokat. És közelebb az év végéhez Az első tesztvezetés, amely Barcelonában volt elrendezve, azaz az autó szokásos élőhelyén.
Új autó, összehasonlítva a GETZ-hez, hozzáadott méretben. Az az érzés, nagyobb térfogatú adunk lekerekített bodybar formákat, amely megváltoztatta a stílusát techno. Az újdonság komolyan megkülönböztetni sima vonalak, mozog a hűtőrács a vállát zóna a hátsó lámpák.

És mi van a kabinban? A belső tér még távolról emlékeztetett arra, hogy mit lehet látni Getzben. A műanyag és a minőségi anyagok nagyságrendje magasabb. Az üléskárpitos lehet szövet vagy kombinált bőr. A megkülönböztető tulajdonság az első és hátsó székek jó oldalsó támogatása. A leszállás kicsit közel állhat, de a test jól rögzített éles manőverekkel. De a kényelmes testtartás keresése nem minden olyan tökéletes. Ez annak köszönhető, hogy az ülések még a legalacsonyabb helyzetben is tisztességes magasságúak, és az alsó párna rövid. Ennek eredményeképpen nem mindig rendelkezik elegendő beállítási tartományban. Lefelé akarok menni, vagy mozgassa a kormánykereket. Ezért a kiválasztott leszállásnak megszoknia kell. Talán ez az elülső tér megszervezése, megengedte, hogy javítsa a hátsó utasok kényelmét: hármas szorosan, és még két, mint szabad. Ezenkívül a törzs térfogata nőtt, amely 254-295 literből nőtt.
Az I20 alapvető felszerelés sokkal gazdagabb lett, mint Gotz. Már a szabvány létezik egy rendszer legyőzhetetlen hozzáférést, ami akkor nem mindig felel meg a legmagasabb osztályú gépek. Tehát a motor kezdete a kis joystick forgatásán keresztül történik a kormányoszlop szokásos helyén. A kulcskártya nem is kiszállhat a zsebéből. Az első olyan motorok, amelyekkel az I20-at Oroszországban vásárolhatja meg, két benzinegység lesz. A leggyengébb térfogata 1,2 liter, kapacitása 78 liter. tól től. A másik erősebb 1,4 liter, amely 100 liter alakul ki. tól től. Egy kicsit később egy 1,6 literes változatban jelenik meg, majd mi a pokol nem viccelő, a dízel lehetséges.
Adások két: 5 sebességes mechanika és egy 4 sebességes automata, amely azonban nincs telepítve egy 1,2 literes motorral. Ami a dinamikát illeti, szinte megegyezik a motor és az átvitel tekintetében. Természetesen az i20 1,6 literes változata egy kicsit szórakoztatóbb, de úgy érzi ezt a különbséget, hacsak a szakember nem. Ha összehasonlítja a számokat, akkor a 100 km / h-ig terjedő overclock csak 1,3 s-ig terjed. Véleményünk szerint a legsikeresebb kombináció 1,4 liter motor, amely az automatikus sebességváltóval együtt dolgozik.
Az i20-ban a szuszpenziót komolyan korszerűsítették, de a vázlatos diagram úgy maradt, mint a Getz. McPherson elöl, és egy féltől függő gerenda hátul. Az ilyen kialakítás nem követel vezetést vagy eredetiséget, hanem jó kezelést és elegendő kényelmet biztosít. És mire van szükség a városi autóhoz! Hyundai i20, véleményünk szerint azt állítja, hogy a Getz méltó követő szerepe.
Mi a jövőben?
Három évvel az újraindulás után 2005-ben, Getz több mint 600 ezer autót adtak el. Végrehajtás évente egy modell összege több mint 200 ezer nem sikeres? Az autó sok autóipari piacon, beleértve az oroszul. Az ilyen nagy népszerűségnek a modell és a nagy értékesítési indokolja a reményben, hogy a koreai cég, amikor töltött több tízmillió euró az építési műszaki központ Rüsselsheimben.

A központ felfedezője, és sikeres Getz lett. A követő, az I20-at ebben a központban is tervezték. Az új autó létrehozásának globális koncepciója ugyanaz maradt. Csak azzal a árnyalattal, hogy az ügyfél sokkal igényesebbé vált. És még egy költségvetési autó is azt akarja látni, például egy legyőzhetetlen hozzáférést. Nem számít, hogy milyen volt az oka a kereslet csökkenése, mert az ára most kezdett nézni sokkal jobban.

A szeretet nem szeretet
Az új motorok nagyon gazdaságosak a kis mennyiségek, a modern gázelosztó rendszerek és a nagy toxicitási szabványok miatt. Gazdasági
A külső hangeszközök csatlakoztatására szolgáló kimenet jelenléte, beleértve a divatos iPod-ot, a normává válik. Divat
Vezetés
Nincsenek panaszok kezelésére. Az i20 jól kiegyensúlyozott felfüggesztése van. De a motorok többet számítanak ki a költséghatékonyságról és a környezetbarátságról, néha nem elég hangszórók.
Szalon
A szalon, valamint a megjelenés, békét okoz. Semmi sem feltűnő. Unalmas.
Kényelem
A szalon tágas lehet az osztályért. De nem lehet kényelmes testtartást találni.
Biztonság
Már az alap beállítás, hat légzsák van elrendezve, a stabilizációs rendszert, és az aktív első fejtámlák.

Ár
Nem meghatározott.
Előnyök és hátrányok
+ Csendes megjelenés, kiváló minőségű anyagok, gazdaságos motorok, kiegyensúlyozott felfüggesztés.
- kényelmetlen leszállás, a motorok alacsony dinamikus jellemzői.

Előírások
Márka és modell - Hyundai i20
Méretek - 3940/1710/1490 mm
Motor - benzin, 1248 cm3, 78 liter. s. / 6000 min-1
Átvitel - mechanikus, 5 sebességű
Dinamika - max. 165 km / h; 12,9 s - 100 km / h
Versenyzők - Chevrolet Aveo, Mitsubishi Colt, VW Polo, Skoda Fabia

Véleményünk
A Hyundai i20 a Getz méltó folytatása lett. Új megjelenésben az autó teljes mértékben megfelel az előző generáció ideológusainak. Igaz, az adatbázisban már az újdonság nagy listát tartalmaz, így az ár alig alacsony. És most fontos. Végtére is, a javaslatok sok sokat, és a kereslet csökken.

Szerző: Maxim Egorov