Subaru
Sve o Subaru: testovi, recenzije, video test pogoni, testovi sudara, karakteristike, računovodstvene podatke.
Subaru modeli:
Tehnički podaci
4.2l / 100 km put
Najmanja potrošnja goriva R1 od 2005
12.3L / 100 km
Najveća potrošnja goriva Legacy Universal 2006 - 2008
5,2 sekunde
Najbolja dinamika (među modelima benzina) Impreza WRX STI Od 2008
20,7 sekundi
Minimalna dinamika (između benzinskih modela) Mini jumbo 3 vrata 1988 - 1991
8,6 sekundi
Najbolja dinamika (među dizelskim modelima) Impreza od 2007. godine
10.4 sekunde
Minimalni zvučnici (među dizelskim modelima) Šumar od 2008. godine
Pozadina Subaru
Video
Recenzije Subaru
Forester 1997 - 2000 | Impreza 2005 - 2007 | |
---|---|---|
Motor | ||
Prijenos | ||
Sustav upravljanja i suspenzije | ||
Kočnica | ||
Grijani zrak i klimatizacija | ||
Sustav početka i punjenja | ||
Električne komponente i drugo | ||
Stabilnost tijela na koroziju |
Privatne najave
Subaru Cijene (ažurirano 22. travnja 2016.)
Subaru modeli | Ukupni automobili za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brublje |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubnice |
Ukupno na prodaju s ručnim mjenjačem |
---|---|---|---|---|---|---|
Šumar. | 738 | 753 758 | 770 096 | 534 | 704 761 | 193 |
Impreza. | 590 | 511 306 | 488 701 | 348 | 545 226 | 228 |
Impreza wrx sti | 122 | 927 124 | 950 988 | 20 | 925 871 | 101 |
Justy. | 20 | 317 835 | 301 499 | 6 | 315 321 | 20 |
Nasljeđe | 641 | 513 811 | 552 755 | 483 | 388 189 | 161 |
Nadmašiti | 507 | 821 608 | 836 676 | 433 | 722 355 | 72 |
R1 | 7 | 463 568 | 463 568 | 7 | - | 6 |
R2 | 49 | 301 499 | 301 499 | 48 | 326 631 | 6 |
Svx. | 7 | 355 525 | 267 584 | 6 | 1 057 773 | 6 |
Tribeca. | 262 | 1 056 527 | 1 054 010 | 251 | 1 001 254 | 7 |
VIVIO. | 8 | 170 851 | 497 484 | 6 | 135 674 | 7 |
Brz. | 9 | 1 651 992 | 1 581 655 | 6 | 1 664 565 | 8 |
Xv | 77 | 1 158 282 | 1 151 998 | 63 | 1 182 154 | 10 |
Subaru.
Trgovinski znak Subaru pripada Fuji i danas se smatra vrlo uspješnim. Osnivač branda bio je šef Fuji Kenji Kine, koji je osobno sudjelovao u razvoju prvog prototipa osobnog automobila 1954. godine, osnova za koju su automobili bili Renault. Bilo je to modeli koji je izradio japanska marka pod licencom prije razvoja potpuno izvorne verzije automobila. Ime marke se odražava u svom logotipu koji prikazuje zvjezdani klaster Plejades. Svi moderni modeli marke opremljeni su najnovijom tehnologijom. Dakle, u 2010. godini inženjeri tvrtke predstavili su novi jedinstveni benzinski motor - ekonomičan, lagan, ekološki prihvatljiviji od analoga. Analogos Jedan istaknuti brand je linearttronic varijator.