specifikacije Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback
Specifikacije Kia Picanto 2004, 2005, 2006, 2007: Potrošnja goriva 100 km, težina (masa), cestovni razmak (klirens), radijus okretanja, vrsta prijenosa i kočnice, veličine tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | Cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Vrsta sustava za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 CRDI | 1120 | 55(75)/4000 | L3. | 153/1900 | Zajednička željeznica. | Dizel |
| 1,0 16V. | 999 | 45(61)/5600 | L4 (Inline lokacija) | 86/2800 | Multipoint injekcija | Benzin |
| 1.1 16V. | 1086 | 48(65)/5500 | L4 (Inline lokacija) | 98/2800 | Multipoint injekcija | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
|---|---|---|---|
| 1.1 CRDI | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1,0 16V. | Prednji pogon | 5-MCPP | |
| 1.1 16V. | Prednji pogon | 5-MCPP | 4-automatsko |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 1.1 CRDI | Ventilirani diskovi | Bubanj | opcija |
| 1,0 16V. | Ventilirani diskovi | Bubanj | opcija |
| 1.1 16V. | Ventilirani diskovi | Bubanj | opcija |
Veličina gume
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 1.1 CRDI | 165/60R14. |
| 1,0 16V. | 165/60R14. |
| 1.1 16V. | 165/60R14. |
Veličine
| Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Baza kotača, mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 CRDI | 3500 | 1600 | 1480 | 1400/1379 | 2370 | 145 | 156 |
| 1,0 16V. | 3500 | 1600 | 1480 | 1400/1380 | 2370 | 145 | 156 |
| 1.1 16V. | 3500 | 1600 | 1480 | 1400/1380 | 2370 | 145 | 156 |
Težina automobila
| Modifikacije | Masena težina, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.1 CRDI | 945 | 1485 | 540 |
| 1,0 16V. | 836 | 1350 | 514 |
| 1.1 16V. | 829 | 1350 | 521 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (koeficijent frontalnog otpora) |
|---|---|---|---|
| 1.1 CRDI | 162 | 16 | 0.33 |
| 1,0 16V. | 150 | 16.4 | 0.33 |
| 1.1 16V. | 154 | 15.1 | 0.33 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja, l / 100 km | Oslobađanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 CRDI | 5.4 | 3.8 | 4.4 | 116 | Dizel |
| 1,0 16V. | 6.2 | 4.5 | 5.1 | 123 | Benzin |
| 1.1 16V. | 6.1 | 4.3 | 4.9 | 119 | Benzin |
Cijene Kia Picanto 2004 - 2007 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubable |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 10 | 263 825 | 288 767 | 7 | 256 159 | 8 |
| 2005 | 46 | 294 155 | 319 716 | 20 | 278 883 | 30 |
| 2006 | 144 | 307 805 | 345 953 | 48 | 289 990 | 99 |
| 2007 | 207 | 325 396 | 359 830 | 80 | 305 967 | 132 |
Video crash testovi Kia Picanto 2004 - 2007
Paket Kia Picanto 2004 - 2007
Kia Picanto Crash Test 2004 - 2007
17%
Vozač i putnici
6%
Pješaka
37%
Djeca putnici
Probna vožnja
Nestelsky lepet
Automobili su slični živim bićima: djeca postupno dobivaju centimetre i kilograme, idu iz jedne klase u drugu. Zamijenjeni su novim malim modelima, ali polako se protežu za odrasle osobe. Moderni kompaktni su spremni za obavljanje pet putnika, pružajući im dužnu sigurnost. Osim toga, djeca oranja s elektroničkim komadima, što se samo u velikoj mjeri hvalio ...
Ciquint građanin
Kia Picant usluga predstavljena je u Frankfurtu u rujnu 2003. godine. Opremljen s jednom vrstom tijela (s pet vrata) i dva benzinska motora: 1 L, 46 kW / 63 litre. s. i 1.1 l, 48 kW / 65 litara. s. Mjenjač je mehanička ili četiri stupnja automatskog stupnja (posljednje samo za verziju 1.1 litre). Dvije osnovne konfiguracije LS i GS, koji ...
Kia Picanto.
Isprva je bilo sunca, pod zrakama od kojih je priroda središnje Italije počela igrati s ljetnim bojama: narančasta pomiješana sa svijetlo zelenim ispod nevjerojatno plavog neba Toskane. Zatim, automobili su ostavili za crne asfaltne pruge s malim jatima, isto u ljetnim sjajnim crvenim, crvenim, zelenim. Kia Picanto je učinio svoje prve korake u Europi za koje je on i ...