specifikacije Audi A6 od 2011 Sedan
Tehničke karakteristike Audi A6 2011, 2012, 2013: snaga, potrošnja goriva 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens) radijusu od obrata, vrsti prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Motor, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
Cilindri |
Okretni moment, nm / (rpm) |
Vrsta sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
1984 |
132(177)/4000 |
4 cilindara |
320/1500-3900 |
Izravno visokotlačno ubrizgavanje |
Benzin |
| 2.0 TFSI CVT (180 ks) |
1984 |
132(177)/4000 |
4 cilindara |
320/1500-3900 |
Izravno visokotlačno ubrizgavanje |
Benzin |
| 2.0t CVT (211 ks) |
1984 |
155(211)/6500 |
4 cilindara |
350/3250 |
Izravno FSI ubrizgavanjem i Audi valvelift sustav |
Benzin |
| 2.0t Quattro 8-automatski prijenos (211 ks) |
1984 |
155(211)/6500 |
4 cilindara |
350/3250 |
Izravno FSI ubrizgavanjem i Audi valvelift sustav |
Benzin |
| 2,8 FSI 6-MCP (204 ks) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
| 2,8 FSI CVT (204 ks) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
| 2.8 FSI Quattro 7 automatski prijenos (204 ks) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
| 3,0 TFSI Quattro 7 automatski prijenos (300 ks) |
2995 |
220(300)/5250-6500 |
V6. |
439/2900-4500 |
Izravno ubrizgavanje |
Benzin |
| 3.0t 8-automatski prijenos (310 ks) |
2995 |
228(310)/5500-6500 |
V6. |
441/2900-4500 |
Izravno FSI ubrizgavanje sa sustavom promjena faza distribucije plina |
Benzin |
| TDI 2.0 6-MCPP (177 ks) |
1968 |
130(177)/4200 |
4, u liniji lokacija |
380/1750-2500 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| TDI 2.0 CVT (177 ks) |
1968 |
130(177)/4200 |
4, u liniji lokacija |
380/1750-2500 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 3,0 Bitdi Quattro 8-automatski prijenos (313 ks) |
2967 |
230(308)/3900-4500 |
V6. |
649/1450-2800 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 3,0 Etdi Quattro 7 automatski prijenos (245 ks) |
2967 |
180(245)/4000-4500 |
V6. |
500/1400-3250 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| TDI 3.0 6-MCPP (204 ks) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| TDI 3.0 CVT (204 ks) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 3.0 TDI Quattro 7-automatski mjenjač (204 KS) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| 3,0 TDI 7 automatski prijenos (245 ks) |
2967 |
180(245)/4000-4500 |
V6. |
500/1400-3250 |
Zajednička željeznica. |
Dizel |
| Hibridni 8-automatski mjenjač (245 KS) |
1984 |
155(208)/4300-6000 |
4 cilindara |
350/1500-4200 |
Izravno visokotlačno ubrizgavanje |
Hibrid |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
Vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (izborno) |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
Prednji pogon |
6-mpp |
|
| 2.0 TFSI CVT (180 ks) |
Prednji pogon |
Varijatora (s DRP) sa sportskom modu |
|
| 2.0t CVT (211 ks) |
Prednji pogon |
|
|
| 2.0t Quattro 8-automatski prijenos (211 ks) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
8-automatski tattronic |
|
| 2,8 FSI 6-MCP (204 ks) |
Prednji pogon |
6-mpp |
|
| 2,8 FSI CVT (204 ks) |
Prednji pogon |
Varijatora (s DRP) sa sportskom modu |
|
| 2.8 FSI Quattro 7 automatski prijenos (204 ks) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-automatskim mjenjačem S tronic |
|
| 3,0 TFSI Quattro 7 automatski prijenos (300 ks) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-automatski |
|
| 3.0t 8-automatski prijenos (310 ks) |
Prednji pogon |
8-automatskog mjenjača (tiptronic) |
|
| TDI 2.0 6-MCPP (177 ks) |
Prednji pogon |
6-mpp |
|
| TDI 2.0 CVT (177 ks) |
Prednji pogon |
Varijatora (s DRP) sa sportskom modu |
|
| 3,0 Bitdi Quattro 8-automatski prijenos (313 ks) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
8-automatskog mjenjača (DSG) |
|
| 3,0 Etdi Quattro 7 automatski prijenos (245 ks) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-automatski |
|
| TDI 3.0 6-MCPP (204 ks) |
Prednji pogon |
6-mpp |
|
| TDI 3.0 CVT (204 ks) |
Prednji pogon |
Varijatora (s DRP) sa sportskom modu |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-automatski mjenjač (204 KS) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-automatskim mjenjačem S tronic |
|
| 3,0 TDI 7 automatski prijenos (245 ks) |
4x4 (pogon na sva četiri kotača) |
7-automatski |
|
| Hibridni 8-automatski mjenjač (245 KS) |
Prednji pogon |
8-automatski |
|
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| 2.0 TFSI CVT (180 ks) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| 2.0t CVT (211 ks) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| 2.0t Quattro 8-automatski prijenos (211 ks) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| 2,8 FSI 6-MCP (204 ks) |
Disk ventiliran |
disk |
|
| 2,8 FSI CVT (204 ks) |
Disk ventiliran |
disk |
|
| 2.8 FSI Quattro 7 automatski prijenos (204 ks) |
Disk ventiliran |
disk |
|
| 3,0 TFSI Quattro 7 automatski prijenos (300 ks) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| 3.0t 8-automatski prijenos (310 ks) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| TDI 2.0 6-MCPP (177 ks) |
Disk ventiliran |
disk |
|
| TDI 2.0 CVT (177 ks) |
Disk ventiliran |
disk |
|
| 3,0 Bitdi Quattro 8-automatski prijenos (313 ks) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| 3,0 Etdi Quattro 7 automatski prijenos (245 ks) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| TDI 3.0 6-MCPP (204 ks) |
Disk ventiliran |
disk |
|
| TDI 3.0 CVT (204 ks) |
Disk ventiliran |
disk |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-automatski mjenjač (204 KS) |
Disk ventiliran |
disk |
|
| 3,0 TDI 7 automatski prijenos (245 ks) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
| Hibridni 8-automatski mjenjač (245 KS) |
Disk ventiliran |
Disk ventiliran |
|
Veličina gume
| Modifikacije |
Veličina |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
225/60 R16 |
| 2.0 TFSI CVT (180 ks) |
225/60 R16 |
| 2.0t CVT (211 ks) |
225/60 R16 |
| 2.0t Quattro 8-automatski prijenos (211 ks) |
225/60 R16 |
| 2,8 FSI 6-MCP (204 ks) |
225/60 R16 |
| 2,8 FSI CVT (204 ks) |
225/60 R16 |
| 2.8 FSI Quattro 7 automatski prijenos (204 ks) |
225/60 R16 |
| 3,0 TFSI Quattro 7 automatski prijenos (300 ks) |
225/55 R17 |
| 3.0t 8-automatski prijenos (310 ks) |
225/55 R17 |
| TDI 2.0 6-MCPP (177 ks) |
225/60 R16 |
| TDI 2.0 CVT (177 ks) |
225/60 R16 |
| 3,0 Bitdi Quattro 8-automatski prijenos (313 ks) |
225/55 R17 |
| 3,0 Etdi Quattro 7 automatski prijenos (245 ks) |
225/55 R17 |
| TDI 3.0 6-MCPP (204 ks) |
225/60 R16 |
| TDI 3.0 CVT (204 ks) |
225/60 R16 |
| 3.0 TDI Quattro 7-automatski mjenjač (204 KS) |
225/60 R16 |
| 3,0 TDI 7 automatski prijenos (245 ks) |
225/55 R17 |
| Hibridni 8-automatski mjenjač (245 KS) |
225/60 R16 |
Veličine
| Modifikacije |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji dio / straga, mm |
Baza kotača, mm |
Prostor (odobrenje), mm |
Volumen debla, l |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0 TFSI CVT (180 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0t CVT (211 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0t Quattro 8-automatski prijenos (211 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2,8 FSI 6-MCP (204 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2,8 FSI CVT (204 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.8 FSI Quattro 7 automatski prijenos (204 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0 TFSI Quattro 7 automatski prijenos (300 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0t 8-automatski prijenos (310 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| TDI 2.0 6-MCPP (177 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| TDI 2.0 CVT (177 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0 Bitdi Quattro 8-automatski prijenos (313 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
535 |
| 3,0 Etdi Quattro 7 automatski prijenos (245 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| TDI 3.0 6-MCPP (204 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| TDI 3.0 CVT (204 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TDI Quattro 7-automatski mjenjač (204 KS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0 TDI 7 automatski prijenos (245 ks) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| Hibridni 8-automatski mjenjač (245 KS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
374 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Masena težina, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet opterećenja, kg. |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
1540 |
2120 |
580 |
| 2.0 TFSI CVT (180 ks) |
1565 |
2145 |
580 |
| 2.0t CVT (211 ks) |
1670 |
2120 |
450 |
| 2.0t Quattro 8-automatski prijenos (211 ks) |
1765 |
|
- |
| 2,8 FSI 6-MCP (204 ks) |
1645 |
2150 |
505 |
| 2,8 FSI CVT (204 ks) |
1685 |
2190 |
505 |
| 2.8 FSI Quattro 7 automatski prijenos (204 ks) |
1755 |
2290 |
535 |
| 3,0 TFSI Quattro 7 automatski prijenos (300 ks) |
1815 |
2350 |
535 |
| 3.0t 8-automatski prijenos (310 ks) |
1835 |
|
- |
| TDI 2.0 6-MCPP (177 ks) |
1650 |
2155 |
505 |
| TDI 2.0 CVT (177 ks) |
1660 |
2165 |
505 |
| 3,0 Bitdi Quattro 8-automatski prijenos (313 ks) |
1865 |
2400 |
535 |
| 3,0 Etdi Quattro 7 automatski prijenos (245 ks) |
1835 |
2370 |
535 |
| TDI 3.0 6-MCPP (204 ks) |
1625 |
2205 |
580 |
| TDI 3.0 CVT (204 ks) |
1720 |
2225 |
505 |
| 3.0 TDI Quattro 7-automatski mjenjač (204 KS) |
1795 |
2330 |
535 |
| 3,0 TDI 7 automatski prijenos (245 ks) |
1795 |
2330 |
535 |
| Hibridni 8-automatski mjenjač (245 KS) |
1845 |
2320 |
475 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km / h |
Vrijeme overclocking do 100 km / h, s |
CD (koeficijent frontalnog otpora) |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
232 |
8.1 |
0.26 |
| 2.0 TFSI CVT (180 ks) |
225 |
8.3 |
0.26 |
| 2.0t CVT (211 ks) |
209 |
8 |
0.26 |
| 2.0t Quattro 8-automatski prijenos (211 ks) |
209 |
6.9 |
0.26 |
| 2,8 FSI 6-MCP (204 ks) |
241 |
7.9 |
0.26 |
| 2,8 FSI CVT (204 ks) |
240 |
7.7 |
0.26 |
| 2.8 FSI Quattro 7 automatski prijenos (204 ks) |
240 |
8.1 |
0.26 |
| 3,0 TFSI Quattro 7 automatski prijenos (300 ks) |
249 |
5.5 |
0.26 |
| 3.0t 8-automatski prijenos (310 ks) |
209 |
5.5 |
0.28 |
| TDI 2.0 6-MCPP (177 ks) |
229 |
8.7 |
0.26 |
| TDI 2.0 CVT (177 ks) |
222 |
8.2 |
0.26 |
| 3,0 Bitdi Quattro 8-automatski prijenos (313 ks) |
249 |
5.1 |
0.26 |
| 3,0 Etdi Quattro 7 automatski prijenos (245 ks) |
249 |
6.2 |
0.26 |
| TDI 3.0 6-MCPP (204 ks) |
242 |
7.6 |
0.26 |
| TDI 3.0 CVT (204 ks) |
240 |
7.2 |
0.26 |
| 3.0 TDI Quattro 7-automatski mjenjač (204 KS) |
240 |
7 |
0.26 |
| 3,0 TDI 7 automatski prijenos (245 ks) |
249 |
6.1 |
0.26 |
| Hibridni 8-automatski mjenjač (245 KS) |
270 |
7.5 |
0.26 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja, l / 100 km |
Oslobađanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
| 2.0 TFSI 6-MCP (180 LS) |
8.3 |
5.4 |
6.5 |
151 |
Benzin |
| 2.0 TFSI CVT (180 ks) |
8.1 |
5.4 |
6.4 |
149 |
Benzin |
| 2.0t CVT (211 ks) |
9.4 |
7.1 |
8.4 |
|
Benzin |
| 2.0t Quattro 8-automatski prijenos (211 ks) |
11.8 |
7.8 |
9.8 |
|
Benzin |
| 2,8 FSI 6-MCP (204 ks) |
10.5 |
6 |
7.7 |
177 |
Benzin |
| 2,8 FSI CVT (204 ks) |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
172 |
Benzin |
| 2.8 FSI Quattro 7 automatski prijenos (204 ks) |
10.7 |
6.5 |
8 |
187 |
Benzin |
| 3,0 TFSI Quattro 7 automatski prijenos (300 ks) |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
190 |
Benzin |
| 3.0t 8-automatski prijenos (310 ks) |
12.4 |
8.4 |
10.7 |
|
Benzin |
| TDI 2.0 6-MCPP (177 ks) |
6 |
4.4 |
4.9 |
129 |
Dizel |
| TDI 2.0 CVT (177 ks) |
6 |
4.4 |
5 |
132 |
Dizel |
| 3,0 Bitdi Quattro 8-automatski prijenos (313 ks) |
8.1 |
5.6 |
6.4 |
169 |
Dizel |
| 3,0 Etdi Quattro 7 automatski prijenos (245 ks) |
7.3 |
5.1 |
5.9 |
156 |
Dizel |
| TDI 3.0 6-MCPP (204 ks) |
6.5 |
4.4 |
5.3 |
139 |
Dizel |
| TDI 3.0 CVT (204 ks) |
5.8 |
4.6 |
5.1 |
133 |
Dizel |
| 3.0 TDI Quattro 7-automatski mjenjač (204 KS) |
6.7 |
5 |
5.7 |
149 |
Dizel |
| 3,0 TDI 7 automatski prijenos (245 ks) |
7.2 |
5.2 |
5.9 |
156 |
Dizel |
| Hibridni 8-automatski mjenjač (245 KS) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
145 |
Hibrid |
Video sudar testovi Audi A6 od 2011
Video testnih vožnji Audi A6 od 2011
Audi A6 konfiguracija od 2011
Probna vožnja
Pet minuta osam
Audi A6 sedmoj generacije Jedan platforma i tehnički dvojak objavio je malo ranijeg Ingolstada sedam. Ali to ne umanjuje interes u limuzinu, koji je u svakom trenutku koji se koristio u Rusiji zaslužio slavu. U kromiranju delona, \u200b\u200bprvi pogled u usporedbi s šest izdanja 2004., promjenom minimuma. Postoje oni graciozno strogi, najviše ...
Električni
Audi A6 Hybrid Sedan održan je mjesec i pol u našem izdanju. Tijekom tog vremena gotovo navikli na osobitosti kontrole stroja s električnim motorom, izračunali su troškove rada i napravili razočaravajuće zaključke. Iz očiglednih prednosti Audi A6 Što hibrid stvarno radi! Ispostavilo se da je automobil bio vrlo ekonomičan čak i kada je opremljen ...
Elektronika avanture
Dugoročni test hibridne limuzine Audi A6: Dio prvog. Audi A6 Hyrbid naselio se u našoj garaži za mjesec i pol. Glavno pitanje za nju, naravno, kako je to ekonomsko? Također je zanimljivo kako ide, i hoće li vozač moći ponuditi nešto više od niske potrošnje goriva. Osigurajte da razlikovati hibrid A6 od ostalih ...
