Teszt meghajtó Audi A1 Sportback 2010 óta Hatchback

TEST DRIVE AUDI A1: A gyermekekkel való utas helye

Úgy vélik, hogy az AUDI A1 autó női, kompakt és olcsó. A kolei.ru portál úgy döntött, hogy ellenőrzi ezeket a sztereotípiákat, és ugyanakkor megérti, hogy melyik félig kompakt alkalmas; Becsülje meg a gép méretét a türelmtelenség elvesztése és az összes pont fölött az olcsó szóban

Ellenőrizze az 1. számát
Az árról. A minimális összeg az AUDI A1, 799 000 rubel tulajdonosa lehet. Azonban abban az időben a teszt a kereskedő, akinek autó vettünk a vizsgálat, a promóció működött: több autót adtak át akciós áron 907.000 rubelt. Ezt az összeget nagyra értékelték azokat a verzióknak, amelyek többek között egy automata sebességváltó S-Tronic, első és oldalsó légzsákok, ESP rendszer (más abs, EBV, ASR és EDS aktív eszközök), légkondicionáló, első ülések fűtése , Első elektromos ablakok és elektroszkala, start-stop rendszer (automatikusan összekevered a motort forgalmi dugókban), audio rendszer.

A teszt autónk még több - 1200 000 rubel egy kicsit. A mellett, hogy a fent leírt fent megkülönbözteti jelenléte: a hátsó elektromos állomás, klímaberendezés, kikelnek a tető, sport bőrkormány, MMI Navigation Plus rendszerek behúzható képernyő és a navigációs rendszer Igen, ez nem alkalmas. By the way, ugyanazon a napon vettük a vizsgált szedán D-osztály Suzuki Kizashi, aki szintén ugyanabba a költséget. De végül is, a prémium: megfizethető autók az azonos műszaki és geometriai paraméterei nem a legtöbb eszközt, amely gazdag az első.

Teszt No. 2 Road-Snow
A1 kompakt nem csak kívül. Az első utas és a vezető panaszkodik pontosan nem azért. Tökéletesen felálltam, még a kormánykerék hossza is, gyakran hiányzik, de nem fogom az irigységeket. Csak a gyerekek képesek lesznek kényelmesen ülni a magas vezető mögött. De lehetnek? Körülbelül később

Az Audi A1 nagyon jó zajszigetelés. Még mindig! Felkisz ki, mert a prémium autókban ez a mutató a legmagasabb szinten kell lennie. De az összehasonlításhoz az A3-as kerékívek modell már nem hangosabbak. Ezért az első tökéletesen elkülönül a közúti zajtól, még a prémium szintjén is.

Hóval borított Petersburg Good School of Life, elválasztó legyek a kitlet és bővülő tapasztalatlan és zavaros járművezetők a helyeken. Szörnyen kíváncsi volt, hogy a Lady's Hatchback mennyire képes lesz messze a tisztátalan városi utcáktól és udvaroktól, mégsem ismeri a háztáblát.

Először az Audi lelkiismeretre küzdött: a ZSD tesztje és a gyűrűút egy kis szegmense tökéletesen átadódott. A súrlódási téli gumiabroncsokat a snowpiton nem volt rosszabb, mint a csukott, azonban az átmérő volt az egyetlen helyünk, ahol a betakarítási technika mind azonos volt

A hó fényes vörös autó vezetése könnyen, érdekes, és ami a legfontosabb. És ebben a tekintetben, nehéz nevezni nő, mert az öröm a villám válasz váz a forgatás a kormánykerék unisex, ha nem azt a férfiak.

SERVOTRONIC kormánymű erősítő változik érzékenység a sebességtől függően, de minden esetben az autó lesz engedelmes és mozog az időben, amikor a járművezető igényei. Még a hó zabkása sem áll meg, és éppen ellenkezőleg, a HP nyomás a gázra, mert csak az első kerék meghajtó A1 (ez az egyetlen Audi modell, amely nem érhető el egy teljes kerék meghajtóval quattro) A sodródás, hacsak nem várja a stabilizációs rendszer beavatkozását, a védőkocsi már alapvető konfigurációval rendelkezik.

De érdemes megemlíteni az utat, nem az úton, hanem a szomszédos területen, 15-20 cm-es hóval teli, mint az Audi Sel. Amikor az elülső kerekek merev felületről kikapcsolódtak, a stabilizáló rendszert lapították és megtagadták, hogy az aszfalton húzzanak minket. A kollégák segítettek, alig lengtek a Scarlet test, mivel A1 Riserly kiszállt egy váratlan csapdából.

Egy pár szó az erőműről. Motor 1.4 két turbina különböző nyomás, kellemesen gyorsítja egy kis kikelnek, és a sofőr úgy érzi, minden mérő sq.sekund.

3. teszt
Végtelenül vitatkozhatsz arról, hogy mit tartson egy női autót. Kétségtelen, hogy az A1, mint sok hölgy. De mennyi egy ilyen autó? És ha egy nő kell vezetni valahol egy gyermek (és nem egy), akkor a kis szalon Audi tartózkodás befogadni mindent?
Tehát találkozhat: Lena Designer, meghajtók Subaru Forester.
Ő bájos gyermekei Miron (magasság 125 cm) és Mila (100 cm magasság).

A feladat egyszerű, és lehet, hogy nem egyszerű: a gyermekek székeinek létrehozása, ha lehetséges, a lehető legrövidebb idő alatt (az emberek hó és a szél nem örülnek), hogy leülhessenek bennük, majd próbálja meg befogadni magát. Próbáljuk!

Az első szék (mérföld) nehézségek merülnek fel. Magas és nem akar függőlegesen illeszkedni.


Megpróbáljuk először az oldalra helyezni, majd tedd, ahogy kellene. Kiderül, bár nem probléma nélkül.


Most Mirone elnöke itt könnyebbnek kell lennie, kisebb. A problémát kevesebb mint egy perc alatt oldják meg.


Az a kérdés, hogy hogyan lehet, hogy valaki más lesz retorikus.


Most gyerekek. Az Miron könnyen felmászik a helyére, bár örömmel.


Több perc és mila a helyszínen. És talán még az illesztőprogramon is ül, csevegni a lábakkal.


Továbbra is az anyjuk kereke mögött, könnyen kiderül.

Megjegyzés Lena: Meglepő módon, de ebben, általában nagyon kicsi írógépek vagyunk, jelentős problémák nélkül. A székek telepítése egy háromajtós autóba - egy lecke, természetesen nem a tüdőből, de nem kell minden nap meg kell tennie. A gyerekek rosszul ültek a hátán, problémamentesen. Igen, és az autó helyei eléggé váltak.

Általában nagyon tetszett. Csak attól tartanak, hogy ez a tél ezen az autóban nem fog vezetni ezen utakon.

Összesen: A kezdeti absztraktok csak egy részét megerősítették a koleisa.ru tesztelésével. Női A1 nagyon szeretem, de a férfi, aki kiderült, hogy mögé kormánykerék nem volt kevesebb, mint az örömöket a téli vezetés egy intelligens elsőkerék-hajtású kompakt. De a tömörségről itt 100% -os találat; Az Audi A1 kényelmes parkolási, könnyen vezethető autókban betöltött utcákon, de nem könnyű használni a nagyvállalat számára. Az a tény, hogy az a-első az autó nem olcsó. De az a tény, hogy az öröm megéri, magabiztos lehet.

Tetszett az Audi A1-ben
Dinamika, kezelés, ergonómia, kényelem

Nem tetszettünk az Audi A1-ben
Ár, Szabályzat

Audi A1 versenytársak az orosz piacon
CITROEN DS3.
Mini Cooper S.


Köszönjük a St. Petersburg Audi Központot a biztosított autóért
 

Írta: Alexander Korchenko
Fotó: római stunnin







 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [2010. november]