Subaru xt.
Subaru xt fotografija
Kupiti subaru xt.
Subaru XT - pogon na sva četiri kotača Sport Coupe iz Subaru, proizveden od 1985. do 1991. za tržište Sjeverne Amerike i Europe. Automobil je u to vrijeme primio futuristički dizajn vanjštine, što je uzrokovao interes potencijalnih kupaca. U Japanu se model prodao pod imenom Alcyone. Posebno obilježje koncepta ovog modela je stil povezan s aerodinamičkim oblicima orla ili sokola. Trčanje klinastog oblika i potpuno izglađenih oblika tijela omogućio je dizajn Subaru XT kako bi se postigla minimalna vrijednost koeficijenta otpornosti na zraku. Prostrana unutrašnjost modela ima izuzetan stil. Torpedo je izgledao vrlo moderno za svoje vrijeme i nešto izgledalo kao kokpit kozmičkog broda. Unatoč mnogo prednosti, automobil je vrlo loše prodao. Iznenađena javnost nije uzela takav neobičan automobil, a slabi motori uopće nisu povezani s modelom slike.
Dostupne su dvije vrste motora - za 1,8 litara i 2.7. Na auto s punim pogonom instaliran je snažniji motor za benzin injektora s punim pogonom i ručnim mjenjačem na 5 koraka. Na vrhu je dao 150 konjskih snaga i dopustio automobil da razvije maksimalnu brzinu od 210 kilometara na sat. Ali u isto vrijeme, ova modifikacija je potrošila mnogo goriva - sto kilometara gradskog ciklusa 14 litara benzina.
Između ostalog, Subaru XT nije imao samo velike dimenzije, već i pristojnu težinu premašila tonu.
Sigurnost subaru XT putnika brine se o sustavu ventilacijskih kočnica. Ali ipak, u tom pogledu, automobil je imao neke opipljive nedostatke koji su kompenzirani osim tog izgleda.
Danas su Subaru Xt gotovo potpuno zaboravljeni automobilskim entuzijastima. Naravno, ovaj automobil je odigrao značajnu ulogu u onim vremenima kada je proizvedena i aktivno kupljena - od kraja osamdesetih i do 1992. godine. Danas je to umirovljeni automobil. Ali postoji nešto za pamćenje o njemu, jer to nije samo neka vrsta obiteljske jedinice, već snažan dvostruki automobil koji je nekad koristio u pristojnoj potražnji.
Već pet godina, proizvodnja Subaru XT je objavljena tri modifikacije. To je omogućilo navijačima japanske automobilske industrije da odaberu, a problem izbora - uvijek je ostao važan.