Vizsgálati meghajtó HYUNDAI i20 2009 óta Hatchback

Minden fénykép Hyundai i20 2009 óta

Fellebbez a múltra

Test Höndai-I20, az örökös a házigazdák népszerű a piacon, tartottak Barcelonában. Az elődjének modelljével és emlékeivel, valamint Spanyolország második legnagyobb városa, Maxim Sachkov megosztotta.

Négy évvel ezelőtt szinte megismerkedtem Barcelonával és Getz-vel. Katalónia fővárosa emlékeztek szokatlan építészeti egyesülő tengeri és hegyi tájak és a koreai autó európai jellegét és jó minőségű. Kíváncsi vagyok, mit fogok négy évvel később érezni?
Liftből maradt
A szálloda bejáratánál egy 1,6 literes benzinmotorral és egy géppisztolyt várok. Ugyanazon a teljesítményegység, csak két tucat erõ gyengébb, a Heter háromajtón állt (SP, 2005, 5). By the way, a háromajtós I20 is előáll, az első autók lehetnek az idén. Ugyanazon a platformon tervezik a Mini-Ven összegyűjtését, amely állítólag helyettesíti a jelenlegi mátrixot. És a legnagyobb tömegű lehetőség egy ötajtós, amit csak várni a hotel, a kereskedők valószínűleg a végén a téli kora tavasszal. Sajnos, nem a pontos dátumok, sem az árcédulák száma, sem a konfiguráció ismert. A sajtótájékoztatón csak az volt, hogy az I20-nak egy kicsit drágább lenne, mint az elődje. Nos, lássuk, hogy a Getz árak szerénysége súlyos Trump kártya volt a vevő harcában.
Miután megkapta a kulcsokat, nem sietek, hogy elhagyjam: Egy pár keretet fogok csinálni a szállodában. Aranyos homlokzat, és a forma extravagáns épület mintha látták mentén két részre, az egyik fele emelte a padló tíz és ragasztott ebben a magasságban. És hogyan tartja ott?! A Hegnai újdonságban nem olyan fényes és emlékezetes design, de az autó nagyon vonzóvá vált. És bár ez hosszabb és szélesebb, mint a heter (115, illetve 45 mm-es, sorrendben), és a bázis kifeszített 70 mm, annál emballed i20 néz ki, nem több, mint egy hatalmas elődje.
A tervezésről a kollégák belsejében különböző módon reagáltak. Nem fogom mondani, hogy nagyon szeretem, de ez nem okoz megújulást. Legalábbis érdekesebb, mint az előd. Ez egy szégyen, hogy a műanyag nem csak csörgők és kemény: több helyen a részletek lélegzik és legyőzték, ha megnyomja.
Elég gyorsan találni egy kényelmes póz a bőr ülés kartámasszal és fejlett oldalsó támaszok, alkalmasabb a feltöltött kupé, mint békeszerető ötajtós. Az így a szivattyúzott székek nem igazán szeretik, de a tér és a tartomány állománya alapján ítélik meg

a kiigazítások, nincs csak átlagos növekedés. Egy közeli városban a nagy leszállás nagyon hasznos lesz, nagy üvegezés, kényelmes tükrök. A központi kijelzőn leolvasom az útvonalat a központi kijelzőn, és kényelmes klímavezérlési hőmérsékletet mutatnak, és helyezzen be egy USB flash meghajtót a kedvenc zenéjével most a barcelonai kiránduláson!
A spanyol ívelt utcákon
Az új 126-szoros motor nagyon kellemes a kommunikációban. Az I20-at közlekedési lámpákkal megszakítja, de a sebességkorlátozások során engedelmeskednek. A lovak feltörekvő állománya, amely nem volt a Goetzban, egy élő szikrát adott. Adok a dicséret részét, és az automatikus doboz meglehetősen óvatosan változik, de nem gondolok sokáig.
Ismét ez a pár segít, amikor a navigátor hibája egy sűrű városi patakban jön, amely tipikusan spanyol kifejezésekkel keresztezi a hat sorokat, hogy visszatérjen az útvonalhoz. Gyorsan mozogtam, de nem veszteség nélkül: a Szent család székesegyháza közel volt, és nem látta. Az egyetlen igazolás az útra, hogy itt egy bánat. És így akartam megnézni, az építkezés a templom területén fejlett az elmúlt négy év alatt!
Őszintén érdekes lenne maradni a fülön a fülön, és ellenőrizni más modern műemlékeket. De aludtam az autóipari tervezők modern létrehozása, amely most nagyobb figyelmet szentel. Tartottam 50 km / h-ot, így a szűk utcákon keresztül a végpontig. Hirtelen az udvaron elfogyott az út az udvaron maradt az udvaron. Scrip ABS, bocsánatot kérek a spanyol gesztusai, és elpusztítjuk, egész számot és hátrányos helyzetűek. Kíváncsi vagyok, hogy mit fogok mutatni i20 poligon mérésekkel? Úgy érzi, a fékek nagyon láncok és érthetőek.

Elhagyták a hegyeket
A városközpont mellett a szervezők természetesen azt javasolták, hogy a hegyi útvonal, amely része a kanyargós kígyókon keresztül halad át. Megváltoztatom a gépet a mechanikára 1,4 liter motorral, és visszatérek a barcelonai utcákhoz. Talán az akne teljes terhelésével a 100-szoros motor felszáll, de két emelkedéssel elég hideg, és az alacsony fordulataktól nem teljesen rossz az 1,4 literes egység számára. Az átruházás beteg lenne, nagyszerű lenne.
Azt hittem, fel fogunk emelkedni a Montjuic-hegyre, ahonnan Barcelona kezdődött, és a navigátor valahol északra kerül. De itt, a térkép alapján, van egy rejtő hegyi szegmens, ahol az i20 megmutatja képességeiket. Úgy tűnik, hogy a mérnökök nemcsak a motor beállításait, hanem az alvázhoz is hozzáadták. Az újonc gyorsabb és világosabb reagál a kerék parancsára, a kontroll világosabb és pontosabb, kevesebb tekercs fordul elő. Eh, ha nem lenne a szűk áramlási nyugodtan csökkenő a hegy, és üti néhány helyi pályán egy középszerű burkolás, észre a hátrányokat. A heter felfüggesztés volt energiaigényes és nyugalom, valamint a I20 be sajnos az orosz szabványok szabálytalanság reagál kemény, jellegzetes csörgő hangot. Valahogy el fogja venni a valóságunkat?
A Hyundai i20 kiadása előtt Németországban tesztelték a nagysebességű autobahn-ot, Svédország gyökér utakon és Spanyolország forró éghajlatán. De mindez a múltban. Most a koreai autó nem kevésbé komoly tesztet vár ... az utakon.
Sétált a fővárosban
Barcelonai Capital of Catalonia tartomány; 620 km-re Madridtól a Földközi-tenger partján, alacsony colió hegyekkel körülvéve. A legnépszerűbb helyek a turisták számára Gótikus negyed (Barry Gothik) a különböző középkori létesítmények székesegyházával, a gyalogos Las Ramblas Boulevard és a Látható kerület, ahol a legvilágosabb mérföldkő a Szent Családi Egyház (Sagrada Familia). Az építőiparban a szimbólum a Barcelona, \u200b\u200bamely a mai napig folytatódik, vezette a Nagy Építész Antonio Gaudi. Ugyanakkor értékeljük a másik rendkívüli Project Park Guell-t. A város legjobb kilátása a Montjuic-hegyről nyílik meg, amely gyalogosan, a sikló- vagy a Tibidabo-hegységből (a fényképen) nyílik meg.

Hyundai i20 modern, erősebb, sokkal kényelmesebb az elődje. Mennyi? A válasz nagymértékben az árától függ.